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タグ: フェラーリ

  • フェルナンド・アロンソ 「スペインGPで進歩を示さなければならない」

    フェルナンド・アロンソ 「スペインGPで進歩を示さなければならない」

    フェルナンド・アロンソは、フェラーリはタイトルの望みを繋ぎたければ、ムジェロでの堅実なテストを基にして、スペインGPでパフォーマンスを“前進させなければならない”と述べた。

    フェラーリは、ムジェロテストの最終日に大幅なアップグレードパッケージの第一弾を投入。

    フェルナンド・アロンソは、それがどれくらい大きな前進をもたらしたかを判断するのはまだ早いが、フェラーリの開発プランの重みを十分に認識していると述べた。

    「僕たちは現在、上位勢とのギャップを縮めようとしているところだ。開幕4レースではQ1とQ3の間でトップから平均コンマ8〜9秒遅れていたからね」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    「バルセロナでは第一歩を踏み出す必要がある。全員が同じようにマシンを改善するので、バルセロナでポールポジションを獲れるような魔法のボタンがないことはわかっている」

    「彼らに近づくために、バルセロナはその第一歩、カナダは二歩目、バレンシアは三歩目でなければならない。でも、バルセロナでの一歩が、僕たちが成し遂げなければならない最も重要なステップであることは確かだ。僕たちはそれを成し遂げなければならない。チャンピオンシップを争いたければ、Q3のために戦っているわけにはいかない」

    フェルナンド・アロンソは、ムジェロテストの最終日に新しいエキゾーストコンセプトとリアボディワークを走らせたが、試したものの重要性を軽くあしらった。

    新しいエキゾースト構成の印象を尋ねられたフェルナンド・アロンソは「パフォーマンスに関しては驚くべきことは何もない」とコメント。

    「僕たちは異なるエキゾーストレイアウトを試したし、毎日マシンに異なる構成や異なるパーツを試していた。ただ僕たちの考えがなにか、次のレースで何を持ち込むべきか、何を開発していくべきかを確認しただけだ」

    「今年、（エキゾーストのために）どの位置を選ぶか、どのようにその位置を成し遂げるかはもはや重要ではない。オーストラリアでは最速のマシンの一台はマクラーレンのような横向きのエキゾーストだったし、中国でレッドブルの2台は異なる（エキゾースト）位置を採用していた。バーレーンでレッドブルは横向きだったけど、最速のマシンは直線型のロータスだった」

    「それで5分を失うことはない。マシンには改善させるべきもっと大きなエリアがあるし、僕たちはそれをしようとしている」
    フェルナンド・アロンソは、現在、風洞での数値とトラックデータが良い相関関係を表している事実を励みに感じていると述べた。

    「ポジティブな週だったし、ポジティブなテストだった。たとえパフォーマンス的には小さなものだとしても、装着した全てのパーツが予想通りに働いていた」

    「冬、そして去年はいくつか問題があった。テストのために新しいパーツを持ち込んでも、6つはうまく働くけど、4つは機能しなかった。ここで持ち込んだのは3〜4つだけだったけど、全てが予想通りに機能していた」

    「それはバルセロナ、もっと大きなアップデート、今後の開発に向けて自信を与えてくれる。今はもう少しファクトリーを信頼できていると思う」

  • フェラーリ、大幅アップグレードの第一弾を公開

    フェラーリ、大幅アップグレードの第一弾を公開

    フェラーリは、ムジェロテスト最終日にF2012の大幅アップグレードの第一弾を公開。改良版のエキゾースト出口とリアボディワークのテストを開始した。

    フェラーリは、以前からムジェロに大きな開発物の投入を予定。スペインGPではさらなる改良が予想されている。

    一番最初のアイテムは、フェリペ・マッサが水曜日の後半にテストしたノーズ下の新しいターニングベイン。

    そして、木曜日の午前中では、フェルナンド・アロンソが新しいリアボディワーク構成を走らせた。

    AUTOSPORT の技術コンサルタントを務めるゲイリー・アンダーソンは、この変更がかなりの成果を挙げる可能性があると述べた。

    「彼らはサイドポッド上のより従来的な位置にエキゾーストパイプを置いた」とゲイリー・アンダーソンは説明。

    「それらは大量の利益を得てはいないが、ネガティブでもない。手に負えないマシンでのベストが場所だと思う」

    「排気のためにレターボックスの出口がラジエーター出口として使われているため、それらは若干の妥協を強いられているが、ラジエーター出口には新しいイテレーションが採用されているが、かなり狭くなっており、コークボトルはより改善されている」

