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バーニー・エクレストン「チャンドックには時間を与えてあげよう」

バーニー・エクレストンは、カルン・チャンドックがF1に慣れて、スピードを得るために時間を与えてあげようとインドのプレスと市民に訴えた。

カルン・チャンドックは、土壇場でヒスパニア・レーシングのシートを獲得したが、プレシーズンテスト走行することなくバーレーンGPに挑む。

バーニー・エクレストンは、来シーズンに新たに開催するインドGPのために、カルン・チャンドックの登場を歓迎するが、非現実的な期待を抱くことについて警告している。

「少し遅くはなったが、重要なことは彼がそこにいて、彼に安定性と学ぶチャンスを提供してくれるチームといることだ」とエクレストンは語る。

「F1は、世界で最高のドライバーが最高のクルマ、そして世界で最もチャレンジングなサーキットで競争する非常にタフなビジネスだ。だからこそ、スポーツの頂点にいる。カルンがポテンシャルを示すにはシーズン中盤までかかると思うが、今シーズンの彼の幸運を祈っているし、今年インドのメディアと大衆が彼を支えることを楽しみにしている」

インドはF1の将来の拡大のためには重要な市場であり、エクレストンは最適な時期にチャンドック登場したと認める。

「インドは、世界のビジネス、文化、スポーツにおいて最も重要でパワフルなプレーヤーのひとつとして急速に成長している。FOMはインドを非常に真剣に注目している」

「グリッドにはインドのF1チームがいるし、Jaypeeグループのおかげで2011年にインドGPを開催する予定となっている。だから、F1にインド人ドライバーがいるにはこれ以上最適な時期はないと思う」

2010年3月8日
バーニー・エクレストン、ステファンGP参戦を後押し

バーニー・エクレストンは、ステファンGPが2010年シーズンに参戦できるよう後押ししている。

セルビアのゾラン・ステファノヴィッチが率いるステファンGPは、F1を撤退したトヨタのケルンにあるファクトリーを作業場としており、トヨタの2010年シャシーとエンジンで出走する準備をしている。

トヨタのマシンとエンジンは「ステファン」と改名され、ドライバー中嶋一貴がレースシートのひとつに座るとみられている。

ステファンGPは、F1参戦権を得ていないにもかかわらず、今月末にポルトガルでのテストを予定しており、シーズン開幕戦のバーレーンに向けて機材が発送される。

バーニー・エクレストンは「USF1とカンポスが参戦できるとは思わない」とドイツのSport Bildにコメント。

「その代わりに、ステファンとはよく連絡をとっているし、このチームが参戦できるよう頑張っている」

「彼らにとっては、ラルフ・シューマッハが理想的なドライバーだろう。彼には経験があるし、チームを知っている」

ラルフ・シューマッハは過去3年間トヨタからF1に参戦しており、兄ミハエルに続いてF1に復帰することを望んでいる。

また、ミッドランド〜スパイカー〜フォース・インディアの元チーム代表コリン・コレスがステファンGPのプロジェクトに関与しているとされている。

さらにマクラーレンの元デザイナーで“スパイ・ゲート”の共謀者であるマイク・コフラン、長年マクラーレンでチームマネージャーを務め「ライ・ゲート」の共謀者であるデイヴ・ライアンもステファンGPに関わっている。

2010年2月4日
バーニー・エクレストン、ベッテルのタイトル獲得を予想

バーニー・エクレストンは、2010年のワールドチャンピンを獲得するのは、ミハエル・シューマッハではなく、セバスチャン・ベッテルだと予想している。

7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハがメルセデスGPからF1復帰することで、2010年のF1に大きな関心が寄せられており。

しかし、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、シューマッハの8度目のタイトル獲得ではなく、ベッテルの初タイトルを予想している。

「前もって言っておくが、私はセバスチャン・ベッテルが次のワールゴチャンピオンになると思っている」とバーニー・エクレストンはBild紙にコメント。

「ミハエル・シューマッハには、ハミルトン、アロンソ、そして特にベッテルといった多くのライバルがいる」と語るエクレストンは、シューマッハの復帰に「非常に満足している」と認めている。

「来シーズンは、アロンソ、ハミルトン、バトン、そしてシューマッハと4人の元ワールドチャンピンがスターティンググリッドに並ぶ。最後にこのようなラインナップを揃えたのはいつか思い出せない」

「もちろん、シューマッハが8度目のタイトルを勝ちとる可能性はある。しかし、5人の他のドライバーもタイトルを目標にしている。最終的に、最高のクルマを手にしたドライバーが手にするだろう」

2009年12月30日
バーニー・エクレストン「新チームの2つは参戦できないだろう」

バーニー・エクレストンは、2010年から新規F1参戦をすることになっている4チームのうち2チームは実際にグリッドに並ぶことはないと予想している。

タイムズ紙は、その2チームとはカンポスとUSF1を想定した発言だとしている。

「我々がうまくやると思っているチームはそうなるだろうし、うまくやれないと思っているチームはそうならないだろう」

しかし、バーニー・エクレストンは、2010年開幕戦バーレーンGPのグリッドには24台のマシンが並ぶとも予想している。

現在の13チーム26台から2チーム4台が参戦できないとなるとグリッドは22台になるはず。

ひとつの可能性としては、ステファンGPの参戦が考えられる。ステファンGPは、トヨタの2010年マシンの設計を正式に買収し、テストするとされており、来年または2011年のデビューが期待されている。

2009年12月22日
エクレストン「マッサの代役としてアロンソのフェラーリ出走を望む」

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、負傷したフェリペ・マッサのコックピットを埋めるために、フェラーリがヨーロッパGPでフェルナンド・アロンソを走らせることを望むと語る。

