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ジャンカルロ・フィジケラ（F1シンガポールGPプレビュー）

ジャンカルロ・フィジケラが、フェラーリでの2戦目となるシンガポールGPへの意気込みを語った。

ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ）
ずっと自信を感じているし、今はリラックスしている。モンツァは僕にとってタフな週末だった。特に金曜日に初めてコックピットに入ったときは、とてもナーバスになっていたし、興奮もしていたからね。でも、レース距離を走って、シミュレーターで多くの時間を過ごしたし、ヴァイラノの空力テストでドライブしたから、今はずっと気楽に感じているよ。今は今週末を楽しみにしている。好きなサーキットだからね。また、ここでは高いダウンフォース・レベルで走る必要があるけど、それは僕に合っていると思うし、マシンにより自信を与えてくれる。明日ドライブし始めるのが待ち切れないよ。

KERSに適応するのは難しかった。でも、KERSを使って練習できたし、先週もシミュレーターで経験している。モンツァではKERSの操作に集中していたので、コンマ数秒失ってしまったかもしれない。でも、これからはもっと簡単にKERSを使えると思っている。KERSはこのトラックで有益だと確信しているけど、様子をみてみなければならないし、KERSが最大限に働く配分を見てみる必要がある。シミュレーターは、僕たちがここで大丈夫だと示しているけど、もちろん、僕たちは来年のクルマに集中するために今はF60の開発をストップしている。でも、バレンシアでキミはとても競争力があったし、ここは同じレベルのダウンフォースなので、日曜日に良いレースをする準備はできていると思う。今週末の僕の目標は、予選でトップ10に入って、レースでポイントを獲ること、キミの出来る限り近くでフィニッシュすることだ。

僕は来年チームとサードドライバーとしての契約がある。もし他のチームがレースドライバーとして僕に興味を持ってくれたら、それが可能かどうかフェラーリと話し合うつもりだ。レースをしたいけど、新しいチームで再びスタートしたいかどうかは確信を持っていない。でも、良いチームなら、駄目な理由はないよね？　でも、まだわからないし、フェラーリが決めるだろう。

開催日程：2009年 F1 シンガポールGP

2009年9月24日
フェラーリ「マッサのチームメイトは未定」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、2010年のドライバーラインナップに関して、キミ・ライコネンを保持するべきか、フェルナンド・アロンソと交代するべきかをまだ決定していないと語る。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、モンツァで2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソに興味を持っていることを公然と認めている。

ライコネンは、2010年末までフェラーリとの契約があるが、フェラーリはまだライコネンが来シーズンもフェラーリに乗るかは明言しておらず、ライコネンは、アロンソのシートを空けるためにマクラーレンもしくはブラウンGPへの移籍が噂されている。

「スペイン人かフィンランド人かって？　数週間以内に決定するつもりだ」とルカ・ディ・モンテゼーモロは語る。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、フェリペ・マッサが2010年もフェラーリのシートに座ることをは確実だと話している。

「確実なのは、我々には神のおかげで再びチャンスを得られたブラジル人がいることだ。残りの問題についてはベストな選択を考えているところだ」

2009年9月24日
キミ・ライコネン（F1シンガポールGPプレビュー）

キミ・ライコネンが、F1シンガポールGPへの意気込みとナイトレースの印象を語った。

キミ・ライコネン（フェラーリ）
シンガポールに行けて嬉しいね。素晴らしい都市だし、食べ物も好きだ。夜にレースをすることは気にならない。都市サーキットでもあるし、バレンシアやモナコのように今年は僕たちはそのようなサーキットで調子がよかった。シンガポールが同じようにならないリ理由はないよ。

このレースではまだポイントを獲っていない。去年はグロックと4位を争っていて、レースの最後に壁にぶつかってしまった。あまり思い出したくないね。初のナイトレースは僕たちみんなにとって最高だった。ランオフエリアのいくつかを除いてはトラック全体が完璧に照らされている。日光との違いはないよ。オーバーテイクはほぼすかいのだ。KERSはオドバンテージになるだろうけど、スパやモンツァほどの違いは生まないだろうね。

