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  • フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが移籍後初優勝 / F1マレーシアGP

    フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが移籍後初優勝 / F1マレーシアGP

    フェラーリは、F1マレーシアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが優勝、キミ・ライコネンが4位だった。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)
    「“グランデ・ガラ、ベッラ・マッキナ!(最高のレース、最高のマシンだ!)” イタリア語からスタートしてごめん。でも、今日は僕にとって非常にスペシャルな一日だ。なんて言っていいのかわからないくらいだ。言葉にならない。子供の頃からの夢が叶っただけでなく、たくさんの夢が一気に叶ってしまったたような感じだ」

    「表彰台からの眺めは最高だった。メカニック、エンジニア、チームのみんなを見ながら、ドイツとイタリアの国歌を聞く。チームの雰囲気はずっと最高だったけど、とにかくどんどん良くなっている。今日は僕たち全員が一緒になってこの瞬間を楽しみ、祝うことが重要だと思う。今まであまりチームを変わったことがなかったので、新しいチームでの勝利は本当にホッとする。僕がフェラーリに来てからずっと信じられないくらいの歓迎を受けているし、いろんなことの改善に取り組んできた。いつも言っているようにポテンシャルは物凄い。冬の間に成し遂げた前進を確認できて嬉しい。舞台裏ではかなり大きな変化があった。決して容易なことではないけど、みんながそれをポジティブに考えている。昨年もマシンは良かったけど、僕がパフォーマンスを出し切れなかった。それと比較しているわけではない。フェラーリに来てから、本当に最初からとてもいい感触がある。特別な一日だ。僕もチームも最後に勝ってから長い時間がかかった。どのレースでも同じポジションにいたい。でも、現実的にならなければならない。今日のメルセデスはちょっと苦戦していたけど、彼らは最高のパッケージを持っているし、僕たちの目標は全てのグランプリでその差を縮め、確実に彼らのすぐ後ろにつくチームになることだ」

    キミ・ライコネン (4位)
    「うまいかないことがあったという点で、あまり良くない週末だった。スピードは良かったけど、予選がうまくいかなかった。今日もスタートが良くなかったし、ラインを離れるときにかなりホイールスピンした。周りのドライバーみんなとバトルしていたし、ナスルと最終コーナーでやりあっているときに左リアがパンクし、ピットに戻るにはタイヤがない状態でフルラップを走りきらなければならなかった。タイヤなしで1周したので、その時点で僕のフロアには少しダメージがあった。セーフティカーも助けにはなったけれど、後ろからスタートしなければならなかった。ベストを尽くしたし、4位は僕たちにできた最高の結果だ。セバスチャンの勝利は彼とチームにとってとても良いことだ。去年がどれだけ大変だったかを考えれば、チームは本当に良い仕事を成し遂げた。冬季テストから僕たちには良いマシンがあるとわかっていたので、まったくの驚きだったわけではない。たぶん、このような高温のサーキットが僕たちに合っているんだろう。他のサーキットでどうなるかはわからないけど、マシンはこれまでのところ強さを発揮している。僕たちが望んえいるところにはまだ到達していないけど、パッケージは良いし、もっと強くなっていくと思う」

    関連:F1マレーシアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリでの初優勝に「言葉にならない」

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリでの初優勝に「言葉にならない」

    セバスチャン・ベッテルが、フェラーリ移籍後での初勝利について表彰台のインタビューで喜びを語った。

    今年、長年在籍したレッドブルを離れてフェラーリに移籍したセバスチャン・ベッテル。今年もメルセデスの独走かと思われたが、第2戦目にして見事に優勝。ベッテルにとっては2013年の最終戦ブラジルGP以来、フェラーリにとっては2013年のスペインGP以来の勝利となった。

    「トップは久々だからね。フェラーリでは初めての優勝だ。本当に言葉にならない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「この冬、大きくチームが変わり、本当に歓迎してくれて、2回目のレースでいい雰囲気のなかでやっている。うまく実力でメルセデスを抑えて、いいクルマだったし、ポジティブなことばかりだ」

    「暑いレースだ。今日は本当に特別な日になった。僕にとっても特別な日として残る。チームのみんなありがとう!」

    「今年はすごくいい感じだ。本当に言葉にならない。去年はクルマは良かったけど、僕にとってはいい年ではなかったし、パフォーマンスを出し切れなかった。今回はうまくいっている。大きなチーム変更だったけど、本当に初日からチームが歓迎してくれて、本当に夢のような感覚だ」

    「小さい子供の頃からフェラーリを観ていて、ミハエルを観ていて、本当にあのクルマに乗ることができて嬉しい。今日のレースも本当にチームのおかげだ。素晴らしい戦略で、ペースも良かったし、チームに感謝するしかないね」

    今年、チャンピオンシップを狙えるかとの質問には「そのために頑張っている。それが目標だ。それが僕の使命でもある。ワールドチャンピオンシップをフェラーリにもたらすのが僕の使命だ」とコメント。

    「でも、今日はとにかくこの優勝を楽しむよ。メルセデスは強いし、なかなか任せないのはわかっているけど、一年感、頑張ってベストを尽くす。長い道のりだ。今日は本当に嬉しいよ」

    関連:F1マレーシアGP 結果:セバスチャン・ベッテルが優勝!

