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  • フェラーリ、積極的な開発を誓う

    フェラーリ、積極的な開発を誓う

    フェラーリは、ここ数週間にFダクトの作業にあまりに多くのリソースを費やしすぎていたことを認め、今後はF10の開発レベルを積極的に上げていくことを誓った。

    フェラーリは開幕戦バーレーンGP以来、優勝から遠ざかっているが、ワールドタイトルにおいてはまだ優勝候補のままであり、先週末のカナダGPで3位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、ドライバーズラインキングの4位にランクインしてている。

    フェラーリは、次戦ヨーロッパGPでレッドブルが採用しているエキゾースト・ブロウン・ディフューザーのコンセプトを含めた大幅なアップデートの導入を予定している。

    「よりアグレッシブなプッシュが必要なのは確かだ」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは語る。

    「ブロウン・リア・ウイングにあまりに多くの努力を集中させていたのは明らかだ。我々は多くの努力をそこに費やし、クルマの他のエリアに焦点を置いていなかった」

    「複雑なシステムにチームの多くのリソースが割かれていたので、次のバレンシアからはブロウン・リア・ウイング以外のクルマの他のエリアの開発に集中していく」

    ステファノ・ドメニカリは、フェラーリはモントリオールでもっとうまくやれたと考えている。カナダGPでアロンソはルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンに対して激しいバトルを繰り広げたが、バックマーカーに捕まったこともあり叶わなかった。

    「もっとうまくやれたはずだ」とドメニカリは語る。

    「本当に優れたパフォーマンスだったが、正直に言えば我々がコンマ9秒遅れていたトルコとまったく同じクルマだった」

    「あれこれと大げさにいう前に、我々は慎重になる必要がある。確かにタイヤは重要なファクターだった。その点において我々は正しい選択をした」

    「チャンピオンシップへ返り咲くことは、非常にオープンだ。我々がレースに勝てば、フェルナンドとチャンピオンシップをリードできるという見積もっている」

    「それは、全てがとてもオープンだということであり、レースごとに確実にプッシュしなければならないという内部のモティベーションになっている。カナダは2週間前にいだいていたイメージとは完全に異なるイメージを与えてくれた」

  • フェラーリ、2011年にKERSを搭載予定

    フェラーリ、2011年にKERSを搭載予定

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェラーリが2011年のF1全戦でKERSを予定であることを明らかにした。

    F1チーム代表はカナダで会議を開き、2011年の技術面が議論された。

    2011年はオーバーテイクを増加させるために可変リアウイングが導入される予定であり、FOTAによるKERSの禁止も撤廃される。

    フェラーリを含む一部のチームは、2011年のKERSシステムをさらにパワフルにすることを推しているが、会議ではマシンの最低重量を引き上げることだけが同意された。

    2009年にKERSがデビューした際には重量によるハンディがあるとされていたため、2011年は最低重量が620kgから640kgに引き上げられる。

    「チームはその件に同意した」とステファノ・ドメニカルは認める。

    「我々は（KERSが）より多くのエネルギーを使えるようなソリューションを望んでいるが、残念ながら同意には達しなかった」

    低出力が維持される理由は、一部メーカーが既存の技術を適合させるのに手間取ったからだとみられている。

    2009年のKERSの大きな問題は、システムの搭載が任意だったためだと言われているが、2011年もKERSは義務化されないようだ。

    メルセデスGPは2011年のKERS搭載を見越して、すでにブラックリーの本部でプログラムを開始しているが、来年KERSを使用するかはまだ検討中だとしている。

    「（2011年のKERSについては）4〜6週間以内に決定を下すつもりだ」とロス・ブラウンは述べた。

    関連：KERS

  • フェラーリ：アロンソが3位表彰台 （F1カナダGP）

    フェラーリ：アロンソが3位表彰台 （F1カナダGP）

    フェラーリは、F1カナダGPでフェルナンド・アロンソが3位、フェリペ・マッサが15位だった。

    フェルナンド・アロンソ （3位）
    「表彰台に戻れて、特に再び度優勝争いができたことは素晴らしいことだ。今日は優勝できたかもしれないけど、いくつかの場面でトラフィックに非常に高い代償を何度も支払うことになったしまい、そうすることができなかった。レースではこういったことが誰にでも起きるものだし、今回は僕たちの番だった。目標を達成したいのなら、常に表彰台を獲得しなければならないし、この結果は戦略面とピットストップに関して素晴らしい仕事をしてくれたチームにとって最高のモチベーションになるね」

