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  • フェラーリ、ブロウン・ディフューザーをさらに改良

    フェラーリ、ブロウン・ディフューザーをさらに改良

    フェラーリは、今週末のシンガポールGPでブトウン・ディフューザーにさらなる開発を施していることを明らかにした。

    フェラーリは、スパでF10に施したアップデートで困難に直面したが、モンツァでは最適に働くレイアウトを手に入れ、フェルナンド・アロンソがポールトゥウィンを成し遂げた。

    「僕たちには今、あらゆるタイプのサーキットでうまく働くパッケージがある」とフェルナンド・アロンソは Auto Motor und Sportにコメント。

    「次の2つのサーキットでレッドブルがとても強いことはわかっている。しかし、今の僕たちは以前よりもより一貫性があるだろう」

    「一貫性が今回のタイトルの鍵だ」

    今週末のシンガポールでの改良は、ディフューザーとギアボックスのさらなる統合と、リアのボディワークに直接排気ガスを吹きかける方法だという。

    ステファノ・ドメニカリは「ベルギーで起こったことを繰り返してはならない。そこではテストができなかったため、予想していた開発を得ることができなかった」と Tuttosportにコメント。

    「影響する多くの変数があるのでどうなるか予測するのは不可能だ」

    ステファノ・ドメニカリは、F10の次の開発が空力とマシンのボトムであることを認めている。

  • フェラーリ:アロンソがポールトゥウィン (F1イタリアGP)

    フェラーリ:アロンソがポールトゥウィン (F1イタリアGP)

    フェラーリは、F1イタリアGPの決勝レースでフェルナンド・アロンソが優勝、フェリペ・マッサが3位だった。

    ポールポジションからスタートしたフェルナンド・アロンソが、移籍一年目でフェラーリに2006年以来となる地元イタリアGPでの勝利をもたらした。アロンソにとって今季3勝目、通算24勝目。

    フェリペ・マッサも3位表彰台を獲得し、モンツァのホームストレートが赤く染まった。

    フェルナンド・アロンソ (1位)
    「フェラーリに乗ってモンツァで優勝することは特別なことだし、2006年にバルセロナで地元の観客の前で優勝したときに匹敵する勝利だ。表彰台に上がるのは素晴らしい気分だった。驚くほどの人々の波ととても多くのフラッグがみえたよ! ファンの感情には木曜日に初めてここに来たときから圧倒された。この勝利を彼らと全てのフェラーリファンの特徴でもある情熱に捧げたい。スタートはそれなりによかったけど、ジェンソンの方がうまかったし、効果的だったのは明らかだ。1コーナーで彼にアタックしようとしたけど、うまくいかなかったし、彼やフェリペと接触したときはとてもエキサイティングな瞬間だった。ダメージを負ったかもしれないと心配だったけど、幸いにも全てが順調だった。ずっとジェンソンについていくことができた。僕たちは何がベストな戦略かを考えていた。そのあと彼がピットストップしたけど、僕たちがもう1周するべきなのは明らかだった。ピットストップは本当に素晴らしかった。僕たちはコンマ1秒の差を生みだすことができた。今日、レースに勝ったのはメカニックだ。彼らは本当に奇跡をもたらしてくれた。チーム全体が素晴らしかったし、みんなのクルマだ。これから僕たちはシンガポールのためにアップデートを持ち込むけど、2011年についても考え始める必要があるので、改善を続けるのは簡単ではない。集中し続けなければならないし、ベストを尽くさなければならない。僕たちはまだ話されているのでわずかなミスも許されない。でも、今日は確実に前進することができた」

    フェリペ・マッサ (3位)
    「ホームレースで素晴らしい結果を出すことができて、チームにとって素晴らしい一日だった。良いスタートができたし、順位をあげられたかもしれないけど、2コーナーを抜けるのに良いトラクションがなかった。そのあとぶつかったのを感じた。僕のクルマのサイドにルイスがヒットしていた。幸いにもダメージはなかった。長いレースでずっとクルマはうまく働いていたし、常に競争力があった。ピットストップは完璧ではなかったし、そこで失ったタイムで2位が犠牲になってしまったかもしれない。それでも、表彰台に上れたのは本当に最高だった。全部がファンでぎっしり埋まっていたし、下にいるみんなを見るのは素晴らしいことだったよ。特別な感覚だった。自分がイタリア人の一員のように感じられた。チームのためにもホームのファンのためにも嬉しく思っている。これからシンガポールで始まるこの先のレースに向けて準備をするために僕たちには多くの仕事がある。簡単ではないだろうけど、僕たちはそれに向けて活気づいている。個人的に勝利のために、そしてチームのために戦い続けるつもりだ」

    フェラーリ 優勝

    関連:
    F1イタリアGP:フェルナンド・アロンソが優勝!

