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タグ: フェラーリ

  • フェリペ・マッサ 「F138にはもっと高いポテンシャルがある」

    フェリペ・マッサ 「F138にはもっと高いポテンシャルがある」

    フェリペ・マッサは、フェラーリの2013年マシン“F138”にはここまでに示したよりも「高いポテンシャルがある」と述べた。

    フェラーリは、開幕戦F1オーストラリアGPでフェルナンド・アロンソが2位表彰台を獲得。翌週のF1マレーシアGPでは、アロンソがオープニングラップでクラッシュリタイアしたものの、フェリペ・マッサが5位入賞を果たした。

    F1マレーシアGPの予選では二人揃ってトップ3に入っていたが、フェリペ・マッサは、F138にはこのリザルトが示す以上の実力があると信じている。

    「まだ2レースしか戦っていないのはわかっているけど、シーズンここまでのフィーリングはいい」とフェリペ・マッサはコメント。

    「冬の間にF138でやってきた仕事が僕たちを正しい方向に導いていているし、クルマにはもっとポテンシャルがある。最初の2レースではできなかったけれど、もちろん、僕は常に優争いたい。でも、素晴らしいレースペースがあって、良い兆候だし、これからレース毎に前進し続けなければならない」

    「僕に言えるのは勝利やチャンピオンシップを戦える力のあるチームは間違いなく2チーム以上いるということだ。僕たちのチームがその一つだ。クルマは正しい方向に進んでいるし、風洞やファクトリーで調べたデータで期待していた結果がトラック上で出ている。メルボルンでは勝てるクルマだったし、マレーシアでもコンディションによってレースは運次第になってしまったけど、競争力はあった」

    フェラーリは、F1中国GPで多くのアップグレードを導入する予定であり、フェリペ・マッサは上海での優勝も目標の一つに掲げている。

    「中国にむけて準備は整っている。先週ファクトリーとシミュレーターで作業しているし、上海には持ち込もうとしていたアップデートをすべて投入するはずだ。トラック上でさらにパフォーマンスを改善できることを期待している」

    「上海はとても素晴らしいサーキットだし、いろいろなタイプのコーナーと速いストレートがあるので、高速セクションで機能するマシンが必要なだけでなく、タイトなコーナーに対処できるダウンフォース量も必要だ。タイヤのデグラレーションは特にフロントでかなり高いと予測しているんだ」

    「より多くのポイント、表彰台、さらに言えば勝利を争うことが目標だ。目標は高く持つべきだ」

  • フェラーリ、予選ペースの改善に取り組む

    フェラーリ、予選ペースの改善に取り組む

    フェラーリは、2013年のピレリタイヤによってロングランペースがより重要になっているはもの、予選ペースのさらなる改善に取り組んでいる。

    F1マレーシアGPで2番手と3番手に並んだフェラーリだが、ポールシッターのセバスチャン・ベッテルからは1秒近く離されていた。

    開幕戦オーストラリアGPでは、キミ・ライコネの優勝が、一発の速さよりもタイヤを長持ちさせることが重要かもしれないことを強調した。

    だが、フェラーリのチーフデザイナーを務めるパット・フライは、レッドブルと比較した予選ペースの欠点を無視する理由はないと述べた。

    「我々は妥当なレースペースを示しているし、ここまで使用した全てのタイプのタイヤをうまく機能させている」

    「しかし、予選で最速になるためにまだやるべきことはあるし、現時点ではそこにかなり懸命に取り組んでいる」

    「きた。今年はレース中に多くのピットストップが予想されていることもあり、過去ほど長くはないにしろ、我々はロングランに集中してきた」

    「だが、予選ペースを無視するわけにはいかない。その点に関してもっと多くを引き出せると確信している。我々はクルマについて多くを学んでおり、それを最大限に生かし始めている」

    パット・フライは、開発戦争の成果が予選バトルにはっきりと表れてくると考えており、今年のフェラーリの変化は、近年よりもスピードを加えるチャンスがあると確信している。

    「他チームよりも早く我々のクルマの開発プログラムを進めていくことが鍵になる」

    「それは一年中続いていく大変なサイクルであり、予選でもっとパフォーマンスを上げるのであれば、少なくとも2012年の開発ペースに匹敵する必要がある」

    「ここまで我々はデザインから製造の全てでいい仕事をしているし、実際、クルマに新しいものを搭載すると言う点では昨年よりも良くなっている。それに空力の相関関係も良くなっている」

