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  • フェラーリ:16年ぶりのモナコ優勝 / F1モナコGP

    フェラーリ:16年ぶりのモナコ優勝 / F1モナコGP

    フェラーリは、F1モナコGPの決勝で セバスチャン・ベッテル が優勝。 キミ・ライコネン が2位に続き、1-2フィニッシュを成し遂げた。

    フェラーリにとっては2001年のミハエル・シューマッハが買って以来となる16年ぶりのモナコ優勝。1-2フィニッシュも2010年以来となる。セバスチャン・ベッテルは今季3勝目となり、ランキング2位のルイス・ハミルトンとの差を25ポイントに広げた。

    セバスチャン・ベッテル (優勝)

    「素晴らしい一日だ。ピットストップ前のラップは自分でもペースに驚いた。序盤はキミと僕の二人ともリアタイヤに苦しんでいたからね。今日のそれらのラップは、昨日の予選でのラップよりもかなり良かった。今日どれくらい速く走れるかを予測するのは不可能だった。ある時点ではコンマ5秒か1秒くらいだと思っていたけど、その後、それ以上に速く走れたし、トップでコースに復帰するにはそれが重要だった。リードしてレースに勝てるなんて最高だ。あの数周ではアドレナリンが噴き出ていたけど、全体的にレースはうまくコントロールできたと思う。先頭のクルマはトラフィックがないので有利だし、リズムを掴みやすい。新品タイヤに交換してからはポジションをコントロールすることができた。今週末は1位と2位でフィニッシュするチャンスがあったし、チームはそれを成し遂げた。自分たちに何ができるかを確認できてとても嬉しい。今日、チームは多くのポイントを稼いだ。ここでフェラーリが勝つのは久しぶりだし、最高の1日だ。チームのための本当にドライビングを楽しむことができた。みんなと一緒に仕事をするのは素晴らしいことだ。僕たちはお互いにプッシュしているし、チームが成長し続けているのが最高のことだ」

    キミ・ライコネン (2位)
    「僕たちが望んでいたのは1位と2位でフィニッシュすることだったし、チーム全体にとってはとても良い結果だ。もちろん、今の僕はあまり満足はしていない。僕が目指していたのは2位ではないからね。でも、そういうものだ。ハードハードワークをして、2位でフィニッシュしたんだから悪くはないけど、それ以上を期待していた。ピットストップ後に周回遅れに引っかかってしまったのは理想的ではなかったけど、それは僕がコントロールできることではない。次のカナダはこことはレイアウトが全く違う。何が起こるか予想するのは難しいけど、様子を見てみよう」

    関連:F1モナコGP 結果:セバスチャン・ベッテルが今季3勝目、フェラーリが1-2

  • キミ・ライコネン、フェラーリのピット戦略に憮然

    キミ・ライコネン、フェラーリのピット戦略に憮然

    キミ・ライコネンは、フェラーリのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルに敗れたF1モナコGPの2位は“それほど重要ではない”と述べ、フェラーリのピット戦略について直接的な批判はしないものの、不満げに語った。

    2008年以来となるポールポジションからのスタートとなったキミ・ライコネンは、レースの序盤をリード。しかし、5周遅くにピットに入ったセバスチャン・ベッテルに逆転された。

    それ以降、セバスチャン・ベッテルはキミ・ライコネンを引き離し、2001年のミハエル・シューマッハ以来となるF1モナコGPでの勝利をフェラーリにもたらした。

    表彰台で憮然とした表情をみせたキミ・ライコネンは、レースについて「僕にはわからない。もちろん、僕にとってはあまりうまくいかなかった」とコメント。

    「それ以外は・・・あまり言えることはないね」

    「それでも2位だ。でも、少なくとも僕の意見ではあまり重要ではない」

    「あまりいい気分ではないね。時々こういうこともある。もう少しうまくやれたと思う」

    フェラーリは、タイトルを争うセバスチャン・ベッテルに有利なレース戦略をとったとの見方もある。

    なぜあのタイミングでピットインしたのかと質問されたキミ・ライコネンは「呼ばれたから入った。それだけだ」とコメント。

    「もちろん、彼らには理由があったと思うけど、それは僕が答えることではない」

    「僕が運転しているので、自分が入りたいときにピットに入ることができる。でも、僕たちはチームとして働いているし、伝えられたことやそれがうまくいくかどうかを信じなければ、とても複雑になるだろう」

