タグ: ピエール・ガスリー

  • ピエール・ガスリー 「肝心なところでミスをした自分にがっかりしている」

    ピエール・ガスリー 「肝心なところでミスをした自分にがっかりしている」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1オーストリアGPの予選を9番手で終了。ケビン・マグヌッセン(ハース)のペナルティにより決勝は8番グリッドからスタートする。

    Q2を6番手タイムで通過したピエール・ガスリーだが、Q3最終ラップのターン1でミスをし、タイムを伸ばすことができず、9番手で終わった。5番手で終えたケビン・マグヌッセンギアボックス交換によって5グリッド降格となるため、決勝は8番グリッドからスタートする。

    「肝心なところでいいラップタイムを出すことができず、自分自身にがっかりしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「Q3でやるべきことができなかった。全体的にはいいペースを出せていて、進歩していると思う。フリー走行ではいい走りができていたし、Q1からQ2にかけてもいい点がたくさんあった。Q3の2回目と最後のアタックは悪くなかったけど、ターン1とターン3でミスをして0.3~0.4秒をロスした。あれがなければ5番手になれていたと思う」

    「今は明日の決勝に集中する必要がある。決勝でできるだけのことをやれば、挽回できると思う。マシンは競争力があるので、効果的な戦略をとる必要がある」

  • ピエール・ガスリー、3番手「見栄えはいいがフェラーリとは0.4秒差」

    ピエール・ガスリー、3番手「見栄えはいいがフェラーリとは0.4秒差」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが、F1オーストリアGP初日のフリー走行を振り返った。

    フリー走行1回目を6番手タイムで終えたマックス・フェルスタッペンは、フリー走行2回目で2番手のバルテッリ・ボッタスと0.07秒差の3番手を記録。レッドブルのマシンにも慣れ、トップ集団の中で力強い走りをみせた。

    「FP1からマシンのフィーリングがよく、プッシュすることができてよかった。フランスGPの時よりかなりマシンがよくなっているように思う」とピエール・ガスリーはコメント。

    「FP2ではいろいろあったが、僕らとしてはやりたかったテストをすべてできた。今日は本当に暑く、風が強かったのでトリッキーなコンディションだった。決勝で上位に進出するにはこの暑さへの対応が最も重要だと思う。縁石では多くのマシンが壊れたので、ライン取り次第では大きな代償を払うことになると思う」

    「タイムでは3番手とかなりよさそうに見えますが、トップのフェラーリからは0.4秒離されているので、明日も集中を続けてもっとペースを上げなくてはならない。ロングランではコースがクリーンなところで走れなかったので、今日の結果を分析して、決勝に向けて最適な戦略を決めていきたい」

  • ダニール・クビアト、ピエール・ガスリーと交代の噂に言及

    ダニール・クビアト、ピエール・ガスリーと交代の噂に言及

    ダニール・クビアトが、ピエール・ガスリーに代わってレッドブル・ホンダに加入するという噂に言及した。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2019年シーズン中はガスリーのシートは安泰だと述べているが、ガスリーがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして奮闘しているのは明らかだ。

    ピエール・ガスリーは「クルマに自分自身を適応させようと頑張っているし、チームも僕にクルマを適応させようと頑張ってくれている」とコメント。

    レッドブル・ホンダのF1シート喪失の噂については「心配ていない」とピエール・ガスリーは語っている。

    しかし、それらの発言でもダニール・クビアトがレッドブル・ホンダに昇格するという噂が止む気配はない。

    ダニール・クビアトは、2016年に前にピエール・ガスリーと同様にレッドブルで苦戦し、トロロッソへの降格を経験している。しかし、一度レッドブルを離れてフェラーリでシミュレータードライバーを経験したことで過去のようなムラはなくなり、ヘルムート・マルコとトロロッソ・ホンダのF1チーム代表フランツ・トストは「クビアトは成熟した」と口を揃えている。

    噂について質問されたダニール・クブアトは「常に噂はあるものだ。でも、僕の仕事に影響を与えることはない」とコメント。

    「チームとはうまく仕事ができているし、現時点ではトロロッソとの仕事にだけ集中している」

    「シーズンが開始する前、僕は結果が僕について語ってくれることを望んでいた。今後もそのアプローチは変えない。その後どうなるか見てみよう」

    ダニール・クビアトは、ピエール・ガスリーの奮闘にはあまり言及することを望んでおらず、次のように語った。

    「今の彼らの状況がどうなっているのかはわからないけど、僕のタイムと比較するのは難しいと思う」

    「唯一わかっていることは、僕は以前の僕とは完全に異なるドライバーになっているということだ」

  • ダニエル・リカルド 「ピエール・ガスリーにポイントを盗まれた気分」

    ダニエル・リカルド 「ピエール・ガスリーにポイントを盗まれた気分」

    ルノーF1チームのダニエル・リカルドは、先週末のF1フランスGPでペナルティを科せられて11位に降格したことに不満を抱いており、自分に代わってレッドブルに加入したピエール・ガスリーに“ポイントを盗まれた”と冗談交じりに語った。