低速コーナーでF60が競争力があるというのが真実であっても、他チームが改善することも真実だろう。そういうわけで、僕たちにとって難しくなるだろう。出来る限りベストな方法でパッケージを使わなければならないし、ベストなセットアップを見つける必要がある。完璧なら表彰台を争えると思う。それが僕たちのもう目標だ。僕たちは5回連続で表彰台を獲得しているし、ニュルブルクリンクでのレースをのぞけば、僕は順位表の上位と同じくらいのポイントを獲得している。シーズンの終わりまでこのように進めることをk対している。コストラクターズチャンピオンシップで3位を維持できれば素晴らしいけど、それも非常に難しくなるだろう。ここ4戦では1台のクルマだけでポイントを獲得していたけど、これからは2台目のクルマの貢献も必要だ。僕はフィジケラの経験のおかげでそれができると確信している。

残りの4レースではシンガポールがフェラーリに最も適していると思う。勝ちたいなら、完璧にやらなければならないし、運も少し必要だ。スパでの優勝のあと、もう一度その感覚を味わえたら素晴らしいだろうね。

開催日程：2009年 F1 シンガポールGP

2009年9月23日
フェルナンド・アロン「フェラーリ移籍は100%確実ではない」

フェルナンド・アロンソは、フェラーリへの移籍が“100%”確定しているわけではないと主張する。

「それについてはまだ100%ではない。まだやるべき仕事がある」とアロンソは語る。

フェラーリは、キミ・ライコネンとの契約を1年早く終了すべく、金銭的な和解について、ライコネンのマネイジメンと交渉しているとみられている。

状況はフェリペ・マッサの負傷にとって複雑化している。マッサは来年の開幕戦での復帰を目指しているが、頭蓋骨に負った怪我により、まだ運転やトレーニングを行えていない。

アロンソは、慎重に言葉を選んでいるが、フェラーリへ移籍したがっているのは明らかだ。

関連：フェラーリ、フェルナンド・アロンソとの契約を正式発表 – 2009年9月30日

2009年9月17日
新生BMWザウバーはフェラーリエンジン搭載か

BMWザウバーの2010年の参戦が決定した場合、新生BMWはフェラーリエンジンとトランスミッションを搭載するとドイツ紙は報じている。

BMWザウバーは2010年は13番目のグリッドを逃したが、FIAは来年のF1を14チーム/28台まで拡大することを検討している。

Sport Bild紙などによると、BMWザウバーのQadbakへの売却金額は8,000万ユーロとされている。

Qadbak Investmentsに関しては、現在“中東とヨーロッパを拠点にする”投資会社である以外はほとんど情報がない。Qadbakは今年はじめ、子会社を通じて英国のサーカーチーム「ノッツ・カウンティ」を買収している。

BMWザウバーは「チームは、2010年シーズンの開幕戦のグリッドに並ぶことを期待している」と述べている。

2009年9月16日
フェラーリ：キミ・ライコネンが4戦連続表彰台（F1イタリアGP）

フェラーリは、F1イタリアGP決勝レースで、キミ・ライコネンが3位、ジャンカルロ・フィジケラは9位だった。

3番グリッドからスタートしたキミ・ライコネンは、スタートで2位に浮上。2ストップのライコネンは、最終スティントを4番手で進めるが、最終ラップでルイス・ハミルトンがクラッシュしたことにより、3位表彰台を獲得した。これでライコネンは4戦連続での表彰台獲得となった。