    「今日はチームとして1-2が欲しかったし、それを実現した。でも、僕としてはもう少しうまくやれたと思う」

    「大きな事態だとは思っていない。唯一わかっているのは僕たちが2位だったということだけだ」

    「チームは1-2を手にしたし、チームにとって素晴らしい結果だ。でも、残りはミーティングをして、全てのグラフを見てみるまでわからない」

    優勝でルイス・ハミルトンとの差を25ポイントに広げたセバスチャン・ベッテルは、フェラーリのドライバー間で異なる戦略を採ることはレース前のプランではなかったと語る。

    「あまり多くの計画は立てられなかった。計画は引き離すことだった。でも、バルテリのペースは良かった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「バルテリがピットに入って、キミが反応したのわかった。僕にはまだ少しグリップがあったし、失うものはなかったので、全力でプッシュした。2周でギャップを縮めて前に出たことには自分でも驚いた」

    「クルマは本当に良かったし、全力でプッシュした。キミの前にでるチャンスがあることはわかっていた」

  • フェラーリ:F1モナコGP 予選レポート

    フェラーリ:F1モナコGP 予選レポート

    フェラーリは、F1モナコGPの予選で、キミ・ライコネンがポールポジションを獲得。セバスチャン・ベッテルも2番手に続き、フロントローを独占した。

    キミ・ライコネン (1番手)
    「ポールポジションはとても嬉しい。おそらくここは先頭にいることが最も重要なレースのひとつだ。仕事の半分は完了したけど、明日僕たちの前にはまだ大きなチャレンジがある。ここまではかなりいいし、クルマにも満足している」

    「ここはとてもスペシャルな場所だし、全ての望み通りに働かせるのがちょっと難しいけど、予選で状況がぴったりはまった。ここでは非常に小さなことが大きな差を生む。僕たちはうまくやることができたし、チームは毎回僕を良いポジションに置いてくれた。かなりスムーズに事が運んだし、明日は2台揃って素晴らしい結果を出せることを期待している。良いスタートを切って、トラブルを避けなければならない。1コーナーまでの距離はかなり短いし、クルマはワイドになっているので、追い抜きはトリッキーだ。ベストを尽くすつもりだけど、自分ではどうしようもないことがたくさん起こるので、簡単にはいかないだろう。僕にとって最も重要なことは、明日が終わるときに同じポジションにいることだ」

    セバスチャン・ベッテル (2番手)
    「ポールポジションは手が届くところにあったので、自分自身には満足していないけど、チームのためにはとても良いことだ。ポールポジションを諦めて、誰かに譲らなければならないとしたらキミを選ぶだろう。彼のために嬉しく思う。彼は予選でとてもいい仕事をした。言ったように、チームにとって素晴らしいことだけど、今日の自分のパフォーマンスにはあまり満足していない。最後の走行はちょっと欲張りすぎてしまった。今、明日の予測をするのは不可能だ。僕たちが考えなければならないのは、スタート、ペース、戦略だけだし、全てをまとめなければならない。いつものようにレースに備えるつもりだ」

    関連:F1モナコGP 予選:ライコネンがポール、フェラーリがフロントロー独占

  • フェラーリ会長 「セバスチャン・ベッテルの2018年以降の残留は彼次第」

    フェラーリ会長 「セバスチャン・ベッテルの2018年以降の残留は彼次第」

    フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、セバスチャン・ベッテルが2018年以降もチームに残留するかどうかはベッテル次第だと語る。