  • ジュール・ビアンキ、将来的なフェラーリ移籍を視野

    ジュール・ビアンキ、将来的なフェラーリ移籍を視野

    ジュール・ビアンキは、今シーズン示している印象的なペースがフェラーリでの未来に繋がるかもしれないとの推測を否定していない。

    フェラーリの若手育成プログラムの精鋭であるジュール・ビアンキは、次世代のフェラーリドドライバーと目される一人。

    フォース・インディアでのF1デビューを逃したジュール・ビアンキだが、土壇場でスポンサー問題を抱えたルイス・ラジアに代わってマルシャのシートを獲得。序盤戦のパフォーマンスは周囲を驚かせている。

    オーストラリアGPとマレーシアGPの後にフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリと話をしたかと質問されたジュール・ビアンキは「僕はフェラーリのドライバーアカデミーの一員なので、今でも彼らと話している。彼らは僕がやっていることを見守ってくれている」と述べた。

    「でも、余計なプレッシャーは望んでいない。今はマルシャのメンバーだ。彼らのために良い仕事がしたいし、どうなるかはそれからだ」

    だが、フェラーリのシートが最終的なゴールなのではとの質問に「すでにアカデミーで彼らと契約しているし、そのことは僕たちの頭にある。将来的に何かしたいと思っているのは確かだ」とジュール・ビアンキはコメント。

    「でも、どうなるかわかるのはまだ先のことだ。まだたった2レースしか終わっていないし、これから17戦が控えている。様子をみてみよう」

    「まずはこのレベルを維持して、そこから改善していかなければならない。来年になればわかるだろうけど、来年もマルシャに残ることができれば嬉しいだろうね」

    ジュール・ビアンキのマネジャーを務めるニコラ・トッドは、現フェラーリドライバーのフェリペ・マッサのマネジメントも担当している。

    ジュール・ビアンキは、フェラーリから招集がかかった場合、トップチームで走る準備はできていると主張した。

    「F1では全員が世界最高のドライバーの一人だし、フェラーリのようなトップチームにも飛び込めるはずだ。若手のときには経験が必要だけど、良いレースをしていれば、そのチャンスに値すると示すことができる」

  • 小林可夢偉、浜島裕英の案内でフェラーリの本拠地を見学

    小林可夢偉、浜島裕英の案内でフェラーリの本拠地を見学

    小林可夢偉は4日（木）、マラネロのフェラーリ本部を訪問。スクーデリア・フェラーリのエンジニアを務める浜島裕英とともにフェラーリの施設をまわった。

    F1のシートを喪失した小林可夢偉は、今年、小林可夢偉はスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦する。

    スクーデリア・フェラーリのウェアに身を包んだ小林可夢偉は、同じ日本人でフェラーリで働く浜島裕英のガイドのもとフェラーリのモータースポーツ部門Gestione Sportivaのメインエリアをツアー。車両組み立てからエンジン製造部門まで見物した。

    また小林可夢偉は、隣接するフィオラノサーキットの敷地内にあるエンツォ・フェラーリが過ごした家やフェラーリ・ミュージアムも訪れ、ミュージアムの責任者であるアントニオ・ギニ氏とも面会。跳ね馬の歴史を体感した。

    小林可夢偉は、前日にフィオラノで、同じフェラーリドライバーのジャン・カルロ・フィジケラ、ジャンマリア・ブルーニ、トニ・バイランダーとともフェラーリ 458 GT2で集中的なテストセッションを実施。

    浜島裕英とフェラーリ本社前のリストランテ キャバリーノで昼食を楽しんだ小林可夢偉は、その後、4月14日に開催されるWEC開幕戦 シルバーストン6時間耐久レースでのデビューレースにむけてフィジカルトレーニングに励んだ。

    フェラーリで働く2人の日本人 小林可夢偉 浜島裕英

  • 小林可夢偉、AFコルセ 71号車でWECに挑む

    小林可夢偉、AFコルセ 71号車でWECに挑む

    小林可夢偉は、AFコルセの71号車 フェラーリF458イタリアで2013年のWEC開幕戦に挑む。

    2013年 WEC世界耐久選手権 開幕戦シルバーストン6時間レースの最新版エントリーリストを発表。AFコルセは、LMGTE ProクラスにフェラーリF458イタリアをエントリー。小林可夢偉は、トニ・バイランダーとともに71号車を走らせる。

    AFコルセのもう1台、51号車はジャンカルロ・フィジケラ、ジャンマリア・ブルーニが走らせる。

    2013年、LMP1クラスに2台体制で挑むトヨタは、7号車をアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、8号車をアンソニー・デビッドソン、ステファン・サラザン、セバスチャン・ブエミをドライブ。中嶋一貴は、スーパーフォーミュラ（旧フォーミュラ・ニッポン）開幕戦と日程がバッティングしているため不参加となる。