14番グリッドからスタートしたジャンカルロ・フィジケラは、着実に順位をあげ、フェラーリでの初レースを9位完走で終えた。

キミ・ライコネン（3位）
「たとえ今回は大きな運が必要だったとしても、再び表彰台にたどり着けたことには満足している。チャンピオンシップにとって、僕たちにとって、そして、ここモンツァの僕たちのファンにとって素晴らしい結果だ。良いスタートができたし、ほぼハミルトンを追い抜けそうだったけど、それができなかったとしても、最終的に結果は同じだったね。優勝を争えなかったことには落ち込んでいるけど、僕たちのスピードは十分ではなかった。全般的に見て、僕たちが選んだ戦略は、僕たちにとってはベストだった。スーティルとのバトルはあまり窮地ではなかった。ミスを避けて、マシンの最大限を引き出してドライブすればいいだけだとわかっていた。タイヤ？　ソフト側の方が僕たちに合っていたね。特に最初のスティントではハード側で少し苦労していた。今後のレースも全力を尽くすよ。いくつかは優勝のために戦えるかもしれない」

ジャンカルロ・フィジケラ（9位）
「フェラーリでの初めてのレース週末には満足しているよ。スタートではいくつか順位を上げられた。そのあとベッテルとやっかいな瞬間があった。彼はアスカリの進入で僕のドアを閉めたし、それが非常に決定的だったと言いたい。レースの最初の部分では、ソフトタイヤで快適に感じていたけど、ピットストップ後のハード側のタイヤでは少し苦労した。ポイントフィニッシュできなかったことだけが残念だけど、今日の午後はベストを尽くした。FP3でコースオフして動揺したし、予選のために可能な限りの準備をすることができなくなった。もう少し前でスタートできれば、トップ8でフィニッシュできたかもしれない。まさに明日の朝から、僕の大好きなシンガポールのレースのために準備に完全に集中するつもりだ。」

F1イタリアGP結果：
F1イタリアGP：バリチェロが今季2勝目、ブラウンGPが1-2！

2009年9月14日
ジャンカルロ・フィジケラ「フェラーリ移籍を後悔していない」

ジャンカルロ・フィジケラは、フェラーリへ移籍したことを後悔していないと語る。

フェラーリ移籍が“夢”だったと語っていたフィジケラのフェラーリでの初のレース週末は、金曜日は最下位、土曜日のフリー走行ではクラッシュし、予選では14番手という結果となっている。

ひとまずルカ・バドエルとの格の差を見せつけたフィジケラだが、前戦ベルギーGPでフィジケラが2位表彰台を獲得したフォース・インディアは、エイドリアン・スーティルが予選2番手、フィジケラの後任としてF1復帰したヴィタントニオ・リウッツィも7番手と好調を維持している。

しかし、フィジケラはフェラーリへ移籍したことを後悔していないと明言している。

「彼らのことは嬉しく思う。でも、フェラーリのドライバーになるチャンスは人生のチャンスだった」

「例え、フォース・インディアが次の5レースで優勝したとしても、僕の気持は変わらない」

2009年9月13日
フェラーリ：ライコネンが3番グリッド獲得（F1イタリアGP予選）

フェラーリは、F1イタリアGP予選で、キミ・ライコネンが3番手、ジャンカルロ・フィジケラが14番手だった。

キミ・ライコネン（3番手）
「今年最高の予選セッションのひとつだったし、明日はもっとうまくやれると期待している。チームのため、そしてファンのためにも、この結果には満足している。マシンはまだ完璧ではないけど、それでも良いね。最も難しい仕事はQ2だとわかっていたし、クルマはレース用の燃料搭載量で常に非常に競争力があった。それでも、予選の最後の部分でのハンドリングは嬉しい驚きだった。明日には自信がある。僕の近くの他のクルマもKERSを搭載しているので、スパのようにたくさん順位を上げるのは簡単ではないだろうけど、全てがうまくいけば、表彰台を争えると思う」

