タグ: フェルナンド・アロンソ

  • フェルナンド・アロンソ 「ロズベルグの引退後にメルセデスと話をした」

    フェルナンド・アロンソ 「ロズベルグの引退後にメルセデスと話をした」

    フェルナンド・アロンソは、ニコ・ロズベルグが引退を発表した後、メルセデスと話をしたが、本格的な交渉には至らなかったと明かした。

    2度のF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソは、今年マクラーレン・ホンダとの3年契約の最終年となる。

    フェルナンド・アロンソは以前、2017年F1マシンのドライビングを楽しめなければ、F1から引退する可能性を示唆している。

    24日(金)に開催されたマクラーレン・ホンダ MCL32の新車発表会の場で、いつ今後についての決定を下すかと質問されたフェルナンド・アロンソは「9月頃」と返答。2018年のことが話題になるのは夏休み以降だと述べた。

    メルセデスは、ニコ・ロズベルグの後任として加入したバルテリ・ボッタスと1年契約しか結んでいない。

    昨年メルセデスと交渉したか、また、今年交渉する予定はあるかと質問されたフェルナンド・アロンソは、実際に交渉が行われていたことを認めた。

    「8〜9月までどんなことを話しても意味はない。僕は今年のチャンピオンシップに完全に集中しているし、新しいルールでどのチームやクルマが競争力があるか見てみるつもりだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「新しいチームがこのような新車で今後のF1を支配することになるかもしれないしね」

    「ロズベルグが引退したとき、会話をしたり、電話をした時期が数日あったけど、僕はマクラーレンに満足していたので、何を話しても無駄だった」

    「メルセデスは、ロズベルグの思いがけない引退の後、全員をチェックしなければならなかったと言っておこう。それは理解できることだった」

    「実際、それはおかしなことではなかったし、あまり深い会話や可能性がなかった。とにかく全員がどうしているのかチェックして回ったんだと思う。僕に関しても、彼らは状況を聞きたがっていた」

    「僕の状況は明らかだった。今年はマクラーレン・ホンダにいるし、ここにいることに満足している。それ以上の可能性について話をすることに意味はなかった」

    フェルナンド・アロンソは、引退を決断したニコ・ロズベルグを尊重しているが、自分はロズベルグ以上に競争から去ることをタフに感じるだろうと述べた。

    「誰もが人生において、彼自身のモチベーション、ゴールがある。彼はワールドチャンピオンを獲得するために本当に戦っていた」

    「彼は何年もそれにトライしてきたし、2015年は目前だった。そして、2016年に彼はそれが可能だとわかった」

    「そのポジションに自分がいるのがわかったとき、彼は引退するのがベストなソリューションだと考えた」

    「去ることに決めた彼はとても勇敢だし、これからは違った人生を楽しんでいける」

    「彼の幸運んを祈っているけど、僕の性格は違う。僕はレーサーだ。80歳になっても、カートやレースで僕の前にいる子供をプッシュするだろうね」

    マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン
    マクラーレン・ホンダ MCL32

  • フェルナンド・アロンソ、ヘルメットをアライからBELLに変更

    フェルナンド・アロンソ、ヘルメットをアライからBELLに変更

    フェルナンド・アロンソは、2017年にBELL製のヘルメットを着用することを発表した。

    フェルナンド・アロンソは、シューベルト製のヘルメットを着用したフェラーリ時代の5年間とミナルディでのデビュー時(ビエッフェ製)を除けばアライ製のヘルメットを着用してきた。

    しかし、2017年にはベル製のヘルメットに使用することをSNSで明らかにした。

    「今年、BELL Racing Europeを着用できることを嬉しく思う!」とフェルナンド・アロンソはコメントした。

    近年、F1ではBELL製のヘルメットのユーザーが急増。フェルナンド・アロンソのチームメイトを務めるストフェル・バンドーンもBELL製を使用するとみられており、他のドライバーも昨年と変更がなければ、20名のドライバーのうち9名とBELLがシェアトップとなる。