    シルバーストン6時間耐久レースは、4月14日に決勝レースが行われる。

    関連：WEC 世界耐久選手権 放送日程

  • フェラーリ 「まだ勢力図は掴めていない」

    フェラーリ 「まだ勢力図は掴めていない」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメリカリは、現時点ではまだフェラーリが2013年のF1グリッドでどの位置にいるかわからないと述べた。

    今年はピレリタイヤの激しいデグラデーションがレースに影響を与えていることに加え、開幕2戦ではレース週末に雨が降ったこともあり、各チームの相対的なペースを把握するのが難しくなっている。

    ステファノ・ドメニカリは、レッドブルが最速ではあるが、残りのチームと比較してフェラーリがどの位置にいるかはわからないと認めた。

    「どの位置にいるかははっりきとはわからないが、我々が上位勢の中にいるのは確かだ。我々が優れたパフォーマンスを発揮できるサーキットもあれば、他チームに適した場所もある。今のところはレッドブルが最強だと思うが、様子をみてみたい」

    「メルセデスは一歩前進したし、ロータスも非常に競争力がある。興味深い、チャレンジングなシーズンになるだろうが、我々もそのなかにいることは間違いない」

    ステファノ・ドメニカリは、タイヤの状況がドライバー間の差を小さくし、チームが2人のドライバーを管理するのをより難しくしていると語る。

    「簡単ではないのは確かだ。他チームで起こっていることを見てみてほしい。広い視野で見れば、それも競争の一部だ。全てのドライバーが自分のことを最強だと信じており、そうなるのはいいことだ。フェラーリで働くドライバーがそのことを理解しているのは、成熟度によるものだ」

  • 小林可夢偉、フェラーリ・レーシング・デイズ2013にゲスト参加

    小林可夢偉、フェラーリ・レーシング・デイズ2013にゲスト参加

    小林可夢偉が「フェラーリ・レーシング・デイズ2013」にスペシャルゲストとして登場することが決定。フェラーリドライバーとして日本のファンに姿をみせることになった。

    小林可夢偉は、今年からスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦することが決定している。

    「フェラーリ・レーシング・デイズ」は、フェラーリ・ジャパンが開催する最大規模のイベントで、様々なアトラクションが行われる他、サーキットでも多くのプログラムが用意され、数百台ものフェラーリが一同に集結するイベント。今年は2013年4月19日 (金)〜21日(日)の3日間、三重県にある鈴鹿サーキットを舞台に開催され、ファンの皆様が、フェラーリの世界を存分に感じることができるイベントとなっている。

    「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック」2013年シーズンの第2ラウンドも同時開催し、小林可夢偉もゲストドライバーとしてチャレンジレースに参戦を予定している。

    イベントのハイライトは、「エンツォ・フェラーリ」や「F40」を筆頭とする名だたるス ーパーカーを展示した「スーパーカー・クロニクル」。スーパーカー・イヤーの今年は、コレクターの中でも貴重な存在である「288GTO」も展示される。

    また、鈴鹿 サーキットで開催されたF1日本グランプリにおいて、フェラーリが初勝利してから25周年を記念して作られた「フェラーリ・カリフォルニア 30」の日本限定仕様モデルの初披露や、最新のフェラーリ・ラインナップを展示したフェラーリ・ショールーム、このイベントのために特別に用意された、フェラーリの特別なカスタム・プログラムであるテーラーメイド・プログラムのアトリエを楽しむことができる。

    「フェラーリ・レーシング・デイズ2013」のチケットは4月15日（月）まで、イベントの公式ウェブサイトにて販売。ファンの方は、パドック・エリアにアクセス可能な、フェラーリ・パドック・アップグレードチケットも購入できる。

    フェラーリ・ジャパンのプレジデント＆CEO、ハーバート・アプルロスは、「『フェラ ーリ・レーシング・デイズ2013』は、フェラーリ・ジャパンが開催する日本国内最大のイ ベントとして、多くのフェラーリ・オーナーやファンの皆さまにお楽しみいただけます。ス クーデリア・フェラーリと契約後初めて、可夢偉氏が国内のイベントに登場してくれること になり、とても誇りに思います。フェラーリ・ファンの皆様と可夢偉氏を鈴鹿にてお迎えで きることを、今からとても楽しみにしています。」とコメントしている。

