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マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、2018年のF1世界選手権から導入されるコックピット保護デバイス『Halo』について“議論する余地のない”ことだと語る。

FIA（国際自動車連盟）は、ドライバー安全面を向上させるために今シーズのF1世界選手権からHaloの搭載を義務化。だが、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「できるならばチェーンソーで切り落としてしまいたい」と否定的なコメントを残している。

だが、Haloについて2018年の数戦で誰もがその存在を忘れることになるかと質問されたフェルナンド・アロンソは「そうだね、そう思うよ」と Sky Sport にコメント。

「改めて、これは安全デバイスであり、ドライバーの頭部を保護するためのものだ。安全デバイスである限りはそれについて何かを議論するべきではないと思う」

「確かに見た目は今のところベストだとは言えないけど、スポーツとチームはファンのために、そして、クルマの見た目がもう少し良くするための方法を見つけると確信している」

フェラーリのセバスチャン・ベッテルもHaloが搭載された新車SF71Hについて同様にコメントをしている。

「シート合わせでは問題なかったよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「実際には思っていたよりも邪魔にはならなかった。コース上で走らせるのを楽しみにしている。誰もが慣れると確信しているよ」

レッドブルのダニエル・リカルドは、Haloの追加は2019年に狭く背の高いリアウイングが導入されたときに比べれば、見た目的な変化はそれほどでもないと語る。

「問題ないと思う。間違って欲しくないけど、ルックスは好きではない。でも、うまくいくと思っているし、すぐに違うことを話しているだろう。特にレースが始まって、チャンピオンシップの具体化してくればね」

「ブラウンがチャンピオンシップを獲得した2009年を振り返れば、あの年はほぼF3マシンのように小さなリアウイングを装着してクルマの見た目はかなり違って見えた」

「最初はみんなが両手をあげてそれについて話していたけど、その後はみんながそれに慣れて、ただ進んでいった」

「2009年の見た目はHaloよりも劇的だったと思うし、人々が慣れるまでに時間がかかったと思う」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの2018年F1マシン『MCL33』をシェイクダウン。不遇の3年間を終えて、“良い時が来ている”と第一印象を語った。

マクラーレンは23日（金）に2018年F1マシン『MCL33』を発表。その後、フィルミングデーを利用してスペインのカタロニア・サーキットでルノーのF1パワーユニットを搭載した新車をシェイクダウンを実施した。

フェルナンド・アロンソは50kmを走行し、チームメイトのストフェル・バンドーンにマシンを引き渡した。

マクラーレン MCL33での初走行を終えたフェルナンド・アロンソは「初めてクルマを運転するときはいつも特別な瞬間だ」とコメント。

「全てがいい感じだ。今はフルスピードできちんとしたラップを走るのを本当に楽しみにしている。でも、これまでのところは良い感じだし、特別な瞬間だった」

「僕たちは撮影機材を積んだカメラカーの後ろを走っていた。フルスピードではなかったけど、スポンサーのために良い画像が撮れたし、シート、ペダル、快適面などをまずは感じることができた。スタッフも温度やボディワークの必要のあることを確認できた」

「いい感じだ。最近の良いこととして、感情的な部分がある。数カ月間、ファクトリーで非常に激しい時間を過ごして、全員がとても一生懸命に仕事をした。彼らのころを誇りに思うし、やっと今日にたどり着くことができた。スタッフを含めて全員が満足している」

マクラーレンのファンにメッセージを求められたフェルナンド・アロンソは「良い時が来ていると思う。それがメッセージだ」とコメント。

「僕たちは苦しんだけど、モチベーションを保ってきた。今のチームは3年前よりも強くなっていると思う。逆境は人を強くするだけだ」

「この3年間でとても団結したチームになったし、とても強いチームになった。今年は初めてその結果を目にできるだろう」

フェルナンド・アロンソは、26日（月）からスタートするプレシーズンテストでMCL33での本格的なテストを開始する。

Out on track with our papaya and blue #MCL33. We could watch this on loop all day.#BeBrave pic.twitter.com/9ZO7d9IKKM

