タグ: ニック・ハイドフェルド

ニック・ハイドフェルドは、再びF1に復帰するためにメルセデスGPでのリザーブドライバーの経験を生かすつもりだと語る。

メルセデスGPのレースドライバー候補に挙げられていたニック・ハイドフェルドだが、ミハエル・シューマッハのF1決定によって、新しい役割を受け入れなければならなくなった。

シューマッハとチームを組むことは利益になるかと質問されたハイドフェルドは「その通りだ」とコメント。

「永遠にリザーブドライバーでいたくはないし、7度のワールドチャンピオンとロス・ブラウンと働くことで何かを学べると思う。それがチームと契約した理由のひとつでもある」

「最近、多くのテストドライバーがレースの仕事に復帰している。図々しく思って欲しくないけど、僕は（同じことをするのに）良いポジションにいると思っている」

2010年に“1メートル”でさえ運転することはないだろうと認めるハイドフェルドだが、DMT参戦などの新たな役割は検討していないと語る。

「それは僕の目的ではない。それらのクルマはあまりに違い過ぎている。もう一度F1に戻るチャンスがある限り、ドライビングスタイルを弱めたくないんだ」

ニック・ハイドフェルドは、ロータスのレースドライバー候補に上がっていたが、メルセデスGPでレースシートを期待していたので、契約を逃したとみられている。

「いくつかのチームと契約することもできたけど、僕のプライリティはトップチームにいることだった。これからも同じ方法をとるだろう」

ハイドフェルドは、バトンがブラウンGPから移籍するまでマクラーレンのドライバー候補としても名前が挙げられていた。

「それについては戸惑はないよ。良いチャンスだと思ったからこのルートを選んだんだ。僕がコントロールできることではなかったしね」

メルセデスGPは、ニック・ハイドフェルドをテスト兼リザーブドライバーに起用することを発表した。

ニック・ハイドフェルドのテスト兼リザーブドライバー就任により、メルセデスGPは、レースドライバーであるミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグとともに2010年をオール・ドイツ・ラインナップで挑むことになる。

ニック・ハイドフェルド
「メルセデスGPペトロナスに加わることができてとても嬉く思っている。ミハエル・シューマッハの復帰だけでなく、50年ぶりにメルセデス・ベンツのワークスチームとして“シルバー・アロウズ”が復帰することから、このチームはオフシーズンで最も多くの注目を集めている。もちろん、レースドライバーとしてのシートの方がよかったけど、新しい“シルバー・アロウズ”の一員になれたことを本当に誇りに思う。チームの全員のコミットしをみて、自分も同じように感じている。今年はミハエルとニコを支えるためにベストを尽くすつもりだ」

ロス・ブラウン （メルセデスGPチーム代表）
「ニックのような才能と経験があるドライバーと2010年シーズンのリザーブ兼テストドライバー契約をできたことを非常に嬉しく思う。ニックは、実績あるチームで10年以上のF1経験があり、チームにとって大きな資産になるだろう。MGP W01マシンに対する彼のインプットは非常に貴重なものになるだろう。ニックを迎え入れ彼と密接に協力するのが楽しみだ」

ノルベルト・ハウグ （メルセデス・ベンツ・モータースポーツ副社長）
「ニックとの契約により、チームはさらに強化された。我々は何年も前から知り合いで、ニックは1997年以来当社のジュニア・ドライバーズ・プログラムの支援を受けていた。F1の10年間、彼が躍進をとげるには状況が厳しいことがあった。しかし、ニックは非常に才能がある。彼はチームの資産となってくれるだろうし、それを証明してくれるだろう」

は、2010年のリザーブドライバーとしてニック・ハイドフェルドとの契約を金曜日に発表するという。

これはドイツ紙Bildが、ブラックリーのメルセデスGPの関係者から直接伝えられたものとして報じたもの。ブラックリーでは現在、月曜日のバレンシアテストに向けてMGP W01最終調整が行われている

ニック・ハイドフェルドの加入は、メルセデスGPの3人のドライバーが全てドイツ人となることを意味する。

そうなった場合、ドイツのメディアは、メルセデスGPをサッカーのドイツ代表「ナツィオナルマンシャフト（ナショナルチーム）」に例えるかもしれない。

2010年の発表会を行ったメルセデスGPだが、噂されていたニック・ハイドフェルドのリザーブドバイバー起用は発表されなかった。

メルセデスGPは25日（月）、シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館で2010年マシン「MGP W01」ショーカーを披露。

週末には、発表会の場でニック・ハイドフェルドのリザーブドライバー就任が発表されると報じられていた。

しかし、この日リザーブドライバーの発表はなされなかった。

だが、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、まだ最終的な決定はしていないが、数日以内に決定しそうであることをほのめかしている。

ニック・ハイドフェルドのマネージャーを務めるアンドレ・ソイヤーツァイトが、2010年ニック・ハイドフェルドがメルセデスGPにテストドライバーとして加入することを認めたとMotorsport-Total.comが報じている。

同サイトによると、すでにメルセデスGPとの契約は済んでおり、1月25日（月）の新車発表会の場で発表されるという。

アンドレ・ソイヤーツァイトは「ニックは、テストドライバーとして彼の経験でレギュラードライバーを支える仕事に完全に集中することを望んでいる」とAuto Bildにコメントしているという。

「ニックは、トップチームのコックピットに集中していた。しかし、決定は遅くなってしまった。そのため、我々は他のチャンスを受け入れた」

当初、ニック・ハイドフェルドはメルセデスGPのレースシートを獲得するとみられていた。しかし、ミハエル・シューマッハの電撃的なF1復帰により、その可能性は断たれた。そして、古巣のザウバーもペドロ・デ・ラ・ロサの起用を発表。

佐藤琢磨とともにルノーのシート候補にあげられているニック・ハイドフェルドだが、ルノーは実際にはまだ2010年の予算を集められていないとされ、最近では19億円といわれるスポンサー資金を有するヴィタリー・ペトロフが最有力候補に浮上している。

メルセデスのノルベルト・ハウグは、メルセデスGPがニック・ハイドフェルドにテスト兼リザーブドライバーとしての契約をオファーしたとの報道を否定した。

「ニックとは基本的な連絡をしているだけだ。ここ数年してきたことだ」とノルベルト・ハウグはドイツのDPA通信にコメント。

「我々は、メルセデスGPやマクラーレン・メルセデスとの可能性についてニックと交渉をしていた」

メルセデスGPの最有力候補として名前が挙げられていたニック・ハイドフェルドだが、ミハエル・シューマッハの電撃的なF1復帰によってF1シート喪失の危機に直面している。

これまで所属していたザウバーは、他チームの経験豊富な人物を起用することを明らかにしており、ハイドフェルドにとって残されたシートはルノー、トロ・ロッソ、カンポス、USF1のみとなっている。

関連：
・ニック・ハイドフェルド、F1残留を諦めず – 2010年1月5日
・ニック・ハイドフェルド、メルセデスGPのリザーブドライバー就任か – 2010年1月5日