ジャンカルロ・フィジケラ（14番手）
「14番手はフェラーリの水準ではないと認識しているけど、全体的にそれなりに満足している。昨日、初めてF60をドライブしたし、今朝は僕のミスでバリアにクラッシュしてしまい、予選のための貴重な時間を失ってしまった。予選のためにマシンを組み立て直してくれたメカニック全員の素晴らしい仕事に感謝したい。まだマシンを十分に信頼できていなかったので、セッションの前は少し緊張していた。残念ながら、Q3で完璧なラップをまとめることができなくて、Q3に進むことができなかった。ポテンシャルはあったので悔しいけど、それでも明日は良いレースをする時間がある。KERSのおかげでスタートですぐにいくつか順位をあげられるかもしれない」

F1イタリアGP予選結果＆タイム
F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

2009年9月13日
ジャンカルロ・フィジケラフリー走行でクラッシュ

ジャンカルロ・フィジケラは、F1イタリアGPのフリー走行3回目をクラッシュで終えた。

フィジエラは、セッション中盤にパラボリカでのブレーキングのあとにコントロールを失い、タイヤバリアにクラッシュ。マシンの左側を大きく破損させ、わずか10周でを終えた。

高速でのクラッシュのため念のためメディカルセンターへ向かったが、フィジケラに怪我はなさそうだ。

イタリアGPからルカ・バドエルの後任としてフェラーリへ移籍したフィジケラ。初日のセッション後には「前の方の列を獲得できるポテンシャルはあるけど、特にブレーキングと縁石に関しては、改善するためにはもう少し時間が必要だ」とコメント。マイレージを稼いでおきたかっただけに残念なセッションとなった。

2009年9月12日
ジャンカルロ・フィジケラ Q＆A （F1イタリアGP初日後）

ジャンカルロ・フィジケラが、念願のフェラーリでの初走行の印象を語った。

フェラーリとの初日はいかがでしたか？
今朝トラックに来て、特にマシンに乗り込んだときはかなり神経質になっていたけど、集中していた。素晴らしいことだったね。今日に関してはかなりポジティブだし、改善する必要がある部分はあるけど、それを除けば良い一日だったよ。

イタリアの観客の前にフェラーリで最初に出て行ったとき、どんな気分でしたか？
実際、今朝の最初のラップを走行しているときはとても集中していたし、サーキットの人々を見るよりもクルマに集中していた。でも、そのあとは確かに彼らを感じたよ。特に歩き回っているときなんかはね。彼らはとてもフレンドリーだ。最高だよ。

フォース・インディアはここでも非常に速いです。かつてのクルマが今週末あなたより速いことになったら、考え直すかもしれませんか？
驚くことではないよ。ここ数レースでフォース・インディアはとても強かった。僕たちは進歩を遂げたし、最後のレースは素晴らしかった。ここで速いだろうことはわかっていた。彼らは燃料面で今日の僕たちより軽かったかもしれないけど、きっと彼らは明日もコンペティブだろう。

新車で感じた主な変化はなんでしたか？
サーキットが違うし、ダウンフォースレベルもずっと少ないので、言うのは難しい。違うクルマなので、コーナーに入る時の反応が違う。フォース・インディアと比べて、ステアリングとスイッチをずっと多く使っている。フォース・インディアではただドライビングに集中していたけど、ここではかなり忙しい。明日は僕にとって再び重要な一日になるだろう。再び十分なラップをこなして、もう少しやってみることが重要だ。

KERSは初めてですが、いつチャージして、いつそれを使うかを理解することはどれくらい難しいですか？
セッションではずっとエンジニアと連絡していた。無線はとても親切だったし、僕は彼に従っていた。そんなに難しくはないけど、本当に集中しなければならない。今日の午後は、主にロブ（スメドレー）での手助けなしに自分で仕事をしていたので、常に問くなっているし、正しい方向に進んでいるよ。

ロブと再び仕事ができて嬉しいですか？
すぐに良い感覚がえられたので、彼と仕事をすることは素晴らしかったし、僕にとってとても良かった。彼は僕がどのような仕事をするか知っているし、僕も彼がどのような仕事をするかわかっている。

関連；
フェラーリ F60 ステアリング

2009年9月12日