  • フェラーリ:ベッテルが2番グリッド獲得 / F1マレーシアGP 予選

    フェラーリ:ベッテルが2番グリッド獲得 / F1マレーシアGP 予選

    フェラーリは、F1マレーシアGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが2番手、キミ・ライコネンが11番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「最後は良いペースがあったと思うし、ルイスとかなり接戦だった。1年前を思い出せば、同じコンディションで終盤にインターミディエイトを履いた。0.1秒差だったので、来年はもしかしたら・・・」

    「この結果が明日の良いポジションに繋がると信じている。日曜日の目標は全力を尽くして、最高のレースにすることだ。その後のことはそれからだ。このトラックの特性は、僕たちのマシンに合っている。明日はきっと強い戦いができると期待しているけど、セパンのコンディションがどうなるかは誰にもわからない。うまい具合に雨が降ってくれることもあれば、最悪のタイミングになる可能性もある。どうなるかはまったく不明だ。とにかく冷静でいなければならない。結局は自分たちでなんとかしなkればならないからね。メルセデスはかなり手強いし、アドバンテージも持っているけど、ここ数カ月はちょっとくつろいでいただろうから、明日は彼らを手こずらせられたら最高だね」

    キミ・ライコネン (11番手)
    「単純に出ていくタイミングが悪かった。もっと早くに出るべきだった。エリクソンを抜こうとしたけど、彼は自分の仕事をしようとした。不運だったわけではなく、ミスだ。明日はもう少しポジションアップを目指す。速さがあるのは確かだけど、先頭とは大きく離れているし、この位置からのスタートは楽なレースにはならない。最初のコーナーでのリスクはもちろん増えるけど、明日はべストを尽くしたい」

    関連:F1マレーシアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェラーリ:F1マレーシアGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1マレーシアGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行でキミ・ライコネンが2番手タイム、セバスチャン・ベッテルが7番手タイムだった。

    キミ・ライコネン (2番手)
    「今日はやろうと思っていたことがすべてできた。午前中の方がクルマのフィーリングは良かった。午後はちょっとトリッキーだったし、ハンドリングに問題があって、風と暑さにいくつかトラブルがあったけど、ラップタイムはそれほど悪くない」

    「不運なことに、新品の柔らかい方のタイヤを履いて出て行ったときに赤旗が出てしまった。クルマはまだ完璧ではないけど、明日には改善できると確信している。セットアップ面で全てを楽にするためにやらなければならない作業がいくつかあるけど、ベストを尽くして、予選でどの位置につけるか見てみるつもりだ」

    セバスチャン・ベッテル (7番手)
    「全体的にまずまずの一日だった。かなり暑くてスリッピーで、タイヤを使うのが難しい。自分自身には完全に満足してない。プッシュしすぎてしまい、うまくいかなくて最後にはスピンしてしまった。でも、何かにトライする日を選択するなら、金曜日を選ぶよ。僕たちとウィリアムズは近いし、たぶんレッドブルもそうだ。メルセデスはクリーンな一日ではなかったけど、まだとても強い。でも、それより今は自分たちのことに目を向けなければならない」

    関連:
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1オーストラリアGP

    フェラーリ:セバスチャン・ベッテルが3位表彰台 / F1オーストラリアGP

    フェラーリは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが3位表彰台、キミ・ライコネンはリタイアだった。

    セバスチャン・ベッテル (3位)
    「表彰台でイタリア国歌は流れなかったけど、今週はとても満足できる週末だった。小さなミスでキミがレースをフィニッシュできなかったのは残念だけど、全体的にはとても“クリーン”な週末だった。」

