DBCHECK

タグ: フェラーリ

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリからの最初のコンタクトは2008年」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリからの最初のコンタクトは2008年」

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリと契約する可能性が芽生えたのはかなり昔のことだったと認めた。

    今年、長年所属していたレッドブルを離れ、フェラーリに移籍したセバスチャン・ベッテルは「2012年と2013年の間の冬に、こっそりマラネロに行ってモンテゼモーロと話をした」と La Gazzetta dello Sport に打ち明けた。

    2012年といえば、セバスチャン・ベッテルがレッドブルでタイトルを連覇していた年だが、その頃からすでにいつかは赤いレーシングスーツを着たいとの“願望”は強かったという。

    しかし、ステファノ・ドメニカリから非公式な最初の“アプローチ”があったのは、トロ・ロッソ在籍時の2008年だったといい、2010年にも再びコンタクトがあったという。

    「昨年の中頃にはドメニカリはもういなかったけど、マルコ・マッティアッチからのコンタクトは続いていて、もう一度モンテゼモーロと話した」

    「話が進んでいき、ミハエル（シューマッハ）のマネジャーのサビーネ・ケームに意見を求めた。残念ながら、ミハエルとは話せなかったけどね」

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、過去に、偉大な友人であり指導者でもあるミハエル・シューマッハにフェラーリ入りの夢を語っていたという。

    「ああ、もちろんだよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「だいぶ前だけど、彼（シューマッハ）にドメニカリのオファーについて話したことがある。彼は僕が同意すればマラネロで素晴らしい雰囲気と熱狂を感じることができると言ってくれた」

  • メルセデスとフェラーリ、カメラ搭載方法が違法

    メルセデスとフェラーリ、カメラ搭載方法が違法

    メルセデスとフェラーリは、開幕戦F1オーストラリアGPまでにマシンの修正を迫られているという。

    Auto Motor und Sportによると、搭載が義務付けられたカメラのフロント部のマウントが違法なソリューションで行われていたという。

    各チームのデザイナーは空力的な観点からノーズにカメラを配置したが、FIAはそれらが規定の15cmより長いと判断した。

    同誌の記者ミハエル・シュミットは「FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングは、各チームへの書簡でこの問題を説明した」と述べ、ヘレスではトロ・ロッソのソリューションも違法とみなされたと付け加えた。

    「トロ・ロッソはすでに対応しており、1回目のバルセロナテストではブラケットがシャシーと水平にとりつけられた」

  • エステバン・グティエレス、F1メキシコGPのフリー走行に登場？

    エステバン・グティエレス、F1メキシコGPのフリー走行に登場？

    エステバン・グティエレスが、F1メキシコGPの金曜フリー走行1回目にフェラーリデビューを飾るかもしれない。

    2014年までザウバーで2シーズンを過ごしたエステバン・グティエレス（23歳）は今年から母国メキシコのスポンサー陣を連れてフェラーリに移籍。2015年のリザーブドライバーに就任した。

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、ザウバーで苦しい時期を過ごしたにもかかわらず、エステバン・グティエレスに有望さを見いだしているようだ。

    「才能のあるドライバーは早々と投げ捨てられるべきではない。私は彼が優秀だと確信しているし、いずれ、それを発揮するチャンスを掴むと信じている」

    そのチャンスが来週にも訪れるという。マウリツィオ・アリバベーネによると、エステバン・グティエレスはバルセロナで行われる“撮影日”で新車SF15-Tに走行を担当するそうだ。

    マウリツィオ・アリバベーネは「エステバンはメキシコGPの目玉になると思っている。もしかすると金曜日に何周か走るチャンスを与えることもできるかもしれない」と付け加えた。

