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  • メルセデスF1 「再審すればベッテルのペナルティは大きくなるだろう」

    メルセデスF1 「再審すればベッテルのペナルティは大きくなるだろう」

    フェラーリは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を奪ったペナルティに対する控訴を取り下げたが、別の方法で再審を請求することを検討している。

    フェラーリの広報担当は「我々は控訴の意向を取り下げることを発表できます。しかし、再審の権利について評価しています」と Crash.net に語った。

    フェラーリは、伝統的な手続きは失敗するとの結論に至ったと考えられている。

    しかし、競技規則の別の条項では、新たな証拠が明らかになった場合にスチュワードの決定に“再審”を要求することができると記されてる。

    情報筋によると、新しい証拠はビデオもしくはテレメトリーデータであり、スチュワードはパネルを再招集して再検討する必要があるものだという。

    しかし、オーストリアの ORF のコメンテーターを務めるErnst Hausleitnerは「それが新たな証拠になるとは思えない」と語る。

    GPDA（Grand Prix Drivers’ Association）の会長を務めるアレックス・ブルツは“ペナルティが不当だと考えている人々は間違っている”と同意する。

    元F1ドライバーのアレックス・ブルツは、システムの欠点はF1の過剰規制にあると考えている。

    「我々はあらゆることにルールを求めている。そこが僕たちが到達したものだ」とアレックス・ブルツは語る。

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、再審を請求するというフェラーリの戦略は間違っていると考えている。

    「ペナルティを元に戻すことはできない」とトト・ヴォルフは Osterreich にコメント。

    「最悪の場合、スチュワードはデータを調査した後、より大きなペナルティが必要であることに気づくだろう」

    「マッティア・ビノット（フェラーリ チーム代表）と話をしたが、彼は起こったことは100％ペナルティの価値はないと考えている。私は彼は100％間違っていると思う」

    「ベッテルがコースオフし、ミラーを見て、ルイスをウオールの方に追いやったのは事実だ。もし、ルイスがブレーキをかけなければ、両者は衝突していただろう。だからペナルティが科せられた」

    「確かに物議を醸してはいる。だが、我々のスポーツは囚人は参加できない」

    La Gazzetta dello Sport は、フェラーリは次戦F1フランスGPの週末までに再審を請求すると報じている。

  • フェラーリ、セバスチャン・ベッテルの裁定に対する控訴を断念

    フェラーリ、セバスチャン・ベッテルの裁定に対する控訴を断念

    フェラーリは、F1カナダGPでのセバスチャン・ベッテルのペナルティに対する控訴を取り下げたことを確認した。

    F1カナダGPの決勝で、セバスチャン・ベッテルはコースオフした際にルイス・ハミルトンの前で安全ではない方法でコースに合流したと判断されて5秒加算ペナルティを科せられ、トップでチェッカーを受けたものの2位に降格した。

    レース後、フェラーリはFIAはその裁定に意義を申し立てる意思があることを通知し、それを裏付けるための新しい証拠を提出するために96時間を与えられた。

    フェラーリは、今回の裁定に対する控訴を取り下げることを選択。しかし、他の選択を検討しているという。

    フェラーリの広報担当は「我々は控訴の意向を取り下げることを発表できます。しかし、再審の権利について評価しています」と Crash.net に語った。

    再審は、インシデントから2週間が期限とされており、新しい証拠が明るみになった場合に限り、FIAレギュレーションの元で許可されている

  • 「セバスチャン・ベッテルのレース後の行為にこそペナルティを科すべき」

    「セバスチャン・ベッテルのレース後の行為にこそペナルティを科すべき」

    F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を犠牲にした5秒加算ペナルティの正当性が論争の的となっているが、レース後にベッテルが行った行為こそペナルティを科せられるべきだとの意見もある。

    F1カナダGPでポールポジションからスタートしたトップでチェッカーを受けたセバスチャン・ベッテルだったが、コースオフした際の合流方法が“安全ではなかった”として5秒加算ペナルティを科せられて2位に降格した。

    このペナルティはF1界で大きな論争を生んでいるが、レース後にセバスチャン・ベッテルが行った行為こそペナルティを科せられるべきだとの意見がある。

    裁定に不服のセバスチャン・ベッテルは、トップ3フィニッシャーのための位置にマシンを停めずにレースコントロールの近くに駐車し、トップ3インタビューを受けずにホスピタリティエリアへと直行。

    その後、表彰式に戻ってきたセバスチャン・ベッテルだが、途中でルイス・ハミルトンのクルマの前からナンバー1ボードを取り上げて、自分のマシンが駐車されるべきだった場所に置き、ハミルトンのマシンの前にナンバー2のボードを置いて裁定に無言の抗議した。