    現在、ドライバーズ選手権をリードしているセバスチャン・ベッテルだが、契約が切れる今シーズン以降もフェラーリで戦うかどうかはまだコミットしていない。

    「彼がクルマに満足し、クルマを気に入っているのであれば、彼が望むかぎり長くとどまることができる」とセルジオ・マルキオンネはコメント。

    「去年の交渉は非常にナーバスなものだった。クルマがそのレベルにいなかったからね。そのため、我々は彼ら望むクルマを与えようとしている。そのあとの選択は彼のものだ」
    セルジオ・マルキオンネは、2017年のフェラーリのここまでの戦いぶりに満足していると語る。

    「我々はチャンピオンシップをリードすることを夢見てきた。そして、我々はそこにいる」

  • フェラーリ:F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    フェラーリ:F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1モナコGPの木曜フリー走行で セバスチャン・ベッテル がトップタイム、キミ・ライコネン が3番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「午後のセッションにはかなり満足している。セッションのスタートでは小さな問題が発生して、調査のために余分な時間が必要になったけど、そのあとは順調に進めることができた」

    「モナコでこのクルマを走らせるのは楽しい。過去よりも速くなっているからね。幅も広くなっているし、午前中はバリアに何度かキスしてしまったけど、ダメージなく続けることができた。全体的に良い一日だった。まだ木曜日だし、はっきりとした勢力図を掴むには土曜日を待たなければならないけど、すでにクルマに良いフィーリングを持てているのは素晴らしいことだ。午前中の最初の走行にはとても満足できたし、それ以降はあまり変更する必要はなかったけど、午後にクルマを改善することができた。クイックラップの感触はいい。ロングランはトラフィックがあったので判断するのがちょっと難しい。ここからは微調整が重要になってくるし、そのための時間はある。クルマをもっと競争的にするためにまだやらなければならないことはある。その一方で明日はトラックでのいくつかの活動がある。時間があるのでいつもよりリラックスしているけど、休日ではないのは確かだ!」

    キミ・ライコネン (3番手)
    「今日はだんだん良くなっていったし、それが重要だ。僕たちはスムーズに前進を果たした。ロングランでのクルマの感触は良かったけど、ショートランはまだもう少し改善させなければならない。いくつか変更を施して、常に良くなっていた。常にもっといい感触を得るためには細かな部分に取り組んでいく必要があるし、土曜日に結果を出すためにプッシュしていくだけだ。僕たちとかなりの多くのクルマが僅差なのは確かだし、良い仕事をしていく必要がある」

    関連:
    ・F1モナコGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1モナコGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル 「5勝していてもおかくしくなかった」

    セバスチャン・ベッテル 「5勝していてもおかくしくなかった」

    セバスチャン・ベッテルは、フェラーリには今シーズンここまで5戦全勝するだけのペースがあったと考えている。

    セバスチャン・ベッテルは開幕5戦で2勝を挙げ、ドライバーズ選手権でルイス・ハミルトンに6ポイントのリードを築いてモナコへ乗り込んだ。

    勝てなかったレースを全て2位で終えているセバスチャン・ベッテルは、フェラーリのパッケージには毎回メルセデスを倒せるだけの力があったと考えている。

    「重要なのは5戦全てでしっかり上位につけられたことだ。流れが少し違っていれば5戦全部で勝てていたかもしれないけど、そうはならなかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「自分がラッキーな立場に回ることがあれば、そうはならないこともある。でも、シーズンはまだ長い。そういうもことも必要だろうけど、やっぱり重要なのはしっかりと上位にとどまることだ」

    「金曜日や土曜日に乱雑になることはある。でも、重要なのはレースだ」

    フェラーリは、2001年にミハエル・シューマッハが優勝して以来、16年間モナコGPで勝っていない。

    僕たちには強力なパッケージ、強力なマシンがあるし、正しいことをしている。だから、そんなに心配はしていない。もう少しポイントを獲得できても良かったレースもあったけど、それなりには稼いできたと思うし、全体的にもう少し頑張らなければならなんだと思う。でも、僕たちは前を向いて進んでいく準備はできている」

