タグ: ニック・ハイドフェルド

  • ニック・ハイドフェルド、2011年はDTMに参戦か

    ニック・ハイドフェルド、2011年はDTMに参戦か

    ニック・ハイドフェルドは、2011年にメルセデスGPのリザーブドライバーを続けながらDTMに参戦するかもしれない。

    ニック・ハイドフェルドは最近「DMTやル・マンに参戦するには若すぎると思う」ので、2011年にF1に復帰したと語っていた。

    しかし、多くのチームは来年もドライバーラインナップを変更することはなさそうであり、ハイドフェルドも「トップ10のシートはすでに埋まっているので心配だ」と認めている。

    フランスのテレビ局TF1 でジャーナリスト兼コメンテーターを務めるジャン-ルイ・モンセは、ニック・ハイフェルドがDTM参戦に傾くかもしれないと語る。

    しかしモンセは、ハイドフェルドは2011年のメルセデスのDTMカーの一台にシートを獲得しつつ、メルセデスGPでの役割を続け得るだろうとしている

    同じようなカタチでは、デビッド・クルサードも、BBCの解説者とレッドブルのリザーブドライバーとしてグランプリに参加しながら、2008年のCクラスでDTMに参戦している。

    しかし、ドイツの Blid は、ペドロ・デ・ラ・ロサの後任としてザウバーで小林可夢偉のチームメイトとして復帰するかもしれないと報じている。

    ハイドフェルドは、2001年〜2003年までザウバーで、2006年〜2009年はBMWザウバーのドライバーとしてF1に参戦している。

  • ニック・ハイドフェルド、2011年F1タイヤのテスターに意欲

    ニック・ハイドフェルド、2011年F1タイヤのテスターに意欲

    ニック・ハイドフェルドは、今年後半にF1のタイヤテスターになる準備ができていると認めた。

    現在F1ではテストが禁止されているが、ブリヂストンの撤退により、2011年にF1に参入する新しいサプライヤーは、タイヤテストが許可されるかもしれないと噂されている。

    「魅力的なことだね。頼まれたらノーとは言わないよ」とニック・ハイドフェルドはコメント。

    F1で167戦を戦ったベテランのニック・ハイドフェルドは、今シーズンはメルセデスGPのリザーブドライバーを務めているが、2011年にF1のグリッドに返り咲くことを目指している。

    「遅くとも2011年には再び(F1で)レースをしていたい」

    「DTMやル・マン24時間に参戦するにはまだ若いと思っている」

  • ニック・ハイドフェルド 「モナコ予選Q1分割の可能性は低い」

    ニック・ハイドフェルド 「モナコ予選Q1分割の可能性は低い」

    ニック・ハイドフェルドは、来週末のモナコGPの予選Q1セッションが分割される可能性は低いとしている。

    短く曲がりくねったモナコの市街地コースの予選Q1にペースが異なる24台のマシンが出走すればトラフィックは必至であり、一部ドライバーはトラフィックを回避するためにセッションを分割することを求めていた。

    報じられたところでは、FIAの技術代表チャーリー・ホワイティングは、スペインGPでの定例ブリーフィングで、そのゆうな規約変更を実施するにはドライバーではなく、チーム側の全会一致の提案が必要だと述べたとされている。

    メルセデスGPのリザーブドライバーであり、GPDAの会長を務めるニック・ハイドフェルドは「チームが一致して提案することを期待している」と Motorsport-Magazin.com にコメント。

    「期待してはいるけど、正直、1週間以内では少し難しいと思う」

  • ニック・ハイドフェルド、3人目の子供を授かる

    ニック・ハイドフェルド、3人目の子供を授かる

    ニック・ハイドフェルドは、3人目の子供を家族に向かえる準備をしている。

    ドイツの Bild は、ハイドフェルドの妻パトリシアが妊娠していると報道。

    メルセデスGPでリザーブ兼テストドライバーを務めるニック・ハイドフェルドは、スイスのステファで娘のユニ(4歳)、息子のヨダ(2歳)と暮らしている。

    「僕たちは3人目の子供を本当に楽しみにしている」とニック・ハイドフェルドも報道を認めている。

  • ハイドフェルドとグロック、DTMに出走する可能性があった

    ハイドフェルドとグロック、DTMに出走する可能性があった

    ニック・ハイドフェルドとティモ・グロックが、火山噴火の影響で今週末のDTM開幕戦に出走する可能性があったという。

    メルセデスからDTMに参戦するポール・ディ・レスタとゲイリー・パフェットは、アイスランドの火山噴火の影響でヨーロッパへフライトが混乱したことで、上海で足止めされたため、ホッケンハイムでのレースに間に合わないの可能性があった。

    そこで中国GP後、最初にヨーロッパへ向けて飛び立ったニック・ハイドフェルドとティモ・グロックが、代役候補に挙げられた。

    ティモ・グロックは、DTMを支援しているドルチェ・ポスト(Deutsche Post)』と繋がりがあり、いち早くヨーロッパへ帰るフライトを確保できたひとりだった。

    「彼ら(ディ・レスタとパフェット)がいつ戻ってくるかわからなかった。確かにニックとティモが出走する可能性はあった」とノルベルト・ハウグは motorsport-total.com にコメント。

