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フェルナンド・アロンソは、大部分は失望の一年だったものの、自分の成功への欲求に再び火をつけるためにはマクラーレン・ホンダとの大きな挑戦への痛みは必要だったと認めた。

「タフな一年だった。もちろん、厳しかった。一年中ペースと信頼性と戦っていたし、僕たちにとって難しいシーズンだったのは確かだけど、個人的にそれは必要なことだったと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「2度のチャンピオン、そして、ワールドチャンピオンを賭けて戦ったけど2位にしかなかった5シーズンの後、僕のキャリアにおえる前進のようなものだ」
「僕には新しいモチベーション、信頼して信じることができる新しいプロジェクトが必要だった。それが再びチャンピオンになる唯一の方法だし、難しいシーズンを過ごしてかなり多くのことを学んだ」

「マクラーレン、ホンダとの仕事、チームになる日本の規律と文化を楽しんでいる。僕はまだとてもポジティブだし、とてもハッピーだ。来年は、リザルトという点で厳しかった今年よりも少し楽になると期待している」

フェルナンド・アロンソは、今週末のアブダビGPでのマクラーレンのF1カーのパーツの半分が2016年マシンのために造られたものだと明かした。

F1に復帰したホンダの不調により、マクラーレンは大部分のチームよりも早くに2016年に焦点を切り替えた。

ドライバーを務めるフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、何度も今シーズンが将来のためのテストだと強調していた。

それは今週末のヤス・マリーナ・サーキットでも継続される。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがコンストラクターズ選手権でザウバーを上回って8位になる見込みはほとんどないと語る。

「それはありそうもないと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「彼らは9ポイントリードしている。僕たちは今年3〜4回しかポイントを獲得してない。1レースで10ポイントも記録するのはちょっと難しい」

「僕たちはベストを尽くて、良い週末を過ごそうとしているけど、心は来年のプロジェクトに向いている」

「クルマの半分は来年のパーツと哲学だ」

「なので、今週末ザウバーを倒すことについて心配する必要はないと思う」

作業は進行中であり、ホンダのパワーは2016年に大きく改善すると確信しているフェルナンド・アロンソだが、マクラーレンはどれくらい力強く新シーズンを開始できるかは“疑問符”だと認める。

「来年、マクラーレン・ホンダがどの位置にいられるかは推測でしかない」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「チーム内には多くの期待がある。僕たちはシーズンを通して懸命に仕事をしてきたし、難しい時期も団結し、常に前進してきた」

「2016年に関して、僕たちがいるべき位置に戻り、コンペティティブになり、トップのポジションを戦うことがメインのゴールだ」

「それがワールドチャンピオンや勝利、表彰台を争うことを意味するかどうかはわからない。F1のような複雑なスポーツでそれを知るのは難しい」

「冬に大きなチャレンジが待っているのは明らかだ。僕は過去数カ月でチームがやってきたことの全てを見ている」

「ポジティブだと思う。来年は完全に違ったシーズンになると確信しているし、進捗には満足している」

フェルナンド・アロンソは、ホンダの“ユニーク”なパワーユニットのアイデアが実を結んだ場合、ライバルのF1エンジンメーカーがそれをコピーするのは不可能だと考えている。

今年、ホンダはマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したが、故障続きでミッドフィールド下位に沈み、散々なシーズンを過ごしている。

ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。

それはホンダを孤立させ、弱点になると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは、ホンダの独特な考え方は、最終的に有利になるだろうと答えた。

「弱点になるかもしれないし、勝利の方程式になるかもしれない」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「これが勝利の方程式になると信じたい」

「メルセデスのやり方をコピーしようと思ったら、メルセデスに近づくことができるけど、メルセデスを上回ることはできない」

「さくらは違う文化だ。違う規律と違う労働倫理のために、今年は難しかったのかもしれない。というのもプロセスが理想よりも遅かったからだ。でも、いくつかのアイデアはパドックの中でとてもユニークだ」

「これが機能すれば、他のチームはコピーするのが難しいだろう」

マクラーレンも他チームとは技術的に異なる道を選んだが、フェルナンド・アロンソは最近、ライバルと同じようにすればおそらく役に立ったであろう分野があったことを認めた。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが掲げた“サイズゼロ”という空力コンセプトは、長期的見て欠点になるとは思っておらず、そのコンセプトが「今年のパワーユニットがトップレベルで戦える用意ができていなかった」ため、問題が目立ったと考えている。

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのマシン自体は競争力があり、唯一の疑問は冬の間のエンジン開発だと主張している。

フェルナンド・アロンソは「僕たちにはすべてが揃っている」と語る。

「マシンの反応はいいし、空力的に進むべき方向もわかっている。トラックで走っていて、コーナーを攻めるときやコーナーで僕たちがいかに速いかを見ると、僕たちは改善していることがわかる」

