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ルカ・ディ・モンテゼーモロ「アロンソはいずれフェラーリに加入する」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェルナンド・アロンソが遅かれ速かれフェラーリでドライブするだろうと語るが、それが来年ではないことを示唆している。

フェルナンド・アロンソは、長年フェラーリへの移籍が囁かれており、フェラーリがアロンソのスポンサーでもあるサンタンデール銀行と5年間の契約を発表したことで、その憶測はさらに強まった。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、アロンソを迎えるには来シーズンすでにドライバーを抱え過ぎていると語るが、いくかはアロンソを雇うつもりであると主張している。

「遅かれ早かれそうなるだろう」とルカ・ディ・モンテゼーモロは語る。

「来年、我々にはライコネン、マッサ、フィジケラ、ダドエル、ジェネがいるし、ミハエル・シューマッハにも期待している。我々はレアルマドリッドと同じくらいのベンチ要員がいる」

「我々には2007年のチャンピオンと2008年にクロスラインを横切ったときにチャンピオンから15秒差だった二人の素晴らしいチャンピオンにいる。我々には二人の驚異的なドライバーがいるんだ」

「アロンソがミナルディにいたときに私は彼が優れたドライバーだと見抜いていたし、常にアロンソは好みだ。彼はタイトルを獲得した。私は、遅かれ早かれ全ての素晴らしいドライバーがフェラーリに来ると常に考えていた」

「イモラのレース前、アイルトン・セナが私のところに来て『僕はフェラーリでキャリアを終えたい』と語った。プロスト、ラウダ、マンセル、ミハエルなどもそうだ。我々は先の事を考えてるし、人生は誰にとっても長い」

モンテゼーモロは、F1をより競争的にするために3台目のマシンを導入することを支持している。

「全てのチームにとって、若手ドライバー、新しい人材、より良いショーのためにも3台目のマシンを出走させることは非常に好ましいことだと思う」

「競争力がない2台のクルマと競争力のないドライバーのいる無名のチームより、有名なチームが3台目を走らせるほうが良いと思う。F1は卓越したスポーツであると考えているし、競争力のあるクルマでの新しいドライバーを歓迎する」

「若手ドライバー、もしくは新しいドライバーを3台目のクルマで走らせることは、スポーツにとて役に立つと考えている。バレンシアでミハエルが復帰したらどうなったかを考えてみなさい。我々は先の事を考えなければならないし、それにトライしなければならない」

関連：フェラーリ、フェルナンド・アロンソとの契約を正式発表 – 2009年9月30日

2009年9月12日
フェラーリ：F1イタリアGP初日

フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが8番手、ジャンカルロ・フィジケラが20番手だった。

キミ・ライコネン（8番手）
「全体的にフリープラクティスの3時間で行ったことにはそれなりに満足しているし、第一印象は良いね。まだマシンのハンドリングに改善の余地があるし、明日の午前中のフリープラクティスでできると期待している。新しい縁石は無傷でカットすることはできないけど、僕たちは過去にそのエリアで困難を経験していたので悪いことではないね。ロングランでのペースは悪くないし、表彰台を争うためにベストを尽くすつもりだ。タイヤに関してはソフト側のコンパウンドの方が明らかに速いし、パフォーマンス面でもかなり一貫性があるね」

ジャンカルロ・フィジケラ（20番手）
「今日の初日には満足している。特にドライビング面はタフだったね。主な難しかったのは、違ったボタンの位置に適応して、KERSを信頼することだ。今朝、アスカリでヘビーにブレーキングして、左フロントにフラットスポットを作ったけど、それは予定より速くソフトタイヤに合わせなければならないことを意味していた。それらには、より自信を感じているし、力強いペースでドライブすることができた。両方のセッションともパフォーマンスを見ていたわけではないし、多くの燃料を積んでいた。前の方の列を獲得できるポテンシャルはあるけど、特にブレーキングと縁石に関しては、改善するためにはもう少し時間が必要だ。」

結果＆タイム
・F1イタリアGP フリー走行2回目：スーティルがトップタイム
・F1イタリアGP フリー走行1回目：ハミルトンがトップタイム

2009年9月12日
ミハエル・シューマッハ、フェラーリとの契約を延長

ミハエル・シューマッハは、フェラーリとの契約を新たに3年間延長したことを発表した。

シューマッハは、今回の契約でフェラーリの市販車開発に「これまで以上」に関わり、レースチムのアドバイザーとしてもさらに関わっていくとしている。

「昨日、マラネロでモンテゼーモロ会長と3年間の契約延長に合意した。情熱、高品質、トップレベルのスポーツ精神を持つフェラーリファミリーの一員であることは常に嬉しいことだし、とても満足している」

