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タグ: バーニー・エクレストン

  • バーニー・エクレストン、F1ブラジルGP救済の噂に口を閉ざす

    バーニー・エクレストン、F1ブラジルGP救済の噂に口を閉ざす

    バーニー・エクレストンは、F1ブラジルGPの救済に乗り出すかどうかについて口を閉ざしている。

    元F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、ブラジル出身の妻ファビアナがコーヒブランド『Celebrity』を経営者を務めていることもあり、近年はブラジルで時間を過ごすことが多くなっている。

    FブラジルGPは、国内の経済状況が悪化していることで、今後のF1開催が不透明になっている。舞台となっているインテルラゴス・サーキットは民営化されているが、バーニー・エクレストンがサーキットを買収してブラジルGPの救済に乗り出すのではないかと噂されている。

    F1ブラジルGPの将来について質問されたバーニー・エクレストンは「私には分からない。商業的な見通しに依存することだ」と Folha de S.Paulo にコメント。

    「私は何のニュースも持っていない。もし、そうだとしても誰にも話さないだろうがね。だが、私はかなり忙しい」

    バーニ・エクレストンは、最近行われたブラジル大統領選挙で極右・社会自由党のジャイル・ボルソナロが勝利したのは良いことだと考えており、ロシア大統領ウラジーミル・プーチンやアメリカ大統領のドナルド・トランプを引き合いに出して語った。

    「ブラジルにはプーチンが必要だ。ブラジル人たちは恐れるべきではない」とバーニー・エクレストンはコメント。

    「私は、ボルソナロが必要なことをすると信じている。彼はブラジルを再び重要な国にするだろうし、それがすぐに実現されることを期待している」

    一方、バーニー・エクレストンは、F1の新オーナーであるリバティメディアの戦略には同意していないことを隠さない。

    「彼らは違うやり方をしているが、それがうまくいくかどうかはわからない。アメリカでうまくいったとしても世界のほかの国ではうまくいくとは限らないからね」

  • バーニー・エクレストン 「フェラーリは“イタリア化”されすぎている」

    バーニー・エクレストン 「フェラーリは“イタリア化”されすぎている」

    元F1の最高責任者であるバーニー・エクレストンは、フェラーリがチャンピオンシップに勝てないのはチームが“イタリア化されすぎている”ことが問題だと考えている。

    今シーズン、フェラーリはグリッドの“最速のクルマ”だと評されているが、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方でメルセデスに大きな差をつけられている。

    バーニー・エクレストンは、フェラーリは成功を収めたミハエル・シューマッハ時代に戻るべきであり、現在のチームは“あまりにイタリア化されすぎている”と語る。

    「あまりにイタリア化されすぎてる。先日、昔に戻るべきだとある人に言っておいた」とバーニー・エクレストンはコメント。

    「（ジャン）トッドがそこにいて、状況は見ていたし、それほどイタリア化されてはいなかったし、ミハエルがチームを動かしていた。全てが少し違っていた。今は彼らはその種のセットアップを欠いているように思う」

    「フェラーリはメルセデスとはまった違ったやり方をしてしているだろ？」

    「メルセデスは純粋なチームであり、彼全員がレースをしている。自動車メーカーとは関係なくね」

    「フェラーリは自動車の生産面を見据えているし、それがF1のパフォーマンスに多かれ少なかれ連動している。異なる方法で動いている」

  • アイルトン・セナのMP4/8A、バーニー・エクレストンが5億5千万円で落札

    アイルトン・セナのMP4/8A、バーニー・エクレストンが5億5千万円で落札

    アイルトン・セナが1993年に最後にF1モナコGPを制したF1マシン『マクラーレン MP4/8A』を元F1の最高経営責任者であるバーニー・エクレストンが約419万ユーロ（約5億4928万円）で購入した。

    アイルトン・セナは、マクラーレン MP4/8Aのシャシーナンバー6でF1モナコGPの最多勝利記録となる6勝目を達成。その記録は25年経った今もまだ破られていない。

    5月11日（金）の夕方にモナコでボナムズ主催のオークションが開催され、3,650,000ユーロの値段でバーニー・エクレストンが落札。バイヤーのプレミアムが追加され、最終的にバーニー・エクレストンが支払った金額は4,197,500ユーロまで上がった。