    ゲイリー・アンダーソンは、それらのレイアウトは理にかなった妥協であり、フェーズ2で行われるであろうラジエーターを改良することによってさらに利用することができると考えている。

    「場合によっては、単独でコンマ2〜3秒を得ることができるかもしれない」とゲイリー・アンダーソンは付け加えた。

    フェラーリ F2012

  • フェリペ・マッサ 「フェラーリはF1スペインGPで前進する」

    フェリペ・マッサ 「フェラーリはF1スペインGPで前進する」

    フェリペ・マッサは、フェラーリがF1スペインGPから進歩を果たすというフェルナンド・アロンソの見解を支持。しかし、アップグレードによってすぐに勝利を争うための助けになると考えるのは期待し過ぎだと思っている。

    木曜日、フェルナンド・アロンソが走らせるF2012には多くの開発物が搭載される。フェラーリは、そこでヨーロッパシーズンのスタートでマシンにどれくらいの進歩をもたらせるかの最初の兆候を得ることになる。

    フェルナンド・アロンソはトップ5を目指しており、フェリペ・マッサも両方のマシンがトップ10に食い込めると考えている。

    「それ（2台のフェラーリがバルセロナでトップ10に入ること）は僕の予想にあるけど、僕たちは全ての新しいパーツを試しているわけではないので、バルセロナでそれらがマシンにどれくらいの改善をもたらせるかを確認する必要がある」

    「僕たちがより現実的になる可能性もなるけど、僕の予想では確かだ」

    フェラーリがどれくらい進歩を果たせるかは、ライバル勢よりもどれくらいスピードを進歩させられるかにかかっている。

    「ギャップを縮めるには他よりも多くの改善が必要だ。彼らも作業をしているし、改善している」とフェリペ・マッサはコメント。

    「3週間でマシンはコンマ2〜3秒改善しているので、僕たちは大きく前進する必要がある」

    「（レースに優勝することは）確かにちょっと楽観的過ぎるけど、新しいパーツを持ち込んでマシンに全てを装着すれば、もっと話すことができると思う。新しいパーツを試さずに言うのは難しいけど、上位勢のギャップは縮めてレースに優勝するというのはちょっと楽観的過ぎる。でも、僕たちはそれを期待している」

    フェリペ・マッサは、F1スペインGP前に最新のアップグレードを試すことはできないが、その結果として苦労するとは考えていない。

    「新しいパーツを走らせられた方がいいけど、昨日フェルナンドが新しいエキゾーストを試し、今日僕がバック・トゥ・バックで古いエキゾーストを試すというプログラムだった」

    「明日、今日の午後に到着する新しいパーツをいくつか走らせる。全てではないし、全ては準備されるのはバルセロナになる」

  • フェルナンド・アロンソ 「ロッキーのような気分」

    フェルナンド・アロンソ 「ロッキーのような気分」

    フェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップ首位からわずか10ポイント差でヨーロッパラウンドを迎える。F2012のパフォーマンスを考えると、これまでの結果はフェルナンド・アロンソのファインティングスピリットを表している。

    フェルナンド・アロンソは「ロッキーのような気分だ。常に戦っている」と現在の状況をシルヴェスター・スタローン主演のボクシング映画『ロッキー』に例えた。

    「30mの高さの綱渡りの綱の上にいるようだ。ブレーキング時に間違ったターンや小さなミスをすれば、トップ10には入れない。僕たちは速いマシンという基本が不足している。フェラーリのようなチームには良いマシンが必要だ」

    だが、フェルナンド・アロンソは楽観的なままだ。

    「僕たちは予選でトップ10に入り、各レースでトップ5を争い、両方のマシンがポイント圏内にいなければならない」とフェルナンド・アロンソは La Stampa にコメント。

    「バルセロナ、モンテカルロ、カナダと一歩ずつ進まなければならない」

    「僕たちは楽観的なままだ。予選、ウェット、レース、ストリートサーキットでベストを尽くす。全てで（10点満点中）9.5を目指している。マラネロで着実に作業している人々を尊敬している。彼らには101%でお返ししなければならない」

  • マーク・ウェバー、フェラーリとの2013年の契約を否定

    マーク・ウェバー、フェラーリとの2013年の契約を否定

    マーク・ウェバーは、2013年にフェラーリと契約するという報道を否定した。

    スペインのメディアは、フェルナンド・アロンソがフェリペ・マッサの後任としてマーク・ウェバーを希望しており、すでにフェラーリとマーク・ウェバーとの間で同意書が結ばれた可能性があると報じていた。

