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レッドブルがピエール・ガスリーをすぐに交代しないのは、単なる脆弱なパフォーマンス以上のものがある証拠ではないかと元F1ドライバーのミカ・サロは指摘する。

今年、レッドブルに昇格したピエール・ガスリーだが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスにまったく匹敵することができず、シーズン序盤からシート喪失の噂が絶えない。

F1オーストリアGPではマックス・フェルスタッペンがセンセーショナルな逆転的で勝利を掴んだのに対し、ピエール・ガスリーは中団チームとのバトルに苦戦し、1周遅れの7位でレースをフィニッシュしている。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの今季のパフォーマンスは“受け入れられない”と語り、夏休みまでに結果を出すことができなければシートを喪失する可能性があることを示唆している。

すでに姉妹チームのダニール・クビアトがピエール・ガスリーの後任としてレッドブルに昇格する可能性があると噂されている。

ヘルムート・マルコもダニール・クビアトについて「ダニールが速いことはすでに知っていたし、今ではなぜ彼が特定の時期に速くなかった理由もわかっている」とコメント。

「結果として今我々はクビアトを抱えているし、数年前よりもはるかに速くなっている。彼は以前よりもはるかに自信をつけている」とダニール・クビアトの昇格を否定していない。

だが、元F1ドライバーであるミカ・サロは、ピエール・ガスリーがうまくパフォーマンスを上げることができていないのには外部の人たちには何らかの理由があるはずだと考えている。

メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブルが特にピエール・ガスリーに関して2019年仕様のタイヤにうまく熱を入れることに苦しんでいると指摘している。

ミカ・サロは、実際のここまでマックス・フェルスタッペンと歴然として差が開きながらもレッドブルがピエール・ガスリーが交代させないおは、その低パフォーマンスにガスリーの能力以外の理由があるという証拠だと語る。

「こういう場合、レッドブルはいつもすぐに対応する。もし誰かうまくやれていなければ、彼らは出ていけとドアを指さすものだ」とミカ・サロは Ilta-Sanomat に語る。

「レッドブルは我々が知らない何かを知っているのだと思う。チーム内では彼らはガスリーが抱えている問題が何なのかが分かっているはずだ。だから、彼はまだあそこにいると思う」

「これまで彼は決して遅いドライバーではなかった」

ピエール・ガスリーは、夏休みまでに結果を出せなければレッドブル・ホンダのF1シートを失うことになりそうだ。

ダニエル・リカルドの後任としてトロロッソからレッドブルに所由書くしたピエール・ガスリーだが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに匹敵することに苦労している。

例えば、F1オーストリアGPではマックス・フェルスタッペンが華々しく優勝した一方で、ピエール・ガスリーは周回遅れの7位でレースを終えている。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1オーストリアGP後にピエール・ガスリーのパフォーマンスは“受け入れられない”と発言し、シート喪失の噂を加速させていた。

ヘルムート・マルコは「あれは我々には大きなステップを果たした新しいフロントウイングがあったが、残念ながら、レースでは1つしかなく、マックスが搭載したことからも部分的に説明できる」とコメント。

「それでも、ピエールは改善しなければならない。特にオーバーテイクでね。彼は夏休みまでに結果を出さなければならない。だが、我々は彼をそこに連れていくことができると確信している」

レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、苦境に立たされているピエール・ガスリーには“Ctrl+Alt+Del（リセット）”が必要だと語る。

ダニエル・リカルドの後任として2019年からレッドブル・ホンダでF1を戦っているピエール・ガスリーだが、全体的なペース、一貫性、ペースのどれも苦戦を強いられている。

ピエール・ガスリーは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに予選と決勝のどちらも上回ることができておらず、ッフェルスタッペンが126ポイントを獲得しているのに対し、まだ43ポイントしか獲得できていない。

F1オーストリアGPではマックス・フェルスタッペンが劇的な勝利を飾る一方で、ピエール・ガスリーは周回遅れの7位でレースを終えた。

「ピエールは現時点で厳しい時間を過ごしている。我々は彼をサポートするために最善を尽くしている。彼にはとにかくリセットが必要だと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「我々はなんとかして彼の頭のなかで“Ctrl+Alt+Del ”を実行して、やり直す必要があると思う」

「彼は速いドライバーだ。彼が抱えている問題はマックスが毎週結果を出していることであり、それは彼にパフォーマンスを発揮することにおいてより多くのプレッシャーをかける。だが、我々は彼にこだわっている」

「我々はまだ彼を信じている。そして、我々は彼が持っているとわかっている才能を育成し、育てるために全力でサポートしていく」

以前、レッドブルは姉妹チームのトロロッソに苦戦しているドライバーを降格させたり、解雇したりしてきた。だが、クリスチャン・ホーナーはそのようなシナリオをピエール・ガスリーに対して検討してはいないと語る。

「ピエールを変えるつもりはない」とクリスチャン・ホーナーは語る。

「彼は我々のドライバーであり、我々は彼と一緒に仕事をしていくつもりだ。我々は彼の力を最大限に引き出そうとしている」

「彼は現時点で厳しい時間を過ごしていいるが、我々は彼を支えるためにベストを尽くしていく」

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーのパフォーマンスに満足はしていないものの、シーズン途中で交代させることはないと語る。

今年トロロッソからレッドブルに昇格したピエール・ガスリーだが、レッドブルの上層部やファンを満足させるようなパフォーマンスを示すことはできていない。

そのため、過去のダニール・クビアトのようにシーズン途中で交代させられるとの憶測が広まっているが、ヘルムート・マルコは交代することはないとし、代わりにクルマを改善させて発展する時間を与えるつもりだと語る。

「ピエール（ガスリー）はチーム内で非常に一生懸命に仕事をしている。彼が頻繁にシミュレーターに乗っているのはそれが理由だ」とヘルムート・マルコはF1オーストリアGP後にコメント。

『今回もそうだ。彼が今ここに存在していないのはそれが理由だ」

「彼を他のドライバーと交代する計画もない。彼は若いエンジニアと仕事をしているが、それも実際には助けになっていない。さらに彼はバルセロナでのクラッシュで必要な自信を失った」

「ピエールは多くの力強いレースを見せているし、我々も一緒に彼の実力を引き出すために取り組んでいる。2020年のラインナップについては9月か10月まで考えることはない」

F1オーストリアGPでは、マックス・フェルスタッペンの優勝の影に隠れたが、ピエール・ガスリーは7位でフィニッシュ。だが、マクラーレンのランド・ノリスの後ろでのフィニッシュとなっている。

レッドブルのモータースポーツ責任者を務めるヘルムート・マルコは、ピエール・ガスリーの態度を批判。“ドライビングにだけ集中するべき”と爆発した。

今年、トロロッソからレッドブルに昇格したピエール・ガスリーだが、予選でも決勝でもチームメイトのマックス・フェルスタッペンに大差で負けており、シート喪失の推測が高まってる。

ピエール・ガスリーは、パフォーマンスだけでなく、その姿勢がヘルムート・マルコの逆鱗に触れたようだ。

「我々はガスリーにフェルスタッペンのセッティングを使うべきだと伝えた」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。

「彼はそれにドライビングスタイルを適応させなければならない。彼はニューウェイ氏に彼のためにどのようにマシンを造るかを伝えるのではなく、ドライビングに集中するべきだ」

F1オーストリアGPでは、マックス・フェルスタッペンがメルセデスの2台に割って入って3番グリッドを獲得（1分03秒439）。対照的にピエール・ガスリーは、アルファロメオの2台にも上回られ、実質的にQ3を最下位タイムで終えた（1分04秒199）。