    ダニエル・リカルドは、最終ラップでのランド・ノリス(マクラーレン)とキミ・ライコネン(アルファロメオ)を抜く際にコース側でアドバンテージを得たとしてそれぞれに5秒加算ペナルティを科せられ、7位でチェッカーを受けたものの、レース後に11位に降格した。

    ダニエル・リカルドは、特にランド・ノリスへのペナルティは例外的だと考えており、自分をトップ10から除外するために2つのペナルティを科せられたのではないかとさえ考えている。

    レース中、ダニエル・リカルドはピットストップ周辺ではレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーに余裕をもったギャップを築いていた。ガスリーのレース内容についてはレッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーが“フラストレーション”の溜まるものだったと不満を示している。

    ダニエル・リカルドも、ピエール・ガスリーのパフォーマンスはポイントに値するものではなかったと語る。

    「2つのペナルッティは厳しい感じているのは確かだ」とダニエル・リカルドはコメント。

    「1つはわかる。なぜそうする必要があったのかもね。もうひとつは・・・彼はコースを外れていた。全員が文句を言うと思う。ルールとは何だ?とね」

    「レースが見識あるものだったと感じているかどうかに関わらず、正直、1つはちょっと避けられないものだったと思う。

    「でも、僕をポイント圏外に落とした2つ目のペナルティはあまりに厳しいと思う。1つ目ですでに10位に降格していたわけだし、僕に1ポイントは与えてほしいね!」

    「ガスリーに対してまったく悪くは思っていないけど、彼は僕たちの戦いにまったく関与していなかった。彼はポイントを盗んだようなものだ。それが正当だとは思わない。でも、まあいいや・・・すぐに気持ちを切り替えたよ」

  • ピエール・ガスリー 「不振から抜け出すためのアイデアはある」

    ピエール・ガスリー 「不振から抜け出すためのアイデアはある」

    ピエール・ガスリーは、自分とレッドブル・ホンダにはなぜここまで不振に陥っているかについてアイデアがあると主張する。

    レッドブル・ホンダに昇格して以来、結果を出せていないピエール・ガスリーにはシート喪失の噂がつきまとっている。特に前戦フランスGPでポイント圏内でチェッカーを受けられなかったことでその圧力は高まっている。

    今のところ、レッドブルはピエール・ガスリーのパフォーマンスをまだ擁護している。F1フランスGP後、モータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、チームが何が起こったのかを説明できるかどうかを確認するためにガスリーのクルマを分解してみるつもりだと述べていた。

    レッドブル・ホンダは何かを発見したかと質問されたピエール・ガスリーは「僕たちにはアイデアがある。今週末のオーストリアGPではそこは大丈夫だと思う」とコメント。

    だが、ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダが何を発見したのか、あるいはマシンに何らかの変更が施されたかについては詳しく語ることを拒否している。

    「詳細やすべてのことを話すつもりはないけど、僕たち全員が取り組んでいるし、ポテンシャルをフルに引き出せるように開発している。すべての週末と同じように今週末もそれをやっていく」

    ピエール・ガスリーは、自分の最大の問題はレッドブル・ホンダ RB15で一貫性を欠いていることであり、それが進歩の妨げになっていると語る。

    「現時点で少し一貫性が欠けていると思っている。速いセッションもあるけど、そうでないセッションもある。とにかく一貫性を見い出すことが重要だ」

    「僕たちが速いときもあるし、クルマを速く走らせられる。何らかの理由で他のクルマほど一貫していないだけだ。何がうまく機能するかを見つけることが本当に重要だと思うし、全ての週末をそのように進めて、それを土台にしていく必要があると思う。現時点でそれを見つけることに苦労している」

    関連:2019年 F1オーストリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ピエール・ガスリー 「レッドブルのF1シート喪失の心配はしていない」

    ピエール・ガスリー 「レッドブルのF1シート喪失の心配はしていない」

    ピエール・ガスリーは、レッドブル・ホンダのF1シート喪失について心配はしていないと主張する。

    トロロッソ・ホンダを卒業し、今年からレッドブル・ホンダに昇格を果たしたピエール・ガスリーだが、プレシーズンテストでクラッシュを喫するなどスタートから印象は悪く、シーズンが開幕しても苦戦。ドライバーズ選手権では6位だがチームメイトのマックス・フェルスタッペンから63ポイントの大差をつけられている。

