フェリペ・マッサは、フェラーリとナンバー2ドライバーを契約したことはないと述べた。
2006年からミハエル・シューマッハのチームメイトとしてフェラーリに加入したフェリペ・マッサは、2010年からフェルナンド・アロンソのチームメイトを務めている。
最近、80年代にネルソン・ピケのロータスとの契約で、ピケが“ファーストドライバー”であることが明白に記され、チームメイトの中嶋悟の契約には“行動規範”が記されていたことが発覚した。
だが、フェリペ・マッサは、その種の契約はもう存在しないと考えていると Totalrace に語った。
「（契約には）チームに奉仕し、チームが望んでいることに何も反しないという約款がある」
「でも、それは全てのドライバーの契約にある条項だと思う」
「誰がファースト、もしくはセカンドだと定められている契約内の約款はなかった」
フェリペ・マッサは、F1から去ることを決めた場合にDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に転向することも検討していると認めた。
フェラーリのシートをキミ・ライコネンに譲ることになったフェリペ・マッサは、現在2014年のF1シートを失った状態にある。
フェリペ・マッサは、少なくともロータスともう1チームと交渉中だが、他のレーシングシリーズにも目を向ける必要があると認めた。
「僕にはまだF1でできることがたくさんあると信じているけど、そうでなければ、もしかしたらDTMへ行くことはあり得るかもしれない」とフェリペ・マッサは述べた。
「あそこでレースをするのは面白そうだ。でも、その場合はコンペティティブなチャンスが欲しい。DTMでそれを得るのに遅すぎるとしたら、1年待つことになるかもしれない」
メルセデスのモータースポーツ席に者トト・ヴォルフは、メルセデスのDTMチームにフェリペ・マッサを招くことを検討してもいいと述べている。
フェリペ・マッサは、F1を続ける条件として、競争力のあるシートを得ることが必須だと述べた。
「最低限コンペティティブに戦えるチャンスが欲しい。跪いてF1にいさせてくださいと懇願するつもりはない」とフェリペ・マッサはコメント。
「F1で喜びを感じられる選択肢が欲しい」
「僕はまだ若いけど、20歳からF1に関わっているのでキャリアは長い。タイトルこそ取っていないけど、自分が子供の頃に考えていたよりずっと多くのことを達成した。絵の一部になるためだけに続けるのは御免だ」
「続けるなら、キャリアをできる限りベストな形でフィニッシュしたい。そうでないとしたら、ここが止め時ということだ」
バーニー・エクレストンは、F1グリッドからブラジル人ドライバーがいなくならないように懸命に取り組んでいることを認めた。
現在、F1グリッドではフェリペ・マッサが唯一のブラジル人ドライバーだが、今シーズン限りでフェラーリのシートを失うことが決定している。
マネージャーのニコラス・トッドは、ロータス、ウィリアムズ、フォース・インディア、そしてザウバーのシートを争えるようにブラジルのスポンサー史上を開拓することに懸命に取り組んでいる。
F1にとってブラジルと南アメリカは重要なマーケットであり、バーニー・エクレストンは「助けようとしている。簡単ではないが、我々はそれに取り組んでいる」と O Estado de S.Paulo にコメント。
バーニー・エクレストンは、フェリペ・マッサのキャリアは、魅了的なスポンサーパッケージを次のチームにもたらせるか次第だと認めた。
「フェリペがスポンサーを獲得できれば全ては変わるだろう。2014年にブラジルはグリッドにドライバーがいなければならない」
「ブラジルのような力強い経済は、ドライバーに投資する良い立場にある」
バーニー・エクレストンは、GP2ドライバーのフェリペ・ナッセのF1昇格も援助しているが、トロ・ロッソは、ダニエル・リカルドの後任としてフェリペ・ナッセを起用するとの噂を否定している。
キミ・ライコネンと同じスティーブ・ロバートソンがマネジメントを担当しているフェリペ・ナッセは「2014年にレースドライバーとして契約することは難しいだろう」とコメント。
「サードドライバーとして、金曜日のプラクティスやプライベートテストでクルマを走らせる方がチャンスはあると思っている」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、フェリペ・マッサが2014年のDTMのドライバー候補であることを認めた。
今シーズン限りでフェラーリのシートを失うことが決定しているフェリペ・マッサは、ロータスへの移籍を目指し、サバティカルの可能性も除外していない。
最近、フェリペ・マッサは、DTM転向に興味がないわけではないと認めている。