    報道では、今シーズンでレッドブルとの契約が切れるマーク・ウェバーは、2014年にセルジオ・ペレスが加わるまでの1年契約の可能性があるとされていた。

    「先週はセルジオがフェラーリのシートの最有力候補だった。今は僕だ」とマーク・ウェバーはコメント。

    「僕は今シーズンに100%集中しているし、自分とレッドブル・レーシングのために最高の仕事をしている。他の事にはまったくエネルギーをつぎ込んでいない」

    イタリアのメディアに対しては「将来について考える必要がある前に、まず僕たちにはシーズンがある」とコメント。

    「ある日、ジェンソン（バトンがフェラーリに加入する）という話だったし、そのあとセルジオになり、そして今は僕だ。僕は何もサインはしていない」

    「僕の焦点はこのチーム（レッドブル）だ。僕たちはシーズンの良いスタートを切っている。まだ4レースだし、将来について話をし始めるまでは非常に長い道のりがある」

    2012年のチャンピオンシップについて、マーク・ウェバーは「グリッドはかなりの接戦だ」と付け加えた。

    「セバスチャン（ベッテル）はバーレーンで問題のない週末を過ごして優勝したけど、支配的ではなかった。それは全員にとって同じことだ」

    「シーズン前半は誰も優勢にはならないだろう。ヨーロッパシーズンのスタートで3位にいることは悪くはない」

  • フェラーリ、マーク・ウェバーと仮契約？

    フェラーリ、マーク・ウェバーと仮契約？

    マーク・ウェバーが、フェラーリと仮契約を結んだかもしれないとスペインのF1記者が報じている。

    将来のフェルナンド・アロンソのチームメイトについては、セルジオ・ペレスが有力候補に挙げられているが、 El Mundo Deportivo のレイモンド・ブランカフォート記者は、「すでに仮契約が結ばれているかもしれない。だが、それはフェラーリとウェバーの間でだ」と述べた。

    マーク・ウェバーは、昨年レッドブルとの新たな一年契約を結ぶ前にもフェラーリ移籍が噂されていた。

    2011年はチームメイトのセバスチャン・ベッテルの影に隠れていたマーク・ウェバーだったが、今季はより力強いシーズンスタートを切っている。

    マーク・ウェバーは、2012年シーズン開幕前、もしレッドブルが2013年に自分と契約を結ばない場合は「競争力のある他のものを探さなければならないだろう」と述べていた。

    「僕にとって、上位にいるということはハングリーであり続け、モチベーションを保つためのとても大きな要素だ」とマーク・ウェバーは述べている。

    フェラーリは、今シーズン末で契約が切れるフェリペ・マッサを2013年に他のドライバーと交代することを検討しているとされている。

    レイモンド・ブランカフォートは「彼ら（フェラーリ）は、彼（ウェバー）の経験や安定した成績、アロンソと仲がいいいう事実をうまく利用することができるだろう」とコメント。

    また、マーク・ウェバーは、フェルナンド・アロンソと同様に「興味深いことにフラビオ・ブリアトーレと関わりがある」と続けた。

  • フェラーリ、F2012 “B”スペックの準備はまだ

    フェラーリ、F2012 “B”スペックの準備はまだ

    フェラーリは、今週のムジェロテストではマシンに計画していた全ての改良を走らせるわけではないようだ。

    「私の情報では、新しいシングルシーターの準備はできていない」と O Estado de S.Paulo のリビオ・オレッキオはコメント。

    厳しいシーズンスタートを迎えたフェラーリは、バルセロナでのF1スペインGPで“B”スペックを投入すると噂されている。

    だが、リビオ・オレッキオによると、フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは「フロントサスペンションはそのままだ」と話しているという。

    フェラーリは、今季マシンF2012のフロントサスペンションにプルロッド式を採用している。

    また情報ツウのジャーナリストであるディミトリス・パパドプロスは、フェラーリはムジェロで新しいノーズ、サイドポッド、ウイングを投入するが「新しいシャシーではない」と付け加えた。

  • ジェームス・キー、フェラーリに加入か

    ジェームス・キー、フェラーリに加入か

    ジェームス・キーが、フェラーリに加入する可能性が報じられている。

    今シーズン、印象的なパフォーマンスをみせているザウバー C31の開発を担当したジェームス・キーは、シーズン開幕直前にザウバーを離脱。ロータスのスポーツカー・プロジェクトを率いると噂されている。