    2017年 F1ドライバー ヘルメットメーカー

    No ドライバー チーム ヘルメット
    44 ルイス・ハミルトン メルセデス BELL
    77 バルテリ・ボッタス STILO
    5 ダニエル・リカルド レッドブル ARAI
    7 マックス・フェルスタッペン ARAI
    3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ ARAI
    33 キミ・ライコネン BELL
    11 セルジオ・ペレス フォース・インディア SCHUBERTH
    31 エステバン・オコン BELL
    19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ SCHUBERTH
    18 ランス・ストロール BELL
    14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ BELL
    2 ストフェル・バンドーン BELL
    55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ ARAI
    26 ダニール・クビアト ARAI
    8 ロマン・グロージャン ハース BELL
    20 ケビン・マグヌッセン BELL
    27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー SCHUBERTH
    30 ジョリオン・パーマー STILO
    9 マーカス・エリクソン ザウバー BELL
    94 パスカル・ウェーレイン SCHUBERTH
  • フェルナンド・アロンソの“絵文字アプリ”が登場

    フェルナンド・アロンソの“絵文字アプリ”が登場

    フェルナンド・アロンソが“絵文字アプリ”を発表した。

    SNSを日常的に使用しているフェルナンド・アロンソは、様々な表情や感情を示すアイコンがパッケージされた絵文字アプリ「Fernando Alonso Emoji」を発表。絵文字には2015年のF1ブラジルGPのフリー走行でマシンが故障したあと、デッキチェアでくつろいでいるアロンソのイラストもある。

    Fernando Alonso Emojiは、無料でダウンロードすることができるが、使用するにはAppleで120円、Androidで100円がかかる。

    Fernando Alonso Emoji ダウンロード
    Download by iTunesDownload by Google Play

  • フェルナンド・アロンソ 「MCL32のカラーリングは教えられていない」

    フェルナンド・アロンソ 「MCL32のカラーリングは教えられていない」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダの2017年F1マシン『MCL32』のカラーリングが何色になるかは気にしていないとし、重要なのは速いクルマだと語る。

    マクラーレンは、この数週間でアップする画像にオレンジを挿し色に使用しており、MCL32にはオレンジのカラーリングが採用されるとの憶測が広まっている。

    「僕は知らないんだ。オレンジ、ブラック、ホワイトになるかもしれないという記事は読んだけどね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「ヘルメットの装飾の件でエリック・ブーリエに聞いてみたけど、『プレゼンテーションでわかる』と言われたよ」

    しかし、フェルナンド・アロンソは、MCL32のカラーリングがオレンジであっても、他のどの色であっても、望んでいるのはマシンが速いことだと語る。

    「願っているのはクルマが速いことだ。最も重要なのはカラーではない」

  • フェルナンド・アロンソ 「これまでにないくらい準備は万全」

    フェルナンド・アロンソ 「これまでにないくらい準備は万全」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズンにむけて“これまでにないくらい準備は万全”だと語る。

    昨年、マクラーレン・ホンダは前進を果たし、2015年のほぼ3倍のポイントを獲得。しかし、フェルナンド・アロンソは慎重なままであり、勝利や表彰台は大きな要求だとわかっていると語る。

    「勝利? 僕たちは慎重になければならないと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「ザク(ブラウン)が今年勝つのは難しいと言っていたの読んだけど、誰にもわからないよね? 僕はポジティブなままだ。これまでよりもいい感じだし、これまでにないくらい準備は万全だ。そのために頑張るつもりだ。実際にどうなるかは誰にもわからないし、全力を尽くすつもりだ」

    「昨年末のレースではメルセデスから1〜1.5秒遅れていたので慎重にならなければならない。厳しいギャップだし、さっきも言ったように僕たちは慎重でいなければならない」