    今シーズンここまでピエール・ガスリーは5位以上でフィニッシュできておらず、予選ではマックス・フェルスタッペンに常に0.6秒近い差をつけられて全敗。一方のフェルスタッペンは2度の3位表彰台を獲得しており、F1カナダGPでの5位を除い全戦を4位以上でフィニッシュしている。

    レッドブルは結果の出ないドライバーには冷酷なことで知られており、チームとの将来について心配しているかと質問されたピエール・ガスリーは「ノー。現時点でも誰も満足していないと思うし、誰よりもパフォーマンスに満足しいていないのは僕だ」とコメント。

    「僕はレーシングドライバーだ。僕たちにあるポテンシャルからかけ離れていると感じている。それは喜ばしいことではないし、誰も満足していな」

    「現時点ではとにかくすべてをまとめることに集中している。僕の側でも同じことが言えるけど、もっとうまくやれることはある。でも、僕たちがポテンシャルを発揮できていないのは明らかだ。そこが焦点を合わせていかなければならないメインのことだと思っている」

    「最終的にはこのような困難な状況から常に学べると思う。自分自身のことであろうと、レースの挑戦であろうとね。常に対極にあるもっと良い部分を出せると思っている」

    「それが僕の物の見方だ。確かに物事は僕が望んでいた通りには進んでいないけど、その段階を抜け出すことができれば、僕をもっと競争力のあるドライバーにしてくれるはずだとかなり自信を持っている」

    ピエール・ガスリーは、レッドブル RB15への適応に苦戦していることとの組み合わせによって、今シーズンここまでは自分の“97%”のパフォーマンスしか発揮できていないと語る。

    「現時点で肝心なことは、世界で最高のクルマに乗った世界で最高のドライバーのレベルで戦うときは、105%ですべてを出し尽くす必要があるということだ」

    「1~2%をテーブルの上に残しておくことなんてできないし、すべてをパーフェクトに行う必要がある。それにパーフェクトなときでさえ、トップにいるには不十分な場合もある」

    「とにかく現時点では僕たちがもっと良くすることができるエリア、自分がもっと良くすることができることはたくさんあると感じている。僕たちはたぶん97%くらいかもしれない。でも、そのレベルでは明らかに違いが出てしまう」

    「僕たちはどこを改善できるかをわかってるし、改善するために行動を起こしている。僕たち全員が状況を改善させるために同じゴール、同じ方向に向かって取り組んでいる」

    「今週末それが成果を挙げるかもしれないし、2週間後や3週間後かもしれない。僕にはわからない。でも、僕たちはできるだけ早くにパフォーマンスを発揮したいと思っている。それは誰にとっても良いことだ」

    「それほど結果には表れていないけど、持ってるクルマで出来る限りベストな結果を出すために可能なことをすべてやっているという感覚が増している。もちろん、現時点ではそのような感覚に満足することはできないし、それが改善しようと僕たちが努力していることだ」

  • ピエール・ガスリー 「オーストリアGPは本当に特別なレース」

    ピエール・ガスリー 「オーストリアGPは本当に特別なレース」

    レッドブル・ホンダのピエール・ガスリー、レッドブルのホームレースとなる2019年のF1世界選手権 第9戦 F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

    舞台となるレッドブル・リンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修した。そのため、レッドブルとトロロッソのドライバーにとってホームレースとなる。

    美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成されるレッドブル・リンクは、異彩を放つ特性を持ったサーキット。丘陵地帯のため、高低差が大きく、ストレートにはいずれもうねりが施されている。また、急な上り坂や、ストレートも多いため、パワー依存が最も大きいサーキットでもある。

    「オーストリアはシーズン最初の連戦だし、僕にとってシーズンの最高の部分だ。僕はレースをとても楽しんでいるからね1週間おきにレースができることは僕をハッピーにさせる」とピエール・ガスリーはコメント。

    「レッドブル・ドライバーとして、オーストリアGPは本当に特別なものだし、週末にファンのみんなに会うのを楽しみにしている。このトラックは過去にレッドブルにとって非常に良かったので、可能な限りベストな結果を得るためにプッシュする準備はできている」

    関連:2019年 F1オーストリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • トロロッソ代表 「ピエール・ガスリーの才能に疑いはない。時間が必要」

    トロロッソ代表 「ピエール・ガスリーの才能に疑いはない。時間が必要」

    トロロッソのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーがレッドブルで苦闘していることに驚いているが、ガスリーの才能に疑いはないと擁護する。

    昨年、トロロッソ・ホンダで目覚ましい活躍をみせたピエール・ガスリーは、ルノーに移籍したダニエル・リカルドの後任として今年レッドブル・ホンダに昇格した。

    しかし、レッドブルにとってダニエル・リカルドは想定外のことであり、ピエール・ガスリーは想定よりも早い起用となり、それほど期待されていないなかでの昇格となった。それでもピエール・ガスリーのパフォーマンスは期待外れなものとなっている。