— McLaren (@McLarenF1) 2018年2月23日

First reaction: Fernando shares his thoughts following his #MCL33 track debut. #BeBravepic.twitter.com/FWzlSnpKga

— McLaren (@McLarenF1) 2018年2月23日

関連：マクラーレン、2018年F1マシン『MCL33』を発表

マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、チームの2018年F1マシン『MCL33』に興奮はしているものの、2018年F1世界選手権におけるマクラーレンのチャンスについては“不安”だと認める。

ホンダの信頼性とパフォーマンス不足による不遇の3年間を終え、マクラーレンはホンダとのパートナーシップを解消して、2018年のF1世界選手権からルノーと契約。2012年のF1ブラジルGP以来となる勝利を目指す。

マクラーレンは23日（金）に2018年F1マシン『MCL33』を発表。伝統のパパイヤオレンジのカラーリングが復活した。

マクラーレンは昨年をコンストラクターズ選手権9位で終えたが、ルノーとの契約はフェルナンド・アロンソがマクラーレンに残留する重要な要素だったようだ。

フェルナンド・アロンソは、2017年のグリッドで最高のシャシーの一台だとしていたマクラーレンの強みとルノーのパワーユニットの組み合わせに期待していると語る。

「新しいクルマを見て、本当に興奮を感じている。でも、不安はある」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「このクルマがチームにとってどれくらい重要なものかを知っているし、とにかく僕たち全員が期待している結果を出せることを願っている」

「昨年のシャシーの強みを発揮して、改善されたルノーのパワーユニットと結びつけることができれば、僕たちは一歩前進を果たせると持っている。クルマはとても格好いいのは確かだし、考え抜かれていると思う。新しいカラーは本当に素晴らしいルックスだし、本当に目を引く」

今期はF1と並行してトヨタからFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦するフェルナンド・アロンソは、マクラーレン MCL33を走らせるのが待ち切れないと語る。

「僕の冬はいつもより幾分短く感じられた。すでに（デイトナ24時間レースで）24時間レースのコックピットに乗っているし、何度かスポーツカーのテストをしているからね！　とは言え、3か月ぶりにF1カーに乗るのを本当に楽しみにしている。はやく乗りたいね！」

関連：マクラーレン、2018年F1マシン『MCL33』を発表

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの2018年F1マシン『MCL33』とファクトリーで対面。「とても美しいクルマだ」と感想を述べた。

今年からルノーのF1パワーユニットを搭載するマクラーレンは2月23日（金）に新車『MCL33』をオンラインで発表する。

先週、マクラーレンのファクトリーを訪れたフェルナンド・アロンソは、ワーキングのファクトリーでMCL33と初対面を果たしたことをソーシャルメディアで報告した。

「昨日ファクトリーを訪れたので、今どういうことになっているか教えるね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「とても美しい。みんな気に入ると思うよ」

「全てがいい感じだ。ファクトリーに戻って長い冬に頑張ってくれたスタッフに会って、感謝の気持ちを伝えることができて満足している」

「通常、レースでは会えないけど、新車のために一生懸命に仕事をしてくれたみんなの仕事に感謝できるのは嬉しいことだ」

「素晴らしいクルマだし、みんな気に入ってくれると思う。冬季テストにむけて準備は万全だ」

「今日もマクラーレン・テクノロジー・センターでシミュレーターで作業をした。素晴らしい一日だったし、良い週末だった」

マクラーレン MCL33は、チームの伝統カラーであるパパイヤオレンジを纏うことになると噂されているが、ザク・ブラウンは2018年のクルマの新しい外観は完成間近だと語る。

「我々はファンの声に耳を傾けている。印象的なカラーリングにしたい」とザク・ブラウンはコメント。

「ほぼ完成しているが、スポンサーに依存している部分も少しある」

「ザウバーがアルファロメオのブランディングで何をやってくるかははっきりとはわかっていないが、それを除けば、我々は去年いた誰よりも異なったルックスを纏うことになるだろう」

マクラーレンは16日（金）にMCL33でルノーのF1エンジンを初始動に成功したことを報告。2月26日（月）からバルセロナでスタートするプレシーズンテストではフェルナンド・アロンソが初走行を行う。

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