フォース・インディアは、2月1日のバレンシアテストでニコ・ヒュルケンベルグがテスト初日を担当する予定であることを明らかにした。
ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグは、2011年はフォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーを務めることが決定。
フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグがテスト初日の午前中にニコ・ヒュルケンベルグが走行し、午後にポール・ディ・レスタがテストを引き継ぐ予定であることを明らかにした。
2日目にはポール・ディ・レスタが、3日目にはエイドリアン・スーティルがVJM03のステアリングを握る。
また、フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグがシーズンを通して金曜日のフリー走行で走る予定であることを明らかにした。
ポール・ディ・レスタが、2011年のフォース・インディアでのF1デビューについて語った。
ポール、あなたは今フルタイムのれっきとしたF1ドライバーです。今年F1デビューを果たすことについてどのように考えていますか？
当然、今シーズンF1デビューすることにわくわくしている。F1ドライバーになることはずっと目標にしていたことだし、初めてカートに乗ったときから望んでいたことだ。やっと実感できたし、素晴らしい気分だよ。このチャンスのためにキャリアを通して本当に一生懸命取り組んできたし、僕と同じくらい野心的な若いチームであるフォース・インディアでそのチャンスを得られたことに本当に興奮している。
初シーズンにむけてどのような準備をしてきましたか？
完全に“レースに耐えられる”ようにフィットネスに取り組んできたし、テストプログラムが始まる前にはシミュレーターで作業する予定だ。まもなく日程が決まるけど、チーム、そして新車やその挙動についてできるだけ多くの情報を得られるようにそれぞれのテストでクルマに乗ることになる。ファクトリーでもできるだけ多くの時間を過ごしてきた。去年からチームのことは良く知っているけど、チームとして最高のレベルで機能できるように関係を強化している。
テストドライバーからステップアップしましたが、その経験からどのようなことを得られると思いますか？
もちろんチームのことをよくわかっているし、人々がどのように作業をするか、システムや手順を理解していることは、実際に改善するために行う全てにおいてゼロから学ぶよりもアドバンテージになる。金曜日の経験によってサーキットのいくつかはわかっているので、それらの週末ではより早く簡単に予備知識を得られると思う。レースデビューをするには理想的なポジションだ。
今年、どのサーキットを楽しみにしていますか？
もちろん、シルバーストンはホームグランプリなので、とても特別なものになるだろう。去年、幸運にも金曜日のプラクティスセッションで走れたし、トラックで観客の声援を聞くことができた。素晴らしい雰囲気だったので、レースは最高だろうね。同じように全てのサーキットがいろんな面で特別だ。モンツァは歴史があるし、ベルギーも素晴らしいトラックだし、シンガポールの明かりもそうだね。実際、トラック内外でのあらゆる機会を最適化することが重要になるだろう。
今年はグリッドで3人目のイギリス人ドライバーになるだけでなく、イギリスとスコットランドのモータースポーツにおける偉大な名前に加わることになります。そのようなレベルにステップアップすることはどのような気分ですか？
長年にわたってイギリスは偉大なドライバーを輩出してきたし、ルイスとジェンソンは最近のシーズンでワールドチャンピオンとして本当に注目を集めてきた。彼らとグリッドに並ぶことは本当に特別なことだ。それに、例えばジャッキー・スチュワートやジム・クラクといった偉大な名前の足跡をたどることは本当に名誉なことだし、彼らの業績を正当化したいと思っている。
シーズンの目標は？
まずはボトムアップから学び、しっかりとした基盤を築きたい。トラックを学び、クルマを理解して、僕たちが設定している野心的な目標を達成するために必要な情報を得ることだ。それを達成するためには、できるだけ多くのレースをフィニッシュすることが必要だし、それを確実にするにはフィニッシュするときはポイント圏内にいなければならない。
家族などからアドバイスはありましたか？
彼らは今回の機会をとても喜んでくれているけど、誰も僕に何をすべきかなどは言ってこない。でも、協力やアドバイスが必要なとき、僕に必要のは聞くことだということはわかっている。特に父親は僕と同じくらい一生懸命取り組んでくれたし、バーレーンでグリッドに着くときに彼の笑顔を見ることは本当に誇りに思わせてくれるだろうね。
