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タグ: フォース・インディア

  • フォース・インディア：レースペースに満足（シンガポールGP）

    フォース・インディア：レースペースに満足（シンガポールGP）

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP決勝レースで、ジャンカルロ・フィジケラが14位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    土曜日にクラッシュし、まともに予選を戦えかったフィジケラは、ピットスタートを選択。1ストップ戦略で挑んだフィジケラは、一時は2番手を走行したが、ソフトタイヤと重い燃料で徐々にペースを落とし、結果的には14位でのフィニッシュとなった。

    エイドリアン・スーティルは、レース終盤にスピンしたフェリペ・マッサ（フェラーリ）を避け、セーフティカーの原因となるクラッシュ。その場でレースを終えた。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（14位）
    「長く、ハードなレースだった。でも、本当に可能な限りの最大限のレースをしたと言わなければならないね。昨日の事故のあと、再びマシンにこんなに素晴らしい仕事をしてくれて、僕にレースができるクルマを与えてくれたチームのみんなに本当に感謝している。再びレースができて最高だったし、いくつか順位をあげる素晴らしい戦略だったと思う。最後の数ラップで小さな問題があったけど、フィニッシュできたことを本当に嬉しく思っている。」

    エイドリアン・スーティル　（リタイア）
    「レースペースは良かったので、良いレースだったと思う。マシンに自信を感じていた。最初のセーフティカー期間で僕たちはピットに入るのが少し遅すぎて、順位を少し失ってしまった。でも、その後はプッシュすることができて最高だった。フェリペが僕の前でスピンして、そのあと突然離れたのは、とても不運だった。僕のラインは妨害された。彼とのクラッシュだけは避けたけど、自分自身がバリアに突っ込んでしまった。僕たちは今年すでに多くの不運にあっているので、本当に期待はずれだった。でも、次の富士が本当に楽しみだし、うまくやれると思っている。」

  • フォース・インディア：フィジケラがクラッシュ（シンガポールGP予選）

    フォース・インディア：フィジケラがクラッシュ（シンガポールGP予選）

    フォース・インディアは、シンガポールGP予選で、エイドリアン・スーティルが19番手、ジャンカルロ・フィジケラが20番手だった。

    予選前のフリー走行3回目で、ジャンカルロ・フィジケラがターン10でクラッシュ。チームは、予選のためにマシンを修復し、なんとか残り5分でコースにマシンを送り出したが、そこで再びクラッシュ。結局タイムアタックを行うことができなかった。

    エイドリアン・スーティル　（19位）
    「今回はたぶん、今年ここまでの最悪の予選パフォーマンスだと思う。問題がとこにあるか本当にわからない。でも、ほんとにグリップがなくて、バランスが正しくなかった。タイヤの本当のピークを持ち込めなかったのが問題かもしれない。最善を尽くして、問題を見つけなければならない。すのレースはタフになるだろうけど、ロングランのペースには満足しているので、レースコンディションではもっと強いと思う」

    ジャンカルロ・フィジケラ　（20位）
    「残念ながら今日は良い1日ではなかった！プラクティスではターン10の縁石で事故に遭った。そのコーナーの縁石はとても危険だ。僕はそれらで浮き上がり、バリアに突っ込んだ。メカニカルは素晴らしかったし、マシンを修理するために素晴らしい仕事をしてくれて、残り予選で予選に出て行った。そのあと残念ながらパンクしてしまい、再びクラッシュしてしまった。パンクのためにステアリングが駄目になった。本当にがっかりしている。僕にとってタフな予選ではなかったけど、チームのために彼らはとても懸命に仕事をした。明日はもっと良い日になることを期待している。」

  • フォース・インディア：まずまずのスタート（シンガポールGP初日）

    フォース・インディア：まずまずのスタート（シンガポールGP初日）

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ジャンカルロ・フィジケラが17番手、エイドリアン・スーティルが20番手だった。

    ジャンカルロ・フィジケラ
    フリー走行1回目　18番手　1分48秒906
    フリー走行2回目　17番手　1分47秒965
    「新しいサーキットには非常にポジティブだ。とてもチャレンジングだし、学ぶのが難しい。特に自信を持つにはね。とても体力がいるサーキットだし、非常にツイスティだ。そして暑くて、湿気が多いのでタフな日曜日になると思う。夜に走るのは面白いね。正直なところトラックではそんなに違いはないけど、異なるルーチンと自由な朝、7時からのプラクティスは本当に良いね。今日は2回目のセッションの最初の走行でギアボックスに問題が生じた以外は、一般的にOKだった。でも、週末としては悪くないスタートだね。」