ルノーがヨーロッパGPを出走停止となったことで、マッサが療養している間、フェルナンド・アロンソがフェラーリに呼ばれるとの憶測が広まっている。

また、ルノーの出走禁止のニュースを受け、ヨーロッパGPの主催者は、アロンソが出走しないことへの懸念を表明していた。

「ルノーがアロンソを解放し、フェラーリが彼を望むのであれば、F1にとっても、バレンシアにとっても、みんなにとってもベストなことだろう」とバーニー・エクレストンは語る。

FIAの広報は、ルノーF1チームがバレンシアを出走禁止になった場合に限り、フェルナンド・アロンソがヨーロッパGPに出走することは構わないとしている。

「バレンシアでアロンソがフェラーリで走るのは素晴らしいアイデアだ」と語るのは3度の世界チャンピオンであるニキ・ラウダ。

「少なくとも、フェラーリはそれにトライするべきだ。スクーデリアにとっても、スペインにとっても、アロンソにとっても、そしてF1にとっても良いことだろう」

だがニキ・ラウダは、ルノーが契約でアロンソが2009年の全レースのシートを保証していたとしても、チームボスであるフラビオ・ブリアトーレが許可することはないだろうと指摘している。

2009年7月28日
バーニー・エクレストン、フェラーリF1撤退なら告訴

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、フェラーリが今シーズン末でF1を撤退するなら告訴する構えであることを示唆している。

今週初めにフランスで裁判が開かれ、フェラーリとFIA、そして商業権所有者の間で結ばれた商業協定の拘束力があったことが発覚した。

「我々は常に契約を尊重する」とバーニー・エクレストンは語る。

「我々との契約にサインした全チームが契約を尊重してくれると考えている。それはフェラーリも同様だ。彼らは撤退すると言っているが、契約を尊重してほしいね」

バーニー・エクレストンは、フェラーリがF1を撤退して契約に違反すれば、すでに支払った数百万ポンドにおよぶ商業収入の返済を求める権利があるとルカディ・モンテゼーモロに書簡を送ったとみられている。

2009年5月22日
バーニー・エクレストン「ホンダF1は私の支援を断った」

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、旧ホンダF1チームがエクレストンの救済提案を断ったことを明らかにした。

バーニー・エクレストンは、ホンダF1救済のための支援を提案したが、ニック・フライとロス・ブロウンのチーム幹部は、それを受け入れなかったと語る。

「私はマネジメント・バイアウトを助けようとした。彼らは私のオファーを受け入れるべきだった。関係者全員にとって非常に良いオファーことだったと思う」

「それは彼らを完全に保護するものだったが、彼らは彼ら自身で物事をやりたがった。今、我々ができることは、祈ることだけだ！」

リチャード・ブランソン率いるヴァージン・グループが本田技研と交渉しているとされているが、本田技研はチーム解散の可能性も示唆している。チーム解散はジェンソン・バトンのF1キャリアを終焉に追い込み、ブルーノ・セナのF1デビューの可能性も閉ざすことになる。

「ホンダにこれから起こることを知っている人はいないと思う。決断するのは彼ら次第だ。しかし、チームは3つの中から1つを選ぶことが出来る。マネジメント・バイアウト、リチャード・ブランソンへの売却、または単純に全てを閉鎖することだ」

「残念なことは、我々がブルーノ・セナがドライブするのを望んでいることだ。F1にセナの名前が戻ってくることは、みんなにとって素晴らしいことだろう。」

関連：ホンダ、ロス・ブラウンへのF1チーム売却を発表 – 2009年3月6日

2009年2月22日
バーニー・エクレストン「ホンダが撤退しても契約上の問題はない」

F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、ホンダF1チームの撤退によって参戦マシンが18台になったとしても契約的な問題はないと主張する。

噂では、バーニー・エクレストンとレースプロモーターおよびテレビ放送局との契約では、少なくとも20台のマシンがグリッドに並ぶことを約束しているという。

だだ、ホンダが2009年シーズンの開幕戦までに買い手を見つけなければ、2009年は18台しか出走しないことになる。

エクレストンは「ホンダは売却されるはずなので、20台が並ぶだろう」と語った。

「そうならなくても問題にはならない。コストを十分に下げれば、ワールドチャンピオンシップに参戦したいチームがたくさん現れるだろう」

エクレストンは、プロモーターや放送局に20台のマシン出走を約束するような契約条項はないと述べた。

「それが典型的なF1だ。そのようなルールはない。理解していない人間がそのような話をするんだ」

2009年1月19日
バーニー・エクレストン、「決して引退するつもりはない」

バーニー・エクレストンは、F1最高権威の座から引退するつもりはないと主張している。

現代のF1における商業上の成功をおさめ、今日も大株主としてF1界に君臨するバーニ・エクレストン（78歳）は、永久に働き続けるつもりだと明かした。

後継者にいつ支配権を譲るのか質問されたバーニーは、「絶対、絶対、決して引退はしない。私が仕事に行かない日は、墓に入る日だ」と主張。

「その日は、まだ長い間来ないだろう」

バーニ・エクレストンは9年前に冠動脈のバイパス手術を受けているが、現在のところ「これ以上ないくらい調子がいい」と語る。

また、カナダGPとフランスGPという歴史あるグランプリがカレンダーから消滅したが、バーニーは将来のF1と年間カレンダーに自信を見せている。

消滅したグランプリをおぎなう多くの選択肢があると主張するエクレストンはこう話した。

「私のオフィスにあるリストを見れば信じてもらえるはずだ。度肝を抜かれるかもしれないよ」

2008年11月16日