    これまでオークションに出品されたなかで最も価値の高い近代F1マシンは、昨年11月にニューヨークで実施されたオークションに出品されたミハエル・シューマッハが最後にF1モナコGPを制したフェラーリの2001年F1マシン『F2001』の750万4000ドル（約8億4000万円）となっている。

    バーニー・エクレストンは、ヒストリックF1カーを多数コレクションしており、彼のブラバムは過去数年でオークションで売却されているものの、今でも多くが保管されている。

    ホンダに与えられた以外のアイルトン・セナ時代のマクラーレンは、チームのワーキングの本拠地からほとんど離れたことはない。

    ボナムズによると、フォード製エンジンを搭載したマクラーレン MP4/8Aは“驚くほど保存状態がよく”“正常に動作する”という。10年以上前にマクラーレンによって販売されたこのMP4/8Aは、レーサーでカーコレクターのアーロン・シューが保有していた。

    1993年の第5戦から投入されたシャシーナンバー6は、その後7戦でアイルトン・セナがドライブ。最終的にセナはアラン・プロストに次ぐ、ランキング2位でシーズンを終えた。

    アイルトン・セナは、F1イタリアGPでデイモン・ヒル、そして、マーティン・ブランドと接触してリタイア。その後、シャシーナンバー6は日本とオーストラリアの2戦ではスペアカーとして使用された。

    11日のオークションでは、アイルトン・セナが、1984年に初めてF1モナコGPに参戦し、雨のなかで2位表彰台を獲得した伝説のマシン『トールマン ハートTG184-2』も出品。ロリー・バーンとパット・シモンズが設計したトールマン ハートTG184-2は、プレミアムも含めて1,610,000ユーロ（約2億1000万円）で落札された。

  • バーニー・エクレストン 「リバティメディアがやっていることは全て間違い」

    バーニー・エクレストン 「リバティメディアがやっていることは全て間違い」

    元F1の最高経営責任者であるバーニー・エクレストンは、新オーナーであるリバティメディアが進める改革を非難した。

    先週、87歳のバーニー・エクレストンはF1のグリッドガールを廃止するというリバティメディアの決定に強く反対していると語っていた。

    バーニー・エクレストンは「ここまでのところ、意味のあることはひとつも目にしていた」と Sonntagsblick にコメント。

    「彼らがやっていることはほぼ全てが間違いだ」

    ひとつの噂として、最高責任者に就任したチェイス・キャリー、モータースポーツ責任者のロス・ブラウン、マーケティング責任者のショーン・ブラッチーズなどの新F1首脳陣は、F1から意図的にバーニー・エクレストンの足跡を消しさろうとしているとも言われている。

    「そういうふうに見えるね」とバーニー・エクレストンも合意する。

    また、F1グリッドガールの廃止についてバーニー・エクレストンは「彼女たちは誰にとっても害にはなっていなかった。彼らは上品に衣装を着ている。人々はファッションショーに行きたくないと言っているも同然かもしれない。それが起こったことだ」と Sky Sports にコメント。

    「スポンサーは、彼らを代表する非常に上品に衣装をきた彼女たちの姿を見たいと思っている。それが彼らがやってきたことだ。人々は彼女たちを目にするのを楽しんでいたと思うし、彼らは実際に必要だった。ドライバーがグリッドに着くときに彼らがストップする必要がある場所を知ることがはるかに簡単になるからだ」

    バーニー・エクレストンは、グリッドガールがF1に商業的な利益ももたらしていたと語る。

    「我々は彼らがグリッドに素敵な衣装をきた女性を入れてスポンサーから料金をとってきた。人々はそれに目が行く。どの女性もそれを強要されていた覚えはない」

  • バーニー・エクレストン 「FIAはフェラーリが成功する手助けをしていた」

    バーニー・エクレストン 「FIAはフェラーリが成功する手助けをしていた」

    F1の最高権威者だったバーニー・エクレストンは、F1の統括団体である国際自動車連盟（FIA）とライバルチームが、しばしばフェラーリをF1でより成功できるように“手助け”をしていたと認めている。

    バーニー・エクレストン（87歳）は「F1はフェラーリであり、フェラーリはF1だ」とイタリアの La Repubblica にコメント。

    昨年のF1アメリカGPでマックス・フェルスタッペンがキミ・ライコネンを抜く際にコース側に出てアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティを科せられて表彰台を失った後、父親のヨス・フェルスタッペンはスチュワードの裁定に激怒し、FIAがフェラーリを優遇しているとし「“Ferrari International Assistance”にするべきだ」とTwitterで皮肉った。

