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タグ: バーレーンGP

  • ヴァージン・レーシング：新チームでトップ（F1バーレーンGP予選）

    ヴァージン・レーシング：新チームでトップ（F1バーレーンGP予選）

    ヴァージン・レーシングは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、ティモ・グロックが19番手、ルーカス・ディ・グラッシが22番手だった。

    ティモ・グロック （19番手）
    「今日ここで新チームの一番になれたことは素晴らしいことだし、僕たちが成し遂げたことにはとても満足している。これはチームの結果だし、最初のレースパッケージ最大限を引き出すために本当に難しい状況のなかでとても懸命に働いてくれたみんなの功績だ。何年も経験のあるチームから2.7秒しか話されなかったことも良いことだ。僕たちには登らなければならない大きな山があるけど、デビューレースを迎えるという僕たちの最初の目標は達成できたし、僕たちがプッシュし続けるために必要な勢いを与えてくれたと思う。僕たちが正しい方向に向かっていることを示したし、僕たち全員がやらなければならないことは、途中で出くわすであろうハードルを克服することに集中することだ。ヴァージン・レーシングのみんなに感謝している」

    ルーカス・ディ・グラッシ （22番手）
    「まず第一にチームに心から感謝したい。彼らはチームを作り、今日僕たちに起こったことのために本当に努力してくれた。僕たちにとって、まともなクルマでここにいることは素晴らしいことだ。僕たちにとってはまだ始まったばかりだし、今朝は問題が生じて3周しかできなかった。F1での初めての予選にはかなり満足している。僕たちにとって多くのチャンスがあり、改善する余地がたくさんあることはわかっている」

    関連：F1バーレーンGP フリー走行3回目：アロンソがトップタイム

  • メルセデスGP：初予選はロズベルグに軍配（F1バーレーンGP予選）

    メルセデスGP：初予選はロズベルグに軍配（F1バーレーンGP予選）

    メルセデスGPは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、ニコ・ログベルグが5番手、ミハエル・シューマッハが7番手だった。

    ニコ・ログベルグ （5番手）
    「正直、今日はもう少し上を期待していたけど、僕たちはフロントにチャレンジするにはペースが不足していたのであまり落ち込むべきではないと思う。タイヤがオーバーヒートしてしまいとても難しかった。小さなミスをしてオーバーステアになってしまえば、次の数コーナーで多くのグリップを失う。明日のレースではタイヤを労わることが非常に重要になるだろう。全体的には良いスタートだったし、明日は少しの運で表彰台に挑戦できるだろう」

    ミハエル・シューマッハ （7番手）
    「長い間F1から離れていたので、今日の7番手には満足している。偶然にも1991年にスパでキャリアをスタートさせたときと同じグリッドポジションだ。新しいチームと働くことは楽しかったし、僕がリズムを取り戻すために全力でサポートしてくれたことに感謝している。みんな本当に素晴らしいし、週末にわたって段階的に良くなってきていると思う。レースを楽しみにしているし、もっと良くなると期待している」

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  • ルノー：クビサが9番グリッド獲得（F1バーレーンGP予選）

    ルノー：クビサが9番グリッド獲得（F1バーレーンGP予選）

    ルノーは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、ロバート・クビサが9番手、ヴィタリー・ペトロフが17番手だった。

    ロバート・クビサ （9番手）
    「今日の一番の目標はQ3に進出することだったので、予選セッションのその部部には満足していいと思うけど、9番グリッドには少しがっかりしている。Q1とQ2では2度良いラップができたけど、セッションの最終パートのラップでターン16のヘアビンで大きくオーバーステアになってしまいコンマ4秒くらい失ってしまった。ポジティブな面は、今では僕たちがどこにいるか明確なイメージが掴めているし、グリッドの周りのクルマをみてもかなりポジティブにみえることだ。R30に優れたポテンシャルがあるのは明らかだ。明日は長く、タフなレースになるだろうけど、僕たちの目標は順位をあげることだ」

    ヴィタリー・ペトロフ （17番手）
    「僕の初めての予選セッションは平凡な結果だったけど、今日は本当に楽しかった。一番の目標はQ2にいくことだったので、それは達成できたけど、Q2はあまりついていなくて、続けることができなかった。明日はレースデイだし、僕たちがどうなるかはとても興味深い。全力をつくすつもりだ」