「耐久レースは好きではないけど、DTMは可能性があるかもしれないね」とフェリペ・マッサは O Estado de S.Paulo に述べている。
トト・ヴォルフは、フェリペ・マッサがメルセデスのDTMのシートに座る可能性があるかもしれないと述べた。
「フェリペのようなドライバーは、DTMや他のレースシリーズにとって利益になるだろう」とトト・ヴォルフは Auto Motor und Sport にコメント。
「彼が面白いドライバーであることは間違いない。検討するのは確かだ」
フェリペ・マッサは、セバスチャン・ベッテルがあまりに速すぎるため、いずれにせよF1シンガポールでフェルナンド・アロンソのチャンピオンへの挑戦を助けることはできないだろうと考えている。
フェルナンド・アロンソの1つ前の6番グリッドからスタートするフェリペ・マッサは、今シーズン限りでのフェラーリ離脱が決定したあと、今後は2014年のシート獲得のためにも時Ｂンのためにレースをしていくと述べていた。
フェルナンド・アロンソに手を貸すつもりはあるかと質問されたフェリペ・マッサは「僕に何ができるの？」とコメント。
「セバスチャンはポールからスタートする。フェルナンドはセバスチャンのマシンにトラブルが起こることを祈るしかない。何かが起きない限り、彼の前でフィニッシュするのは簡単ではない」
「なので、正直、僕にできることは多くないと思う。僕は自分にできるベストレースをして、フェラーリでの最後の7レースをできる限り最高の形で終えたいんだ」
「本音を言えば、フェルナンドが僕の助けを必要としているのかどうかもわからない」
フェリペ・マッサは、2014年にF1キャリアを続けるためにチームに財政的な後押しをもたらす可能性があることを認めた。
今シーズン末でフェラーリのシートを失うことになったフェリペ・マッサは、ロータスもしくはマクラーレンへの移籍が噂されている。だが、それに加えて、ウィリアムズ、フォース・インディア、そしてザウバーも候補として挙げられている。
フェリペ・マッサは、将来の所属チームに支援をもたらすことは恥すべきことではないと述べた。
「自分のポケットからお金を出すと言っているわけではないし、決してそうすることはないだろう。僕はレースをすることで給料を貰うプロのドライバーだし、それを続けていくつもりだ」とフェリペ・マッサは O Estado de S.Paulo にコメント。
「でも、世界的なマーケティングプロジェクトの一員になることを望んでいる企業を見つけるために僕の素晴らしい関係を使うことはできるし、ブラジルにはたくさんいる」
「それは自分のキャリアのためだけでなく、ブラジルのモーターレーシングのためにも重要だと思う。今は制限されているからね」
フェリペ・マッサは、グリッド後方のチームでレースをすることや、跪いてシート獲得を乞うようなことはしないと述べた。
「DTMのような興味のある他のカテゴリーはある」とフェリペ・マッサはコメント。
「インディでレースをすることはないと思う。好きなカテゴリーにいられない場合、もしくは時間がなくなってしまった場合は、1年休むことができるし、人生を楽しむことができるだろう」
フェリペ・マッサは、フェラーリを去ることには落胆しているが、後任がキミ・ライコネンであることには満足していると述べた。
「チームがキミのクオリティのないドライバーと僕を交代していたら、ちょっと受け入れがたかっただろうね」
フェリペ・マッサは、2014年はトップチームのシートにしか興味はなく、ただ走るためだけにF1グリッドにいるつもりはないと述べた。
フェリペ・マッサは、今シーズン限りでフェラーリを去ることが決定しており、ロータスの空席を獲得するために交渉を進めている。
「僕たちはいくつかのチームと交渉しているし、ベストな方向性を見つけて、可能な限り最高のクルマを見つけられることを願っている」
「前にただグリッドに並んで、絵の一部になるためだけにF1にいたくはないと言ったよね。最高の結果のために戦いたい。勝利、チャンピオンシップを戦うためにベストな機会を見つけたい。チームに多くを与えなければならないことはわかっている」
フェリペ・マッサは、フェラーリのキャリアにおける残り7戦のためにまだ頑張っていると述べた。
「最後の7レースのために全力を尽くして、フェラーリとの非常に長い素晴らしいキャリアを締めくくるつもりだ」
「このチームは、僕の歴史の一部だ。レースドライバーとしての8年と若手ドライバーとしてのそれ以外を含め、自分のキャリアの大部分をこのチームで過ごしてきた。2003年はチーム内で大部分を生きてきた。全員のことを知っているし、多くの友達がいるので、今年の残りは全力を尽くすつもりだし、少なくとももう一勝して去りたい」
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェリペ・マッサがフェラーリでのラストレースまで自分勝手なレースをすることはないと考えている。