    ラルフ・シューマッハは、セバスチャン・ベッテルのそれらの行為は「本当に恥ずかしいものだ」とコメント。

    また、スペインの Marca は「マックス・フェルスタッペンがエステバン・オコンを小突いたときのように、権威や他の競争相手への癇癪や侮辱は適切に制裁されなければならない」と報道。

    「UEFA（欧州サッカー連盟）であれば、躊躇せずに6～8レースの出場停止処分にするだろう」

  • フェラーリ 「F1カナダGPからはポジティブなものが得られた」

    フェラーリ 「F1カナダGPからはポジティブなものが得られた」

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1カナダGPは期待外れな結末となったが、それでもポジティブなものを得られたと主張する。

    セバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPでポールポジションを獲得し、レースでもチェッカーフラッグまでリードを守る支配的なレース展開をみせた。しかし、物議を醸した5秒加算ペナルティによってルイス・ハミルトンが表彰台の頂点に立っている。

    チームメイトのシャルル・ルクレールが3位でフィニッシュしたことでフェラーリは今季初のダブル表彰台を獲得。マッティハ・ビノットは、ベッテルが勝利を得られなかった最終結果にはもちろん失望しているが、レースからポジティブなものが得られたと主張する。
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    「我々は週末全体をとして週末を通して競争力を示していたし、チーム全体に自信を高めてカナダを離れる」とマッティア・ビノットはコメント。

    「我々は最速だった。それが重要だ。我々は取り組むべき弱点があることを把握している。だが、シーズンが終わったわけではない」

    セバスチャン・ベッテルは、ペナルティに憤慨してナンバー1のボードをルイス・ハミルトンのマシンから移動させてナンバー2に置き換えた。

    マッティア・ビノットは、それは良い兆候だと語る。

    「ドライバーにとって良い兆候だ」とマッティア・ビノットはコメント。

    「彼はとてもハンガリーだし、ここにいる我々全員がハングリーだ。今後数週間、数ヶ月、そしてレースを通してそれは我々の助けになるものだ」

    フェラーリは、今後4戦で続々とアップデートを投入すると報じられている。

  • フェラーリ、セバスチャン・ベッテルへのペナルティを正式に控訴の意向

    フェラーリ、セバスチャン・ベッテルへのペナルティを正式に控訴の意向

    フェラーリは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルの勝利を犠牲にして物議を醸しているスチュワードの裁定に対する控訴を進めている。

    新たな証拠が現れない限り、FIAに対する控訴が審理されるかどうかは不確実となっている。控訴の締め切りは木曜日となっているが、フェラーリの広報担当は「我々は控訴を進めています」と DPA に語った。

    フェラーリの有名なインサイダーであるレオ・トゥッリーニは「公判上の理由で控訴が実現する可能性は疑わしい」とコメント。

    「しかし、その反応は非常に素晴らしいものだったし、常識が勝つ可能性がある」

    F1のオーナーであるリバティ・メディアは、今のところこの論争から距離を置いている。

    F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは「私の立場でそうするのは間違っており、決定についての意見を述べたくはない」とコメント。

    ロス・ブラウンは、スチュワードに“多くのリスペクト”を払ってるが、ファンにとってはベッテルの勝利が奪われた理由を理解するのが“いかに難しい”ことであるかは理解できると語る。

    「スチュワードがファンに彼らの決定を説明し、彼らがどのようにしてどのような決断に至ったかについて詳しく説明することができる解決策についてFIAと取り組んでいくことは有益かもしれない」

  • F1 | フェラーリ、ルクレールにベッテルのペナルティを伝え忘れる

    F1 | フェラーリ、ルクレールにベッテルのペナルティを伝え忘れる

    フェラーリは、F1カナダGPでセバスチャン・ベッテルにペナルティが発令されたことをシャルル・ルクレールに伝え忘れていたことを明かした。

    シャルル・ルクレールは、レース終盤に2番手のルイス・ハミルトンとの差を縮めており、セバスチャン・ベッテルから66秒後にフィニッシュ。あと1秒速ければ、ルクレールが2位になっていた。

    シャルル・ルクレールは、ペナルティのことを知らずにいつも通りにプッシュしていたと明かしている。

    「何も知らなかったんだ。チームがセブに5秒ペナルティが出ていることを教えてくれなかったから、僕はルイスを捕えようととにかくプッシュしていた。ペナルティのことは知らなかった」

    この件について説明を求められたフェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットは、チームが単純にシャルル・ルクレールへの伝え忘れていたと明かした。

