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  • フェラーリF1代表 「ハミルトン加入の話題からページをめくる必要がある」

    フェラーリF1代表 「ハミルトン加入の話題からページをめくる必要がある」

    スクーデリア・フェラーリのチーム代表のフレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンが2025年に加入するというニュースの誇大広告を乗り越え、2024年F1シーズンに全力を注ぐ必要があると考えている。

    2024年をメルセデスでの最後のシーズンとし、フェラーリに移籍するというハミルトンの発表はF1界に衝撃を与えると同時に、停滞していたドライバー市場に風穴を開けた。

    ハミルトンが、史上最多となる8度目のドライバーズチャンピオン獲得を目指す中で、フェラーリがタイトル争いに挑めるマシンを提供できるかどうかが疑問視されている。

    しかしバスールは、将来のプランに浮かれるのではなく、今年の問題を解決することに集中することが重要だと考えている。

    「このページをめくって、2024年に集中しなければならない。我々にはシーズンがあるし、この議論は2025年まで取っておきたい)」とバスールはメディアに語った。

    「少なくともチームにとっては、今後どうするかを正確に知ることは良いことだが、次のトピックは2025年ではなく2024年だ」。

    バスール 「昨季はうまくリカバリーできた」
    フェラーリは2023年シーズンを劣勢でスタートし、信頼性の低さから序盤にポイントを失い、シャルル・ルクレールは開幕から3戦中2戦を完走できなかった。

    シーズン後半にはこれが改善され、ルクレールとカルロス・サインツは定期的に表彰台を獲得し、後者はシンガポールGPでレッドブル以外でシーズン唯一の勝利を収めた。
    フェラーリがレッドブルとの差を縮めようとする中、バスールは2023年シーズン終盤の勢いを今年も引き継ぎたいと考えている。

    「昨年は困難なシーズンだったが、レッドブル以外の全員にとって困難だったと思う」とバスールは語った。

    「我々の目の前にある一歩が大きなものであることは分かっている。しかし、昨シーズンは順調にリカバリーできたし、シーズン後半はかなり良い成績を収めたと思う。これを糧に2024年シーズンを作り上げていかなければならない」

    チームにとっては前年比で大きな変更がなく、レギュレーションが安定していることから、今年は巻き返しのチャンスとなる。

    チーム間のコンバージェンス(収束)はあるかと尋ねられたバスールは「レッドブルとの収束?わからない」と答えた。

    「だが、他のチームは少なくとも同じレギュレーションで収束すると思う。5年連続でパフォーマンスが収束することになるだろう」

  • フェルスタッペン 「フェラーリF1の赤を着るハミルトンを見るのはクール」

    フェルスタッペン 「フェラーリF1の赤を着るハミルトンを見るのはクール」

    マックス・フェルスタッペンは、宿敵ルイス・ハミルトンの2025年のフェラーリF1移籍が成功することを願っており、7度の世界チャンピオンが赤い服を着ている姿を見ることができると興奮しているようだ。

    メルセデスとの契約最終年を終えた後に実現するハミルトンの電撃移籍は、F1オフシーズンの大きな話題となっている。2024年にメルセデスで優勝できなかった場合、ハミルトンはフェラーリでキャリア8度目のタイトル獲得を目指すことになる。

    フェルスタッペンは、ハミルトンほどの実績を持つドライバーにとってチーム移籍は理にかなっていると語った。

    「当時の発表にはちょっとは驚いたけど、誰かがフェラーリで運転したいと思っているなら、そして、特にすでにキャリアで多くのことを達成しているなら、そうしない手はないじゃない?」とフェルスタッペンは語った。

    「フェラーリは素晴らしいブランドだし、多くの歴史があるしね」

    フェルスタッペンは、両チームとの契約交渉について知らなければ、ハミルトンの決断について判断することは不可能だと語った。

    「彼らがメルセデスやフェラーリとどのような話し合いを行ったのか、何が約束されたのか、どのような起こると考えているのかは分からない。だから、なぜその決断を下したのか、僕たちサイドから正直に評価することはできない」

