タグ: ピエール・ガスリー

  • アルピーヌF1チーム 「クルマのフィーリングはもっと良くなる」とガスリー

    アルピーヌF1チーム 「クルマのフィーリングはもっと良くなる」とガスリー

    BWTアルピーヌF1チームは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた金曜プラクティスで、A523のデータを収集し、開幕戦バーレーンGPの週末を有意義に過ごした。

    チームは今日、BWTにインスパイアされた特別なピンクのカラーリングで今シーズン初めて走行を行った。このカラーリングは、バーレーンGPの残りの週末とサウジアラビア、オーストラリアでもマシンに採用される。

    先週の3日間のプレシーズンテストで354周を走ったエステバン・オコンとピエール・ガスリーは、今日は忙しいプラクティスプログラムの中でマシンのスピードアップに集中した。

    ピエール・ガスリーは、プラクティス2で1分31秒475を記録して7番手、エステバン・オコンは1分31秒608を記録して11番手と、それぞれ上位につけた。

    エステバン・オコン
    「忙しいプレシーズンテストの後、シーズン最初の金曜プラクティスの結果には満足しているし、レース週末の環境の中でコースに戻るのは素晴らしい気分だ。今日は、テスト以降、車のパフォーマンスが上がっていることを確認できたし、改善すべき点が明確になった。物事は正しい方向に向かっているし、今夜は、シーズン最初の予選をいいものにするために、どうすればいいかをじっくりと話し合うつもりだ。まだまだこれからだし、準備は万端だ」

    アルピーヌF1チーム エステバン・オコン

    ピエール・ガスリー
    「コンペティティブなアクションに戻って、金曜日のプラクティスの要求を感じられるのは素晴らしい気分だ。テストでは、クルマについて学んだり、変更を加えたりするのに少し時間があるけど、今日は、すべてが速いペースで進み、セッション中にいかに簡潔で正確でなければならないかを思い出させてくれた。今日の作業には満足している。忙しいプログラムをこなし、週末に予想されるコンディションでのマシンのセットアップについて、良いイメージを築き上げることができた。フリープラクティス2の方がはるかに快適だった。クルマのフィーリングも良かったし、今週末はもっともっと良くなると思う。明日の予選が楽しみだ」

    アルピーヌF1チーム ピエール・ガスリー

    パット・フライ(チーフテクニカルオフィサー)
    「今シーズン最初の金曜プラクティスには、それなりに満足している。我々の主な目的は、この先週末に見られるであろう代表的なコンディションで、我々のマシンについて学び続けることだった。先週の反省を生かし、マシンのセットアップの方向性が定まったので、明日、日曜日に向けて良い方向に向かうと思う。フリープラクティス1は暑いコンディションで難しかったが、路面温度と周囲温度が低いフリープラクティス2での改善には満足している。しかし、この先にはもっと大変な仕事が待っているし、間違いなくもっと多くのことがある。我々のアップグレードは期待通りに機能したので、最初のレースに向けてこの2週間、たゆまぬ努力を続けてくれたチーム全員に感謝する」

    アルピーヌF1チーム バーレーングランプリ

  • ピエール・ガスリー 「F1マシンを最大限のレベルまで作り上げている最中」

    ピエール・ガスリー 「F1マシンを最大限のレベルまで作り上げている最中」

    アルピーヌの2023年の挑戦者はまだ「最大レベルに向けて積み上げている」とガスリーは語る

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームがバーレーンでのF1開幕戦を成功させることを確信しており、すでに「堅実」なA523のさらなるアップグレードを計画していると語る。

    アルピーヌF1チームは、プレシーズンテストで最も柔らかいコンパウンドのタイヤを使用しないことを決定した。そのため、ピエール・ガスリーもエステバン・オコンも3日間を通してタイムシートの上位に登場することはなかった。

    それにもかかわらず、ピエール・ガスリーは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるシーズン最初のレースで、バーレーンの複数のオーバーテイクスポットを利用し、ポイントフィニッシュを目指して上位に食い込むことができると考えている。