今年も去年のように他のシリーズに参戦しますか？それともF1に集中しますか？
いいや、今年はF1が唯一のシリーズだ。カレンダーには20戦あるし、他のシリーズに参戦している時間はないよ！ このチャンスをずっと望んでいたし、できるだけ成功をおさめるために全力を尽くすつもりだ。
チームメイトは二人ともF1レースの経験のある非常に速いドライバーです。各自の才能がどのような利益を生むと思いますか？
F1でレースをしてきた2人のチームメイトがいることはアドバンテージだ。トラック、ビジネスを知っているし、レースでしか得られない特定な状況に対処する方法を知っているからね。僕も去年の経験やチームについてわかっていること、物事に対する違った視点をもたらしたいと思っている。お互いに補うことができると思っている。
エイドリアン・スティールが、2011年のフォース・インディア残留について語った。
フォース・インディアともう1シーズン過ごしますね！どのような気持ちですか？
僕は2007年にチームでF1デビューを果たした。それ以来、僕たちは一緒に作業してきているので、もう一年ここに留まることは非常に正しいことだと感じている。いつも言ってきたけど、このチームは居心地がいいし、家族のように感じている。居心地が良ければ、自信を持って、限界までプッシュできるものだ。僕たちはここ4年間にわたって良い進歩を遂げてきた。次のステップでチームの一員でいられることに興奮しているし、上位チームになれることを期待している。僕たちは同じ野心を持っているので、彼らと一緒にいることは多くの意味がある。
何がチームに残留したいと思わせたのですか？
ここ4年にわたり、僕たちは大きな進歩を遂げてきた。僕はチームがグリッド後方にいたときにスタートした。それ以来、僕たちは強くなっていったし、今ではふっ際に結果を成し遂げている。現在、フォース・インディアは強力なミッドフィールドチームだけど、さらに良くなる計画がある。今年の計画を見ているけどポジティブだ。クルマはかなり強くなるだろうし、チームはうまく作動いている。新しいレギュレーションは小規模チームに有利だし、僕たちは今後良いポジションにいられると思う。
フォース・インディアで5年目のシーズンになります。長期的にチームで過ごす利点は何ですか？
チーム、人材、手順、システムをわかっているし、物事がどのように行われているかを理解しているので、物事に取り掛かるには非常にポジティブな作業環境だ。お互いに長所と短所を理解しているので、全てが非常にスムーズに進む。
今年、フォース・インディアとどのようなことを達成できると考えていますか？
2010年前半は多くのポイントを獲得したし、今年はシーズン後半までそれを続けたい。僕たちは速さがあったけど、シーズン中盤は少し遅れてしまった。速さとポイント獲得を一貫させることが目標だ。表彰台も歓迎だよ！
去年は、あなたにとって最も成功したシーズンでした。何がポイントを獲得する助けになって、ドライバーとして成長したと思いますか？
もちろん、僕はより多くの経験を積んでいるし、今はいつプッシュして、いつ抑えればいいかわかっている。サーキットやオーバーテイクできる場所、そこでどのようにマシンの最大限を引き出せばいいかも理解している。それに加えて、チームのこともわかっているし、彼らの考えもわかっているので、本当に精神的なアドバンテージが得られている。
今年は2人の新しいチームメイトがいますが、どのような作業になると思いますか？
去年、ポールのことは知っているし、僕たちは良い関係を築いている。去年、彼はテストドライバーのシートで本当に良い仕事をした。彼は速さと優れたテクニカルフィードバックを示しただけでなく、彼がやっていること、僕たちがどのように改善できるかと感じたかについてもオープンだ。それはチームにとって本当に重要なことなので、うまく作業できるだろう。ニコのことも比較的よく知っているし、彼はいいヤツだと思う。良いテストドライバーがいることはポジティブだ。全ての分野でチームが強いということだからね。
現在、チームで最も経験のあるF1ドライバーですが、チームを導くことにプレッシャーを感じていますか？
チームから特別なプレッシャーはないし、彼らは全員に良い仕事を期待している。唯一のプレッシャーは、できるだけ速く走らなければという自分自身へのプレッシャーだね。
F1での目標は？
入ったときと変わっていないよ。速く走り、ポイントを獲得し、表彰台に上がり、優勝して、最終的にワールドチャンピオンになることだ。
今年はインドGPが予定されていますが、チームにとって特別な一年になると思いますか？