    「でも、もし彼がその移籍に満足しているのなら、彼は行くべきだ。クールに見えると思う。もちろん、彼らのためにもそれが成功することを願っているけど、現時点ではわからない」

    フェルスタッペンは2021年にハミルトンを抑えて最初のワールドチャンピオンを獲得してからF1の支配者の座を受け継ぎ、3年連続でタイトルを獲得して2024年を迎える。

    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング

    ハミルトンの移籍が話題になると、必然的にフェルスタッペンが同じことを考えるかどうかという疑問につながった。

    2028年末までレッドブルと契約しているフェルスタッペンは、その提案を軽視した。

    「失礼に聞こえるかもしれないし、僕はフェラーリというブランドに敬意を払っているけれど、今いる場所にとても満足しているんだ」

    「今いる環境に満足している。僕にとってそれは求めていることではないし、変えたいことは何もない」

    「でも、僕の人生では、これまで経験してきたことを考えれば、絶対にないとは言い切れない。でも、今の僕にとっては、そんなことは頭にない。でも、それはF1に限ってのことだ。F1以外にやってみたいことはたくさんある」

    レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ハミルトンがメルセデスとの生涯にわたる関係から離れるには、フェラーリに信じられないほど魅力的なものを感じたに違いないと語った。

    「ルイスは明らかにフェラーリで自分が信じるものを見たのだろう」とホーナーはESPNに語った。「素晴らしいブランドだし、素晴らしいチームだ」

    「F1に参戦する前からメルセデス・ベンツと築いてきた関係から離れることは、彼にとっては大きな決断だ。明らかに彼はそれについて深く考えてきた。彼はフェラーリで自分が信じるものを見て、それが十分に魅力的なものであったからこそ、コンフォートゾーンから一歩踏み出すことができたんだ」

  • シャルル・ルクレール 「ハミルトンとフェラーリF1の交渉は知っていた」

    シャルル・ルクレール 「ハミルトンとフェラーリF1の交渉は知っていた」

    シャルル・ルクレールは、ルイス・ハミルトンとフェラーリF1との交渉について、長期的なF1での将来をスクーデリア・フェラーリに託す前に知っていたことを認めた。

    フェラーリは先月、ルクレールがスクーデリアとの長期契約を来シーズン以降も延長する複数年契約を結んだと発表した。しかし、ハミルトンが現職のカルロス・サインツに代わってフェラーリに移籍するという衝撃的なニュースの後、ルクレールは2025年から新しいドライバーとコンビを組むことになった。

    そのため、ルクレールは蚊帳の外に置かれていたのではないかという憶測もあったが、ルクレールは自分の将来を決める前から、ハミルトンのチャンピオン獲得が間近に迫っている可能性に気づいていたことを明かした。

    「ある意味で、この種の契約は一夜にしてまとまるものではなく、時間がかかるものだ。契約を結ぶ前に、そのような話し合いがあることは知っていた。だから、契約後に驚かされることはなかった」とルクレールはフェラーリSF-24のローンチでメディアに語った。

    「あとは、カルロスへのリスペクトから、あまりコメントしたくない。僕たちは素晴らしい年月を一緒に過ごしてきたし、一緒に過ごす期間はあと1年ある」

    「可能な限り最高の形でフィニッシュできるよう、全力を尽くすつもりだ」

    「もちろん、ルイスは歴史上最も成功した、最も素晴らしいドライバーであり、多くの経験も積んでいる。それをチームと僕にもたらしてくれるだろう。それは良いことだ」

    「でも、繰り返しになるけど、カルロスとは素晴らしい仕事をすることができた。僕たちはあと1年協力して、可能な限り最高の仕事をするつもりだ」

    フェラーリがハミルトンを追いかけていることで、チームとの会話に変化があったかどうか質問されたルクレールは「いいえ、話し合いでは何も変わなかった。僕は自分自身と自分にとって何が良いことなのかに集中しているからね。したがって、要件や条件に変更はなかった。いずれにせよ、僕にとってそれは議論の一部ではなかった」と答えた。