    ヨス・フェルスタッペンの言い分について質問されたバーニー・エクレストンは「フェラーリは助けることは常に最も賢明なことだった。それは常にテクニカルレギュレーションを通して行われたきた」と認める。

    「チームはF1にとって重要だ。だが、フェラーリはそれ以上だ。何年もの間、フェラーリが勝つ手助けをするために多くのことが行われてきた」

    だが、現在F1レースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングはいまでも偏っているかとの質問には「いいや、チャーリーはやるべきことをやってきた」とコメント。

    「だが、マックス（モズレー）はしばしばフェラーリを助けていたし、私も彼らに勝ってほしかった。他のチームが勝つシーズンもあるかもしれないが、他チームも競争力のあるフェラーリに挑戦することに興味を持っている」

    「ザウバーを相手に勝つのと、赤いクルマを相手に勝つのとではかなりの別物だ」

    2017年にフェラーリが当然競争力をつけたのは助けがあったからかと質問されたバーニー・エクレストンは、もはや自分は担当していないので確信はないと述べた。

    「だが、ある時点で彼らがこのエンジンを手伝っていたのは確かだ」とバーニー・エクレストンは付け加えた。

    「それはメルセデスにとっても他チームにとっても同じだ。フェラーリを相手に勝利するワールドチャンピオンは常により多くの価値がある」

    「メルセデスがテクロノジーをマラネロに移行することを決めたのであれば、それはいい動きだと言える。2チーム間のこのような友好的な状況はメルセデスにとって最高のものだ」

    「それはレッドブルが最もパワフルなエンジンを持っていなかったことを意味する。フェラーリは倒すためのライバルとして十分に競争力があった」

    メルセデスは、F1の“パワーユニット時代”を完全に支配しているが、それはメルセデスがV6ターボエンジンの設計において一歩先んじていたからだとバーニー・エクレストンは語る。

    「重要な時期にロス・ブラウンがルールを決定するエンジングループにいた。彼は何が起こるかを正確に把握していた」とバーニー・エクレストンは語る。

    「彼が良いエンジニアだったからではない。彼がフェラーリと一緒にいたからだ。そして、彼はメルセデスに行き、その情報を彼らに持って行った」

    また、バーニー・エクレストンは、F1アメリカGPでインディ500スタイルのドライバー紹介を行ったリバティメディアの演出は楽しいものではなかったと語る。

    「アメリカ人にとっては素晴らしいものだったかもしれないが、F1にとってはそうではない」

    「私は5つ星レストランを造ったが、彼らはそれをマクドナルドに変えている」

    「ある時、私はピンクの服を着たドライバーを目にした。私がそれに関係していたら、戻ってきちんとした服を着るように言っただろう」

  • バーニー・エクレストン クリスマスカード 2017年

    バーニー・エクレストン クリスマスカード 2017年

    バーニー・エクレストンが、毎年恒例となっているユーモラスなイラストが描かれたクリスマスカードを今年も用意した。

    2017年のクリスマスカードは、F1の政権交代が題材となっている。今年、リバティメディアがF1を買収し、チェイス・キャリーがCEOに就任。40年以上にF1の実権を握ってきたバーニー・エクレストンは、実権のない名誉会長という役職に追いやられることになった。

    カードの左側には、悪天候のなか片手にコーヒーを持ったチェイス・キャリーが、銃を構えるガンマンに向かって不安定な綱渡りをしている様子に「チェイスはアメリカでの6レースを見つけるために自分の道から落ちないように最善を尽くしている！」の文字が。

    一方、右側にはバーニー・エクレストンが笑みを浮かべて、シャン・トッドやロシア、日本、中国といった人々に手を振りながら悠々とロープの上を歩いているイラストに「バーニーは友人からの助けを借りてそれを作った」との文字が添えられている。

    リバティメディアは、2018年以降に少なくとも1戦は北米でのレースを追加することを計画しており、グランプリをよりエンターテインメント化したと考えている。

    F1アメリカGPでは有名なリングアナウンサーのマイケル・バッファーがインディ500風にドライバーを一人ずつ紹介し、有名なフレーズ“Let’s get ready to rumble!（戦いの準備はいいか！）”のコールでフォーメーションラップをスタートさせたが、この演出には多くのF1関係者から批判的な声が挙がった。