    「結局は結果でわかることだ。予測するにはあまりに早すぎる」

    なおも表彰台は可能かどうかと質問されたアロンソは「表彰台? そうなることを望んでいるよ」と答えた。

    フェルナンド・アロンソは、2017年もメルセデスが優勝候補だと考えているが、レギュレーション変更によっていくつかサプライズが見られるかもしれないと付け加えた。

    「メルセデスは過去3年間チャンピオンシップに勝っているので勝利の軌道にいると思う。レッドブルは新しい規約にうまく対応してくるだろうけど、僕たち全員がどのように対応するか見てみなければならない。実際、僕たちはまだわかっていない。F1は常に未知数だけど、今年はさらにそうだ」

  • フェルナンド・アロンソ、首回りの太さは45cm

    フェルナンド・アロンソ、首回りの太さは45cm

    フェルナンド・アロンソは、10年以上前にワールドチャンピオンを連覇したときのフィットネスを取り戻しているとトレーナーを務めるエドアルド・ベンディネッリは太鼓判を押す。

    2017年は新レギュレーションによってF1マシンが高速化し、より身体的に厳しい戦いが繰り広げられると予想されており、他のライバル同様、フェルナンド・アロンソも非常に激しいトレーニングを積んできたという。

    「フェルナンドはベストな状態だと言える。これまでよりも強く、モチベーションも高い」とエドアルド・ベンディネッリは AS にコメント。

    「過去数年にわたってフェルナンドが行ってきた有酸素運動はいいものだったが、今後はさらにフィットネスを高め、体重、より多くの強さが必要になる」

    2017年のフェルナンド・アロンソの強さを増している最も明らかなサインは首の太さだとエドアルド・ベンディネッリは語る。

    現在のフェルナンド・アロンソの首の太さは45cmに達しており、それは平均的な男性より10cm以上太い。「ミドル級のボクサーのようだ」とエドアルド・ベンディネッリは語る。

    フェルナンド・アロンソは、2016年の開幕戦F1オーストラリアGPで大クラッシュを喫し、第2戦F1バーレーンGPを欠場している。

    現在のアロンソにその後遺症はないのかと質問されたベンディネッリは「いや、まったくない」と主張。「肺のダメージが大きかったが、今はもう完治している」

  • フラビオ・ブリアトーレ、メルセデスとアロンソの接触を否定

    フラビオ・ブリアトーレ、メルセデスとアロンソの接触を否定

    フラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソが2017年のメルセデスの本格的なドライバー候補だったとの推測を打ち消した。

    ニコ・ロズベルグが引退を発表した後、多くが後任候補としてフェルナンド・アロンソの名前を口にした。

    しかし、フェルナンド・アロンソのマネジメントに関与しているフラビオ・ブリアトーレは「フェルナンドとメルセデスの間でいかなる話し合いもなかった。根拠のない噂なだけだ」とコメント。

    「ニキ・ラウダがフェルナンドの契約と全ての条項を見たがっているとさえ言われていた」

    「だが、契約書はすべてジュネーブにある」

  • ニコ・ロズベルグ 「自分の後任としてフェルナンド・アロンソを見たかった」

    ニコ・ロズベルグ 「自分の後任としてフェルナンド・アロンソを見たかった」

    ニコ・ロズベルグは、自分の後任としてフェルナンド・アロンソがメルセデスでルイス・ハミルトンのチームメイトとして走るのを見たかったと述べた。

    ニコ・ロズベルグは、チャンピオンを獲得した5日後にF1からの引退を発表。この決定はドライバー市場を混乱に陥れ、メルセデスはバルテリ・ボッタスをウィリアムズから引き抜き、ウィリアムズはフェリペ・マッサに引退を撤回させるに至った。

    ニコ・ロズベルグは、“一ファン”としてはバルテリ・ボッタスではなくフェルナンド・アロンソが後任として理想的なチョイスだったと認めるが、それが実現してもうまくはいかなかっただろうと述べた。

