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  • フェラーリ、チームオーダーでさらなる処罰なら民事訴訟?

    フェラーリ、チームオーダーでさらなる処罰なら民事訴訟?

    フェラーリは、来月の世界モータースポーツ評議会でさらなる処罰が科せられた場合、民事訴訟を起こす準備をしているという。

    長年、FIA会長を務めたマックス・モズレーは、7月のドイツGPでのチームオーダーにより違法に順位を入れ替えた「両マシンと両ドライバー」がはポイントを剥奪されるべきだと述べた。

    イタリアの La Gazzetta dello Sport は、そのような処罰が下された場合、フラビオ・ブリアトーレがモータースポーツからの永久追放を覆したように、フェラーリも民事訴訟に持ち込む準備をしていると報じている。

    しかし、今のところフェラーリは9月8日の公聴会についてはコメントしていない。

    「このような状況における最高の方策は、FIAの最高レベルの人々を尊敬し、信用することだ」とフェラーリは述べた。

    同紙は、フェラーリは「チームオーダー」とされる行為は、実際にはマッサのレースエンジニアであるロブ・スメドレーが状況を説明していただけであると弁護するだろうとしている。

    またフェラーリは、ライバルチームのレースの影響を及ぼさない限り、チームオーダーは認められるべきだと反論するとされている。

    関連:
    マックス・モズレー 「フェラーリは厳罰に値する」 – 2010年8月22日

  • マックス・モズレー 「フェラーリは厳罰に値する」

    マックス・モズレー 「フェラーリは厳罰に値する」

    前FIA会長のマックス・モズレーは、F1ドイツGPで規約に違反してチームオーダーを発令したフェラーリは厳罰を受けるべきだと語る。

    「クルマと両方のドライバーは、獲得したポイントを失うべきだ」とマックス・モズレーは語る。

    フェラーリは、9月8日(水)にバリで開催される世界モータースポーツ評議会で公聴会にかけられる。

    「いかなる勧告もするつもりはないが、現時点で事実に関して、罰金だけでなく競技処罰が下されるべきだ」

    マックス・モズレーは、“大部分のチーム”がチームオーダー禁止の改定を望んでいるが、規約は“何百万人というファンの必要を満たす”ように制定されたものだと語る。

    「イベントで(チームオーダーが)行われた場合は、厳罰を下さなければならない」

  • フェラーリ、今季レースでの信頼性でトップ

    フェラーリ、今季レースでの信頼性でトップ

    フェラーリは、これまでの2010年シーズンで最も信頼性の高いチームとなっている。

    レッドブルは、最も多い優勝とポールポジションを獲得してチャンピオンシップをリードしているが、 Auto Motor und Sport の信頼性ランキングによると2位となっている。

    フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサがドライブするフェラーリ F10は、これまでの12戦で1474周のうち1471周を走破。これはレッドブル勢よりも98周多い。

    しかし、フェラーリはコンストラクターズ選手権3位であり、ドライバーズ選手権ではフェルナンド・アロンソが5位となっている。

    フェラーリは、マレーシアGPでのフェルナンド・アロンソのエンジン故障が唯一のリタイアであり、両ドライバーともクラッシュリタイアはない。

    フェラーリ以外では、メルセデスGPも事故によるリタイアがないチームとなっている。

    対照的にレッドブルは1回の故障と2回のドライバーによるクラッシュを記録しており、マクラーレンは2回のテクニカルトラブルと1回の事故リタイアがある。

    ルノーはトップチームの中で最も信頼性が低く、4回の技術的なリタイアと2回のクラッシュを記録している。

    最も技術的な信頼性の低いチームは、ヴァージン(11回の技術的なリタイア)とザウバー(10回)。新チームの中では、ヒスパニア・レーシングが8回で最も信頼性のあるチームとなっている。