    「伝えていなかった。我々の側のミスだ」

    「ピットウオールで非常に忙しく、単純に忘れていたのだと思う。伝えるべきところを伝えていなかった」

    だが、シャルル・ルクレールはセバスチャン・ベッテルにペナルティが科せられていることを知っていてもアプローチを変えることはしなかっただろうと主張する。

    「追いつこうと懸命にプッシュしていた。彼らが戦っているのは分かっていた。少なくとも接近しているのは見えたからね。それに自分がかなり速いことも知っていたし、追いついていたで、とにかく懸命にプッシュしていた」

    「もしも何か起きたら、チャンスを掴めるようにできるだけ接近しておかなければならない思っている。だから、僕のアプローチは変わらなかったと思う」

  • セバスチャン・ベッテル 「表彰式に戻ったのは他の2人へのリスペクト」

    セバスチャン・ベッテル 「表彰式に戻ったのは他の2人へのリスペクト」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、本音ではF1カナダGPの表彰式に参加したくはなかったが、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールへの“リスペクト”として表彰式に戻ったと明かす。

    5秒加算ペナルティによって勝利を奪われたセバスチャン・ベッテルは、トップ3フィニッシャーのための位置にマシンを停めずにレースコントロールの近くに駐車し、トップ3インタビューを受けずにホスピタリティエリアへと直行した。

    その後、表彰式に戻ってきたセバスチャン・ベッテルだが、途中でルイス・ハミルトンのクルマの前からナンバー1ボードを取り上げて、自分のマシンが駐車されるべきだった場所に置き、ハミルトンのマシンの前にナンバー2のボードを置いて裁定に無言の抗議した。

    レース後の記者会見でその時のことについて質問されたセバスチャン・ベッテルは「パルクフェルメにクルマを停めた。トップ3のためのものではない別のパルクフェルメだけどね。そのあと計量に行った」とコメント。

    「その時点ではそのあとの行われるどれにも参加したくなかった。とても熱くなっていたし、むかついていた。失望していた。その理由は誰もが理解してくれていると思う」

    「表彰台でルイスとシャルル、そして、表彰台に参加したメルセデスの代表者（ハミルトンのパワーユニットエンジニア）にリスペクトを示さなければならないと思った」

    「その場にいたくなかったのは確かだ。その時点ではとにかく外にいたかった」

    「（記者会見で）ここに座っているのも私の自由意志ではない。でも、僕はここにいなければならない」

    ルイス・ハミルトンに促されて一時的に表彰台の頂点に上がったセバスチャン・ベッテルは、ルイス・ハミルトンにブーイングを浴びせたファンに素早く対応した。

    パルクフェルメでのインタビューの場にいなかったので、インタビュアーのマーティン・ブランドルは表彰台でセバチャン・ベッテルに改めてインタビューをした。

    ルイス・ハミルトンについてもペナルティについての質問がなされ、ハミルトンは「何より僕が決めたことではないし、どうして彼らがブーイングをしているのかわからない。裁定のことかもしれないね」とコメント。すると、セバスチャン・ベッテルも「ルイスにブーイングするべきではない」と割って入った。

    その件についてベッテルは「ルイスは何も関係ない。もちろん、みんなが不満なのは理解している。僕もこのような裁定には満足していない」とコメント。

    「しかし、それはルイスとは無関係だ。ブーイングをするのは間違っている。僕が割って入ったのはそれが理由だ」

    「彼の答えを中断したことは申し訳なく思うけど、割って入って「彼にブーイングするのはやめてほしい。彼は何も悪いことをしない』と言った」

    「彼が素晴らしいレースをしたし、多くのプレッシャーにさかけてきた。僕はそれを本当に楽しんだ」

    「僕たちはお互いに大きなリスペクトを共有している。裁定は彼とは何も関係もないことだ」

  • F1 | フェラーリ、今後4戦で続々とアップデートを投入

    F1 | フェラーリ、今後4戦で続々とアップデートを投入

    フェラーリは、今後4戦でSF90に続々とアップデートを投入していくと報じられている。

    先週末のF1カナダGPではフェラーリのセバスチャン・ベッテルが物議を醸したペナルティで勝利を失ったものの、ポールポジションからスタートしてトップでチェッカーを受けるパフォーマンスを示した。

    フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは「ここでペースを取り戻せたことは我々にとって重要なことだった」とコメント。

    「チームとして、我々に競争力があることを示せたし、以前よりも高いモチベーションでマラネロに戻ることができる」

    マッティア・ビノットは、2019年のコンセプトがストレートでしかメルセデスよりも優れていないという事実を正すためにフェラーリが“Bスペック”マシンをと投入するとの憶測を否定している。