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  • フォース・インディア：スーティルがQ3進出（F1バーレーンGP予選）

    フォース・インディア：スーティルがQ3進出（F1バーレーンGP予選）

    フォース・インディアは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、エイドリアン・スーティルが10番手、ヴィタントニオ・リウッツィが12番手だった。

    エイドリアン・スーティル （10番手）
    「とても満足している。初レースでQ3に進出したことは偉業だと思う。長いシーズンで最高のスタートだ。チームは誇りに思うべきだし、僕も誇りに思っている。明日どうなるか様子を見てみよう」

    「今の僕たちの目標はポイントフィニッシュすることだ。現時点で10番手だし、1つか2つポジションを上げられることを期待している。僕はハードタイヤを履いている唯一のマシンなのでアドバンテージになるかもしれない。他のチームがソフトタイヤだったのは驚きだったし、僕タイの決定は明日成果あげる可能性がある。僕たちは重い燃料搭載量で強いけど、みんながソフトタイヤを装着していたQ1とQ2でも速かったので、もう少しポジションを上げられるかもしれない。僕たちは冬にわたって、そしてここ4年間、とても一生懸命働いてきた。今それが身を結んでいることがわかって嬉しいよ」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （12番手）
    「少し期待外れだった。フリー走行からクルマに何が起こったかわからなかった。午前中はかなりバランスが良いと思ったし、あまり変更はしなかったけど、予選に入ったらトラクションに問題が生じた。それがQ3に進めなかった主な理由だ。これからそれに取り組んで何が起こったか理解しなければならないけど、昨日はロングランで速さがあったのでレースでは強いと信じている」

    関連：F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ザウバー：小林可夢偉は16番手（F1バーレーンGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉は16番手（F1バーレーンGP予選）

    ザウバーは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、小林可夢偉が16番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが14番手だった。

    小林可夢偉 （16番手）
    「冬のテストのあと、僕たちはもっと速いと思っていたけど、実際はバンピーなトラックの新しいパートに苦しんでいる。もちろん、ここは気温がずっと高いし、それも新たにクルマとタイヤに影響があることがわかった。僕たちは改善させるために一生懸命に作業しなければならない。明日はハードなレースになるだろうけど、僕たちのクルマはタイヤに厳しくはないので、もう少し順位をあげられると期待している。今でもポイントを獲るチャンスはある」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （14番手）
    「有望なテストのあと、もっとうまくシーズン初の予選をできると思っていた。昨日すでにわかっていたこのトラックに関する問題を予選で解決することができなかった」

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  • トロ・ロッソ：Q3進出を果たせず（F1バーレーンGP予選）

    トロ・ロッソ：Q3進出を果たせず（F1バーレーンGP予選）

    トロ・ロッソは、F1開幕戦バーレーンGPの予選で、セバスチャン・ブエミが15番手、ハイメ・アルグエルスアリが18番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （15番手）
    「ほとんど予想していたことだったし、僕たちはペトロフ、ザウバー、そしてウィリアムズと戦っている。コンマ2秒ほど足りなかったけど、僕たちはもっとうまくやれたと思う。明日の初レースではポイントフィニッシュを期待しているし、今年はコンマ1秒が重要になる。ポジションを5つ上げなければならないけど、不可能な仕事ではないし、レースは長いので何が起こるかはわからない」

    ハイメ・アルグエルスアリ （18番手）
    「Q2に進むことを期待していたけど、ソフトタイヤでの計時ラップでミスをしてしまった。グリップレベルがかなり低くて、懸命にプッシュしたけど、ミスをしてしまいコーナーに速く入りすぎた。もちろん改善の余地はあるし、明日は良いレースをして、もう少し順位を上げられることを期待しているけど、ポイントを獲得するのは難しそうだ。次はもっとうまくやれるだろう」

    関連：F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1開幕戦バーレーンGPの予選が13日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    今年からレース中の給油が禁止。Q3に進出したドライバーは決勝スタートでQ3で装着したタイヤを履かなければならないという縛りはあるが、予選Q3でも軽タンクでの本気のアタックがみられるようになった。