    最終的に、ディ・レスタとパフェットは「予想していたよりも早く」ドイツに到着したという。

    「しかし、月曜の午後の段階で、我々のフライトが木曜になるのか、あるいは金曜や土曜になるのか、誰にもわからなかった」とハウグは付け加えた。

    ティモ・グロックは、今週末のDTM出走はメルセデスの「緊急対策」の一部だったと認めた。

    「長年ノルベルト・ハウグやメルセデスとはよい関係を続けているので、協力したかった」

    「もしものときのために彼らが僕を選んでくれたことを名誉に思う」

  • ニック・ハイドフェルド、リザーブドライバーとしての帯同に苦悩

    ニック・ハイドフェルド、リザーブドライバーとしての帯同に苦悩

    ニック・ハイドフェルドは、リザーブドライバーとして予選を見ているだけの状況に対応するのに苦しんでいることを明らかにした。

    2010年のレースシートを獲得できなかったハイドフェルドは、今年メルセデスGPのリザーブドライバーと全レースに帯同する。

    「変な感じだよ。特に予選の前は苦しんでいる」とハイドフェルドはドイツ紙 FAZ にコメント。

    「以前なら常に予選はアドレナリンが大量に出る瞬間だった。それがなくなって本当に寂しいよ」

    しかし、ハイドフェルドは“トップチーム”でレースをするために今年小さなオファーを断ったことを後悔していないと主張する。

    「もちろん心配だし、そこにいた方が良かったかもしれないけど、再びレースカーを得られると確信している」

  • ニック・ハイドフェルド、GPDA会長に就任

    ニック・ハイドフェルド、GPDA会長に就任

    ニック・ハイドフェルドがGPDAの新会長に就任したことが明らかになった。

    このニュースは、ロータスのヤルノ・トゥルーリが明らかにしたもの。

    これまでGPDAの会長を務めてきたペドロ・デ・ラ・ロサは、今年からレースドライバーとしてF1に復帰したため、会長を辞任することを希望していた。

    それに伴い、GPDAはアルバート・パークのパドックで会議を開き、ニック・ハイドフェルドが新会長として選出された。

    F1出走169回のベテランドライバーであるニック・ハイドフェルドは、今年レースシートを確保できず、メルセデスGPのリザーブドライバーを務めている。

  • ニック・ハイドフェルド ヘルメット (2010年)

    ニック・ハイドフェルド ヘルメット (2010年)

    ザウバーのレースドライバーとしてF1復帰が決定したニック・ハイドフェルド。ヘルメットは、2010年始めに用意したブラックを基調としたシックなカラーリングを採用。ゴールドとレッドのラインでドイツ国旗のカラーリングとなっている。シューベルト製。

    ニック・ハイドフェルド ヘルメット(フロント) ニック・ハイドフェルド ヘルメット(リア) ニック・ハイドフェルド ヘルメット(サイド) ニック・ハイドフェルド ヘルメット(トップ)

    ニック・ハイドフェルド ヘルメット (メルセデスGP)

    ニック・ハイドフェルド ヘルメット
    ニック・ハイドフェルドの2010年のヘルメット。2010年はメルセデスGPのリザーブドライバーを務めることになったハイドフェルド。デザイン自体は去年までと大きく変わりはないが、カラーリングをブラック系に変更。ゴールドとレッドのラインを入れ、ドイツ国旗のカラーリングとなった。シューベルト製。

    ニック・ハイドフェルド ニック・ハイドフェルド メルセデスGP

  • ニック・ハイドフェルド 「2010年のベストマシンはレッドブル」

    ニック・ハイドフェルド 「2010年のベストマシンはレッドブル」

    ニック・ハイドフェルドは、2010年F1開幕戦の優勝候補はレッドブルだと考えている。

    冬季テストのパフォーマンスから、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスGPの4チームのパフォーマンスが突出しているとみられている。

    メルセデスGPは4チームの中ではやや遅れをとっているとされているが、今週末のバーレーンGPに“スーパーディフューザー”を持ち込むとみられている。

    「レッドブルが最高のクルマなのは明らかだ」とハイドフェルドはAuto Motor und Sportにコメント。

    「ベッテルとウェバーがどれだけ容易に限界での走行が出来るかを考えると恐ろしいよ」

    ハイドフェルドは、レッドブルは2月のテストを通してライバルよりも“多くの燃料”を搭載して走行しており、RB6の本物のペースを偽っていたと考えているようだ。

  • ニック・ハイドフェルド 「シューマッハから謝罪があった」

    ニック・ハイドフェルド 「シューマッハから謝罪があった」

    ニック・ハイドフェルドは、ミハエル・シューマッハが彼が望んでいたメルセデスGPの2010年のレースシートを奪ったことを謝罪してきたことを明らかにした。

    ニック・ハイドフェルドは、マクラーレンとの交渉を後回しにしてメルセデスGPのシート獲得を目指していたが、ミハエル・シューマッハの電撃復帰により、2010年はメルセデスGPでリザーブドライバーとして過ごすことになった。

    「マクラーレンは僕を望んでいた」とハイドフェルドは語る。

    「交渉は結論に非常に近づいていた」

    しかし、ジェンソン・バトンとブラウンとの交渉が決裂。バトンのマクラーレン移籍が決定した。

    その間、ハイドフェルドには他チームからの接触もあったという。

    「でも、僕はメルセデスを待つことに決めたんだ」と語るハイドフェルドは、BMWザウバーがオプションを行使しなければ、2009年にブラウンと契約した可能性もあったことを明らかにした。

    ミハエル・シューマッハが現役復帰するとの噂が過熱していったとき、ハイドフェルドのもとにシューマッハから電話がかかってきて、シューマッハが復帰を本気に考えていることを認識したという。

    「ヘレステストで初めて会ったとき、彼は僕にチャンスを奪ったことを謝罪してきた。素晴らしいことだったし、逆の立場だったら、僕も同じことをしたと思う」

    またハイドフェルドは、通常のトレーニングを続けており、必要であればW01をドライブする準備は整っている語る。

    「2011年にレースシートに復帰する大きなチャンスがあると思っている」

    「今のところは、メルセデスでの仕事に集中している。どのような結果になるのか様子をみてみるつもりだ」