    しかし、フェラーリの情報筋は今後4戦でマシンに続々とアップデートが投入されることを La Gazzetta dello Sport に明かした。

    記事によると、フランスでは新しいフロントウイング、オーストリアでは新しいフロア、シルバーストンでは新しいディフューザー、ホッケンハイムでは新しいバージボードが投入されるという。

    「Bバージョンや完全に新しいクルマにはならない」とマッティア・ビノットは Bild にコメント。

    「だが、タイヤの扱いを改善するために一連の開発を進めている。アイデアはある。急がなければならない」

    フェラーリのドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルは「迅速な対応が必要だ。夏休みまでの今後のレースが重要になってくる」とコメント。

    「心配はしていない。いくつか有望なものが後に控えているからね。でも、僕たちはそれが機能するかを確認しなければならない。唯一の証明はストップウォッチだ」

  • フェラーリ | 2019年 F1カナダGP 決勝レポート

    フェラーリ | 2019年 F1カナダGP 決勝レポート

    フェラーリは、2019年 第7戦 カナダGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが2位、シャルル・ルクレールが3位でレースを終えた。

    マッティア・ビノット（チームプリンシパル）
    「現時点でチームとして当然ながら落胆している。だが、我々の考えの大部分はセバスチャンと観客と一緒だ。セブに関しては異なることができたとは思っておらず、我々はスチュワードの決断に異議を申し立てることにした」

    「今日、我々は週末全体をとして週末を通して競争力を示していたし、チーム全体に自信を高めてカナダを離れる」

    セバスチャン・ベッテル（2位）
    「僕たちは素晴らしいレースをしたと思うし、スチュワードの裁定は厳しすぎると思う。ターン3でクルマのコントロールを失って、芝生の上を長く走らなければならず、ターン4でルイスの前で復帰した。クラッシュせずに自分のクルマをコース上に留めることであまりに忙しくて彼がどこにいるのか確認することができなかったし、故意に彼を絞ったわけではない。今週末の状況を考えれば、ライバルのレースはとても強かったけど、僕たちは勝利に値していたと思うし、今日このサーキットにいた観客の多くが僕と同じ意見だという印象を受けている。カナダでレースをするのはいつも素晴らしいし、人々から多くのサポートを感じている。僕たちのファンにシーズン初勝利を届けられたら素晴らしかったんだけどね」

    シャルル・ルクレール（3位）
    「僕にとってはかなり孤独なレースではあったけど、今日の自分のレースにはかなり満足している。これ以上の結果は難しかったと思う。僕たちのペースは最初から最終ラップまで強力だった。同時にチームにとってのシーズン初勝利を失ったのは残念だ。今は次のフランスでのレースを楽しみにしている。モントリイオールのこのサーキットは僕たちにとても適していたので、僕たちがどの位置にいるかを言うのは難しいけど、改善して、力強い結果が得られるようにできる限り懸命に仕事をしていく」

    関連：F1カナダGP 結果 | トップのベッテルにペナルティでハミルトンが優勝

  • シャルル・ルクレール 「ベッテルのペナルティは伝えられてなかった」

    シャルル・ルクレール 「ベッテルのペナルティは伝えられてなかった」

    フェラーリのシャルル・ルクレールは、セバスチャン・ベッテルから5秒以内でフィニッシュすれば2位になる可能性はあったが、フェラーリからはベッテルのペナルティについて伝えられていなかったことを明かした。

    3番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、ミディアムタイヤでベッテルよりも長く第1スティントを走ってピットイン。マックス・フェルスタッペンの後ろの4番手でコース復帰するが、その後フェルスタッペンを交わして3番手に順位を上げた。

    終盤、シャルル・ルクレールはペースを上げ、セバスチャン・ベッテルからほぼ5秒以内を走行して2位になる可能性があったが、チームからその可能性について知らされていなかったことを明らかにした。

    「無線でセブが5秒ペナルティを科せられるとは言われていなかった。とにかくプッシュしようとしていた」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「最初、彼らはファステストラップのために2ストップにするのがいいと思ったけど、僕は同意しなかった。前の二人よりも速いことはわかっていたし、実際にトライしたかった。何かが起こったときにチャンスを得たいと思っていた。でも、5秒ペナルティについては知らなかったし、最後までプッスしていた」

    ファステストラップは、最後にピットインしてソフトタイヤを装着して4位でフィニッシュしたメルセデスのバルテリ・ボッタスが獲得している。

    関連：2019年 F1カナダGP | 決勝 動画ハイライト