「だから、来年のマシンがトップレベルにならないことを心配していない」

フェルナンド・アロンソは、最終戦アブダビGPも厳しい週末になると予想しつつも、2016年のマクラーレン・ホンダの見通しに自信を持っていると主張する。

ホンダのパワーユニットの問題によって、フェルナンド・アロンソはF1ブラジルGPの予選でタイムを記録することができなかった。それでも、フェルナンド・アロンソは、チームが来年にアドバンテージを得るために知識を使っていると確信している。

「僕たちのフラストレーションの全てをインスピレーションに変えることができれば、間違いなく僕たちの学習曲線の助けになるはずだ」

「大きな問題には大きなアクションが必要だ。それが来年にむけて僕たちがやっていることだ。僕はまだ楽観的だ」

「アブダビでQ1で敗退しても、もう落胆することはないだろう。苦々しい現実以外にはね。でも、僕たちはそれをわかっているし、僕たちが来年のために状況をまとめていかなければならない」

新生マクラーレン・ホンダは、18戦でわずか27ポイントのみという苦しいシーズンを過ごした。レースでも、マノーと最下位を争う有様だ。

しかし、フェルナンド・アロンソは、2016年は異なるストーリーになると繰り返す。

｢来年のプロジェクトにはまだ時期尚早だ。僕たちの弱点の全ては特定されている。それに僕たちはそれらに取り組んでいる。アブダビ後、僕たちは2015年のようなことが二度と起こらないように全力をあげて仕事をしていく」

フェルナンド・アロンソの今年のベストリザルトは7月のF1ハンガリーGPでの5位。それ以降、アロンソはポイントを獲得できていない。

フェルナンド・アロンソは、まだパフォーマンスが安定しないマクラーレン・ホンダでミッドフィールドで苦労するよりも、今年ルイス・ハミルトンに次ぐ2位を目指さざるを得なかったドライバーの方がフラストレーションを感じたはずだと主張する。

F1ブラジルGPの予選Q1でマシントラブルによって停止したマクラーレンの近くでデッキチェアでくつろぐフェルナンド・アロンソの写真は、ファンに加工され、ソーシャルメディアで“#PlacesAlonsoWouldRatherBe（アロンソが思い描く居場所）”のハッシュタグとともに拡散した。

しかし、フェルナンド・アロンソは、今年圧倒的な強さをみせたルイス・ハミルトンに次ぐチャンピオンシップ2位を争うしかできなかったチームメイトのニコ・ロズベルグや、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのフェラーリコンビも苛立っていたはずだと述べた。

「僕がフラストレーションを感じるシーズンを過ごしているのは事実だ。でも、僕たちは多くのことを学んでいると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「表彰台の2番手や3番手のときのほうがさらにフラストレーションを感じると思う」

「今年のチャンピオンたちの顔や、チームメイトとのトラブルのいくつかを見ると、ちょっと変な瞬間やおかしな写真もあったと思う」

「人々が何を期待しているのはよくわからない。リタイアして、ガレージに戻るためにモーターバイクやセーフティカーを探しているときは、ひとつの場所にとどまっている必要がある。僕はなんら違ったことはしていなかったと思う」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンとホンダが学んだ教訓が来シーズンに成果を挙げるのであれば、2015年にトラブルを抱えることに不満はないと繰り返した。

「僕の頭は来年に向いているし、ここでの全ての問題が来年はゼロになっていることを願っている」

「学習過程だし、ミスから学び、トラブルから学ぶこと、それが成功のための唯一の方法だ。それが僕たちがやっていることだ」

フェルナンド・アロンソは、結果がでないことにやる気をそがれたことを認めるが、チャンピオンシップに勝てるほどの競争力のなかったフェラーリでの最近のシーズンほどではないと述べた。

「僕たち全員が勝ちたい。でも、いくつかレースチャンピオンシップに勝てないと認識した僕の数年間は厳しかった」

「（2014年以前）僕たちはレッドブルが他のクルマよりも1秒速いことを知っていたし、去年はメルセデスは他のクルマよりも1秒速いことを知っていた」

「それがマクラーレン・ホンダに移籍した理由のひとつだ。近い将来、メルセデスを倒すには、非常に強いプロジェクト、新しいF1を理解するための異なる種類の哲学を持つことが唯一の方法だし、僕は自分が正しい場所にいると思っている」

フェルナンド・アロンソは、今季の自分のパフォーマンスは平均以下だったと認め、2016年はもっと良い仕事をする必要があると述べた。

「いくつか良いラップはできた」とフェルナンド・アロンソ。「日本でのQ2を思い出す。オースティンのレースは、難しいコンディションのなかでよかったと思うし、クルマに自信を感じ、プッシュすることができた」

「でも、その2つの瞬間は除けば、ベストなシーズンだったとは思わないし、来年、改善する必要があるのは確かだ」

「上位を走っているときは、よりモチベーションが高まるし、もちろん、それは助けになる」

「でも、僕はスタンバイ状態だし、来年フルにエネルギーを放出するためのエコノミーモードだと言ってもいいかな」

ホンダが復活した今年、マクラーレンは、ペースと信頼性に苦しむシーズンとなった。

フェルナンド・アロンソは、今年2度のポイントの獲得に留まり、ドライバーズ選手権ではチームメイトのジェンソン・バトンの後ろの17位に沈んでいる。
だが、フェルナンド・・アロンソは、勝利の道に戻るための適切な場所にいると確信したままだ。