    セバスチャン・ベッテルは、ライバルであるメルセデスについていくためにマシンの開発を続けていくことが重要だと述べた。

    「彼らは良い仕事をしている。チーム全体、両ドライバーがそうだ。バルテリはちょっとアップダウンがあったけど、レギュレーションが新しくなってもやっぱり倒すべき相手は彼らだ」

    「僕たちが素晴らしいシーズンのスタートを切れたことはとても嬉しい。今後もこのポジションを維持して、置いていかれないようにすることだ。去年と比較すれば対等な立場になれたのはいいことだけど、先はまだ長い」

  • キミ・ライコネンと号泣少年のストーリーはF1新時代の象徴

    キミ・ライコネンと号泣少年のストーリーはF1新時代の象徴

    F1の新CEOであるチェイス・キャリーは、F1スペインGPでのキミ・ライコネンと少年のようなストーリーは、旧オーナー体制の元では実現できなかったことだと考えている。

    F1スペインGPの決勝でキミ・ライコネンは1周目にリタイア。国際映像にはグランドスタンドでフェラーリのシャツを着て号泣するトーマス・ダネル君の姿が映し出された。

    この愛らしい少年の姿はソーシャルメディアで拡散。F1とフェラーリのスタッフはトーマス君と家族を探し出して、パドックに招待。トーマス君がキミ・ライコネンと対面して満面の笑顔を浮かべる改めて国際映像で流された。

    この対応は広範囲にわたって称賛された。リバティ・メディアの代表チェイス・キャリーは、バーニー・エクレストンとCVCによるF1時代では実現しえない“特別な瞬間”だったと述べた。

    「我々全員が落胆する小さな男の子の映像を目にした。そして、彼らは自らの判断でそれを行った。彼らは1年前にはなかった自由な感覚を持っている」

    「我々が私が少年を見つけるよう彼らに命じたわけではない。スタッフが特別な瞬間になると考え、自分たちだけで対応したのだ」

    F1スペインGPでは、新たな試みとして“ファン・フェスティバル”が開催され、ジップラインやピットストップチャレンジ、2シーターのF1マシンに同乗走行など、様々な企画が行われた。

    【動画】 キミ・ライコネンのリタイアで号泣の男の子に粋な計らい
    【動画】 キミ・ライコネンのリタイアで号泣の男の子に粋な計らい

  • 【F1】 2018年のF1ドライバー移籍市場はフェラーリの動向が鍵?

    【F1】 2018年のF1ドライバー移籍市場はフェラーリの動向が鍵?

    2018年のF1シートの話題がすでに活性化。セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソの動向が注目を集めている。

    現在、セバスチャン・ベッテルはドライバー選手権をリードしているが、2018年にメルセデスに移籍するための“事前合意”を結んでいると噂されている。

    「よくわからないよ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「イタリアから出た噂? イタリア人に質問するべきかもしれないね。彼らの方が僕よりも知っているみたいだからね」

    パドックでは、セバスチャン・ベッテルのこの噂は契約交渉のための策略だろうとの見方もある。

    レッドブルのダニエル・リカルドは「セブはこの4戦で1位と2位だった。そのような状況では離れたくはないと思うよ」とコメント。

    フェラーリでは、チームメイトのキミ・ライコネンの去就も不明となっており、マクラーレン・ホンダで欲求不満を募らせているフェルナンド・アロンソの加入の可能性も噂されている。しかし、フェラーリは、3年前に契約を解消して出ていったフェルナンド・アロンソを獲得してセバスチャン・ベッテルと組ませる気はあるだろうか?

