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フェラーリは、F1日本GPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2位、フェリペ・マッサが7位だった。

フェルナンド・アロンソ （2位）
「セバスチャン、おめでとう！ 予選でもレースでもなにもかもを完璧に成し遂げたシーズンだったし、彼の年齢で2つのワールドタイトルを獲得するのは驚くべきことであり、十分それに値すると思う。僕たちに関しては、来年彼に勝つために全力を尽くすしかない。今日は全力を尽くしたし、レース優勝に近づくことができた」

「予選ではレッドブルとマクラーレンに劣ることはわかっていたけど、タイヤデグラデーションのような要素があるレースではいくつかのチャンスを活用することができる。ここでは他のマシンが最初の5〜6周でとても強かったけど、その後は僕たちが大きく差を縮めた。この表彰台はシーズン残り4戦にむけて大きなモチベーションになる。楽しいレースだったし、戦略がとても重要だった。最近のレースとは異なり、今日の僕たちには優勝争いができるだけのペースがあった。韓国でも、誇りを持ってもう一度トライするつもりだ。優勝、もしくは少なくともまた表彰台を目指したい」

フェリペ・マッサ （7位）
「また非常に嫌な気持ちでレースを終えた。今日はフェルナンドが示したように僕たちには表彰台フィニッシュを狙えるペースがあったけど、そうではなく僕は7位でこうやってコメントしている。本当に残念だ。ハミルトンとの接触？ 僕のマシンがそれによってダメージを負ったのは明らかだ。レース後に見てみたら、フロントウイングのエンドプレートが無くなっていたし、フロアも左側がきちんとはまっていなかった。マシンの挙動でそれを感じることができたよ。映像がそれを物語っていると思う。彼はタイヤに苦しんでいたし、僕はほぼ彼に並んでいた。理由もなく彼は幅寄せしてきて僕にぶつかった。判断は皆さんに任せるよ… これ以上言っても意味はない。でも、セバスチャンにはおめでとうと言いたい。彼は素晴らしい男だし、このタイトルに相応しい。彼のためにとても嬉しく思っている」

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フェラーリは、F1日本GPの予選で、フェリペ・マッサが4番手、フェルナンド・アロンソが5番手だった。

フェリペ・マッサ （4番手）
「難しい予選セッションだったけど、少なくとも僕たちはなんとか4台のベストマシンの後ろにつけることができた。ここで完璧にラップをまとめるのは簡単なことではないし、最後の走行は最終セクターで少し失ってしまったけど、とてもうまくいった。明日は良いスタートを切ることが重要だ」

「グリッドでハミルトンと並ぶこと？ 僕としては彼でも他の誰であっても違いはないよ。ここではデグラデーションが大きいので、タイヤ交換のためのピットストップがたくさんある複雑なレースになりそうだし、戦略が重要な役割を果たすことになるだろう。速く走るためには適切なペースを見つけることが不可欠だけど、同時にタイヤも労わらなければならない。KERSとDRSがあってもオーバーテイクは簡単ではない。非常に遅いシケインからのメインストレートがあることを考えれば、おそらくタイヤ摩耗がより重要になるだろう。僕たちの目標は表彰台だ。僕たちはそこから1つ後ろでスタートするので現実的な予想だ」

フェルナンド・アロンソ （5番手）
「結果にはそれほど驚いてはいない。結局のところ、マクラーレンとレッドブルは週末ずっと僕たちより速かったし、少なくとも僕たちはウェバーの前に出ることができた。今年は5位の定期券を持っているようだね。少なくとも明日はトラックのクリーンな側からスタートできる。明日は複数のピットストップの可能性があるし、大きなタイヤデグラデーションがレースの鍵を握ることになるだろうし、戦略が非常に重要な役割を果たすだろう。最高の選択をしたいし、表彰台フィニッシュを争いたい。表彰台は現実的な目標だ。優勝の可能性はより低いのは確かだね。予選で見たように、ここではマクラーレンがレッドブルにとても近づいている。スタートも重要な瞬間になるだろう。僕とフェリペの二人で前のドライバーにプレッシャーをかけるつもりだし、そのあといくつか順位をあげることができたら、意見を述べるつもりだ。Q3での最後の走行？ 最大限にプッシュしたけど、ラップタイムを分析してみても2回目の走行より改善できたとは思わない」

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フェラーリは、F1日本GP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

フェルナンド・アロンソ （2番手）
「今年は、レッドブルを除く全てのチームがトラックによって多くの浮き沈みがあるのを見てきたので、例えば今日の僕たちがシンガポールよりうまくいっているように思えたとしてもあまり驚くべきではない。それに今日はまだ金曜日だ」

「このような初日を迎えても、予選では5番手よりも上位になれなかったことは以前にもあった。実際、状況は2週間前とそれほど違いはないと思う。特に僕たちのマシンはほとんど変わっていないしね。マクラーレンやレッドブルと戦えることを期待しているけど、簡単ではないことはわかっている。僕たちに言えることは、今日のフィールングは以前のレースよりも少しは励みになっているということだね。それに最終結果がグリッドポジションとそれほど変わらなかった過去よりも、レースはずっとオープンになっていることを心に留めておかなければならない。戦略、タイヤデグラデーション、DRSがより多くの不確定要素とスペクタクルを生み出している。例えば、ここでは過去数年よりもずっと多くのオーバーテイクが見られると思う」

フェリペ・マッサ （5番手）
「全体的により一日だった。今年の他の金曜日の多くと比較して、第一印象はいいね。マシンの挙動はそれなりにいいけど、明日の午後まで他と比較して僕たちがどの位置にいるかがわからないのも事実だ。ベストなセットアップを定めることにかなり取り組んだし、残りの週末にむけて重要なことを学ぶことができた。タイヤデグラデーションの方がむしろ重要なように思える。戦略面でレースをよりオープンなものにするだろう。マシンの正しいセットアップを見つけることは簡単な仕事ではない。表彰台フィニッシュを争えるだろうし、それは現実的なゴールだ。いつも優勝のために戦いたいのは確かだ。レッドブルが大きなアドバンテージを持っているのは事実だけど、レースでは何が起こるかわからないので、自分自身を信じ続けなければならない」

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