  • フェルナンド・アロンソ、タイトル争いのラストスパートに自信

    フェルナンド・アロンソ、タイトル争いのラストスパートに自信

    フェルナンド・アロンソが、夏休みを前に残りのシーズンに向けての意気込みを語った。

    アロンソは、月曜日から木曜日までマラネロのファクトリーで過ごし、2010年シーズンの最終パートに向けて、そして2011年マシンの設計の方針を固めた。

    また、Wroomの20周年を記念する本の出版のためにマドンナ・ディ・カンピーリオでのイベントに参加した。

    「この2週間で完全に心のスイッチを切ることなんて僕には不可能だよ」とアロンソは語る。

    「リラックスして、ちょっとしたスポーツを楽しむつもりだけど、一日で少なくとも10分くらいは必ずベルギーでの次のレースについて考えてしまうだろうね」

    「みんなも同じだと思うし、夏休みのタイミングが差を生むとは思わない」

    「様々な理由でうまくいかなかった不運な数レースを得て、今、僕たちは軌道に乗っている。クルマはとても良くなったので、楽観的に考えられるし、チーム全体が自信を深めているのがわかる。スパで僕たちはいくつかのものを持ち込む予定だし、それらがさらなる進歩への助けになってくれることを期待している」

    「他も同じことをすると思うので、僕たちは彼らよりうまくやらなければならないし、開発作業をより速く実施しなければならない」

    「タイトル争いに完全に戻るには、普通のレースを2回できればよかった。まだ僕たちがランキングで後れをとっているのは事実だし、常に上位にいた方がいいけど、最後の2〜3レースでのスプリントになると確信しているし、今よりもトップに近づけると思う。重要なことは冷静さを保って、自分たちの仕事をうまくやることに集中することだ」

    「誰が最大のライバルかを言うのは難しいね。僕たち全員はほぼイコールだ。すでにタイトルを勝ったことのあるハミルトンやバトン、そして僕自身は、同じような経験をすでにしているので、落ち着いて最後のラッシュをかけるだろう。何%のチャンスがあるかって? 50%かな、通常の状況だよ」

    フェラーリに加入してからの7カ月でチームとの関係がどのように変ったかを尋ねられたアロンソは、次のように答えた。

    「一月からあまり変わっていないよ。すぐに家族のように気楽に感じることができた。Wrooomは、新しい動力、チームメイトとチームを形成するのにとても役になったし、彼らとはずっと素晴らしい関係を築いている。僕たちには素晴らしい雰囲気があるし、他のどのチームよりもいいと思う。さらに素晴らしい気分で来年の1月にここに戻ってきたいね!」

    フェラーリはドイツGPでのチームオーダー論争によって9月に世界モータースポーツ評議会の公聴会にかけられることになっている。

    「僕たちはポジティブな結果になると自身を持って決定を待たなければならない。僕たちドライバー、エンジニアはクルマ、そしてトラックで良い結果を残すという自分達の仕事に集中したままでいなければならない」

  • フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いはこれから」

    フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いはこれから」

    フェルナンド・アロンソは、タイトルを獲得するためにフェラーリが残りの7レースで最高のチームにならなければならないと考えている。

    ドイツGPで優勝、ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップ首位のマーク・ウェバーと20ポイント差まで詰め寄った。

    「僕たちはこれまでのチャンピオンシップに満足しなければならないと思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「良いレースも期待はずれなレースもあったけど、全体的には僕たちが首位に近いポジションにいると思うし、とても感覚は狭い。5人のドライバーがチャンピオンシップを争っているし、僕たちはそこにいる」

    「これから7レースあるので、どんなことも可能だ。僕たち全員がゼロからのスタートになるので、勝ちたいならチャンピオンシップの最後の部分でベストを尽くさなければならない「

    「全員がゼロからスタートすると思う。誰もチャンピオンシップをリードしているとは感じていないだろうし、誰もランキング5位だとは感じていない。僕たちは1つのグループと感じているし、これからが重要な時期だ」

    ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソは、レッドブルがみせた信じられないペースにもフェラーリは落ち着いたままでなければならないと主張する。

    「フェラーリの僕たちは常に勝利について考えなければならないと思う。全てのレースでポールポジション、優勝を狙う必要がある。でも、ハンガリーでは不可能だった。ライバルのレッドブルほど速くはなかった。なので、少し落ち込んだよ」

    「でも、終盤は僕たちのクルマに適したサーキットがいくつかあるし、ドイツのようにチャンスをものにする必要がある。僕たちの特性にはパーフェクトではないサーキットもあるかもしれないので、ハンガリーのようにレースを最大限に活用する必要がある」

    アロンソは、ハンガロリンクはレッドブルにうってつけのトラックだったと考えており、残りのサーキットではフェラーリのクルマが強さを発揮すると確信している。

    「レッドブルにとってうってつけのトラックだったし、僕たちは落ち着いたままでいる必要がある。チャンピオンシップは19戦だし、全体的にみてフェラーリは競争力のあるパッケージを持っていると思う」

    「1勝すればチャンピオンシップの首位に立てるポジションにいるので、落ち着いたままでいなければならない」

  • FIA、チームオーダー問題でフェラーリを公聴会に召喚

    FIA、チームオーダー問題でフェラーリを公聴会に召喚

    FIAは、ドイツGPでのチームオーダー問題について、フェラーリを9月8日(水)にパリで開催される世界モータースポーツ評議会の公聴会に召喚することを発表した。

    ドイツGPのスチュワードは、フェラーリがレギュレーションで禁止されているチームオーダーを使用して、レースをリードしていたフェリペ・マッサにフェルナンド・アロンソを先に行かせるよう指示したと判断。10万ドルの罰金を科した。

    フェラーリはこれを受け入れ、上訴しなかったが、FIAはスポーティングレギュレーション第39条1項にある「レース結果に影響を及ぼすチームオーダーは禁止する」という規定を破ったフェラーリを公聴会に召還することを決定した。

    FIAは月曜日に声明を発表。「FIA会長は、彼のイニシアチブによって2010年3月11日に可決した懲戒手順の新しいルールに従い、世界モータースポーツ評議会の判定組織にこの問題を提訴することを決定した」と述べた。

  • ルカ・ディ・モンテゼーモロに5人目の子供が誕生

    ルカ・ディ・モンテゼーモロに5人目の子供が誕生

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長(62歳)に5人目の子供が誕生した。

    モンテゼーモロの3人目の妻であるルドヴィカ・アンドレオーニ(38歳)は、グイア(8歳)とマリア(6歳)に続いてルーポを出産した。

    彼と前妻との間には、息子マッテオ(33歳)と娘クレメンティーヌ(29歳)がいる。

    ハンガリーGPでフェラーリのチーム代表のステファノ・ドメニカリは「ルーポに優勝を捧げることができればよかったが、不可能だった」と述べた。

    「今週末はレッドブルの方が速かったと認めざるを得ない。しかし、必ずスパでもまた挑戦するつもりだ」と述べた。

  • フェラーリ:チャンピオンシップへの望みをつなぐ (F1ハンガリーGP)

    フェラーリ:チャンピオンシップへの望みをつなぐ (F1ハンガリーGP)

    フェラーリは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2位、フェリペ・マッサは4位だった。

    フェルナンド・アロンソ (2位)
    「とても重要な結果だ。運によるものが大きいけど、初めてか少なくとも部分的には運がむいてきた。スタートはうまくいった。まず最初にウェバーをなんとか追い抜くことができたし、そのあと1コーナーに向けてベッテルと並ぶことができたけど、オーバーテイクすることはできなかった。そのあと、トップについていくスピードはなかったので、主にポジションを守ることを考えなければならなかった」