「今回の契約では、市販車の領域にこれまで以上に貢献していくことになる。フェラーリカリフォルニアや430スクーデリア、そして新たに誕生する458イタリアの開発に携われることは本当に素晴らしいことだった。マラネロの今後のプロジェクトの一翼を担うのが待ちきれない」

2009年9月11日
フェラーリ、サンタンデールとの5年契約を発表

フェラーリは、スペインのサンタンデール銀行と5年間のスポンサー契約を結んだことを発表した。

サンタンデールは、現在マクラーレンのスポンサーをしているが、来年からはフェラーリの“主要スポンサー”になると語っている。

モンツァで開かれた記者会見には、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長とサンタデール銀行のエミリオ・ボティン頭取が出席。

「我々はサンタンデールのような新しいパートナーを持てて非常に幸せだ。我々は彼らと非常に重要で長期的なコラボレーションを始めている」とルカ・ディ・モンテゼーモロは語る。

「我々は、優秀であることへの努力、競争への情熱、国際的なアプローチ、最後に決して小さくはない赤い色といった共通の価値観を共有している。これらの価値は、世界中で注目される実りあるパートナーシップとなるだろう」

来年からサンタンデールのロゴが、フェラーリのF1マシンをはじめ、ドライバーのオーバーオールなどのチーム用具一式に掲載される。

2009年9月10日
ジャンカルロ・フィジケラ「夢じゃない、現実さ！」

ジャンカルロ・フィジケラは、木曜日にモンツァで夢だったフェラーリでのレース週末への準備を開始した。

ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ）
「この段階では、それについてはあまり伝えられないけど、クルマが赤いことは予想していたよ！でも、僕のホームグランプリであるここで、新しいチーム、フェラーリにいるのは夢のようだね。本当に最高だし、友達からたくさんの祝福のテキストや電話をもらったよ。チーム内は素晴らしい雰囲気だし、みんながとても親切にしてくれる。夢を見ているように感じるけど、夢じゃない、現実さ！」

「モンツァのエアロパッケージと同じく、KERSがあることは僕たちにとって良いことだ。でも、それを最大限に活用する前に僕はマシンの中で落ち着いて自信を持つ必要がある。明日の1回目のフリープラクティスでそれができると思うし、2回目にはもっとコンペティティブになれるだろう」

「前回のレース以来、ほとんどの時間をマラネロで過ごしてきたし、エンジニアとミーティングをして、僕たちが取り組むプログラムを話し合い、1日の2〜3時間はシミュレーターに取り組んだ。特にステアリングホイールの全ての場所を覚えるのに役に立ったね。可変フロントフラップは前のクルマには付いていなかったし、僕にとってはそれを使うことは新しい経験だ。もちろん、KERSも新しい。コーナーの出口で単純にボタンを押すだけかもしれないけど、完全に使いこなすには少し時間がかかるだろうね」

「もちろん、日曜日にすぐに勝てたら夢のようだけど、マシンを乗り換えるのは簡単なことではない。僕の目標はフェラーリがコンストラクターズで確実に3位にいることを助けることだ」

2009年9月10日
キミ・ライコネン：インタビュー（F1イタリアGP木曜日）

キミ・ライコネンが、木曜日にモンツァでフェラーリのホームレースであるイタリアGPについての思いを語った。

キミ・ライコネン（フェラーリ）
「いつものように僕たに何ができるかは金曜日までわからない。本物のローダウンフォースサーキットに取り組むのは今回が初めてだ。縁石が新しくなったので、それが唯一僕たちにとって良いことだと思う」

「ここには僕たちのファンがたくさんいて、チーム全体にとって楽しいレースにしてくれるし、彼らに良い結果、願わくば表彰台を届けたい。フェラ−リにとってホームレースだし特別だけど、僕としては他のレースと同じように取り組むよ。フェラーリの赤いシャツやキャップをかぶった人がたくさんいて、トラックの外でも気づかせてくれるんだ」

前戦ベルギーGPで今シーズン初勝利を飾ったライコネンだが、フェラーリはF60の開発をすでに停止しているため、残りのシーズンは簡単にはいかないだろうと予測する。

「シーズンの始めから勝ちたかったけど、僕たちのクルマにはペースがなかったし、自分自身に少なくとも1レースは優勝することを目標としてきた。まだ全体的なパフォーマンスは望んでいる場所にはいないし、すでにマシンの新しいパーツの開発はしていないので、今年そこに到達することはないだろう。それでも、もっとレースに勝ちたい。でも、他のチームはまだ今年のマシンの改善を続けているので簡単ではないだろう。僕たちにはKERSがあるし、ここではとても役に立つだろうけど、今年のレースで他のマシンがKERSなしでもとても速いのを見てきている。今週末は非常に接戦になるだろう」