    また、リバティメディアが提案した2021年のF1エンジン案には既存エンジンメーカーが猛反発。特にフェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長は、2021年のF1エンジンレギュレーションや予算キャップ、収益分配を含め、F1の新オーナーであるリバティメディアがこのまま魅力的ではない計画を進めるのであれば、フェラーリはF1から撤退する可能性があると繰り返している。

    F1 バーニー・エクレストン クリスマスカード

  • 【F1】 バーニー・エクレストン、リバティメディアとフェラーリを口撃

    【F1】 バーニー・エクレストン、リバティメディアとフェラーリを口撃

    バーニー・エクレストンは、F1の新オーナーであるリバティメディア、そして、F1で最も有名なチームであるフェラーリの両方を口撃した。

    今年、アメリカ企業のリバティメディアがF1を買収。バーニー・エクレストン（87歳）は、実権のない名誉会長という役職でフルシーズンを過ごした。

    最近、リバティメディアは2021年のF1エンジン案についてエンジンメーカーから猛反発を喰らっているが、バーニー・エクレストンは、F1運営する唯一の方法は“独裁者”だと語る。

    「F1に民主主義はない」とバーニー・エクレストンは Sonntagsblick に語った。

    「新しいオーナーはまもなくそれを思い知るだろう。これまで彼らは何も達成していないからね」

    また、バーニー・エクレストンは、リバティメディアが2021年のF1エンジン案と予算キャップの計画を見直さなければF1から撤退すると脅迫しているフェラーリも口撃した。

    「おなじみのゲームだ」とバーニー・エクレストンはコメント。

    「彼らは、勝てなければ、たいていパニックを起こす」

    「マックス・モズレーと私は常にフェラーリを助ける長いリストを書くことができたが、彼らは常にそれを否定している」

  • バーニー・エクレストン 「F1はファーストフード店ではない」

    バーニー・エクレストン 「F1はファーストフード店ではない」

    バーニー・エクレストンは、F1の新オーナーでありリバティ・メディアにF1をファストフードのフランチャイズ店舗のように扱わないよう警告した。

    今年初めまでF1の責任者を務めていたバーニー・エクレストンだったが、リバティメディアは3年間はその地位に留まることを事前の約束していたにも関わらず、すぐに彼をCEOの役職から異動させた。

    これまでバーニー・エクレストンは新経営陣に対する批判をかなり控えていたが、リバティメディアの行動すべてに同意していないのは明らかだ。

    バーニー・クレストンは「私はずっとF1をミシュランの3つ星レストランのように扱ってきた。ファストフードのレストランのように扱うのは適切ではない」と Folha de S.Paulo に述べた。

    「それはアメリカの基準だ。F1の基準をかなり下回っている。過去40年間F1に関わってきた人々は全員がもっと高い基準を期待している」

    バーニー・エクレストンは、新経営陣は、F1の本質や事業運営方法をまだ完全に理解していないと考えている。

    「彼らは目を覚ます必要がある。彼らに反対しているのではない。残念に思っているだけだ。歯科医に医者の仕事をやらせているようなものだ」

    バーニー・エクレストンは、リバティメディアがF1を買収するために支払った高い金額は、自分がF1を築き上げるのに費やした40年に対する最高の検証だったと指摘した。

    「私の仕事がよくなければ、彼らは会社を買収しなかっただろう。売却するには良いタイミングだと思った。我々は誤解されているかもしれない。後悔はしていない」

    バーニー・エクレストンは、取締役会の名誉職を与えられているが、新オーナーは彼の意見には滅多に耳を貸すことはないと語る。

    「私は会社でまだ高い地位に就いている。カウンセラーのようなものだと思う」と語るバーニー・エクレストンは、以前の役職に戻ることに興味はないと続けた。

    「40年間やってきて、仕事に戻ってヒットマンのようにオーナーに物事の進め方を聞きたいとは思わない。まるで誰かを殺すために雇われ、そのあとで『何をするべきか？』などを考えるようなものだ」

    バーニー・エクレストンは、F1のCEOとしての座を“騙されて”追われたとは感じていないと主張しつつ、その当時の異動は意外だったと述べた。
    「騙されたと感じたとしたら、何か対応をとっただろう」とバーニー・エクレストンは語る。