    「いずれにせよ、チームが透明性を持っていたのは良かった。それを知らなかったとしても、僕にとって何も変わらなかったけどね」

    ルクレールは、発表後にハミルトンと連絡を取ったと明かし、ハミルトンと同じ条件で戦えることを喜んでいると語った。

    「ルイスとは話をした。特にすべてが発表されて正式に決まったときには、もちろんお互いにテキストメッセージを送り合った」とルクレールは明かした。

    「ルイスは偉大なチャンピオンであり、多くの経験と成功を収めている。新しいチームメイトができると、仕事とドライビングの異なる方法を学ぶことができるので、いつも興味深い。新しいチームメイトが7度のワールドチャンピオンとなればなおさらだ」

    シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトン

    ルクレールは、2016年にフェラーリのアカデミーと契約して以来フェラーリと提携しており、2019年からはF1レースチームの一員として過去5年間で5勝を挙げている。

    ブランドとの関係が契約に一役買ったことは認めるが、ルクレールはフェラーリがトップに返り咲くことを信じていることが選択の第一要因だと主張する。

    「もちろん、それは僕の決断の一部だ。家族のような感じだからというだけでなく、何よりも、僕がF1に出る前から僕を最初に信じてくれた人たちだからだと思う」と今回の契約延長について聞かれたルクレールは答えた。

    「F1ドライバーになるチャンスを与えてくれたし、初ポールポジションと初優勝を飾るに十分なマシンを与えてくれた」

    「しかし、何よりも僕が長期契約にサインしたのは、このプロジェクトを信じているからだ。そうでなければ、サインしなかった」

    「私はこのプロジェクトを全面的に信じている。フェラーリを愛しているのは確かだし、それは誰の目にも明らかだと思うけれど、僕はこのプロジェクトを信じているし、数年後にはグリッド上で最高のマシンになる最高のチャンスがあると信じている。だからこそ僕はフェラーリと契約を更新したんだ」

  • フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンのフェラーリF1移籍は驚いた」

    フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンのフェラーリF1移籍は驚いた」

    フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍に不意を突かれたと認めた。

    アストンマーティンでの2年目のシーズンに向けて冬のトレーニングに励んでいたアロンソは、ハミルトンが2025年以降にスクーデリアに移籍することがドライバー市場に火をつけようとしていることを、2024年シーズンでまだ歯車も回っていない非常に早い段階で知ることはなかった。

    「その日は実際にトレーニングをしていたので、みんなからのストレスを見逃してしまい、1日遅れてニュースを知ったんだ」とアロンソは語った。

    「驚きだったかもしれない。嘘は言うつもりはない。ただ、外から見ると、彼はメルセデスと非常につながっていて、メルセデスに忠誠を誓っているように見えたので、少し予想外だった」

    「でも、内情を知らないし、背後にある理由も知らない。何も知らない。ストーリーを知らない。むしろ彼への質問だ…12カ月前は子供の頃の夢ではなかったのでは?もしくは2か月前だったと思うけど、彼は別の夢を見ていたので特にコメントすることはなかった」

    ルイス・ハミルトンルイス・ハミルトンは2025年からフェラーリに移籍する。

    アロンソ自身もフェラーリに5年間在籍し、2010年にはスクーデリアとタイトルを争った。しかし、3度目のワールドチャンピオンを手にすることは難しく、2014年にチームがチャンピオン争いに絡むマシンを作ることができなかったため、アロンソはマラネッロを去ることを選んだ。しかし、それから10年が経ち、フェラーリは昨年全勝のレッドブルズから勝利を奪った唯一のチームとして、自信を胸に今シーズンを迎える。

    「ハミルトンにはこの経験を楽しんでほしい。とても特別なチームだ」とアロンソは続けた。「勝ったときの方が特別だし、それが大事だ。勝つことが必要だし、ここ数年、彼らは非常に速いマシンを持ち、大きなものを目指して戦っている。そして、ルイスはチャンピオンシップを争うために追加のものをもたらすことができるかもしれない」