イタリアGPからジャンカルロ・フィジケラをチームメイトとして迎える。

「彼のことは他のドライバーと同じように知っている。彼は素晴らしい男だし、他のチームメイトと同じように僕たちは良い関係を築いているし、チームのために一緒に取り組んでいる。でも、トラックの外で彼が何をしているかは知らないし、彼も僕のプライベートは知らない。チームのために一緒に働いて素晴らしい結果を出せると確信している。もちろん、彼は経験豊富なドライバーなので、良い仕事をするためには彼はベストな選択だと思う」

2009年9月10日
ジャンカルロ・フィジケラ最新ヘルメット（画像）

フェラーリへ移籍したジャンカルロ・フィジケラの最新ヘルメットの画像が届いた。

ルカ・バドエルの後任として、フォース・インディアからフェラーリへ移籍したジャンカルロ・フィジケラ。

イタリアGPはフィジケラにとって母国GPであり、フェラーリでの初レースにむけてフィジケラは、カラーリングを一新したヘルメットを用意した。

新しいヘルメットは、これまでフィジケラが長年採用してきたグリーンはそのままに、新たにフェラーリのレッドが採用され、イタリア国旗をイメージさせるカラーリングに変更となっている。

カラーリングに合わせて、バイザーステッカーもグリーンのものを採用されており、おしゃれな印象を与えている。

またヘルメット自体がアライからシューベルトに変更になっている。フェラーリは、空力開発においてシューベルトのヘルメットを風洞にいれているとされ、フェラーリとシューベルトの関係が明確になったヘルメット変更でもある。

ジャンカルロ・フィジケラヘルメット画像（2009年F1イタリアGP）

関連：
ジャンカルロ・フィジケラヘルメット（2009年） – フォース・インディア時代

2009年9月10日
ロバート・クビサ「フェラーリと交渉していた」

ロバート・クビサは、フェラーリと残りのシーズンのレースシートについて交渉していたことを明らかにした。

フェラーリは、期待外れに終わったルカ・バドエルに代えて、イタリアGPからフォース・インディアからジャンカルロ・フィジケラを引き抜き、レースドライバーに採用することを決定した。

ロバート・クビサは、彼もフェラーリのシート候補が、シーズン途中にテストなしで新しいクルマに慣れるのは非現実的だという結論に達したと語る。

「何度が交渉したし、フェラーリに興味はあった。でも、シーズン途中にチームを変えることは簡単なことではない」

「でも、BMWには競争力なクルマがあると思っているので、自分のいる場所には満足しているよ」

2009年9月10日
フェラーリ、フェリペ・マッサのテストを要請

フェラーリは、フェリペ・マッサをテストするためにシーズン中のテスト制限を免除を要請しようとしている。

今年はじめ、マッサの代役候補だったミハエル・シューマッハをテストするために1度限りのテストをライバルチームに要請したが、レッドブルやウィリアムズはその要請を拒否していた。

ステファノ・ドメニカリは、医師がマッサにGOサインを出し次第、すぐにテストを行いたいとしている。

「マッサのテストに関して規制免除を求めたい。他のチームが許可してくれると私は確信している」ととステファノ・ドメニカリはコメントしている。

昨日のFOTAの会合では、新人やドライバー変更があったときテストを許可する可能性についても話し合われている。

2009年9月10日
ルカ・バドエル＆マルク・ジェネ、来季もフェラーリ残留か

フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は、テストドライバーであるルカ・バドエルとマルク・ジェネが来シーズンもチームに残る可能性があることを明らかにした。

フェラーリはすでに、ジャンカルロ・フィジケラと2010年のリザーブドライバー契約を交わしているが、フィジケラが他チームでのレースを望めば移籍を認めることを明らかにしている。

現在のレギュレーションではグランプリ週末以外は、シーズン中のテストは禁止されているため、テストドライバーの活動はウインターシーズンに限定されている。

だが、ステファノ・ドメニカリは、シーズン中のテストが禁止されていても2人のテストドライバーがチーム内の他のプロジェクトに関わることができると説明している。

「開発作業をレースドライバーが行っているのは事実だが、テストドライバーはプロモーション活動やロードカーでの作業に起用している。バドエルとジェネについては解決策を見つけるつもりだ」

2009年9月10日

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ジャンカルロ・フィジケラ ヘルメット 画像 （2009年F1イタリアGP）

ジャンカルロ・フィジケラヘルメット画像（2009年F1イタリアGP）