確かにそうだね。チームと何度かインドに行ったことがあるし、チームとF1がどんどん大きくなっていくのを見てきた。今は本物ファンがいるし、チームを差支えてくれている。インドGPでフォース・インディアのクルマに乗ることは非常に特別なことになると思うし、ファンとインドを満足させたいと思っている。
ニコ・ヒュルケンベルグが、2011年にフォース・インディアのリザーブドライバーとして契約したことが正式発表された。
2010年にウィリアムズでF1デビューを果たし、F1ブラジルGPではポールポジションを獲得したニコ・ヒュルケンベルグだが、2011年のシートは豊富な資金を持ち込むベネズエラ人ドライバーのパストール・マルドナドに奪わた。
フォース・インディアは26日に記者会見を開催。エイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタをレースドライバーに起用するとともに、ニコ・ヒュルケンベルグとリザーブドライバー契約を結んだことを発表した。
ニコ・ヒュルケンベルグは「F1チームに在籍できることを嬉しく思っている。フォース・インディアは、若いチームとして順調な進歩を示してきた」と述べた。
フォース・インディアは、2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを起用することを発表した。
フォース・インディアは、グラスゴーにあるホワイト＆マッカイ者で記者会見を開催。2011年は、レースドライバーにエイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタ、リザーブドライバーにニコ・ヒュルケンベルグというラインナップで挑むことを発表した。
2010年のDTMチャンピオンであるポール・ディ・レスタは、2010年にフォース・インディアのサードドライバーを務めており、数カ月前からレースドライバーへの昇格が噂されていた。
ポール・ディ・レスタは「昨年、僕はここのサードドライバーになってよいことが起きた。だから、もっとよいことが起きることを期待している」とコメント。
今回の発表により、2011年の契約を結んでいたヴィタントニオ・リウッツィはチームを去ることになった。
フォース・インディアは、今週ポール・ディ・レスタの2011年のレースドライバー昇格を発表するようだ。
フォース・インディアは、すでにポール・ディ・レスタとの契約に合意しているとされているが、チームはヴィタントニオ・リウッツィとの契約問題が解決するまで2011年の計画についての発表を先延ばしにしているとみられていた。
ポール・ディ・レスタの昇格について沈黙を貫いてきたフォース・インディアだが、チームは水曜日にスコットランドのグラスゴーにあるホワイト＆マッカイ（WHYTE AND MACKAY）のオフィスで記者会見を行うことを発表した。
フォース・インディアからポール・ディ・レスタ起用についてのコメントはなされていないが、チームはこの記者会見で2011年シーズンのラインナップを発表するとみられている。
ポール・ディ・レスタは、2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーとして印象的なパフォーマンスをみせており、メルセデス・ベンツから参戦したDTMではチャンピオンを獲得している。
フォース・インディアは、2011年F1マシン『VJM04』のトラックデビューが2回目の合同テストであるヘレステストであることを明らかにした。
大部分のチームは、2月1日からスタートするバレンシアテストで2011年F1マシンを走らせる予定であるが、フォース・インディアは、VJM04のデビューをヘレステストまで延ばした。
フォース・インディアのオトマー・サウナウワーCEOは「我々はシーズン開幕に向けての計画と新車VJM04の導入を慎重に検討している」と Reuters にコメント。
「チームは全4回のプレシーズンテストに参加する。バレンシアの初テストではVJM03を使用するが、次週のヘレスではVJM04をテストデビューさせる」
ヘレステストは2月10日〜13日に開催される。
大部分のチームは、新しいピレリタイヤの理解を深めるために出来る限り速く2011年マシンを準備することが不可欠だと考えているが、オトマー・サウナウワーはVJM04の準備に時間をかけることでフォース・インディアの全体的なペースに繋がると考えている。
「新車でのテスト開始を遅らせることで、新車のリリースにむけてパーツを得るための最も生産的な時期に風洞時間を2週間多くとれる」
「新車を早めに走らせることと、空力分野のための情報を増やすこととの間には常にトレードオフがある。我々の規模とリソースを考えると、それが我々の利点のためにうまく作用すると考えている」
関連：
フォース・インディア VJM04 （主要諸元表）