    「僕は自分の契約にサインしているし、他の人の契約にサインしているわけではない。僕が決定することではない」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「でも、誰が来ても僕はレースをする準備はできているよ」

    フェラーリに復帰を検討するかと質問されたフェルナンド・アロンソは「僕はどんなことにもオープンだ」と答えている。

    だが、実際に2018年のフェラーリのシートの最有力候補だと目されているのは、レッドブルのダニエル・リカルドだ。たとえ、レッドブルと契約を結んでいるとしても。

    「今、僕はレッドブルと契約しているので、変なことが起こらない限り、僕の状況は変わらないだろう」とダニエル・リカルドは述べた。

  • フェラーリ:F1スペインGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリ:F1スペインGP 金曜フリー走行レポート

    フェラーリは、F1スペインGP初日のフリー走行で キミ・ライコネン が 3番手タイム、 セバスチャン・ベッテル が 4番手タイムだった。

    キミ・ライコネン (3番手)
    「今日はかなり風が強くて滑りやすかった。そこはみんなも同じだったと思う。初日はトラックの状況を掴んで、そこから進むためのものだ。今日のプラクティスのラップタイムは多くを教えてはくれない」

    「プログラムをこなして、様々なことにトライすることができた。冬季テストと比較して状況が異なるのはかなり普通のことだ。気温は上がっているし、路面状況も変化しているからね。他の金曜日と同じようにやらなければならない作業はあるし、明日どれくらい近づけるか見てみるつもりだ」

    セバスチャン・ベッテル (4番手)
    「今日のコンディションはかなりチャレンジングだったけど、僕たちは改善することができた。まだ多くをトラックに残していると思うし、最終的にそれを見い出せなかったので、完全には満足していない。同時にクルマは速いと感じているし、とにかく正しく理解していく必要がある。全体的な雰囲気はいい感じだけど、もちろん、今は今日起こったことに集中している。今日はみんななが苦労していたと思う。誰がより多くアップデートをもたらしたかはわからないけど、本当に重要なことは誰が最高のものをもたらしたかだと思う」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェラーリ 「メルセデスとのF1パワーユニットのパワー差はなくなった」

    フェラーリ 「メルセデスとのF1パワーユニットのパワー差はなくなった」

    フェラーリは、2017年の改善によってパワーユニットにおけるメルセデスとの優劣の差はなくなったと自信をみせている。

    2014年にV6ターボパワーユニットが導入されて以降、メルセデスは59戦中51勝を挙げ、F1を支配してきた。それは主にフェラーリとルノーに対するメルセデスのパワーユニットの優位性に起因していたといっても過言ではない。

    しかし、今年フェラーリはすでに2勝を挙げており、フェラーリのパワーユニット・オペレーション責任者を務めるルイジ・フラボーニは、同社のパワーユニットのパフォーマンスはもはやメルセデスと同等だと語る。

    「誰が優れており、誰が遅いかを言うのは難しい。過去数レースでのクルマのペースはかなり似通ったものだったと思うし、もちろん、パワーでの評価はトラックとクルマに依存する。だが、我々はそのレベルにいると理解している」

    ルイジ・フラボーニは、オフシーズンにマラネロが成し遂げた仕事には満足しているが、フェラーリはシーズン中にさらなる改善を求めており、そこに胡坐をかいているつもりはないと語る。

    「もちろん、冬の間は非常にタフな仕事をしてきた。我々はうまくやるために全体的なアプローチを採ってきたことはわかっていたし、最大限に仕事をしてきたが、埋めなければならない差があることはわかっていたからね。我々はすべてにうまく取り組むことができたと思う」

    「エネルギー、パワー、信頼性、重量に取り組む必要がある。それら全てのアイテムが我々のリストにあり、我々は本当に多くのことをやってきた。現時点で我々がこの結果に到達したことには非常に満足している。もちろん、まだエンジンをプッシュしているし、開発を進めているので、最終的に達成したいと思っている結果ではない」

    ルイジ・フラボーニは、それらの開発計画がトークシステムが廃止され、より迅速にパワーユニットにアップデートを投入できるようになったことが助けになったと認める。

    「去年も言ったように、我々はトークンが廃止されたことに満足している。エンジンを連続的に開発することが可能になったからね。現在のプログラムは、すべてのレースで最大限のものをもたらすことだ。どのようにパワーユニットを分けて、社内で開発していけるかが重要だ」

    「その点でトークンが廃止されたことではるかにフレキシブルになったと思うし、我々はその機会を生かしている。シーズン中により自由に多くのものを試しているし、我々にとって良いステップだったのは確かだ」