  • フェラーリ:アロンソが今季初ポール! (F1イタリアGP予選)

    フェラーリ:アロンソが今季初ポール! (F1イタリアGP予選)

    フェラーリは、F1イタリアGP予選でフェルナンド・アロンソがポールポジションを獲得。フェリペ・マッサも3番グリッドを獲得した。

    フェルナンド・アロンソ (1番手)
    「ついにポールポジションだ! ここにいる全てのフェラーリファンの前で最高の結果だを手に入れることができた! Q3のために2セットの新品ソフトタイヤをセーブできたので、2回目の走行で完全に全てを使い果たす前にすぐにタイムを記録することができた。実際、最初の走行でのタイムは十分に良かった。チームと僕はあまりに長い間ポールがなかったし、2台のフェラーリがトップ3にいるのは素晴らしい結果だ」

    「このトラックで、クルマは本当に厳しい時間を過ごしていたので、僕たちは全てのパラメーターをコントロールし続けなければならない。僕たちは多くのポイントを持ち帰るためにこのチャンスを最大限に生かさなければならない。良いスタートを決めて、出来る限りクリーンに最初のシケインに取り組むつもりだ。一周目は常に難しいからね。僕たちにはこのような結果が必要だ。クルマに疑問が持ち上がったスパのような週末もあったけど、ここでは毎日とても改善している。明日は素晴らしいファンの前で1-2を成し遂げられれば素晴らしいだろうね。スペインのようにここ居心地良く感じている」

    フェリペ・マッサ (3番手)
    「今日はポールを獲れたかもしれないけど、Q3ではベストな戦略を採れなかったかもしれない。Q2で、ソフトタイヤでのタイムは3周目に出ていたので、次のパートでは3周連続で走ることを選んだけど、望んでいたようにはならなかった。2回目の走行でもポールを獲るために十分に改善することができなかった。それでも良い予選だったし、クルマのパフォーマンスには満足している。今日もまだ改善していた。昨日の午前中と比較していろいろなものを変更したけど、よりコンペティティブになったと思う。モンツァではあまり運がなかったけど、明日は良いグリッドポジションからスタートする。とてもモチベーションになっているし、特にファンが満足してくれているのを見るときはさらモティベーションになる。それらに応えられたら最高だろうね」

    関連:
    F1イタリアGP 予選:フェルナンド・アロンソがポールポジション

  • フェラーリ:F1イタリアGP初日

    フェラーリ:F1イタリアGP初日

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行でフェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (2番手)
    「2つのフリープラクティスセッションで成し遂げたことには満足している。異なるエアロ構成を試せたし、明日と日曜日に正しい選択をするためにこれからデータを注意深く研究しなければならない。このトラックは低いレベルの空力ダウンフォースが要求されるけど、正しい妥協点を見つける必要がある。特にブレーキング時のスタビリティを害さないようにね。トップスピードが重要なのは事実だけど、それがすべてではない」

    「2つのセッションの間にクルマにいくつか変更を加えて正しい方向に進んだと思うけど、いろいろと違った燃料レベルで走行していたことを心に留めておかなければならない。金曜日の結果が日曜日には変わってしまっていることを頻繁に目にしてきたので予測はしたくない。自分達のことに集中しなければならないし、予選、特に日曜日のレースのために全力を尽くさなければならない。今回もレッドブルはとても競争力があることを示しているし、マクラーレンも予想通り強そうなので簡単にはいかないだろう」

    フェリペ・マッサ (3番手)
    「2回目のセッションの終わりに、キミの真似をしてちょっとラリーをしてみた・・・冗談はさておき、コースオフしたときは本当に幸運だった。ベストタイムに向かっていたときにパラボリカでミハエルの後ろにいるのに気づいてコースオフしてしまった。バリアに当たるのを避けられることを願ってアクセルを踏んだままにしていたけど、なんとか避けることができたし、そのままピットに戻ることができた。残念ながらクルマはわずかにダメージを負っていて、プログラムの最後の部分を逃してしまった。でも、全体的にコンスタントに改善していたので良い一日だった。まだやるべきことはたくさんあるし。スタートでは少し苦戦していたけど、そのあとは良いセットアップを見つけて、最後はクルマにそれなりに満足できた。F10のハンドリングについて多くを学べたし、今はスクーデリアのホームレースという非常に重要なイベントに出来る限り備えるために分析するデータがたくさんある」