    「全体として、テストはチームにとってうまくいったと言える」とピエール・ガスリーは語った。

    「土曜日の午後には、この1週間で達成した仕事に満足し、しっかりとしたマシンを手に入れたという自信をもって、マシンから飛び降りた」

    “このチームの居心地は最高で、すぐに快適に過ごすことができた」

    アルピーヌF1チームのテクニカルディレクターであるマット・ハーマンは、火曜日、チームがバーレーンにアップグレードパッケージを持ち込むことを明らかにし、ガスリーも今後のラウンドで新たなアップグレードがすでに計画されていることを示唆した。

    「僕たちは、まだ最大限のレベルまで作り上げている最中で、良いアップグレードが用意されていることは知っている。ドライバーとしてそれを聞くのは素晴らしいことでだ」

    “今週末、ライバルたちと比較して自分たちがどのような位置にいるのかを確認することになるけど、今のところ、最初のレースに向けて自分たちが置かれている状況には満足している」

    エンストンに拠点を置くチームは、2022年にコンストラクターランキング4位を獲得した後、トップ3入りを目指している。A523は、昨シーズン3位のメルセデスとの間にあった342ポイントという大きな差を埋めるべく、2023年のマシンとして特筆すべき進化を遂げた。

    「バーレーン・インターナショナル・サーキットは、みんながよく知っている。特に先週末に200周近く走ったからね」とピエール・ガスリー。

    「バーレーンのいいところは、オーバーテイクスポットが複数あることで、レースで戦ってポジションを上げるチャンスがあることがわかっていることだ」

    「今週末、ファンのために良いショーを見せられることを願っている。「アルピーヌ的には、予選で上位に入り、レースでポイントを獲得することが目標だ」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム

  • ピエール・ガスリー、アルファタウリとアルピーヌのF1マシンは「全く違う」

    ピエール・ガスリー、アルファタウリとアルピーヌのF1マシンは「全く違う」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームは2023年に4位の座を狙うライバルたちを警戒する必要があると認めており、特にアストンマーティンを監視する必要があるかもしれないと考えている.

    バーレーンでのプレシーズンテストでは、ランス・ストロールの自転車事故による欠場に伴い、フェルナンド・アロンソがチームの大半の周回を担当したアストンマーティンF1が多くの人に感銘を与えた。

    一方、アルファタウリから移籍したピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの新しい環境に慣れつつある。

    アルピーヌF1チームは、今季トップ3に近づきたいと考えているが、アストンマーティンなどが4位を脅かす可能性があることをピエール・ガスリーは認めている。

    「どうなるかわからないけど、もちろん、目標はトップ3に集中することだ」とピエール・ガスリーはRacingNews365.comを含むメディアに語った。

    「後ろを振り返りたくはないけど、他のチームを除外することはできない。アストンマーティンは今回のテストではかなりまともに見えた。他にも強そうなチームがいくつかあると思う。

    「でも、主な目標はトップ3との差を縮めることだと思う。もし、それで孤独なレースになるとしても構わない」

    「でも、それでトップ5や表彰台を獲得するチャンスが増えるのなら、それもまた楽しみだ」

    「とにかく僕たちがこの差を縮めたいと思っているのは明らかだ」

    ピエール・ガスリーは、3日間のF1プレシーズンテストでアルピーヌF1チームのA523のステアリングを握った後、アルファタウリでの彼の以前の車と比較していくつかの大きな違いがあることを認めている。

    長年、F1デビュー以来、レッドブルのドライバーとして戦ってきたピエール・ガスリーだが、2023年にはレッドブルを離れ、アルピーヌF1チームとしてキャリアの新たな章をスタートさせる。

    アルファタウリとアルピーヌF1チームのマシンを比較したピエール・ガスリーは「すべてが全く違う感じだ」と説明した。

    「でも、結局のところ、2つのペダルと1つのステアリングというドライビングに変わりはないし、できるだけ速く走る方法を見つけなければならない」

    「でも、クルマのフィーリングは明らかに違う。ブレーキング、曲がり方、取り付け方、すべてがまったく違う」

    「だから、慣れるまでに数周かかかるのは明らかだけど、とても良い冬だったし、とても良いいテスト)だったと言わざるを得ない」

    「F1に来て以来、おそらく最高のテストだったと思う。それはポジティブなことだ。シーズンが始まる前にそれが必要だった」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム

  • ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1のチームワークを誇りに思う」

    ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1のチームワークを誇りに思う」

    ピエール・ガスリーは、2023年のF1バーレーンテスト最終日にアルピーヌ A523で56周を走行し、12番手タイムでテストを終えた。

    長年所属したレッドブルを離れて今季からアルピーヌF1チームに移籍したピエール・ガスリー。3日間のテストでアルピーヌは際立ったタイムを記録しなかったが、今後にむけて興奮していると語る。

    「バーレーンでの3日間のプレシーズンテストは、とても濃密なものだった。来週末のグランプリ初戦に向けて、間違いなく準備はできているし、興奮していると言わざるを得ない」

    「僕にとって今週は、引き続きチームに慣れ親しみ、コース上でA523を理解することがすべてだった」

    「テスト項目やセットアップの変更で、走行計画は忙しいものだった。多くのことをやり遂げることができたけど、短い時間枠の中ですべてが可能なわけではないし、全体的なパッケージを改善し続けるための作業があることは確かだ」

    「みんなのチームワークを誇りに思うし、来週末のレースでどうなるか楽しみだ」

    ピエール・ガスリー アルピーヌF1チームピエール・ガスリー アルピーヌF1チーム A523

  • ピエール・ガスリー 「アルピーヌのF1プロジェクトには限界も天井もない」

    ピエール・ガスリー 「アルピーヌのF1プロジェクトには限界も天井もない」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームに所属している間に達成できることに「限界はない」と考えていると語る。

    ピエール・ガスリーは、2023年シーズンに向けてアルピーヌF1チームに加入。約10年にわたって所属したレッドブル傘下から離れることになった。

    F1でのレッドブルでの時間は激動だったが、レッドブル・レーシングでの短期間での失望の後、姉妹チームのアルファタウリで何度も力強いシーズンを過ごし、好調のうちに幕を閉じた。

    ピエール・ガスリーは、2023年にエステバン・オコンとパートナーを組み、アルピーヌF1チームは、オールフランスの布陣を敷くことになる。

    ピエール・ガスリーは、エンストンに拠点を置くアルピーヌF1チームで記憶に残る結果を残すことを目標に掲げている。

    「嘘をつくつもりはない。僕にとっては、レッドブルとの9年間の章を締めくくる、とても大きな変化、大きな動きだ」とピエール・ガスリーは語った。

    「アルピーヌとのこの新しいプロジェクトを開始し、彼らが持つすべてのリソースを見て、メーカーにとって不可能なことはほとんどないと感じた」

    「限界も天井もない。それは過去のある意味、私が過去に持っていたものだ。だからこそ、非常に興奮している」

    アルピーヌF1チームは、ライバルのマクラーレンとのシーズンにわたる戦いの後、コンストラクターズチャンピオンシップ4位で2022年シーズンを終了した。チームは、レッドブル、フェラーリ、メルセデスの上位3チームには手が届かない可能性が高いことを認めており、すでに来年もこのポジションをキープすることに照準を合わせている。

    「チームとして、この4位というポジションをより強固なものにし、信頼性を高め、パフォーマンスを向上させ、トップ3との差を縮めたいと言っている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「メルセデス、フェラーリ、レッドブルも冬の間に眠ってたわけではなく、とても速いクルマでやってくるだろう」

    「僕たちは自分たちがやってきたことを理解しているし、差を縮められることも分かっている。僕たちが擁する人材、メンタリティー、プロセスには自信があるので、非常に良いパフォーマンスを見せることができると思う」

    「でも、バーレーンでマシンをコースに出してから、僕たちのパフォーマンスを見て見なければならない」

    ピエール・ガスリーは、昨年、アブダビで行われたポストシーズンテストでアルピーヌF1チームからデビューした。

    シルバーストーンでの最初のシェイクダウンを終えたアルピーヌF1チームの2023年F1マシン『A523』は、今週、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるプレシーズンテストで再びレースコースに登場する。

  • ピエール・ガスリー、ジダンとアルピーヌF1の連携に興奮「質問攻めにした」

    ピエール・ガスリー、ジダンとアルピーヌF1の連携に興奮「質問攻めにした」

    アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーとエステバン・オコンは、ジネディーヌ・ジダンがアンバサダーに就任したことを受け、その経験を生かすことを熱望している。