    「一番重要なことはクルマがいいことだ。仕事を続けられる良いプラットホームがある。マラネロとここオーストラリアで頑張ってくれた人々にありがとうとおめでとうを言いたい。彼らなしではこの結果は可能ではなかった。スタートは最高とは言えなかった。ホイールスピンが多すぎて、イン側を守ろうとしたときにはタイヤがまだ冷えていた。レース戦略は最高だった。1回のピットストップでウィリアムズの前に出ることができた。彼らは優れたトップスピードを持っていた。僕たちは今後のレースでもこのパフォーマンスを確実にしなければならない。一歩ずつメルセデスに近づいていきたい。ギャップはまだ大きいけど、全チームの中で冬の間に一番良くなったのは僕たちだと思う。長い間、フェラーリで走ることを夢見ていた。いいときに実現した。表彰台でシャンパンを飲んだけど、チームのために少し残しておいたんだ。彼らはシャンパンが大好きだって言っていたからね・・・ファンのみんなもありがとう。僕たちには予選だけじゃなく、レースでも良いクルマがある。また表彰台に上がれることを期待している。さらに何度か勝てたら最高だね!」

    キミ・ライコネン (リタイア)
    「スタートしてすぐに誰かが後ろからぶつかってきた。その後さらに右側からも接触があった。でも、セバスチャンのマシンではなかったと思う。その衝撃でアンチストールシステムが起動してしまったし、マシンのフロアにいくつかダメージも負った。レースではとても速かったし、ウィリアムズに追いついて表彰台も争えたけれど、2回のピットストップとも問題があった。何が起きたのか正確にはわからない。でも、ダウンフォースに関して何かしらを失っていたのはわかる。ただ、チームメイトの表彰台はチームにとって最高の結果だ。クイックラップでのミスはあったけど、すでに予選から優れたマシンだということはわかっていたしね。それにレースではメルセデスとのギャップが土曜日よりも小さかったような気がする。とにかく今日はシンプルに僕にはあらゆることが起きた」

    関連:F1オーストラリアGP 結果:ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン!

  • フェラーリとキミ・ライコネンはお咎めなし / F1オーストラリアGP

    フェラーリとキミ・ライコネンはお咎めなし / F1オーストラリアGP

    F1オーストラリアGP決勝レースのピットストップが安全性に欠けていたとして審議にかけられていたフェラーリとキミ・ライコネンは、ペナルティを免れた。

    2回目のピットストップを行った直後の40周目、キミ・ライコネンは左リアタイヤに問題を抱えてターン4の芝生の上に停車してリタイア。FIAは、タイヤ交換時にホイールナットが適切に装着されないままピットからリリースしたとしてレース後に審議を行うと発表した。

    チェッカーを受けることなくマシンを降りたキミ・ライコネンは「問題があって、ホイールが完全にはまっていなかったので緩んでしまった」と説明。

    ただ、フェラーリは、トラブルが判明してすぐにキミ・ライコネンに対してマシンを止めるよう指示しており、FIAそれを考慮して処分を科さなかった。

    スチュワードの声明で「チームは、ピットストップの監視用に使用しているシステムが、マシンがリリースされた際に危険な状態にあることを暗示していなかったと説明し、ドライバーとテレメトリーの情報から問題が発覚した直後にドライバーにマシンを止めさせている」と述べた。

    「ピットストップに関わったチームメンバーの行動を受け、チームはテレメトリーを注意深く確認した。加えて、FIA技術代表者はマシンがリリースされた際に危険な状態になかったことを認めており、スチュワードはこれ以上の措置を取らないことにした」

  • フェラーリ:表彰台は射程圏内 / F1オーストラリアGP 予選

    フェラーリ:表彰台は射程圏内 / F1オーストラリアGP 予選

    フェラーリは、F1オーストラリアGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが4番手、キミ・ライコネンが5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (4番手)
    「現実的でいなければならない。今週末はここまでうまくいっているし、クルマには何の問題もない。3番手を逃してしまったのは残念だ。そうなれば僕たちがメルセデスに次ぐチームになれたからね。でも、大したことではない。レースは明日だ」

    「1回目の走行があまり速くなかったことで3番手を失ったと思っている。自分自身あまり満足していない。まだパフォーマンスを見い出せたはずだし、それができていればもうひとつ上の場所で予選を終えられただろう。もしかすると戦略的に異なることをやれたかもしれないけれど、基本的に結果は僕にかかっている。トップの1番と2番は遠い。でも、レースは明日だし、グランプリ中は何が起きるかわからない。表彰台? グリッドの3番手と4番手のギャップはほとんどないし、表彰台は現実的な目標だと思っている。そこを目指していかなければならない」