    「タイヤを管理するは難しかった。序盤のソフトタイヤはすぐにデグラデーションに見舞われたけれど、ハードタイヤでもグレイニングという別の問題があった。幸い、僕たちのクルマはタイヤにそれなりに優しい。トルコでわかったように、僕たちはこのレベルのパフォーマンスをあまり期待していなかった。次のバレンシアでのグランプリに向けて僕たちは多くのアップデートを施す。どんなタイプのトラックでも競争力を発揮できることを期待している。バルセロナに続いて2つ目となるホームレースでは一度も表彰台を獲得したことがないので、2週間後にはそれを達成したいね」

    フェリペ・マッサ （15位）
    「いろんなことが起こった酷いレースだった。1コーナーでの事故によって優勝争いから脱落してしまった。スタートはとてもうまくいったけど、バトンとリウッツィに挟まれて接触してしまい、ご覧のとおりの結果になってしまった。残念だけど、こういうことは起きるものだ。クルマはとてもよかったし、いつものように予選よりもレースのほうがよかった。そのあとは常にトラフィックが多くて、少なくともポイント圏内に戻ろうとしたときに再び事故に巻き込まれた。そのときはミハエルとで、それによってポイント獲得のわずかなチャンスでさえも失ってしまった。バレンシアではF10にアップデートを施すのでうまくやれると思うし、トップ争いができることを期待している」

    関連：
    F1カナダGP：優勝はルイス・ハミルトン！マクラーレンが1-2！

  • フェラーリ：アロンソが4番グリッド獲得 （F1カナダGP予選）

    フェラーリ：アロンソが4番グリッド獲得 （F1カナダGP予選）

    フェラーリは、F1カナダGP予選でフェルナンド・アロンソが4番手、フェリペ・マッサが7番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （4番手）
    「今週末これまで、僕たちは常にトップ争いをしていた。良いグリッドポジションだし、これからレースに向けて可能な限りうまく準備しなければならない。トップ5の2台のクルマはハードタイヤでスタートすることを選んでいるし、異なる戦略オプションでの対決は今シーズン初めてだね」

    「非常に長くタフなレースになるだろうし、このトラックは一瞬でも気を散らすと重いペナルティになる可能性があるので、集中力を維持することが不可欠だ。通常、僕たちのクルマはタイヤに優しいので、ブレーキのマネジメントと同様、明日の決定的な要因になるかもしれない。優勝するためには特別なことが必要だけど、現実的に表彰台フィニッシュは可能な目標だ。Q3でもう1セットのタイヤを使うことができれば、100分の数秒はタイムを削れたかもしれないけど、他のドライバーにも同じことが言えるので、みんなが完璧な予選をしていたらどうなっていたかを言うのは難しい。全体的に今日のパフォーマンスには満足している」

    フェリペ・マッサ （7番手）
    「とてもタフな予選だったし、接戦だった。Q3では4周目にベストタイムを出すまでラップ毎に速くなっていった。もちろん7番手には満足できないけど、少なくとも僕たちのクルマはトルコよりも競争力があった。完璧なラップができなかったのは残念だ。そうでなければ、もっと順位は高かったかもしれない。終盤にトラックコンディションは改善し続けていたので、何人かのドライバーの方が僕よりもほンの少し速かった。明日は良いスタートをして、それを基に良いレースを組み立てなければならない。ミスをするマージンはほとんどないし、信頼度と自分のドライビングが高い保険になるトラックなので、トラック上でフィニッシュを迎えることが重要だ」

    関連：
    F1カナダGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェラーリ：F1カナダGP初日

    フェラーリ：F1カナダGP初日

    フェラーリは、F1カナダGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （2番手）
    「金曜日の結果は、ほとんど説明にはならない。トルコでの2回目のセッションで僕たちはあまり悪くはなかったけど、そのあと予選とレースで何が起こったかを見たと思う。僕たちは全力を尽くし続けなければならないし、そのあと何ができるか見てみるつもりだ」