    関連:
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目:ジェンソン・バトンがトップタイム

  • フェリペ・マッサ、ベルギーGPでのスタート違反を釈明

    フェリペ・マッサ、ベルギーGPでのスタート違反を釈明

    フェリペ・マッサは、ベルギーGPではスターティンググリッドからはみ出してしまったのはグリッド位置が見えなかったためだと釈明した。

    現在、FIAはなぜベルギーGPでマッサの有利なスタートに気付かなかったのか調査を進めている。

    「僕は、F1の中でも最も低い位置に座っているドライバーだと思うし、僕たちのクルマはノーズはかなり高い。だから、グリッドのラインがよく見えなかった。それで少しはみ出してしまったんだ」

    「正直、レース中に気づかれなかったのはラッキーだったよ!」

    関連:
    FIA、ベルギーGPでのフェリペ・マッサのスタート違反を調査

  • ジャン・トッド 「フェラーリには十分な証拠がなかった」

    ジャン・トッド 「フェラーリには十分な証拠がなかった」

    FIA会長ジャン・トッドは、チームオーダー聴聞会でフェラーリがさらなる処罰を免れたのは十分な証拠がなかったからだと語る。

    ジャン・トッドといえば、フェラーリのチーム代表だった2002年のオーストリアGPでチームオーダーの禁止の引き金となる指示を出した張本人だが、ドイツGPでのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサとの間に類似したオーダーが出されていたと考えていることを認めている。

    「それには私も同意する。それは審議していた人々に聞いてほしい」」とジャン・トッドは BBC にコメント。

    「有罪だと判断するためには罪を証明する必要がある」

    ジャン・トッドは、フェラーリはチームオーダーの結果としてマッサがアロンソを先に行かせるためにスローダウンしたことを「否定している」と述べた。

    FIAは、チームオーダー禁止の見直しを検討している、フェラーリもそれに同意している。

    「これは透明性に対する重要なステップだ」とフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは述べている。

    関連:
    ・F1、チームオーダー禁止を見直し
    ・フェラーリ、チームオーダーのさらなるペナリティを免れる

  • フェラーリ、チームオーダーのさらなるペナリティを免れる

    フェラーリ、チームオーダーのさらなるペナリティを免れる

    水曜日にパリで“チームオーダー聴聞会”で開かれたが、フェラーリはさらなるペナルティを免れた。

    元FIA会長マックス・モズレーは、ドイツGPでチームオーダーにより違法に順位を入れ替えたフェラーリと両ドライバーがポイントを剥奪されるべきだと述べていたが、陪審員団はフェラーリに10万ドルの罰金以上のペナルティを科さないことに決定した。

    代わりにFIAは規約のレビューを命じており、チームオーダーの禁止が改められるか、完全に破棄されることになりそうだ。

    FIA会長ジャン・トッドとともにF1最高権威者であるバーニー・エクレストンも聴聞会に出席した。

    イタリアモータースポーツ委員会CSAIのアンジェロ・スティッチ・ダミアーニ会長もフェラーリがさらなるペナルティを免れたとのニュースを認めている。

    バーニー・エクレストンは、まもなくプレスリリースが出されると述べてだけで、さらなるコメントは拒否した。

  • フェラーリ、2013年のF1エンジン計画に不満

    フェラーリ、2013年のF1エンジン計画に不満

    フェラーリは、2013年以降は4気筒 1.6リッター ターボエンジンにするというF1エンジン計画に満足していないようだ。

    今週、F1の将来に規約についての大枠が基本的に決定し、大部分のチームに合意されたと報じられた。

    しかし、 Autosprint によるとフェラーリは合意していないようだ。

    報じられたところでは、フェラーリは現在の2.4リッター V8エンジンから変更しやすい1.8リッター V6エンジンにF1が戻ることを望んでいるという。

    フェラーリのエンジン代表を務めるルカ・マルモリーニは2013年に向けて「彼らが望んでいるような(ドライバーにつき)4基だけにするために必要な信頼性のある」完全に新しいエンジンを設計するには時間が十分ではないと述べた。

    ルカ・マルモリーニは、4気筒デザインにはシャシー設計の完全なオーバーホールが必要になると主張する。

    チーム代表のステファノ・ドメニカリは、F1はフェラーリがいないのと同じだと考えてる人は「間違っている」と語る。

    ステファノ・ドメニカリは「規約がどう設定されるかによって」フェラーリが「ル・マンやアメリカの主要な選手権」で新しい挑戦を求めることにオープンだと警告している。

    関連:
    F1:グラウンドエフェクトとターボエンジンの復活を検討 – 2010年9月4日

  • フェルナンド・アロンソ:F1イタリアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ:F1イタリアGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
    「特別なイベント、スクーデリア・フェラーリ・マールボロのドライバーとして初のイタリアGPに備えてここマラネロにいる。技術面ではモンツァは他のどことも非常に異なるレースだ。長いストレートは非常に低いダウンフォースレベルが要求されるので、結果として独特な空力要素になる」