    ジダンは、選手としてチャンピオンズリーグとワールドカップを制覇し、史上最高の選手の一人とみなされている。また、監督としても、レアル・マドリードを3つのチャンピオンズリーグ優勝に導くなど、成功を収めている。

    ジダンは、木曜日にロンドンで行われたチームの『A523』の発表会で、アルピーヌ・アンバサダーとして壇上に上がった。

    エステバン・オコンは「昨年、彼とモナコで会っった。彼がチームに入ってきて、その時に話をした」とエステバン・オコンは語った。

    「君たちにとってはアイコンだけど、僕ら(フランス人)にとってはすべてであり、ジェレンドだ。当時、僕は彼がサッカーをしているのを見ていたけど、いつか彼の近くに行って話をする日が来るとは思っていなかった」

    「今、彼はスポーツマンとして、そしてチームリーダーとして、その専門知識と経験を分かち合うことができる。

    「今、彼はスポーツマンとして、そしてチームリーダーとしての専門知識と経験を分かち合うことができます。チームリーダーとしての彼の成功は信じられないほどだった」

    「ジダンのような人が隣にいてアドバイスをしてくれると、このチームがここ数年でどれだけステップアップしたのかがよくわかるし、励みになる」

    「僕がスポーツマンとして経験していることはすべて彼に話すことができる。彼は躊躇しないと言ってくれたし、人間としての視点だけで、僕らが成功するための答えを持っていると思う。それは素晴らしいことだ。

    ジダンはサッカーファンのピエール・ガスリーに大きな影響を与えている。F1でカーナンバーに10番を選んだのはジダンにちなんだものだった。

    「ものすごいレジェンドだ。彼は国全体、そして、世界中のアイコンでもある」とピエール・ガスリーは語った。

    「彼は子供の頃のアイドルだった。5歳でサッカーを始めたとき、とにかく10番をつけたいと思ったし、練習に行くときはいつも彼のジャージを着ていた」

    「イベントの前にバックステージで過ごす時間があって、彼のキャリア、サッカーに対する考え、経営、アスリートとしてのことなど、何百万もの質問で質問攻めにした。
    「ジネディーヌ・ジダンをブランドのアンバサダーとして迎えたことはアルピーヌの野心が表れだ」

  • ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1がトップ3と戦うのは時間の問題」

    ピエール・ガスリー 「アルピーヌF1がトップ3と戦うのは時間の問題」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌが将来的にF1をリードする勢力になれると確信しており、チーム加入から数週間の間に見たものに「本当に感銘を受けた」と語った。

    冬にアルファタウリからアルピーヌに移籍したピエール・ガスリーは、アブダビで行われた2022年のポストシーズンテストでアルピーヌの青いカラーを着て初走行を行い、月曜日にはシルバーストーンでチームの2023年マシンのシェイクダウンを行った。

    ガスリーは冬の間にアルファタウリからアルピーヌに移籍し、アブダビでの2022年のポストシーズンテストでアルピーヌの青い色で最初の走行を行い、月曜日にシルバーストーンでチームの2023年の車をシェイクダウンしました.

    2021年のコンストラクターズランキングで5位、2022年には4位となり、マクラーレンとのシーズン中の争いを制したアルピーヌは、A523がさらなるステップアップを果たすことを期待している。

    チームの新ドライバーとして、アルピーヌの躍進にどのように貢献するつもりかと尋ねられたピエール・ガスリーは「僕のフレッシュさ、スピード、若さ、モチベーション、そして献身性を発揮することだ」と答えた。

    「日々のトレーニングで自分自身を鍛錬し、できる限り準備を整え、このメンタリティーをチームにもたらすつもりだ。そして、このメンタリティーは、僕が見たところ、すでに彼らが持っているものだ」

    「大きな変化はないけど、勝つためにここにいるのだというコミットメントことをチームに示したいと思っている。トップ 3と戦うためには、チームの全員がベストを尽くす必要があるけど僕らにはすべての手段が揃っていると思う」