    「表彰台、ポイントの位置、優勝。最終的な結果は多くの要因に依存しているし、重要なことは自分たちの仕事に集中することだ。僕たちはここでは非常に厳しいブレーキと、異なるダウンフォースレベルをクルマに施して様々なセットアップに取り組んだ。最終的な決定をする前に明日の午前中にトライするためのアイデアがまだいくつかある。ソフトタイヤの摩耗はとても早いけど、今日はまだ金曜日だし、トラックコンディションはこれから日曜日にかけて大分変わるだろう。バーレーンでは初日のあと、すべてが心配だったけど、そのあと僕たち全員が何も問題なく20周あたりでピットインした。僕たちは良いレースをして、常に最終的な目標はワールドタイトルだということを心に留めておかなければならない」

    フェリペ・マッサ （5番手）
    「簡単な一日ではなかった。特にリアタイヤのデグラデーションに関しては日曜日のレースで決定的な役割を演じる要素だ。今日わかったのは、僕たちのクルマは前回のレースより競争力がありそうだということだ。レッドブルやマクラーレンのような強いチームとのギャップは小さくなっているように見えるし、僕たちがトップ争いに戻れることを本当に期待している。最も厄介なことのひとつは、ストレートで必要なトップスピードとトラックションとブレーキングでのスタビリティとの間の正しい妥協点を見つけることだ。いくつかアイデアはあるし、それが正しい方向に向いてくれることを期待している」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサの契約延長を歓迎

    フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサの契約延長を歓迎

    フェルナンド・アロンソは、現在のチームメイトであるフェリペ・マッサが少なくとも2012年末までフェラーリに留まるというニュースを歓迎した。

    フェラーリのシートに関しては、アロンソの友人ロバート・クビサやレッドブルのマーク・ウェバーがマッサの代わりにフェラーリに加入すると噂されていた。

    「とても嬉しく思っている」とアロンソはコメント。

    「あと2年間同じグループで一緒に作業するこということだからね」

    「安定性はチームの成功にとって非常に重要だ。僕はフェリペととてもうまくいやっている。僕たちの間には多くの敬意があるし、それは長期的に一緒にいるために必要なハーモニーを作り出している」

    またアロンソは、彼が開幕戦バーレーンGPでの優勝以来、F10の開発不足を嘆いているとの報道を気にしていないようだ。

    「開発が止まったと言うのは正しくない。レッドブルとのコンマ数秒は変わっていないので、僕たちは彼らと同じように良くなっている」

    「実際スペインは、他が前進する一方で、僕たちは期待していた前進ができなかった」

    アロンソは、Fダクトの作業にエンジニアが専念したことが関連しているとの見方を認めている。

    「それに取り組むことは有益だったと思うけど、僕たちは完全に効果的な働きを引き出すことができなかった」

    「他チームも苦戦しているけど、最初からそれを持っていたマクラーレンはアドバンテージを保っている」

  • フェリペ・マッサ：F1カナダGPプレビュー

    フェリペ・マッサ：F1カナダGPプレビュー

    フェリペ・マッサが、フェラーリとの契約延長、そして今週末のF1カナダGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「すでに聞いているかもしれないけど、僕は2012年シーズン末までスクーデリア・フェラーリ・マールボロでレースをすることになった。マラネロのみんなを家族の一員のように感じているし、僕たちの関係は単なる作業パートナー以上になっているので今回の合意を嬉しく思っている。プロとして、シーズンのこんなに早い段階で僕がすることをわかっていることは素晴らしいことだし、これから残りの今年のレースに100%集中できる」

    「今週末のグランプリに備えてモントリオールに来ているけど、都市全体が僕たち全員をとても歓迎してくれていて1年で最高のレースのひとつだし、1年F1から離れていたけど戻ってくるのは素晴らしいことだね。イスタンブールのレースのあと、僕はサンパウロで数日間過ごすために帰って、途中でフェラーリチームのパートナーのイベントに参加しなければならなかったので、ここに到着するのに数日かかった。シェルのおかげで、ブラジルの沖合から100km離れた石油採掘装置を初めて訪れた。とても面白い経験だったし、プラットフォームにおける抽出プロセスと原油の管理がどれくらい複雑かを見るのは素晴らしいことだった。コンロトールデスクにいたときは、トラックでクルマのテレメトリーを見ることを思い出した。全てのパラメータが、一日24時間リアルタイムで研究されている。ここでもチームワークが重要だし、各部門はできるだけ順調に仕事を行うために他のみんなと調和して働かなければならない。彼らは少なくとも2週間はほぼずっと一緒にいるし、グループの全てのメンバーが彼らが何をしていて、周りと協力できるように責任をもつことが不可欠だ。それはF1チームととても似ている。この珍しい一日のあとカナダ北部に飛ぶかわりに、もう一箇所に立ち寄った。今後は僕たちのパートナーであるフィリップ・モリスのプロモーションに出演するためにエクアドルの首都キートにいって、そこからやっとモントリオールまでの長いフライトに乗ったんだ」