    「でも、もちろんモンツァが特別なのはそれだけではない。フェラーリのホームレースだし、チームはすべてのグランプリで同じように最高の結果を出そうとしているけど、マラネロの誰もがファンの前でうまくやりたいと思っているのは間違いない。特にグランドスタンドにはファンに混じって僕たちの多くが家族や友達の顔をみることができるからね」

    「数年前まで使っていたフィオラノのトラックでもうテストすることはできないので、レースの間はよくマラネロでの時間を過ごしている。ここでの初日からファクトリーの素晴らしい雰囲気に気付いた。仕事面を除いても、シミュレーターやエンジニアとのミーティングなど常にやることはある。友達としては、サッカーをしたり、サイクリングや一緒に夕食にいったりしてなんとかわずかな時間を過ごしている。もちろん、食べ物は素晴らしいよ! 僕たちにとってシーズンで微妙な時期であることは否定できない。モンツァであまり多くのポイントを獲得できず、ライバルが最大限を獲得してリードを広げることになれば、ランキングの状況はとても難しくなるだろう。目標を達成するのが不可能といっているわけではない。そういう話はF1には存在しないからね。でも、僕たちは状況を理解しているし、どんな可能性にも対応する準備はできている」

    「先週も言ったように、スパではF10のパフォマンスは期待通りにはいかなかった。エンジニアは今、レースとジャンカルロ・フィジケラがヴァイラノの直線で実施した空力テストのデータを注意深く分析ししている。それは何がうまくいかなくて、何をすべきかを理解するための兆候をもたらしてくれているし、来週のイベントに向けて僕たちはそれらの要素を正しく行っている。なので、夏休み前のように表彰台を争いに戻るチャンスがあると確信している」

  • フェリペ・マッサ:F1イタリアGPプレビュー

    フェリペ・マッサ:F1イタリアGPプレビュー

    フェリペ・マッサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ (フェラーリ)
    「今週末のイタリアGPまで忙しい時間を過ごしている。ワールドチャンイオンシップのタイトル争いでのフェラーリのチャンスのためにもとても重要なグランプリだ。先週末はフェラーリのイベントのためにブタペストとハンガロリンクに戻ったんだけど、とても楽しかったね」

    「奇妙だよね。僕はブラジル人だし、モナコに住んでいるけど、昨年のことがあってからハンガリーは永遠に人生の重要な一部になった。もっと不思議なのは、僕が行くときはいつでも人々から大きな歓迎を受けていることだ。それにはとても感謝している。週末、昨年のF60でデモンストレーション走行をしたし、市販車のフェラーリ カリフォルニアも運転した。病院で僕を世話してくれたドクターにレーストラックで素晴らしいクルマに乗っているのを見せることができて嬉しかったね」

    「先週はマラネロにも行った。今週末に備えて、モンツァに関する技術的なことを議論するためにエンジニアと会って、シミュレーターでのセッションも行った。シーズンの14戦目がスクーデリアにとって非常に重要なのは間違いない。ホームレースというだけでなく、チャンピオンシップの現在の状況のためにもね。スパではレースで起こった全てのことを考えれば、6番手からスタートして4位でフィニッシュできたのは良い結果だけど、ポイント状況ではもっと多くが必要だった。なので、チャンピオンシップを考えれば、今週末はいくらかプレッシャーがかかるだろうけど、モンツでフェラーリに当てられるスポットライトをいつもポジティブに感じているし、ピットを離れるときはいつも赤いフラッグ、キャップをみて、応援してくれるティフォシの叫び声を聞くのを楽しみにしている。個人的には僕イタリアはブラジルに次ぐ第2の国なんだ。祖父はイタリアから移民してきたし、僕はイタリアのパスポートさえ持っているからね」

    「これまでイタリアGPではあまりうまくいっていないし、実際、僕のベストフィニッシュは2008年のウェットレースでの6位だ。あまり運がなくて、2007年は3位を走っていたけどレースをフィニッシュできなかったけど、それでも好きなトラックだ。レースキャリアの序盤にモンツァで多くを過ごしたので、フォーミュラ・ルノーで2度、F3000で一度優勝している。非常に低いダウンフォースが必要なカレンダーでも独特なトラックなので、クルマは残りのシーズンとは非常に異なるし、とても小さなウイングで走るので、優れたメカニカルグリップと縁石でうまく働かせることが必要だ。僕たちのクルマはここで競争力があると思うし、少なくともそう願っている。今シーズン、F10はたいていバーレーンやホッケンハイム、そしてカナダのようなストレートエンドでのハードブレーキングを特徴とするトラックでうまくいっているからね。シーズンのヨーロッパパートの終わりをこのような素晴らしいサーキットで終えられて嬉しいし、週末を楽しみにしている」