    「オトマー(サフナウアー/チーム代表)、ローラン(ロッシ/CEO)、アラン(パーメイン/スポーツ・ディレクター)とも話しているけど、彼らはトップ3に近づくために次のステップで何をすべきか、非常に明確なプランを持っている。時間の問題だと思う」

    2022年にレッドブル、フェラーリ、メルセデス(後者は比較的苦戦しているものの)によるミッドフィールドに対するマージンを得ていたことを踏まえて、アルピーヌが四つ巴の戦いをすることがどれほど現実的な見通しなのかとピエール・ガスリーは迫られた。

    「その質問に対する魔法の答えはない。もちろん、ここにいる全員の目標は、このギャップを縮め、週末ごとに表彰台と優勝を争えるようにすることだ。一冬でどれだけ差を縮められるかは、他の人が何をしてきたかによるので、非常に難しいところだ」

    「正直に言うと、他の人たちが何をしているのか、聞いたり理解したりすることに興味はない。自分たちの仕事を適切に、そして、できる限りうまくやろうとして、本当に自分自身に集中してきた。コースに出たら、自分たちがどれだけ離れているかがわかる」

    「コースにマシンを出さない限り、その差が近いのか大きいのか、あるいは僕たちの方が速いのか、よくわからない。でも、間違いなく、一番重要なのは姿勢と労働意欲で、今のところ本当に感心している。このことが、いつの日か私たちを頂点に押し上げることになると信じている」

    ピエール・ガスリー自身とアルピーヌにとって、2023年のシーズンはどのようなものになるのだろうか。

    「チームとしては、コンストラクターズで4位を獲得することが最低限で、もう少し支配的なやり方で、信頼性を高めてトップ3との差を縮めることだ」

    「トップ3にアタックする機会があれば、もちろんそうするつもりだけど、それは難しい。個人的には、今シーズンは2~3回表彰台争いができればいいと思っているし、それ以上のチャンスがあれば、当然狙っていく」

  • ピエール・ガスリー、初走行のアルピーヌF1 A523は「とてもいい感触」

    ピエール・ガスリー、初走行のアルピーヌF1 A523は「とてもいい感触」

    ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームの2023年F1マシン『A523』の第一印象は「非常に良い」と語る。

    アルピーヌF1チームは、2月16日(木)に2023年F1マシン『A523』の発表に先駆けて、フィルミングデーを利用してシルバーストンでシェイクダウンを実施。100kmの走行を行った。

    アルピーヌ A523をコースデビューはエステバン・オコンが担当。現地時間9時にコースに地て9周を完了した後、今年アルファタウリから移籍したピエール・ガスリーと交代。ガスリーはF1イギリスGPの8周を走行した。

    アルピーヌF1チームは、この日の走行は「何の問題もなく」行われ、チームは先日のファイヤーアップに続き、プレシーズンの重要なマイルストーンを達成した報告した。

    アルピーヌ A523での初走行を終えたピエール・ガスリーは「特にアルピーヌの新しいカラーに身を包んで、またドライブできるのは素晴らしい気分だ。今日はマシンの感触をつかむことが目的だったけど、実際に走ってみるととてもいい感触だった」と語った。

    「チームのみんなが冬の間、精力的にマシンを開発してくれたことは知っているし、今日ドライブして、ガレージにいるみんなの顔を見るのは誇らしい瞬間だった。木曜日のローンチが楽しみだし、テストではもっともっとマシンのことを勉強したい」

    エステバン・オコンは、「F1マシンに乗ってコースに戻るまでは、その懐かしさに気づかないものさ!」と付け加えた。

    「今日、A523をドライブして、このマシンに注ぎ込まれたハードワークと改良を直接体験できて光栄だった」

    「このマイルストーンに到達し、初めてサーキットでマシンを見ることができたことを、ヴィリーとエンストンのすべての人たちに感謝している。ファーストラップはいつも思い出に残るものだし、今日もスムーズに行えてよかった」

    アルピーヌF1チームは、2月23日から25日にかけてバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるプレシーズンテストで活動を再開し、その1週間後に2023年の開幕戦が控えている。

    2022年のコンストラクターズランキングで4位となったアルピーヌF1チームは、今年F1のトップ3入りを目指しており、メルセデスF1のルイス・ハミルトンは最近注目のチームとしてマークしている。