    「昨年末、レッドブルのマシンが圧倒的な強さを見せたにも関わらず、フェラーリは予選のほとんどでラップタイムで匹敵し、彼らよりも速かった。クルマは十分に速いと思う」

    フェルナンド・アロンソ スクーデリア・フェラーリハミルトンの移籍についてコメントする資格があるのは、自身もフェラーリのドライバーだったアロンソだけだ。

    ハミルトンが2025年以降に移籍することについて、アロンソは、自分がそのシーズンに出場可能な唯一のワールドチャンピオンであることをすぐに指摘。40代半ばにもかかわらず、アロンソは衰えを見せておらず、その結果、ハミルトンによってもうすぐ空席となるメルセデスのシートに結びつける憶測が飛び交っている。

    「今の自分の状況はとても特殊なものだと認識している。グリッドには3人のワールドチャンピオンしかいない。過去にはそれほど速くなることに熱心ではなかった。それでも、25年に出場できるのは僕だけだろうから、いいポジションにいる」

    「しかし同時に、将来レースを続けたいかどうかを決めるとき、最初に話し合うのはアストンマーティンだけだ。それが僕の唯一の優先事項だ」

    「数年前なら、42か41が限界だと言っていただろう。でも昨年、自分自身のモチベーションが上がり、いいパフォーマンスを発揮しているのを見て、あと数年はレースを続けられるんじゃないかと思うようになった」

    フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチームアロンソは、2024年にアストンマーティンでさらなる成功を収めることを目標に、ペースを落とす気配はない。

    「この冬、肉体的な期待やテストを少し上回ることができた。だから今は、やる気があり、本気で取り組みたいのであれば、48、49、または50まで走れると思っている」

    ファンは、あと数年はアロンソの活躍を期待すべきだが、彼がアストンマーティンに残るのか、ドライバー市場にさらなる衝撃を引き起こすのかはまだ分からない。

  • メルセデスF1代表 「ハミルトンの移籍先がレッドブルなら理解できた」

    メルセデスF1代表 「ハミルトンの移籍先がレッドブルなら理解できた」

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが今年末にチームを離脱することについて、移籍先がレッドブルだったら理解できただろうと語った。

    ハミルトンはメルセデス一筋でキャリアを歩み、このスポーツで最も輝かしい記録を持つドライバーとなっており、チームとの提携を望んでいることを認めていた。

    しかし、ハミルトンは昨年8月に交わしたメルセデスとの契約破棄条項を発動させ、2025年シーズンの初めからフェラーリに移籍することで合意した。

    昨シーズン、フェラーリはメルセデスに3ポイント差で敗れており、ヴォルフはハミルトンの現在のチームと将来のチームとの間には「あまり大きな差はない」と指摘した。両チームともレッドブルの優位性に対抗することができず、レッドブルは1レースを除くすべてで勝利を収め、両チャンピオンシップを余裕で防衛した。

    そのため、ヴォルフは、王者レッドブルへの移籍ならば、ハミルトンのメルセデス離脱の背景にある「動機」をより明確にしただろうとMotorsport Totalに主張している。

    ハミルトンがフェラーリで新たな章を開くことを選んだのは、2022年にF1にグラウンドエフェクトエアロに復帰して以来、メルセデスがタイトル争いに絡むマシンをハミルトンに提供できていないことが背景にある。

    メルセデスは、最新のレギュレーション下でコンセプトを確立するのに苦労しており、ハミルトンは過去2シーズン、勝利を挙げることなくシーズンを終えている。

    「ドライバーの悩みも理解できる」とヴォルフは語った。「我々は皆、それを共有している」

    「おそらく、彼にとってもあまり(目に)見えなかったのは、チーム内の活気であり、物事をより良くしようという前向きな意欲だった。『転んでも立ち上がる』というメンタリティがある」