    エイドリアン・スーティル
    フリー走行1回目　17番手　1分48秒839
    フリー走行2回目　20番手　1分48秒311
    「ここは本当に美しいサーキットだし、訪れるには素晴らしい場所だ。湿気がとても高いのでとても体力を使うサーキットだね。その点ではとてもマレーシアに似ている。また、たぶん他のサーキットより、いくつかバンピーなところがある。実際に運転して痛かったよ。特にバンプでモノコックに衝突して足が痛かった。レース全体は、本当に厳しいだろうね。ここにはエラーの余地があまりなく、壁が非常に近いので、出口でオーバーステアになり過ぎないようにとても注意しなければならない。今日はそれを本当に楽しんだよ。」

  • フォース・インディア：予選のパフォーマンスを生かせず（イタリアGP）

    フォース・インディア：予選のパフォーマンスを生かせず（イタリアGP）

    フォース・インディアは、F1イタリアGP決勝レースで、エイドリアン・スーティルが19位、ジャンカルロ・フィジケラはリタイアだった。

    初のQ2進出を果たし、12番グリッドからスタートしたフィジケラは、序盤良い走りを見せたが、デビッド・クルサード（レッドブル）との接触でフロントウィングがマシンの下に入り込み、ストレートでコントールを失いウォールに接触しリタイアした。

    エイドリアン・スーティルは、良いところもなく最下位でレースを終えた。

    エイドリアン・スーティル　（19位）
    「僕たちにとって最高のレースではなかったのは確かだ。スタートでは、エクストリームウェットでグリップがなかったし、プッシュできなかった。2つめエクストリームのセットは最初により良かったけど、その時までに乾いてきて、10周後さらにグリップを失って、フロントにバイブレーションが生じた。変更するためにピットに入って、ドライタイヤに変えた。少し早すぎたけど、トライしなければならなかった。かなり忘れたいレースだね。」

    ジャンカルロ・フィジケラ　（リタイア）
    「良い予選のあと、それをレースでの良い結果に変えられなかったので残念だ。スタートのコンディションは非常にウェットだったけど、ライコネンとハミルトンと良いバトルができた。クルサードが最初のシケインで僕をオーバーテイクしたあと、コーナーで彼が遅くて接触した。残念なことに、接触がフロントノーズにダメージを与えて、マシンの下に入ってしまった。バックストレートでマシンをコントロールできず、グラベルに出てしまった。」

  • フォース・インディア：Q1突破ならず（ヨーロッパGP予選）

    フォース・インディア：Q1突破ならず（ヨーロッパGP予選）

    フォース・インディアは、F1ヨーローッパGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが18番手、エイドリアン・スーティルが20番手だった。

    今回のヨーロッパGPから新しいシームレスシフトギアボックスを導入したフォース・インディアだったが、接近したタイム、多くのトラフィックにより目標のQ1突破は叶わなかった。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（18位）
    「あのラップでは本当に全力を尽くそうとした。僕はマシンの最大限を引き出していたし、僕たちのできるベストタイムだったと思う。最終的にセッションの最速タイムからわずか1.3秒だった。それは現在、全員がどれだけ接近しているかを示しているけど、僕たちがこれ以上のことをできたとは思わない。チームは素晴らしい努力をしたし、マシンの感覚は素晴らしかった。明日は予測のできないレースになるだろうから、どうなるか様子を見てみるよ。」

    エイドリアン・スーティル　（20位）
    「最初のラップはOKだった。トラックは改善されていたし、グリップレベルはラップごとに良くなっていた。2回目の走行では良いラップだったけど、ターン14で小さなミスをしてコンマ2〜3秒を失ってしまった。でも、まだ悪くはなかった。そのあと、最後の走行でアウトラップでトラフィックにいくつか問題があって、タイヤをウォームアップできなかった。それで最初の数コーナーのための準備ができなくて、1コーナーでロックしてしまった。それがラップタイムを改善できなかった理由だ。最後の走行はいつも最速で、タイムを改善できなかったから、とてもがっかりしている。グリッドの最後尾だけど、明日様子を見てみるよ」

  • ジャンカルロ・フィジケラ（ヨーロッパGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ（ヨーロッパGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、ヨーロッパGPに向けての抱負を語った。フォース・インディアはヨーロッパGPで新しいシームレスシフトギアボックスを導入する。

    ジャンカルロ・フィジケラ（フォース・インディア）
    短い休みが終わり、マシンに戻ることを楽しみにしているよ。家族とともに休みをとって、トレーニングをした。かなりリフレッシュしているし、特に僕の好きなサーキットがいくつか含まれるシーズン終盤のレースに取り組む準備ができるいる。特にモンツァでのホームレースはね。

    残りのシーズンの目標は、良い信頼性を持って、全てのレースを完走するし、チャンスがあればポイントを獲りたいね。バレンシアは、誰にとっても完全に新しいサーキットだし、挑戦になる。ストリートサーキットとしては、とても速そうだね。ソールドアウトになったと聞いているので、環境も素晴らしいだろう。