    2010年の初ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはフェラーリのフェリペ・マッサ、3番手には同じくフェラーリのフェルナンド・アロンソ続いた。

    ザウバーの小林可夢偉は、Q2敗退で16番手だった。

    F1バーレーンGP決勝は、明日14日（日）の現地時間15時（日本時間21時）からスタートする。

    F1バーレーンGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分55秒029 1分53秒883 1分54秒101
    2 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分55秒313 1分54秒331 1分54秒242
    3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分54秒612 1分54秒172 1分54秒608
    4 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分55秒341 1分54秒707 1分55秒217
    5 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分55秒463 1分54秒682 1分55秒241
    6 マーク・ウェバー レッドブル 1分55秒298 1分54秒318 1分55秒284
    7 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分55秒593 1分55秒105 1分55秒524
    8 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分55秒715 1分55秒168 1分55秒672
    9 ロバート・クビサ ルノー 1分55秒511 1分54秒963 1分55秒885
    10 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分55秒213 1分54秒996 1分56秒309
    11 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分55秒969 1分55秒330 　
    12 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分55秒628 1分55秒330 　
    13 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分56秒375 1分55秒857 　
    14 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー 1分56秒428 1分56秒237 　
    15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分56秒189 1分56秒265 　
    16 小林可夢偉 ザウバー 1分56秒541 1分56秒270 　
    17 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分56秒167 1分56秒619 　
    18 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分57秒071 　 　
    19 ティモ・グロック ヴァージン 1分59秒728 　 　
    20 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分59秒852 　 　
    21 ヘイキ・コバライネン ロータス 2分00秒313 　 　
    22 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 2分00秒587 　 　
    23 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 2分03秒240 　 　
    24 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 2分04秒904 　 　
  • F1バーレーンGP フリー走行3回目：アロンソがトップタイム

    F1バーレーンGP フリー走行3回目：アロンソがトップタイム

    F1開幕戦バーレーンGPのフリー走行3回目が13日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    トップタイムは、フェラーリのフェルナンド・アロンソの1分54秒099。2番手タイムは、メルセデスGPのニコ・ロズベルグで1分54秒368。3番手タイムは、レッドブルのマーク・ウェバーで1分54秒500だった。

    ザウバーの小林可夢偉は、1分56秒530で17番手だった。

    ヒスパニア・レーシングのカルン・チャンドックは、このセッションでも走行することはできなかった。

    F1バーレーンGP予選は、このあと現地時間14時（日本時間20時）から行われる。

    F1開幕戦 バーレーンGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分54秒099 14
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分54秒368 13
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分54秒500 15
    4 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分54秒533 13
    5 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分54秒646 16
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分54秒739 14
    7 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分55秒000 14
    8 ロバート・クビサ ルノー 1分55秒331 15
    9 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分55秒432 11
    10 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分55秒461 13
    11 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分55秒521 13
    12 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分55秒860 8
    13 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー 1分56秒063 14
    14 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分56秒259 15
    15 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分56秒295 17
    16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分56秒504 16
    17 小林可夢偉 BMWザウバー 1分56秒530 14
    18 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分56秒811 16
    19 ティモ・グロック ヴァージン 1分59秒173 10
    20 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分59秒789 15
    21 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 2分01秒259 5
    22 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 2分04秒001 11
    23 ルーカル・ディ・グラッシ ヴァージン 　 2
    24 カルン・チャンドック ヒスパニア・レーシング 　 　
  • フェラーリ：F1バーレーンGP初日

    フェラーリ：F1バーレーンGP初日

    フェラーリは、2010年F1開幕戦バーレーンGP初日のフリー走行で、フェリペ・マッサが7番手、フェルナンド・アロンソが9番手だった。

    フェリペ・マッサ （7番手）
    「今日は、良いタイムを出すことには専念せず、マシンの最適なバランスを探すこと、2種類のタイヤの比較、そして異なる燃料レベルでの走行に多くの時間を費やした。今日の結果に満足しているけど、フェラーリが他のチームに対してどれだけ競争力を持っているのかはわからない。フェラーリは、多くのチームから激しい戦いを挑まれるだろう。でも、日曜日のレースに向けて可能な限りの準備は整っている。明日の朝は予選だ。実は今日、私は少し熱があったけどシーズンの幕開けに向けて気持ちは 100％だ」