    「何度転ぶかわからない。何度倒れるかわからない。レッドブルに対して、新しいレギュレーションで我々は遅れをとっている。他のチームも寝ているわけではない」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    しかし、8度のコンストラクターズチャンピオンであるメルセデスが改良型W15マシンのお披露目を控えている今、ヴォルフはメルセデスの中で物事は「常に前進している」と主張する。

    「10年か20年後に振り返れば、ワールドカップはたくさんあるだろう」とヴォルフは言った、「しかし、もちろん、それは長期的な視点であり、それはルイスにとって重要な役割を果たすわけではない」

    ヴォルフはまた、彼とテクニカルディレクターのジェームス・アリソンがハミルトンの意向を発表したとき、チーム内では「失望」はなかったとも明言した。

    タイミングに関しては同僚たちが「驚き」として受け止めたことを認めながらも、ヴォルフはメルセデスが「常に前を見ている」姿勢をとっていると語った。

    ヴォルフによると、その余波で最も多く受けた質問は「ドライバーと2025をどうするのか?2026年は?このクルマに座っているのは誰か?」だという。

    ヴォルフは、チームは「将来に非常に焦点を当てている」と断言し、2024年のシーズンを目前に控えながら、ハミルトンに関しては「懐かしむ時間はいつでもある」と語った。

  • ルイス・ハミルトン メルセデスF1との契約に“ノン・ポーチング”条項

    ルイス・ハミルトン メルセデスF1との契約に“ノン・ポーチング”条項

    ルイス・ハミルトンのメルセデスF1との契約にはいわゆる“ノン・ポーチング(不正な引き抜きを禁止)”条項があり、フェラーリに重要な人材を移籍させることはできない。

    今月、ハミルトンは、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れ、2025年からシャルル・ルクレールのパートナーとしてフェラーリと複数年契約を結ぶというニュースでF1界を驚かせた。

    このニュースは、ハミルトンの長年のレースエンジニアであるピーター・ボニントンが、7度のワールドチャンピオンに続いてイタリアに渡るのではないかという憶測を呼び、チーム代表のトト・ヴォルフは、この話題が「今後数カ月の間に誰もが行う必要がある議論」であることを示唆した。

    ドライバーがチームを移籍する際にエンジニアやその他の上級技術者を連れて行くことは珍しいことではなく、1996年にミハエル・シューマッハがベネトンの主要エンジニアであるロス・ブラウンとロリー・ブラインをフェラーリに連れて行ったことは有名である。

    しかし、昨年夏にハミルトンが結んだ2年契約には、エンジニアの離脱を防ぐためのいわゆる“ノン・ポーチング”条項が加えられていることを、チームの広報担当者が『RacingNews365』に認めた。

    正式には“ノン・ソリシテイション(非誘引)”条項と呼ばれるもので、ハミルトンはボニントンを含め、いかなるチームメンバーにもフェラーリへの移籍を勧誘することはできない。

    2013年にハミルトンがメルセデスに移籍して以来、ボニントンはハミルトンをチームでの82勝のうち81勝に導き、6度のタイトル獲得に貢献した。

    “ボノ”の愛称で呼ばれる彼の声は『ハンマータイムだ』と『ルイス、頑張れ!』という呼びかけにより、すべてのレースエンジニアの中で最も有名なものの1つとなっており、ボニントンがメルセデスでの勝利を見逃したのは2019年メキシコGPのみで、ハミルトンが3位に終わった2022年オーストリアGPも欠場している。

    ルイス・ハミルトン

  • ピエール・ガスリー ハミルトンとフェラーリF1の交渉は「知っていた」

    ピエール・ガスリー ハミルトンとフェラーリF1の交渉は「知っていた」

    ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリF1に移籍するための交渉は、しばらくの間「秘密」にされていたが、交渉が進行中であることは知っていたとピエール・ガスリーは明かした。

    フェラーリドライバーのシャルル・ルクレールと親交があり、ハミルトンと定期的に連絡を取り合っているガスリーは、7度のチャンピオンであるハミルトンのフェラーリF1移籍という衝撃的なF1ニュースが彼を完全に驚かせたわけではないと語る。