    自分の後任として誰が好ましかったかと質問されたニコ・ロズベルグは「OK、今の僕は一ファンなので、その立場でならとても言いやすいね」と前置き。

    「誰もがアロンソと言うし、僕もそうだ。ハミルトンと火花を散らしただろうからね」

    「ファンとしてはそれが素晴らしかっただろう。でも、チームにとってはうまく働かなかっただろうね。彼らは素晴らしいソリューションを見つけたと思う」

    「ボッタスは速い。ハミルトンはとても高レベルにいるし、彼を倒すのは難しいけど、僕はそれができることを証明してきた」

  • フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンの規約の解釈が正しいことを願う」

    フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンの規約の解釈が正しいことを願う」

    フェルナンド・アロンソは、F1チームが2017年レギュレーションの解釈を間違う高い可能性に直面していると考えている。

    レギュレーションが安定した3年間を終え、2017年は空力レギュレーションが全面的に見直される。それにより、ラップタイムが大きく改善するだけでなく、勢力図が変わる可能性がある。

    フェルナンド・アロンソは、他チームの方が新しいデザインをよりうまく解釈しているとすぐに悟るチームが出てくるだろうと考えている。

    「新しいレギュレーションが導入されるときは、幸運を掴む可能性もあるし、不運に見舞われる可能性もある」とフェルナンド・アロンソはコメント

    「全チームが規約をどのように解釈するか、クルマの哲学をどうするか次第だ」

    「例えば、あなたは右に進むことを選び、パドックの誰かは左に進むことを選ぶとする。そして、4〜5戦でうまくいかなくなって、自分のパッケージは左に行くべきだったと気づく」

    「僕たちが最初から仕事をしているその一人であることを願う」

    過去2年のマクラーレンのパフォーマンスは、ホンダのパワーユニットによる影響が大きかったが、フェルナンド・アロンソは2017年を決めるのはパワーよりも新しい空力をいかにうまくマスターできるかだと考えている。

    「メルセデスはパワー面でトップだし、到達するのは難しいだろう。僕たちはそれを分っている。僕たちだけでなく、全員がね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、僕たちは戦えるように十分に近づけると思う」

    「僕たちは到達したいパワーに到達すると100%自身を持っている。空力の方がクエスチョンマークだと思う」

    フェルナンド・アロンソは、2015年の焦点が“アブダビ後の月曜日のなって忘れること”と認めるが、去年はマクラーレンとホンダとの共同の改善が励みになったと語る。

    2017年は勢力図が変わる可能性もあり、新シーズンにむけてモチベーションは“高い”とフェルナンド・アロンソは語る。

    「レギュレーション変更は状況をちょっとかき混ぜるだろう」とフェルナンド・アロンソは語る。

    「ホンダが成し遂げた進歩はとてもポジティブだと思うし、2017年にむけて自信を与えてくれる」

    「3月のオーストラリアを本当に楽しみにしている」

  • フェルナンド・アロンソ、F1キャリアでベストのチームメイトはあのドライバー

    フェルナンド・アロンソ、F1キャリアでベストのチームメイトはあのドライバー

    フェルナンド・アロンソは、これまでのF1キャリアで1人だけチームメイトを選ぶとすればとの質問に意外な名前を挙げた。

    2015年にマクラーレンに復帰して以来、フェルナンド・アロンソは、ジェンソン・バトンと良好な雰囲気を築いてきた。

    これまで、フェルナンド・アロンソは、ジェンソン・バトンを含め、フェリペ・マッサ、キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトンといった名のあるドライバーとチームを組んできた。

    だが、F1公式サイトのインタビューで、F1キャリアで1人だけチームメイトを選ぶとすればとの質問にフェルナンド・アロンソが挙げた名前はジャンカルロ・フィジケラだった。

    フェルナンド・アロンソは、ジャンカルロ・フィジケラと組んだルノー時代にF1ワールドチャンピオンを2連覇している。

    また、サーキットには鈴鹿、F1以外のスポーツにはバスケットボール、交通手段は車より電車を好む、最も見ているモータースポーツはMotoGP、最も記憶に残るレースには、2年連続のF1タイトルを獲得した2006年のF1ブラジルGPを挙げた。

    フェルナンド・アロンソは、2017年からストフェル・バンドーンとマクラーレン・ホンダでチームを組む。