    「このようなことは人生で起きるものだ」

    「おそらく彼らは私に退くよう頼む方法を知らなかったのだろう。チェイス・キャリーは私の地位が欲しかった。だから、私は彼に『車を買ったのだから、あなたが運転すればいい』と言ったんだ」

  • バーニー・エクレストン 「F1新オーナーに現場訪問を歓迎されていない」

    バーニー・エクレストン 「F1新オーナーに現場訪問を歓迎されていない」

    バーニー・エクレストンは、F1の新オーナーからF1パドックに顔を出すことを歓迎されていないと明かした。

    今年2月、リバティ・メディがF1を買収。CEOにはアメリカ人実業家のチェイス・キャリーが就任。競技面はロス・ブラウン、商業面はショーン・ブラッチズが統括しており、名誉会長という役割に追いやられたバーニー・エクレストンはレース週末にもはや自分のオフィスはないと語った。

    「オフィスで働いている女の子の一人にチェイスからメッセージが届き、サーキットにはあまり多くのオフィスがなく、レースプロモーターに与える分しかないと私に伝えるよう言ってきた」とバーニー・エクレストンは Daily Mail にコメント。

    「3人（ケアリー、ブラッチズ、ブラウン）がいるので、3つのオフィスが使われている。つまり、基本的に私にはレースに来てもらいたくないということだ。そう言ってくれれば簡単なのだがね。いずれにせよ、私は彼らの願いを受け入れた」

    バーニー・エクレストンは、F1のマネジメントの移管を手伝うために少なくとも6カ月は役職にとどまることを予想していたとし、新オーナーはF1の支配権を手に入れてからほとんど何も変更していないと考えている。

    「私が見る限り、彼らはまだ何もやっていない。彼らは言葉ではなく、行動で示すと言っていた。彼らに言わせれば、私は何かをやる前に話をするというそうだ。そんなことはないがね。私はいろんなことを静かにやってきた。彼らがやっているのは口だけだ。例えば、アメリカで6レースをやりたいなどだ」

    「私であれば、例えば、次にあいつに会ったらぶっ潰してやると言えば、しっかりと有言実行する。チェイスは自分たちがやるべきことのアイデアを事前に考えていた。だが、その現場に立った今、考えていたほど簡単ではなかったのだろう。だから、彼には同情する」

    また、今年のタイトル争いに触れたバーニー・エクレストンは、今週末のアメリカグランプリでタイトルは決すると予想する。

    「次のオースティンのレースはルイスが勝つだろう。今シーズンの彼は素晴らしいドライビングを披露している。フェラーリは目覚めたかと思ったが、眠ってしまったようだ」

  • バーニー・エクレストン 「F1の新オーナーは私の歴史を消そうとしている」

    バーニー・エクレストン 「F1の新オーナーは私の歴史を消そうとしている」

    バーニー・エクレストンは、F1の新オーナーであるリバティ・メディアが自分をF1の歴史から消し去ろうとしていると述べた。

    1月にF1の買収を完了させたリバティ・メディアは、40年以上にF1の実権を握ってきたバーニー・エクレストンに名誉会長という役割を与えた。

    だが、バーニー・エクレストンは、F1の新CEOに就任したチェイス・キャリーは、自分を退け、F1の歴史の章を閉じたがっていると Mail に語った。

    「私は何もすることができない」とバーニー・エクレストンは述べた。

    「スタッフさえ、私と話してはいけないと伝えられている。彼らはバーニー時代を消したがっている。『バーニーの歴史を消そう』とね」

    「彼らは常に同じことを言っている。おそらく私を満足させようとしているんだと思う。だが、そうではない。『彼は素晴らしい仕事をした。だが、我々は進まなければならない』。彼らが正しいのかもしれない」

    またバーニー・エクレストンは、リバティ・メディアが少なくともあと1年は自分を留まらせないことに驚いたと語る。

    「リバティが私に退くように頼んだ際に悩んだか？　いいや。私の考えだが、誰かがクルマを買ったら、それを運転したいものだ」

    「彼らが引き継ぐ前、彼らが引き継いだ場合に私が健康で能力があるのであれば、3年間ここに留まるよう頼まれ、イエス、そうすると答えていたので少し落胆した」

    「取引が完了した翌日に、チェイスが最高責任者になりたいので退くよう頼まれたのはちょっと驚きだった。チェイスは面と向かってそういった」

    「チェイスがねたましいくらいだ。彼は私がやりたかったができなかったことを実行することができるんだからね」