    火曜日にエンストンファクトリーで行われたアルピーヌの2024年型車発表会で、ガスリーは、かなり以前から事態は湧き上がっていたと理解していると語った。

    「もちろん、彼は長い間メルセデスに在籍しているけど、フェラーリとの交渉については知っていた」とガスリーは語った。

    「結局のところ、彼はキャリアの終わりに近づいている。だから、それは今か、それとも永遠に起こらないかのどちらかだった」

    「かなり長い間、秘密にされていたと思う。僕はただ、彼の幸せを願っている。明らかに、ドライバー市場はエキサイティングなものだし、全員にもれなくついてくることだ。それはノーマルなことだ」

    「でも最終的には、このスポーツにとって、彼は史上最も成功したドライバーであり、新たなプロジェクト、新たな挑戦に加わることになる。みんながその動向を注意深く見守るだろうね」

    ガスリーは、ハミルトンとの契約はカルロス・サインツにとって良いニュースではないと認めつつも、フェラーリがしたことは理解できると語った。

    この状況はサインツにとって公平だったかと質問されたガスリーは「F1では何が公平? カルロスは素晴らしいドライバーだと思う。ルイスは史上最高のドライバーだ。だから、その面では、双方にチャンスがあったと思う」

    「フェラーリとルイスは一緒にチャンスをつかんだと思う。明らかに、カルロスはより厄介な状況に置かれている。簡単なことではない」

    ピエール・ガスリーとルイス・ハミルトン

    ハミルトンがフェラーリに移籍したことで、2025年に向けてメルセデスのプライムシートが空いたが、ドイツのメーカーは誰がその席を手にするか急ぐつもりはないようだ。

    ガスリーは今年、ドライバー市場で多くの動きがあることを認識しているが、コース上での最高のパフォーマンスを生み出すという核となる仕事から目をそらしてはいけないと語った。

    「毎週末に臨むアプローチは同じだ」とガスリーは語った。「獲得可能なシートがあろうとなかろうと関係ない」

    「レースのやり方は賢くなければならない。常にアグレッシブでなければならない。でも、何が獲得できるかを知り、チャンスを最大限に生かすことに変わりはない」

    「F1での目標は常に明確だったと思う。僕は上位で戦いたい。それが僕が1年半前にアルピーヌに来た理由だ。トップの座を目指して戦いたいからだ」

    「だから、F1に対する僕のアプローチは変わっていない。僕は28歳になったばかりだ。基本的には全盛期だ。これから良い年が待っていることはわかっているし、僕サイドでは何も変わっていない」

  • シャルル・ルクレール ルイス・ハミルトン獲得のフェラーリF1に幻滅?

    シャルル・ルクレール ルイス・ハミルトン獲得のフェラーリF1に幻滅?

    シャルル・ルクレールはルイス・ハミルトンのフェラーリF1加入を歓迎していると言われていたが、イタリアのメディアはそうではないと報じている。

    ハミルトンは昨年8月に交わしたばかりのメルセデスとの2年契約の離脱条項を発動させ、将来のスクーデリア・フェラーリ移籍を確定させたため、ルクレールは2025年に新たなチームメイトを迎えることになるが、これはほとんど誰も予想していなかった動きだ。

    フェラーリは2023年にレッドブル以外で唯一グランプリを制したカルロス・サインツに代わり、ハミルトンとルクレールという興味深い、そして波乱に満ちたパートナーシップを形成することになるが、ルクレールはこの契約に明らかに幻滅しているとされ、その可能性はさらに高まっている。

    ハミルトンのフェラーリ移籍に面食らうルクレールとマネジメント陣
    フェラーリの将来のコンビは興味深い力関係を示している。アカデミーを卒業し、新たなタイトル獲得の申し子でもあるルクレールは、つい最近フェラーリとの新契約にサインしたばかりだが、2024年のF1タイトル獲得が叶わなければ、2025年にフェラーリで記録的な8度目のタイトル獲得を狙う7度のワールドチャンピオンであり、F1の象徴でもあるハミルトンと対峙することになる。