    フェルナンド・アロンソ （9番手）
    「僕にとって新しいチームでの初日だったので、いつもとは少し違った金曜日だった。日曜日のレースに向けてできるだけ準備を整えるために、ロングランでの一貫したパフォーマンスを得られるよう主に2種類のタイヤの比較に集中した。このような高い気温では特にリアタイヤのデグラデーションが早かったね。合同テスト後の予想はほぼ的を射ていたようで、4チームが優勝を争うことになると思う。でも、予想外に健闘するチームもいるかもしれない。例えばフォース・インディアだ。新しいコースは案外良いね。凹凸が少し多いけど、楽しんでドライブできるコースだ。自転車で下見したときには、これらの凹凸には気がつかなかった」

    クリス・ダイアー
    「今日はまずまずの仕事ができました。忙しいプログラムを組んでいたので、かろうじてすべてを終了できたというところです。唯一の問題は、アロンソのマシンのタイヤが空気漏れしたため、ロングランを中断しなければならなかったことです。多くのデータを収集したので、残りの日程でセットアップや戦略に利用することができます。パフォーマンスに関しては、フェラーリがほかのチームと比べてどうかと判断するのは難しいですが、明日の午後には明らかになります。サーキットの新しい部分はやや狭く、路面には凹凸が非常に激しい部分があります。しかし、マシンには特に影響は出ていません」

    F1バーレーンGP：初日結果
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：スーティルがトップタイム

  • マクラーレン：F1バーレーンGP初日

    マクラーレン：F1バーレーンGP初日

    マクラーレンは、2010年F1開幕戦バーレーンGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンは4番手だった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「トラックはとても暑かったので、両方のタイヤのデグラデーションはかなり大きかった。でも、デグラーデーションには対処できると思う。ドライビングスタイルに組み込んで、ラップごとにアプローチを加減すればいい。それでも、ロングランでどんなラップタイムを目標にすべきかを知るのはは難しい。スティントの序盤でプッシュを抑えれば、終盤によりプッシュすることができる。でも、正確に知るのは難しいし、まだそれを理解しようとしているところだ」

    「トラックの新しいセクションは、とてもバンピーでトリッキーに思える。でも、みんなが同じ舞台にいる。同じように重い燃料搭載量のときはクルマはとても重く感じる。ブレーキングでは望ましくないことだけど、高速コーナーの感覚はかなりバランスがいい。クルマを止めるにも慎重を要する。軽いタンクのときとは同じようには止まってくれない」

    「全体的に今日はそれほど悪くなった。全てのチームが違った燃料搭載量で走行していたので、みんながどこにいるか完全には理解できていない。だから、今日のタイムシートのポジションは、まだ実際の全体的なペースをそれほど反映していない」

    ジェンソン・バトン （4番手）
    「今日わかったのは、ここではリアタイアを労わることが非常に難しいということだ。特にソフト側のコンパウンドではね。だから、スティントの大部分で多くのオーバーステアでドライビングしていることになる」

    「トラックの新しいセクションは非常にバンピーだ。ターン6と7はできるだけブレーキを遅らせようとするので特にタフだ。それをすればクルマが地面にヒットして、至るところで跳ねてしまうので、どこに進んでいるかを知るのがとても難しくなる。だから、ブレーキを早めに、より穏やかにしなければならない。そうすればコーナーのその部分ではフロントが下がらないので次のコーナーに良いポジションで入れる」

    「僕たちはまだセットアップに取り組んでいるところだ。タイヤのバック・トゥ・バック・プログラムに取り組んでいるし、トラックがとても混んでいたので、本当は2回目のセッションではできることではない。僕たちのマシンがどこにいるかはわかっているし、僕たちが望む場所もわかっているので、今夜取り組んで、夜通しで改善しなければならないことがあるんだ」

    「今日は問題なく仕事ができたと思う。まだ取り組まなければならない部分があるのはわかっているけど、クルマのパフォーマンスにはそれなりに満足していいと思う。クルマの基本はうまく働いているけど、まだバランスがあまり良くない」

    F1バーレーンGP：初日結果
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：スーティルがトップタイム