「厳しかったね」とフェルナンド・アロンソは語る。「僕たち全員が勝ちたいと思っている。でも、数年間それは難しかった」

「近い将来、メルセデスを倒すための唯一の方法は、非常に強いプロジェクト、異なる種類の哲学、新しいF1を理解することだ。僕は正しい場所にいると思っている」

フェルナンド・アロンソは、ホンダは今年、2014年のルノーとフェラーリよりもシーズン中に大きな前進を果たしたと思っている。

「僕たちにとって難しいシーズン、フラストレーションを感じるシーズンになることはわかっていた。期待はとても高かったけど、同時にルノーとフェラーリの2014年の問題は、現在、僕たちがホンダと抱えているものとだいたい同じだったからね」

「メルセデスだけが、初年度に状況をうまくまとめた。2014年のフェラーリとルノーと比較すれば、僕たちの難しいシーズンはずっと素晴らしい」

「通常の冬を過ごし、通常の進歩を果たせれば、来年は他のメーカーよりもずっとよくなるはずだ」

フェルナンド・アロンソは、ホンダの異なるアプローチが最終的には成果を挙げると自信を持っている。

「弱点になるかもしれないし、勝てるフォーミュラになるかもしれない」とフェルナンド・アロンソはホンダのアプローチについてコメント。

「僕はこれが勝てるフォーミュラだと信じて選んだ。メルセデスがやっていることをコピーすれば、メルセデスに近づくことはできるかもしれないけど、メルセデスに勝ることはないだろう」

「隔離され、異なる文化、異なる規律、異なる労働倫理でそこにいること…プロセスのいくつかは遅かったので今年は難しかったけど、僕たちのアイデアのいくつかはパドックで非常にユニークだ」

「もし、それらをうまく機能させることができれば、誰かがコピーするのはとても難しい」

散々な2015年にも関わらず、フェルナンド・アロンソは、2016年のマクラーレン・ホンダは非常にコンペティティブだと考えており、もしそれが叶わなければ驚くと述べた。

また、2016年も厳しければ、もう一年待つ準備はできているとフェルナンド・アロンソは主張する。

「来年、僕たちは高い望みを抱いていると思うので、そうなってしまったら悲劇だね。僕はチームを本当に信頼しているし、僕たちには優秀な人々とリソース、うまくやっていく全てが揃っていると本当に信じている」

「なので、1回目のテストでクルマが悪ければ、それは僕にとってサプライズになるだろう。でも、それが問題だとは思っていない。2017年にむけて学習し、準備するもう一年になる」

「序盤からそうしなければならなくなったら悲しいけど、僕たちには全てが揃っているので、僕たちがあまりコンペティティブじゃなければ、それは僕にとってサプライズだろう」

フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの最近のアップグレードがMP4-30に良い方向性をもたらしているため、2015年のF1シーズンが終わってしまうのは不運だと考えている。

マクラーレンは2週間前のオースティンで大幅な空力アップグレードを導入。また、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、信頼性には不安定さはあるが、ホンダが“フェーズ4”エンジンで見い出したパフォーマンスのステップに満足していると述べている。

マクラーレンは、今シーズンのレース週末をテストのために使っていたことを明らかにしており、フェルナンド・アロンソは、トラック時間が尽きてきているのは残念だと述べた。

「オースティン、そして、もちろんメキシコでも、クルマは正しい方向に進んでいた」とフェルナンド・アロンソは述べた。

「空力的に、僕たちはオースティンでいくつかの改善をもたらしたし、クルマは期待していたものを届けている」

「エンジンも全てのレースで改善している。“スペック4”にいは間違いなくもっと多くのパフォーマンスがある。パッケージ全体が全てのレースで改善している」

「残念なことにシーズンは終わりにむかっているけど、マッケージはポジティブな傾向にある。この傾向がテストやレースのない冬の間も続いてくることを願っている」

フェルナンド・アロンソは、2016年にむけたホンダのより多くな改善の最初の兆候は、オフシーズンにダイナモテストを行ってみなければ明らかにはならないと述べた。

「最近のレースは、僕たちが来年にむけて鍵を開けているポテンシャルのいくつかを示していた」

「エンジン面はクエスチョンマークだ。僕たちが望んでいる改善のいくつかは、今はただ理論上でしかないからね」

「プロジェクトを立てる必要があるし、1月と2月にダイナモでエンジンを走らせる必要がある」

「その日までは進歩という面では完全にはわからないけど、僕は楽観的に捉えているよ」

「エンジンの信頼性、パフォーマンス、エンジンの哲学、エレクトリックとターボの哲学という点で、僕たちは今年多くの教訓を学んだ」