    それにもかかわらず、イタリアのメディアは当初、ルクレールがハミルトンとの交渉を知り、F1で最も成功を収めているドライバーと自分を試すチャンスを「歓迎」していると報じていた。しかし、Corriere dello Sportはそれは違うと聞いていると報じている。

    スクーデリア・フェラーリ

    同誌は、ルクレールと彼のマネジメント陣は「フェラーリの決定にショックを受け、失望した」と報じており、ルクレールが期限を定めずに契約延長にサインした当時、ルクレールらは「これから何が起こるのか全く分かっていなかった」という。

    彼らは「弱さを明かさない」ために、この件について口を閉ざしていると主張されている。

    「さまざまな感情で満たされたクレイジーな数日間だった」とルイス・ハミルトンは書いた。

    「でも、みんなも知っているように、メルセデスでの素晴らしい11年間を経て、僕の人生の新たな章を始める時が来た。2025年にフェラーリに加入する」

    「メルセデスで子どもの頃に夢見たようなことを成し遂げた後、もうひとつの子どもの頃の夢をかなえるチャンスがあるなんて、信じられないほど幸運だと感じている。フェラーリの赤いクルマで走ることだ」

    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ハミルトンの後任にどのようなドライバーをターゲットにするかはまだ考えられておらず、現段階ではルーキーから経験豊富なF1スターまで誰が候補になる可能性があると語った。

  • ミック・シューマッハ メルセデスF1でハミルトン後任の可能性を一蹴

    ミック・シューマッハ メルセデスF1でハミルトン後任の可能性を一蹴

    ミック・シューマッハは、2025年シーズンにルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスF1チームに移籍する可能性を一蹴したようだ。

    ルイス・ハミルトンは1週間前、F1ドライバーの最多となる7回のタイトルのうち6回のタイトル獲得に貢献したメルセデスを離れることを発表し、F1界に衝撃を与えた。

    39歳のハミルトンは、昨年8月末に延長したばかりのメルセデスとの契約の解除条項を行使することを選択し、長年夢見ていたチームであるフェラーリに加わることになる。

    当然のことながら、誰がハミルトンの後任になるかについては憶測が飛び交っており、ハースF1チームでの困難な2シーズンを経てメルセデスでリザーブドライバーを務めたミック・シューマッハもその名前の中に含まれている。

    しかし、24歳のシューマッハは、アルピーヌでのWECキャリアにも集中しているため、そのことは考えていないと明言した。

    アルピーヌのハイパーカーの発表会で、シューマッハは2025年のメルセデスのF1シートを視野に入れているかとの質問に「その件に関してはあまり考えていないよ」と語った。

    「周りにいるエンジニアリングチームにはとても満足しているし、チームとしても、ドライバーとしての僕自身としても、何が必要なのかをよりよく理解することができたと思う」

    「チームは僕の仕事の仕方にどんな特徴があるのか、よく理解してくれていると思う」

    「だから、重要なのは、そのコラボレーションを継続し、今年を終えるために協力し続けるやり方を維持することだと思う。そして、その面ではかなり自信を持っていると言わなければならない。中断したところからシーズンを始めよう」

    「アルピーヌでマシンを発表するためにここにいるのは明らかだし、この先数週間で何が起こるかは見てみないとわからない」

    ミック・シューマッハ

    アルピーヌ加入について
    シューマッハは、アルピーヌは「まったく新しいプロジェクト」であり、チーム内の野望が非常に高いことを考えれば、加入は当然のことだったと明言している。