ヴィタントニオ・リウッツィは、フォース・インディアが彼との2011年の契約を解除するために財政的な和解を議論しているとの噂を否定した。
ヴィタントニオ・リウッツィは2011年の契約を有しているが、今週フォース・インディアはエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを望んでいると報じられた。
「僕の状況ははっきりしている」とヴィタントニオ・リウッツィは 422race.com にコメント。
「フォース・インディアからは何の変化も伝えられいないし、僕にとってはチームの言葉が全てだ」
ヴィタントニオ・リウッツィは、違約金やメルセデス・ベンツのDTMシートを含めた和解交渉が進められているとの噂を否定。
「何もオファーされていないし、言ったようにフォース・インディアとそういう話はしていない」
ヴィタントニオ・リウッツィは、2011年の契約に自信を持っているが、フォース・インディアが彼を交代したがっている可能性については否定はしていない。
「もうF1で何が起こっても驚かない」とリウッツィはコメント。
「でも、これまでのところ何のオファーもされていない。どこかで読んだけど、お金もDTMのシートもね。彼らがそのようなことを僕に話していないのは確かだ」とヴィタントニオ・リウッツィは主張。
「僕はいたって冷静だ。チームとは2011年シーズンの非常に明白な契約がある。彼らは、もし違う方法をとることに決めた際にどのようなことに直面するかわかっているはずだ」
ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めるウィリー・ウェバーは、ニコ・ヒュルケンベルグの2011年の活動についての発表はもう2週間かかるかもしれないとしている。
3日、スイスの Blick 紙は、ニコ・ヒュルケンベルグが2011年のフォース・インディアの金曜ドライバーに就任し、レースドライバーはポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルが務めると報じた。
しかし、この記事はすでに同紙のウェブサイトから削除されている。
記事の中で、ウィリー・ウェバーは、ニコ・ヒュルケンベルグがマクラーレンのサード・ドライバー候補だったが、「マーティン・ウィットマーシュは、バトンへの脅威になることを心配していた」と述べていた。
今回、ウィリー・ウェバーはドイツのSIDに対し、ニコ・ヒュルケンベルグの将来は1月中旬に決まるだろうに述べた。
「複数のチームと交渉している」とウィリー・ウェバーは主張。
ニコ・ヒュルケンベルグのマネジメントチームの別メンバーであるティモ・ガンスは Blick の記事が虚偽だったことを否定していない。
motorsport-magazin.com によると、ティモ・ガンスは「通常、公式声明はチームが出すものだ」と主張しているという。
「だから、我々はチームより先に公式声明を出したくはない」
エイドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレート・ツィマーマンもBlick の記事についての質問には慎重だ。
「どこから出てきたのかわからない。ニコ・ヒュルケンベルグがテストドライバーになると言っているので、おそらくウィリ・ウェバーだろう」
「我々は自分たちのことしか話せない。フォース・インディアとは基本的に同意しており、契約書を作成しているところだが、サインはまだだ」
またマンフレート・ツィマーマンは、発表には10日から14日かかるだろうと述べた。
本件についてフォース・インディアからのコメントは出ていない。
ポール・ディ・レスタが、2011年にフォース・インディアでF1デビューすることが数日以内に発表されるとスイスの Blick が報じている。
2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でチャンピオンを獲得した。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっているが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とされている。
フォース・インディアは、ヴィタントニオ・リウッツィと2011年の契約を結んでいるが、同紙によると2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトはポール・ディ・レスタが務めるという。
またサードドライバーには、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグを起用することが発表されるとしている。