    「セーフティカーが入ったとき、いくつか緊迫した瞬間があった。ミスをせず、制限速度を守ることが不可欠だった。そのあと、30周にわたるベッテルとの戦いは簡単ではなかった。彼のクルマは間違いなく僕のクルマより速かったけど、幸運にもこのトラックは1コーナーを除いてはオーバーテイクをする場所がほとんどない。タイトルを争うチャンスを望むには、僕たちはクルマを改善させなければならない。ここではレッドブルをやっつけることはできなかったし、今日マクラーレンは苦しんでいたけど、彼のクルマに適したロングストレートのあるスパやモンツァでは再びとても強いだろう。僕たちはベルギーでいくつかアップデートを予定している。それらがギャップを縮めてくれることを期待している。できる限り最高の方法でこの非常にタフな7月を乗り切ることが重要だ。夏休みはちょうどいいときにやってくるね。5人のドライバーが20ポイントの範囲内にいるので、チャンピオンシップ後半はとても興味深くなるだろうね」

    フェリペ・マッサ (4位)
    「このグランプリでは最高の結果だし、それを事故の1年後に出せたことを嬉しく思っている。全体的に見て、これはポジティブな結果だ。スタートではあまりグリップがなかったけど、僕はトラックの汚れた側なので予想はしていた。今日は、本当に速かったライバルにたして、最大限のことをできたと思う。レースがセーフティカー下にあったときにピットインするという決断は正しかったと思う。僕たちにはウェバーと同じようにソフトタイヤであんなに長くステイアウトすることはできなかった。ダブルピットストップによって、ハミルトンに順位を奪われたのは事実だけど、そのあと今回に限っては運が味方してくれたし、順位を取り戻すことができた。僕たちは、一週間前のホッケンハイムとシーズン開幕戦のバーレーンでは最速だったけど、それ以外では、レッドブルが常に最強だった。僕たちは上位に追い付くために開発面をプッシュし続けなければならない。4週間後のスパでは、彼らと比較してどこにいるかわかるだろう。僕のチャンピオンシップは、ここで終わったわけではない。僕にとっては非常に特別な一週間だったし、僕とチームにとってポジティブな週末だった」

    関連:
    F1ハンガリーGP:優勝はマーク・ウェバー、小林可夢偉は9位入賞

  • バーニー・エクレストン 「フェラーリはチームオーダーを続けるべき」

    バーニー・エクレストン 「フェラーリはチームオーダーを続けるべき」

    バーニー・エクレストンは、F1ドイツGPでフェルナンド・アロンソに首位を譲ったフェリペ・マッサを擁護している。

    チームオーダー論争が巻き起こるなか、マッサの地元ブラジルのメディアとファンは、マッサを“勇気のない操り人形”と非難している。

    「それについては聞いている」とバーニー・エクレストンは、 O Estado de Sao Paulo にコメント。

    「しかし、それがチームオーダーであるなら、彼にはなにもできなかった。彼はチームに従ったのだ。人々は彼をサポートすべきだ」

    フェラーリは、チームオーダーの件で世界モータースポーツ評議会で聴取されるが、バーニー・エクレストンは、フェラーリはそのスタンスを変えるべきではないと述べた。

    「ホッケンハイムでそうしたのだから、彼らは首尾一貫していなければならない」

  • トロ・ロッソ、2011年にフェラーリのKERSを搭載

    トロ・ロッソ、2011年にフェラーリのKERSを搭載

    トロ・ロッソの2011年マシンは、フェラーリのKERSを搭載することになりそうだ。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「フェラーリがKERSを使うことになりそうなのが主だ」と motorline.cc にコメント。

    フェラーリは、トロ・ロッソにカスタマーエンジンを供給している。

    「そのため、特にフロント部分がエンジンは変更になるし、仕様面での選択肢はない」

    フランツ・トストは、レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツがトロ・ロッソを売却しようとしているかもしれないという噂を否定した。

    「彼がそう言っているのを聞いたことはない。常に噂されてはいるが、どれも実現していない」