    「ここに行ってレースしたいという気持ちが私の中に本当に芽生えたので、ここに来られて嬉しいし、その気持ちはお互いに似ていると思う」とシューマッハは語った。

    「正直に言うと、ブルーノ(ファミン/アルピーヌ・モータースポーツ副社長)が昨年のかなり早い時期に僕のところに来て、プログラムに参加したいかどうか尋ねてきた」

    「当然、当時の僕はまだF1に注目していて、その方向に進もうとしていた。でも、その扉は僕には開かれなかった」

    「でも、オファーはまだ存在しており、それは僕にとって耐久レースに参加し、再びレースをするだけでなく、同時にF1に非常に近づく非常に良い機会でもあった」

    WECデビューシーズンにおいて、シューマッハは少なくとも36号車に乗る2人の経験豊富なチームメイト、ニコ・ラピエールとマチュー・ヴァクシヴィエールに頼ることができるだろう。

    チーム内での自分の立場を認識し、シューマッハは「しばらくルーキーではなかった。再びルーキーに戻ったような気分だ」と語った。

    「でも、エンデュランスで2人の非常に経験豊富なドライバーと車を共有し、彼らのことをよりよく知り、このレース環境での仕事のやり方を知ることができたのは素晴らしいことだ。その一員になれることをとてもうれしく思う」

  • ベッテルの失敗は繰り返さない!フェラーリF1がハミルトン入団で根回し

    ベッテルの失敗は繰り返さない!フェラーリF1がハミルトン入団で根回し

    スクーデリア・フェラーリは、セバスチャン・ベッテルが移籍したときのような失敗を避けるため、2025年にルイス・ハミルトンが単独でF1チームに到着しないようにする考えを支持していると報じられている。

    2010年からレッドブルで4年連続でタイトルを獲得したベッテルは、子供の頃からの夢をかなえ、赤の世界で成功するという野心を持って2015年にフェラーリに移籍した。

    しかし、5年間で14勝を挙げたものの、ドライバーとチームのミスが重なり、ベッテルはハミルトンとメルセデスの優位を覆すことはできなかった。

    ハミルトンは来季開幕からフェラーリに加入することが発表され、フェラーリをトップに返り咲かせようとする次のF1チャンピオンとなる。

    ベッテルは当時のフェラーリのスタッフを信頼することを選択したが、ハミルトンは信頼できるメルセデスの従業員数人を伴って移籍するとメディアで報じられている。

    Formu1a.unoによると、ハミルトンはすでにフェラーリに「一人で到着しない」という決断を下し、自身のキャリアの最新章に向けたアプローチを採用することを選択しているという。

    メルセデスのパフォーマンス・ディレクターであるロイック・セラはハミルトンより先にフェラーリへの移籍に合意しており、トラックサイド・パフォーマンスの責任者であるリカルド・ムスコーニもの関与が噂されている。

    一方、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、ハミルトンのレースエンジニアを長年務めてきたピーター・ボニントンの将来について話し合う必要があると認めている。

    フェラーリは8度目のF1タイトルを狙うハミルトンを満足させるために努力しており、その中にはメルセデスから人材を「歓迎」すために「ドアを開ける」ことも含まれているという。

    ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ

    ポッドキャスト『F1 Nation』に出演したジャーナリストのロベルト・チンチェロは、フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールががハミルトンの入団について語ったことを明かした。

    イタリア紙の報道によると、バスールはハミルトンの加入が、レッドブルを追い詰めるマラネロを本拠地とするチームに最強のエンジニアを引き付けるのに役立つと信じているという。

    「フレッドにとって、これはある種の勝利だと言うべきだと思う。彼はルイスを獲得したいと昨年何度か言っていたからだ」とチンチェロは語った。

    「彼は私に『ルイスがいるということは、最高のエンジニアがいるということなんだ。もしルイスがいれば、それは私たちが現在熱心に推している最高のエンジニアへのプレゼントカードのようなものだ』と語った」

    「この観点からも、フェラーリにとっては非常に良い契約だと思う

    ハミルトンはフェラーリとの契約を完了させるため、8月に交わされた最新のメルセデス契約にあった契約破棄条項を発動させ、シャルル・ルクレールのパートナーとなる。

    7度のチャンピオンに輝いたハミルトンの移籍により、現ドライバーのカルロス・サインツはシートを失うことになるが、サインツは陣営が利用可能なオプションを検討していることを明らかにしている。