    関連：小林可夢偉、フェラーリからWECへの参戦が決定

  • フェルナンド・アロンソ、打倒レッドブルに自信

    フェルナンド・アロンソ、打倒レッドブルに自信

    フェルナンド・アロンソは、昨年よりも力強い状態でヨーロッパシーズンを開始できると確信している。

    昨年、フェラーリは競争力に劣るマシンでシーズンを開始したが、フェルナンド・アロンソは雨のセパンで優勝。続く中国とバーレーンでのダメージを軽減し、チャンピオンシップ争いで重要となる25ポイントを獲得した。

    だが、フェルナンド・アロンソは、今年は中国とバーレーンでも表彰台を獲得できるポテンシャルはあると考えており、2012年にバルセロナな到着した際の43ポイントよりも多くのポイントを持ってホームレースに到着できると楽観的に捉えている。

    「通常のコンディションでの週末になれば、良い予選を戦い、多くのポイントを獲得できると期待したい」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「目標は去年よりも多くのポイントを獲得することだ。去年、中国とバーレーンは9位と7位だったけど、今年は比較的簡単にそれを改善できると思うし、3つの表彰台でヨーロッパに到着することができれば、僕たちの士気は高いだろう」

    フェルナンド・アロンソは、チャンピオンチームであるレッドブルの現在のパフォーマンスにはひるんでおらず、マレーシアでのレッドブルの1-2フィニッシュがフェラーリの熱意に水を指すことはないと考えている。

    「レッドブルはあまり印象的だったとは思わない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼らはオーストラリアでは全てのセッションで圧倒的だったし、かなり素晴らしいペースがあった。でも、マレーシアでは彼らはデグラデーションに問題を抱えていたと思うし、実際、メルセデスは最後まで彼らと戦っていた」

    「僕たちも表彰台を獲得できたはずだと思っている」

    「開幕2戦は非常に不安定だったし、まだクルマのポジションはそれほどわかっていない。まだ他チームの予選でのポテンシャルはわからないし、僕たちが実際にどの位置にいるかもわからない」

  • フェリペ・マッサ、連続未勝利からの脱出に自信

    フェリペ・マッサ、連続未勝利からの脱出に自信

    フェリペ・マッサは、連続未勝利からの脱出に自信をみせている。

    フェリペ・マッサは、2008年のF1ブラジルGP以降レースに勝っておらず、昨年末にはフェラーリのシート喪失も噂されていた。

    だが今年、フェリペ・マッサは力強いシーズンスタートを切っている。

    開幕2レースでは予選でフェルナンド・アロンソを上回り、マレーシアGPでフェルナンド・アロンソがクラッシュリタイアしたこともあり、3年間で初めてランキングでアロンソの上位に立った。

    まもなく表彰台のトップに返り咲けるを感じているかと質問されたフェリペ・マッサは「そうだね。確かに感じているよ。僕たちは勝てるという自信を持っている必要があるし、僕はとても自信を持っている」

    フェリペ・マッサは、フェラーリにはさらなる改善が必要だが、クルマの最大限を引き出すことができれば、クルマにはタイトルを獲得できる力があると感じている。

    「マレーシアで勝てるクルマがあったとは思わないけど、表彰台を争える競争的なクルマはあったと思う」

    「地に足をつけておく必要もある。僕たちは昨年から今年にかけてクルマにかなりの仕事をしてきたけど、正しく進化させて、もっとコンペティティブにしていくためにはやらなければならないことはたくさんある」

    「僕たちがこの方向性を続けていければ、レースに勝って、チャンピオンシップを争うチャンスはあると思う」

    関連：フェリペ・マッサ、フェラーリドライバーの連続未勝利記録を更新

  • 小林可夢偉、AFコルセでの本格テストを開始

    小林可夢偉、AFコルセでの本格テストを開始

    小林可夢偉は、2013年のWEC世界耐久選手権に参戦するAFコルセのフェラーリ458 GTEでテストを開始した。

    今年、スクーデリア・フェラーリと契約してAFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦する小林可夢偉。

    AFコルセは25日、バレルンガでテストを実施。テストには小林可夢偉とジャンカルロ・フィジケラが参加し、2台のフェラーリ458 GTEをテスト。

    フェラーリの真紅のレーシングスーツに身を包んだ小林可夢偉は、自分とトニ・バイランダーの名前が掲載されたフェラーリ458 GTEで走行を重ねた。

    小林可夢偉のフェラーリドライバーとしてのデビューレースは、4月14日にイギリス・シルバーストンで行われるシルバーストン6時間耐久レースとなる。