    今シーズン、ピエール・ガスリーはチームメイトの予選とレースでチームメイトのマックス・フェルスタッペンにすべて負けており、すでに63ポイント差がついている。

    トロロッソで面倒を見ていたフランツ・トストは、ピエール・ガスリーのパフォーマンス不足に驚いているとし、いずれポテンシャルを解き放つことができると信じていると語る。

    「ピエールは現在示しているようもはるかに優れており、はるかに速い。なので、ちょっと驚いている。だが、正確な状況はわからない」とフランツ・トストは Motorsport-Total に語る。

    レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、先週末のF1フランスGPでのピエール・ガスリーのパフォーマンスに“フラストレーションを感じた”と公式に述べている。

    ピエール・ガスリーは、自分のRB15に技術的な問題があることをほのめかしており、フランツ・トストもマシン特性がガスリーに合っていないのではないかと考えている。

    「彼にとってクルマは予測不可能だ、リアが軽く、それは彼の好みではない。彼は堅いリアアスクルが好みだ」とフランツ・トストはコメント。

    「彼の才能について疑う余地はない、彼はそのようなすべてこなせるはずだ。だが、ただ彼には時間が必要だ」

    「彼にそれらすべてに適応する時間を与えなければならない。彼は現在チームで確立されているマックス・フェルスタッペンの隣にいるという不幸もある」

    「だが、マックスもかつて我々と一緒だったの。彼も学習プロセスを経なければならなかった」

  • ピエール・ガスリーの境遇に同情するマーティン・ブランドル

    ピエール・ガスリーの境遇に同情するマーティン・ブランドル

    元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、ミハエル・シューマッハとミカ・ハッキネンのチームメイトを務めていた頃の自分と現在のレッドブル・ホンダでのピエール・ガスリーの境遇を重ね合わせている。

    マーティン・ブランドルは、1992年にベネトンでミハエル・シューマッハ、1994年にミカ・ハッキネンのチームメイトを務めている。

    ベネトン時代はミハエル・シューマッハを予選で上回ることができなかったが、レースでは良い走りを披露。しかし、チームのスターは明らかにシューマッハだった。

    1994年には引退したアラン・プロストが乗る予定だったマクラーレンのシートを獲得。だが、予選ではミカ・ハッキネンに全敗し、ポイントでも大差をつけられるなどパフォーマンスを発揮できず、ナイジェル・マンセルのF1復帰もあり、再び1年でチームを離脱した。

    マーティン・ブランドルは、現在のピエール・ガスリーの当時の状況を自分と重ね合わせて同情する。

    「マックスはレッドブルのために孤独で寂しいレースをしている。彼らは興味を抱かせるペースに近づいているが、エンターテインメント性を加えられるほど十分ではない」とマーティン・ブランドルは Sky F1 のコラムでコメント。

    「どこかの時点でフェルタッペンは忍耐力をことになる失うだろう。だが、おそらくその前にレッドブルはもう一台のクルマで低パフォーマンスのピエール・ガスリーへの忍耐力を失うだろう」

    「私はシューマッハとハッキネンのチームメイトとしてピエールの立場を経験している。自信を打ち砕かれるものであり、自信を失う負のスパイラルを作り出す道から落ちてしまう」

    「かつての私はどん底を経験して、『失うものは何もない』という精神でなんとか挽回した。彼もそうするべきだ」

  • 「ピエール・ガスリーはレッドブル内でテストカー扱い」と同郷ドライバー

    「ピエール・ガスリーはレッドブル内でテストカー扱い」と同郷ドライバー

    元F1ドライバーのミハエル・ブリークモレンは、ピエール・ガスリーはもはやレッドブル・ホンダ内で孤立していると語る。

    トロロッソ・ホンダで素晴らしいシーズンを送ったピエール・ガスリーは、今年、レニエル・リカルドの後任としてレッドブル・レーシングへの昇格。しかし、8戦を終えて3ポイントしか獲得できておらず、ベストリザルは5位。周囲からの圧力は高まっている。

    ピエール・ガスリーと同じフランス出身のミハエル・ブリークモレンは、もはやガスリーはレッドブルで走るに値しないと語る。

    「ガスリーはもうシートに相応しくない」とミハエル・ブリークモレンは主張。

    「彼はもはや無防備だ。何度も何度も『そうだね、でも、こうするしなければならない、ああする必要がある』と言っているが、もう彼はテストカー扱いだ」

    「そのようなドライバーは望まない。実際にマックスを助け、挑戦できる卓越したドライバーを望むものだ」

    10位で終えたフランスGPは、ピエール・ガスリーがレッドブルへの準備ができていない確認となったかと質問されたミハエル・ブリークモレンは「大目に見てやっていたが、もうそれも終わりだ。彼は実力が伴っていない。マックスのレベルではない」と語った。