今シーズン限りでフェラーリのシートを失うことが決まっているフェリペ・マッサは今週「今後はアロンソのためのレースはしない。シンガポールの金曜日からは自分自身のためにだけに取り組んでいく」と Globo にコメント。
ロータスとマクラーレンと交渉していることを認めたフェリペ・マッサは「毎周、全力でアタックするつもりだ。自分のことだけを考えるときが来たんだ」
だが、ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェラーリ、そしてタイトル争いを続けるフェルナンド・アロンソが、これからもフェリペ・マッサをあてにできると考えている。
「フェリペは素晴らしい人物であり、シーズンをいいカタチで終えると期待している。彼はフェルナンドのヘルプを望まない？ ナンセンスだ。彼は間違いなくそうする」とルカ・ディ・モンテゼーモロは La Gazzetta dello Sport に語った。
「彼はコンストラクターズチャンピオンシップで我々を助けるだろうし、ドライバーズタイトルではアロンソにそうするはずだ」
フェリペ・マッサの後任を務めるのは、2008年にチームメイトとしてフェリペ・マッサが総合ポイントで上回ったキミ・ライコネンだ。
フェリペ・マッサは、キミ・ライコネンとフェリペ・アロンソを組ませるというフェラーリの動きが賢いものなのかどうかに疑問を示した。
「トラック内外でフェルナンドとキミを二人とも知っているし、彼らのことは優れたドライバーとして評価しているけど、チームを共有する場合はあるだろうと懸念している」
「ボスたちに今のうちに深呼吸するように言ったんだ。来年は深呼吸がもっと難しくなるからね」
フェリペ・マッサは、残りの7レースではもうフェルナンド・アロンソの脇役を演じるつもりはないと述べた。
2010年のF1ドイツGPでの有名なチームオーダー無線“Fernando is faster than you”以降、フェルナンド・アロンソをサポートする役目だとみなされてきたフェリペ・マッサだが、2014年はフェラーリの一員ではないとわかったこれからは、自分自身のために走ると主張する。
「今後はアロンソのためのレースはしない」とフェリペ・マッサは Globo にコメント。
「シンガポールの金曜から、僕は自分のために働く。毎ラップを常に攻めていく。自分自身のことを考えるときが来た」
現在、キミ・ライコネンの移籍によってできたロータスの空席を争っているフェリペ・マッサは、フェルナンド・アロンソとの時間を楽しんだが、2014年のフェラーリ・ペアは衝突することになるだろうと予測する。
「フェルナンドは僕のことを好んでいると思うよ。僕たちは素晴らしい関係を築いているし、僕と同じように彼も僕のことを個人的な友人だと思っていると思う。キミと僕も良い友達だ。チームメイトだった頃よりずっとね」
「トラック内外でフェルナンドとキミを二人とも知っているし、彼らのことは優れたドライバーとして評価しているけど、チームを共有する場合はあるだろうと懸念している」
「ボスたちに今のうちに深呼吸するように言ったんだ。来年は深呼吸がもっと難しくなるからね」
フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「シーズンのこの最終パートのために特別なトレーニングはしていない。家でも、旅先でも、ホテルでも、飛行機以外ではどこでも毎日トレーニングしているからね！ 定期的に運動することが重要だし、それは心を鋭くしておくためにも役立つ」
「僕の意見では、シンガポールはカレンダーで最も疲れるレースのひとつ、もしくは一番疲れるレースかもしれない。丸2時間走る一年で最長のレースだからね。夜でもコンディションはとても湿気が高い。クルマのなかで多くの汗をかくし、速度が低いのでコックピット内にあまり空気も入ってこない。夜に開催されるとのバリアが常にとても近いことが組み合わさって、全体的に身体的だけでなく精神的にも最も厳しいレースだ。照明の下での可視性は良いけど、日中に走るのと同じわけではないし、困難は増す。でも、夜にそこにいるのは違いがあって楽しい。ファンにとても素晴らしいスペクタクルだし、僕たちドライバーにとっても面白いイベントだ。サーキットで他にそれよりも重要な点は選べないね。ここでは全てが大切だ。コーナーでのわずかなミスが高い代償を払うことになる。全てのコーナーで注意しなければならないし、トラックは長い。ここの1周はモナコ2つ分くらいだし、精度と一貫性が重要だ。特に全てを完璧にまとめなければならない予選ではね。実際、僕はモナコよりもシンガポールで勝つことの方が難しいと思う。トラックは長いし、より複雑で1周1分48秒くらいだし、モナコの方がずっと短い」