    実際に新しいシームレスシフトギアボックスでレースできることは嬉しいね。僕たちはここまでいくつか良い戦いをしている。特にホンダとはね。ギアボックスは1周当たりコンマ数秒に値するので前に行けるかもしれないね。今、フィールドはとても接近しているので、新しい開発が僕たちをより前進させてくれるだろう。

  • エイドリアン・スーティル、「彼女はいらない」

    エイドリアン・スーティル、「彼女はいらない」

    エイドリアン・スーティルは、F1ドライバーとしての経験を積むまでの間、彼女を作らない考えだという。

    「F1でレースをしていると女のことにモテるかって？単純な答えは“イエス”だ。でも、今は彼女はいないね。」

    スーティルと仲が良く、F1でのライバルであるルイス・ハミルトンは、イギリスでゴシップ紙の常連となっている。

    「僕は自分の仕事に完全に集中したいんだ。僕のキャリアの段階では、まだ交際、特に付き合い始めはあまりに気が散らされるからね。」

  • フォース・インディア：再び最後尾グリッド（ハンガリーGP予選）

    フォース・インディア：再び最後尾グリッド（ハンガリーGP予選）

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが19番手、エイドリアン・スーティルが20番手だった。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（19位）
    「今日の状況は厳しかった。だが、それが実際の僕たちのできる最大限だった。目標は1分21秒7または21秒8だった。そして僕たちは21秒6を出し、それがマシンから引き出せる最大だった。バランスは悪くなかったけど、残念なことにグリップレベルがまだ低かった。僕たちはここでとくに速くないと思うし、それを受け入れなければならない。でも、僕たちはまだ他とかなり近くいる。」

    エイドリアン・スーティル　（20位）
    「暑く、タフな予選だった。セッションには100%満足していない。タイヤは期待通りに機能しなかったし、グレイニングが多かった。それによって、僕たちはマシンの良いバランスを得ることができなった。僕は計測ラップの最後にハードセットで走行することに決めたけど、少なくともそれらにグレイニングの影響はなかった。全体的に満足していないけど、明日なにが起こるか様子を見てみよう。」

  • エイドリアン・スーティル、フォース・インディア残留に自信

    エイドリアン・スーティル、フォース・インディア残留に自信

    エイドリアン・スーティルは、2009年もフォース・インディアに残留することを確信している。

    ルーキーシーズンの2007年は、マクラーレンのフェルナンド・アロンソの後任として名前があがったスーティルだったが、今年は目立たないシーズンを過ごしている。

    しかし、スーティルはハンガリーで自身の将来については心配していないと語った。

    「今のところリラックスしているよ。僕の契約は来年も有効だ。」

    スーティルは、来年GP2からの昇格を目指すインド人ドライバー、カルン・チャンドックにシートを奪われることについては心配していないと述べた。チャンドックをサポートしているのは、フォースインディアのオーナー、ビジェイ・マリヤである。

    「今のところ、危険はないと思う。契約は堅いし、チームは常に僕に忠実だ」

    「（現在のドライバーの）僕たちの両方がうまくやっているので、チームが変更したい理由はないと思う」

  • フォース・インディア：シームレスシフトで走行（ハンガリーGP初日）

    フォース・インディア：シームレスシフトで走行（ハンガリーGP初日）

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ジャンカルロ・フィジケラが17番手、エイドリアン・スーティルは18番手だった。

    フォース・インディアは、この日、次戦ヨーロッパGPで投入予定の新しいシームレスシフトギアボックスを装着して走行し、両ドライバーともに、好感触を得たようだ。

    明日の予選からは通常のギアボックスを装着する。

    ジャンカルロ・フィジケラ
    フリー走行1回目　18番手　1分23秒353
    フリー走行2回目　17番手　1分22秒358
    「新しいギアボックスによって、シフトアップは良くなったし、間違いなく良い前進だ。でも、残念なことに僕たちは明日と日曜日にそれを使うつもりはない。僕たちは現時点でグリップレベルに多くの矛盾があって苦しんでいる。マシンのバランスはまだそこにない。一日にわたって、トラックコンディションはたいへん良くなったし、2回目のセッションの最後の10〜15分は非常に良かった。明日のために、それを再びどう改善するか様子をみてみよう。」

    エイドリアン・スーティル
    フリー走行1回目　19番手　1分23秒459
    フリー走行2回目　18番手　1分22秒358
    「今日はなかなか良い一日だった。ギアボックスは良い仕事をしたし、まったく問題なかった。トラックがまだベストではなくて、良いセットアップを見つけるのが難しく、マシンバランスはまだ困難だ。最後の走行ではトラフィックにはまってしまい、最大限を引き出せなかったけど、それでも感触は良いね。僕たちは適切なトラックにいると重し、マシンは問題なく調子は良くなっていると思う。明日の予選でこの良いパフォーマンスを変換できることを期待している。」