    La Gazzetta dello Sportを含む複数のメディアは、フェラーリがジェームス・キーに興味を持っていると報道。

    報道によると、フェラーリは、特にジェームス・キーがフェラーリのドライブトレインを使用しているザウバーにいたことで、すでにフェラーリのことを良く知っていることもあり、興味を持っているとしている。

    フェラーリのスポークスマンを務めるルカ・は、その噂を否定している。

  • フェラーリ、ムジェロテストはアロンソ2日間＆マッサ1日

    フェラーリ、ムジェロテストはアロンソ2日間＆マッサ1日

    フェラーリは、ムジェロテストのスケジュールを発表。3日間のテストのうち2日間をフェルナンド・アロンソが担当することが明らかになった。

    フェルナンド・アロンソは5月1日（火）と3日（木）に走り、チームメイトのフェリペ・マッサは2日（水）に走る。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、すでにシーズンを軌道に戻すためにテスト時間を最大限に活用すると主張していた。

    「非常に重要な数日間になる。一番の目的はマシンの開発をできるだけハードにプッシュすることだ。来週、ムジェロで3日間のテストがあるが、バルセロナのために計画している全てのアップデート見られるかは明確ではない」

    「我々はF2012のパフォーマンスを向上させるために、利用できる全ての時間を最大限に活用しなければならない」

  • フェラーリ：今季初のダブル入賞 （F1バーレーンGP）

    フェラーリ：今季初のダブル入賞 （F1バーレーンGP）

    フェラーリは、F1バーレーンGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、フェリペ・マッサが9位だった。

    フェルナンド・アロンソ （7位）
    「心配していたよりはうまくいったし、なんとかダメージを抑えることができた。チャンピオンシップリーダーから8ポイント差でここに到着したし、2ポイント離されただけだ。全体的に僕たちがそれに満足なはずがないことを否定しても意味はないけど、この状況でこのような結果で4レースを終えられたことはポジティブだ」

    「他チームの失敗をあてにすることはできないので、これから僕たちが前進しなければならないことは明らかだ。例えば、僕たちはマクラーレンとのポイント差を縮めたけど、もしそれを昨日提案されていたら、可能だとは思わなかっただろう。同時に、僕たちはウィナーからほぼ1分遅れでレースをフィニッシュした。それは今年ここまでなかったことだ。ロータスはとても競争力があると思っていた。彼らは週末ずっと調子が良かったからね。ここまで去年のように1人のドライバーだけが最大のポイントを獲得していないのは良いことだ。レースに関しては、1週間前の中国で言ったこと以外には言えることはない。マシンはほとんど同じだ。いくつかのポイントで強かったし、他ではそれほどでもなかった。全てタイヤの挙動に依存している。僕たちはトップスピードが不足しているし、タイトな戦いのときは厳しい。ロズベルグとの事故に関しては、僕に言えるのは、もしこのように広いランオフエリアではなく、そこが壁だったが、それについて話すために今ここにいられたかはわからない。最後にディ・レスタを追い抜くためにあと1つストレートがなかったのは残念だ。僕たちは小さいけどポイントを獲得することができたし、役に立つと思う。前にも言ったけど、僕たちは出来るだけ早くマシンを改善させなければならない。バルセロナではいくつか大幅なアップグレートを持ち込むけど、他チームもそうだろうし、僕たちの仕事がどれくらい良いかは、モントメロのトラックで初めてわかるだろう」

    フェリペ・マッサ （9位）
    「あまり簡単なレースではなかったのは確かだけど、最終的に僕たちは良い仕事ができたし、今年初めてポイント圏内でフィニッシュすることができた。この時期に素晴らしい結果だけど、9位に満足するのはフェラーリのスタイルではないことは良くわかっている。そうは言っても、残りのシーズンに向けて自信を与えてくれるパフォーマンスだ。価値あるポジションを争えるためにできるだけすぐにマシンのパフォーマンスを改善しなければならないのは明らかだ。バルセロでは全員が大幅なアップデートを持ち込むだろうし、僕たちは今年のチャンピオンシップのスタートでの遅れを取り戻すために他チームよりも良い仕事をしなければならない。レースに関しては、昨日新品のソフトを1セット温存するという決定は正しかったと思う。ピットストップでロズベルグにポジションを奪われたのは残念だ。彼の前に留まることができていれば、もっと良い結果を得られたかもしれない。特にリアに手こずっていたし、最後はタイヤデグラデーションのトラブルで終わりたくなかったので、全開では走っていなかった」

    関連：F1バーレーンGP 結果：セバスチャン・ベッテルが今季初優勝！