    「まだはっきりしたことは言えない。シーズンの状況にによるが、そうしない理由はないだろう？」

    さらに、これまでのところマウリツィオ・アリバベーネはエステバン・グティエレスを評価している。

    「彼は一生懸命に働いているし、学んでいる。素晴らしいスタートを切った」

  • フェラーリ、マノーに2014年F1エンジンの供給を約束

    フェラーリ、マノーに2014年F1エンジンの供給を約束

    フェラーリは、マノーがF1グリッドに復帰できるように2014年のF1エンジンを供給することに口頭で合意したという。

    昨年までマルシャとして参戦していたマノーは、19日（木）に管財人の管理下を脱し、F1復帰にまた一歩近づいた。

    最近のF1ストラテジーグループのミーティングでは、マノーが2014年F1マシンを使ってシーズンに参戦することは拒否されたが、マノーは、昨シーズン末にチーム間で結ばれていた合意に基づいて復帰の準備を進めている。

    昨シーズン、マルシャはフェラーリのエンジンを使用していたが、フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネ代表は、マノーがF1復帰に成功した場合には2014年のエンジンを供給することで合意したと述べた。

    「昨日、2014年のエンジンを供給すると彼らに伝えた」とマウリツィオ・アリバベーネはコメント。

    「書類はまだ何もないが、今のところ我々の答えはイエスだ。与えるのは2014年のものだ」

    まだマノーがF1に戻ってこられるという保証は何もないが、フェラーリとの合意は大きな前進に繋がるだろう。

    一方で、マクラーレンは、マノーのBチーム化を目論んでいるとも噂されており、カスタマーチームの強奪戦に発展する可能性もある。

    関連：マクラーレン、マノーの“Bチーム”化を目論む？

  • フェラーリ、未来に向けてF1コンセプトカーを発表

    フェラーリ、未来に向けてF1コンセプトカーを発表

    フェラーリは、未来に向けてF1コンセプトカーの画像を発表した。

    フェラーリ内部のコンセプト部門が公開したこのコンセプトカーの画像は、火曜日にジュネーブで開催されるF1の将来的な方向性について話し合われるフォーミュラワン・コミッションの会合に先駆けて公開された。

    F1チームと技術責任者たちはこの数ヶ月間、1000馬力エンジンや幅の広いタイヤの使用、ダウンフォースの増加など様々なルール変更の可能性について議論している。

    また、予想されるルール整備を2016年に向けて推し進めるべきか、調査の実施とファンの意見収集のため2017年まで延期させるかについても検討している。

    フェラーリのコンセプトは、実施される可能性があるコンセプトとは関連付けられていないが、フェラーリがどういったF1の将来を描いているかが伺える。

    クルマは、ダブルデッカーのフロントウイング、ドラマティックなボディワーク、幅広でフラットなリアウイングを擁している。

    フェラーリ F1コンセプトカー Ferrari F1 Concept

    フェラーリのコンセプトカーを受け、レッドブル・モータースポーツの公式アカウントは、グランツーリスモ6とコラボしてエイドリアン・ニューウェイがデザインした『レッドブルX2014』の画像を投稿。「君たちやより先にやってるよ」とコメントした。

    レッドブルX2014シリリーズ レッドブル X2014シリーズ

  • フェラーリ、F1での苦戦がブランド力にも影響

    フェラーリ、F1での苦戦がブランド力にも影響

    F1での苦戦がフェラーリのブランド力を弱めていることが、資産評価を行う Brand Finance の調査結果で明らかになった。

    昨年、2年連続で「世界で最もパワフルなブランド」としての位置を守ったフェラーリだったが、新たに発行されたリストでは玩具会社『LEGO（レゴ）』に追い抜かされた。

    ブランディングのエキスパートであるロバート・ヘーグは“シューマッハ時代が終わってから勢いは衰えてきた”フェラーリが、2014年にF1チームが“散々な結果”に終わったのを受けて深刻に転落していると Telegraph に語った。

    「彼らは生産台数の制限も終わらせたため、人々はそれほど特権的だと捉えなくなっている」とロバート・ヘーグは付け加えた。

  • フェラーリ 2015年 レーシングスーツ / 公式フォト

    フェラーリ 2015年 レーシングスーツ / 公式フォト

    フェラーリは、2015年版のレーシングスーツに身を包んだセバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、エステバン・グティエレスのポートレイトを公開した。

    すでにヘレステストでセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンは新しいレーシングスーツを着用して参加していたが、改めてプレスフォトが公開された。

    2015年もPUMA製のレーシングスーツを採用。デザインは昨年のものを踏襲しつつ、肩から腕にかけて白いラインが入れられた。写真では切れているが、左太腿にはカーナンバーが入る。

    右腕には今年からスポンサーに就任したアメリカ・モビルのグループ会社であるクラロのロゴが追加。またポートレイトでは、スポンサーであるウブロの腕時計が確認できる。

    セバスチャン・ベッテル （フェラーリ） キミ・ライコネン （フェラーリ） エステバン・グティエレス （フェラーリ）

  • 【動画】 セバスチャン・ベッテル、フェラーリ FXX-Kを試乗

    【動画】 セバスチャン・ベッテル、フェラーリ FXX-Kを試乗

    セバスチャン・ベッテルが、フィオラノでフェラーリ FXX-Kを試乗した。

    フェラーリ FXX-Kは、FXX-Kは、フェラーリ初のハイブリッド・モデル「ラ・フェラーリ」をベースにしたラボラトリー・カー。総合最高出力1,050cv（従来型のV12 エンジンが860cv、エレクトリック・モーターが190cv）で、総合最大トルクは900 Nmを超える。「K」は、サーキットでのパフォーマンスを最大化させる事を目的として搭載したエネルギー回生システム「KERS」に由来する。

    フェラーリの2015年F1マシンで初テストを終えたばかりのセバスチャン・ベッテルは、ヘレスとバルセロナの間の休みを利用して、チームのテストコースでFXX Kを走らせた。

    このハイブリッドの野獣を思う存分に暴れさせたセバスチャン・ベッテルは「マンマ・ミーア！ロケットのように走るよ！」と叫んだ。

    「1,000CV オーバー体験は、想像以上に素晴らしく、心が満たされたね」

  • フェラーリ、バルセロナテスト1回目のラインナップを発表

    フェラーリ、バルセロナテスト1回目のラインナップを発表

    フェラーリは、2月19日（木）から始まる4日間のバルセロナテストのラインナップを発表した。

    前回のヘレステストではセバスチャン・ベッテルが最初の2日間を担当し、いずれもトップタイムを記録。キミ・ライコネンは3日目こそザウバーのフェリペ・ナスルにトップを譲ったものの、最終日に4日間での最速タイムを記録している。

    バルセロナテストでは、キミ・ライコネンが前半2日間のテストを担当し、セバスチャン・ベッテルが3日目と4日目にテストを行う。

    フェラーリ 2015年 バルセロナテスト1回目

    2月19日（木）　キミ・ライコネン
    2月20日（金）　キミ・ライコネン
    2月21日（土）　セバスチャン・ベッテル
    2月22日（日）　セバスチャン・ベッテル

  • フェラーリ、SF15-Tに無反射塗料を採用？

    フェラーリ、SF15-Tに無反射塗料を採用？

    フェラーリは、2015年F1マシン『SF15-T』に新しい無反射塗料のコーティングを施しているという。

    期待外れな2014年シーズンを過ごしたフェラーリは、大幅な組織改革を実施。先週のヘレステストでは競争的なペースをみせた。

    しかし、Omnicorse によると、ヘレスでカメラマンのアレックス・ガッリの目を惹いたのはペースではないという。

    「SF15-Tのカラーは、反射しないので非常に素晴らしい」ととアレックス・ガッリは説明。

    「あらゆる環境でスポンサーネームを読めるように設計されたソリューションだと思う」

    「しかし、本当に驚いたのは雨が止み、太陽が出てきたときだ。そのようなコンディションでは、他の全てのクルマは反射していた。だが、SF15-Tにはそれが起こらなかった」

    「また、ボディワークの水滴は多くの反射を作るものだが、フェラーリは知らない間に消えてしまったように思えた」