    「ここは、レーストラックとストリートサーキットが独特に混ざり合っただし、狭いトラックローダウンフォース仕様で走行するチャレンジがあって好きなサーキットだけど、僕はカナダではあまり運がないんだ。実際、僕のベストリザルトは、2005年のザウバーとの最後の一年まで遡る。そのとき僕は4位でフィニッシュした。ここでの最後の2レースは特にタフだった。2007年は赤信号でピットレーンを離れてペナルティを課せられたし、最後にここでレースをした2008年はピットストップでの給油に問題があって、少なくとも表彰台フィニッシュを失った。でも、クルマは本当にうまく働いていたし、後方から最後は5位フィニシュまで順位をあげることができた。今年はもっと良い一年になることを願っているし、それは可能だと思う。僕たちのF10はトルコよりも競争力をつけていると思うかね。トラックは、僕たちが上位を走行したメルボルンやサキールと少し似ているので、良いレースになるだろう。でも、いつものように僕たちがどの位置につけているかは金曜日の2回のプラクティスセッションが終わるまで実際はわからない」

  • フェリペ・マッサ、フェラーリとの契約を2年延長

    フェリペ・マッサ、フェラーリとの契約を2年延長

    フェラーリは、フェリペ・マッサと2012年まで契約を延長したことを発表した。

    「さらに2シーズン、フェラーリでドライブするチャンスを得られたことを嬉しく思っている」とフェリペ・マッサはコメント。

    「僕の全F1キャリアを通して、ずっとマラネロで作られたエンジンでレースをしてきたし、第2の家族ともいえるチームと一緒に作業を続けられることを誇りに思う」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「フェラーリはほぼ10年間フェラーリの一員であり、我々と一緒にドライバーとして、そして人間として、幸せな瞬間だけでなく、非常に辛い時期も経験してきた」とコメント。

    「我々は将来に向けた安定性、比類なき才能、スピード、チームのために協力する能力を持ったドライバーペアの価値を信頼していることを証明したかった」

  • フェラーリ、11歳のランス・ストロールを支援

    フェラーリ、11歳のランス・ストロールを支援

    フェラーリ・ドライバー・アカデミーは、カナダ出身の11歳のランス・ストロールをメンバーに加えたことを発表した。

    ランス・ストロールは、カナダ国内選手権やワールドファイナルズなどで優勝を飾っており、ケベック州のモータースポーツ連盟から2008年にはルーキー・オブ・ザ・イヤーに、2009年にはドライバー・オブ・ザ・イヤーにノミネートなどの実績をあげている。

    「我々はランスを我々のグループに迎え入れることを嬉しく思っている」とルカ・バルディセリはコメント。

    「彼は非常に若いが、すでにカートで非常に優秀であることを証明している。我々は北米での次のイベントで彼を段階的にフォーローし、まもなくマラネロでの我々のコースにも参加させるつもりだ」

  • ジャンカルロ・フィジケラ、F10の空力テストを実施

    ジャンカルロ・フィジケラ、F10の空力テストを実施

    ジャンカルロ・フィジケラは、フェラーリのペースを取り戻すべく最新仕様F10でテストを行った。

    フィジケラは先週、今週末ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行わるF1カナダGP仕様の特別パッケージを装着したF10でテストを実施。

    しかし、フェラーリはバレンシアまで大幅なアップグレードを予定しておらず、カナダGPでは基本的に2週間前と“同じ仕様”で挑むことになる。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカルは、現在のフェラーリの状況に悲観的になってはならないと語る。

    「まだシーズンは3分の2残っている。我々はFダクトを開発することに多くのエネルギーを注いできたし、それによって他の部分がわずかに遅れをとったかもしれない」とステファノ・ドメニカリは述べた。

    「レースごとに多くのことが変わるし、我々は下を向いて意気消沈してはない。それはゴールを目指さない人間がすることだ。フェラーリにはそのようなことない」