    キミ・ライコネン (5番手)
    「クイックラップのターン3で0.3秒ほど失ってしまったし、次の2つのコーナーでもいくつかミスを犯してしまった。メルセデスと戦えないことはわかっていた。少なくとも今日の予選ではね。でも、3番グリッドは可能性があった。いずれにせよ、フリー走行でのロングランはとても良かったので、良いレースになると自信を持っていいと思う。やるべきことはうまくスタートを切ることだ。でも、良いポジションを戦えると思っている。チームとしてしっかりと協力して取組めているし、今の状況もはっきりとしたイメージが見えている。自分たちが速いことはわかっているけど、すべてのセクターで改善する必要がある。僕自身もね。もっといい走りをしなければならない」

    関連:F1オーストラリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェラーリ:F1オーストラリアGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1オーストラリアGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1オーストラリア初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手タイム、キミ・ライコネンが4番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (3番手)
    「クルマにはまったく問題なかったし、良い1日だった。冬の間にトラックとマラネロのファクトリーの両方で取り組んだハードワークが実を結んでいるようだ。僕たちのポジティブな傾向は変わっていないし、信頼性については特にそう思う。これだけトラブルフリーな金曜日のセッションはしばらく考えられなかった」

    「パフォーマンスに関しては、タイムシートの上位にいられる方がいいけど、まだ金曜日だし、今日のラップタイムがそれほど重要ではないと理解できるだけのF1経験は積んでいるつもりだ。メルセデスには手が届かない。それについては現実的にならなければんらない。でも、どのチームもドライバーも、最終的に自分がトップに立ちたいと思って頑張っているし、今日の作業に関しては満足できると思っている」

    キミ・ライコネン (4番手)
    「典型的な金曜日のフリー走行だった。1回目のセッションではあまりいい走りができなかった。良いラップをまとめるのが難しかった。なので、2回目のセッションではロングランの前にいくらか変更を施した。最後は感触も良くなった。全てをうまくまとめて良いラップを走れれば大丈夫だろう。全体的にはポジティブな一日だったし、フィーリングは冬季テストから変わっていない。パッケージ全体が改善されていると思う。その一方で、まだ金曜日だし、やるべきことがあるってこともわかっている」

    関連:
    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル、フェラーリの初号機を“EVA”と命名

    セバスチャン・ベッテル、フェラーリの初号機を“EVA”と命名

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリでの初マシンとなるSF15-Tに“EVA”という名前をつけた。

    セバスチャン・ベッテルは、マシンに女性的な名前をつけたり、ブーツの紐にラッキーコインを挟むなど、舷担ぎをすることで有名。開幕戦を前に初めてフェラーリF1マシンにどのような名前をつけるのか注目されていた。

    メルボルン入りした11日(水)の夜、セバスチャン・ベッテルは、メカニックを招待する恒例のディナーで2015年のフェラーリF1マシン「SF15-T」の愛称を考えたという。

    フェラーリ初号機の名前は人類最初の女性と同じ“EVA(イヴ)”に決まった。

    セススチャン・ベッテルは、2010年マシン RB6の2台のシャシーには“官能的なリズ”“淫らなマンディ”、2011年マシン RB7には“変態カイリー”、2012年マシン RB8には“アビー”、2013年マシン RB9には“飢えたハイヂ”と名付け、タイトル4連覇を達成。RB10には「Suzie(スージー)」と名付けている。

  • フェラーリ、ルイス・ハミルトンにアプローチ?

    フェラーリ、ルイス・ハミルトンにアプローチ?

    フェラーリが、2016年にキミ・ライコネンの後任としてルイス・ハミルトンにアプローチしていると報じられている。

    チャンピオンチームであるメルセデスは、2015年以降もルイス・ハミルトンと契約を延長する間近まできていると主張している。

    だが、契約交渉は長い時間が経過してもまとまらず、メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフが、ルイス・ハミルトンの要求する報酬に同意するのをしぶっているとの噂が流れている。

    Mirror は、ルイス・ハミルトンが、昨年にフェラーリから2度のアプローチを受けた報じ、フェラーリにはルイス・ハミルトンの報酬を“このスポーツで最高額”にする構えがあるという。

    フェラーリは、今年セバスチャン・ベッテルを新たなドライバーに迎えたが、チームメイトであるキミ・ライコネンの契約は2015年末で期限切れになる。

    ルイス・ハミルトンは、イタリア国内のファンが年々増えているとコメントしている。

    「去年のモンツァでは、僕に対する歓迎の声や応援が信じられないくらいだった。2007年や2008年とは全然違う。今はみんなが僕を呼び止めて、“フェラーリに来い、フェラーリに来い”って言うんだ」

    「イタリアの好きなところ? 食べ物、情熱、綺麗な女の子だね。それに、2台のとてもいマシンがある」とほほ笑むルイス・ハミルトンは「嫌いなところ? ないよ」と付け加えた。