  • ピエール・ガスリーの交際相手のInstgramをF1ファンが凍結に追い込む

    ピエール・ガスリーの交際相手のInstgramをF1ファンが凍結に追い込む

    他のスポーツ選手と同様、F1ドライバーにも熱狂的なファンがいる。しかし、時にはそのような行動が手に負えなくなり、アイドルを傷つけてしまうことがある。

    最近、ピエール・ガスリーが恋人のフランシスカ・“キカ”・ゴメスと写真を撮られたとき、まさにそのような目に遭った。

    一部のファンの執着は手に負えなくなり、彼らは彼女を大量に報告し始め、その結果、Instagramは彼女のアカウントを凍結してしまった。キカはこの問題を解決し、アカウントをオンラインに戻すと、ファンたちを非難した。

    ピエール・ガスリーがキカと付き合っているという噂は、彼らが昨年のある日、クラブで一緒に踊っているところを目撃されたことから出てきた。アブダビで開催されたシーズンフィナーレでは、フランシスカがパドックでガスリーに同行し、交際を認めることで2人は噂を一掃した。また、キカがドバイでの休暇中に撮ったピエールとの写真を投稿し、残りの疑惑を一掃した。

    フランシスカは、F1ドライバーとデートすることが、彼女のコントロールを超えるような影響を及ぼし、彼女を不安と苛立たせることになるとは想像もしていなかっただろう。20歳の誕生日を祝う写真を投稿したところ、大量の通報により彼女のアカウントは凍結された。

    最近、彼女は自分のアカウントにアクセスできるようになり、「明らかに不当な通報が続き、私のアカウントは凍結されました。フォロワーやコミュニティに対して常に敬意を払おうとしているにもかかわらず、意地悪な人たちが私のアカウントをシャットダウンすることによって、何とか私を手に入れようとするのを見て、私は悲しく、イライラしています」

    「これは私の私生活と仕事の両方に影響し、私はInstagramのサポートでこの問題を解決することができましたが、私はまだこれが誰かの時間の最善の使い方であることが理解できません」

    「私をサポートし、愛を与えてくれる全ての人に謝罪し、理解してくれることに感謝します!」

    ツイッターのファンたちは彼女に賛同し、この押し付けがましい行為を非難した。

  • アルファタウリF1 「ガスリーはすぐにアルピーヌで主導的な役割を担う」

    アルファタウリF1 「ガスリーはすぐにアルピーヌで主導的な役割を担う」

    スクーデリア・アルファタウリの開発責任者であるジョナサン・エドルズは、ピエール・ガスリーがアルピーヌF1チームに統合される際に何らかの問題に直面することはないと考えている。The Raceの取材に応じたエドルズは、元ドライバーが新チームですぐに主役の座を獲得できると確信していると語った。

    ピエール・ガスリーのF1での時間は試行錯誤の連続だった。わずか1シーズンでマックス・フェルスタッペンのいるレッドブル・レーシングのセカンドシートに昇格した。

    しかし、12レースで不本意な結果に終わった後、トロロッソ(現アルファタウリ)に戻され、2020年にはレッドブル・レーシングで果たせなかったこと、つまりレースで勝つことに成功した。

    ジョナサン・エドルズによると、まさにこの軌跡が今のピエール・ガスリーというドライバーを作り上げたと語る。

    「最初のうちは彼にも慣れるのに時間がかかるだろう」とジョナサン・エドルズは説明する。

    「我々はチームとしてドライバーにとても親切で、普段はそんなに厳しくない。だが、そこではどうなるかわからない」

    「彼が我々のためにドライブした2回の時間では、そのフレンドリーなアプローチが彼の自信を高めるのに役立った。初勝利を収めた途端、彼のアプローチ、自信、モチベーション、リードの取り方、そして、チームを前進させる方法に大きな変化が見られた」

    「彼の変化を見てきたおで、彼が別のチームで問題を抱えとは思わない」

    「彼には自信があり、素晴らしいリーダーシップがあり、モチベーションがある。

    「彼は今、どこかに行って、自分らしく、すぐにチームを率いることができると思う。彼はその環境にぴったりだ」