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ニコ・ロズベルグは、F1スペインGP前に強気の発言を行った。

今シーズンの開幕戦オーストラリアGPで優勝を飾ったニコ・ロズベルグ。その後3レースではチームメイトのルイス・ハミルトンが3連勝を挙げて追い上げているが、現時点では数ポイント差でまだドライバーランキング首位の座を守っている。

二コ・ロズベルグは、ヨーロッパでの開幕戦となる今週末のバルセロナで、ルイス・ハミルトンを「全力で攻めていく」と RTL に述べた。

「自分に最速のクルマがあるとわかっているのは、とても励みになることだ」

ニコ・ロズベルグは、F1スペインGPでの目標はハミルトンを抑えることではなく“タイトル争いの差を広げること”だと語る。

そのためには、好調をキープしているルイス・ハミルトンをトラック上で打ち負かすことが求められる。

ニコ・ロズベルグが優勝を果たした開幕戦では、ルイス・ハミルトンはエンジントラブルによるリタイアに終わっていた。

だが、続くマレーシア、バーレーン、中国では、ニコ・ロズベルグは常にチームメイトのリアエンドを見ながらレースをすることになった。

だが、バーレーンではホイール・トゥ・ホイールの激しいバトルを展開。ニコ・ロズベルグは、メルセデスでの順位は「まだ決まっていない」と主張する。

「ドライでは僕の方が良かったし、雨なら彼の方がよかった」

今シーズンは、ここまで予選でもルイス・ハミルトンのほうが3勝1敗とニコロズベルグをリードしているが、昨年はスペインGPでルイス・ハミルトンを抑えてポールポジションを獲得したのはニコ・ロズベルグだった。

ニコ・ロズベルグは「ルイスと戦う上では、ポールポジションが非常に重要になる」と認める。

ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの関係は、まだお互いに子供だったころにまで遡るが、今では二人ともF1チャンピオンを争う状況に置かれている。

ニコ・ロズベルグも、そのことで二人の個人的関係が昔よりも「少し難しくなった」と認めている。

「でも、幸運なことに僕たちはもうこのようなことを経験してきている。カート時代からね」

ニコ・ロズベルグが、ホッケンハイムでファン・マヌエル・ファンジオのメルセデスW196での走行を“自分撮り”した動画が話題になっている。

ニコ・ロズベルグは、DTM開幕戦が行われたホッケンハイムでW198でデモ走行を実施。コックピットにカメラを持ち込み、サーキットのいくつかのポイントで自分の走行シーンを撮影しながら周回した。

メルセデス W196は、ファン・マヌエル・ファンジオとともに1954年と1955年にF1を制覇したマシン。参戦した12戦のうち9戦を制している。

ニコ・ロズベルグは、F1バーレーンGPで一度だけチームメイトのルイス・ハミルトンが限度を超えた場面があったと感じており、それについて彼とじっくり話し合いたいとしている。

「僕がラジオでチームに連絡した場面が1回だけあった。ちょっとやり過ぎだと思ったんだ」とニコ・ロズベルグは述べた。

「それ以外は全てとてもタフだったけど、必要な敬意は感じられた」

「彼がどこで僕を追いやるかのタイミングなんだ。それが早すぎれば、接触を避けきれなくなってしまう。インサイドにいたら、前にいる限りは自分がボスだ。ターン4では僕がわずか数センチメートル前にいることもあれば、その5cmや10cmのリードを奪えなかった時もあった。イーブンだった。そういう時はインサイドの人が優先される」

「でも、寄せ方がちょっと行き過ぎだと感じた時があって、それをラジオで伝えた。やり過ぎだとね」

メルセデスは、17日（木）にホイール・トゥ・ホイールのバトルについて両ドライバーから意見を聞き、徹底的に議論するという。だが、次のグランプリを前にレースを振り返って話し合うのは珍しいことではないとニコ・ロズベルグは述べた。

「チームとして当たり前のことだ。いろいろあったレースの後は、きちんと話し合うものだ。それは前進するためにとても重要なことだし、今日もそうする。みんなで議論し、違う意見があることを知る。それを再考してきちんと片を付ける。あとは前に進み、プッシュして、全力で戦う。当たり前の必要なプロセスだし、それが自然だ。強くなり、進むためには、起きたことから学ばなければならない」

今後も同じことが起こりえるかと質問されたニコ・ロズベルグは「僕に選択権があるなら、1人で独走したい」とコメント。

「でも、接戦になる可能性の方が高いし、それは問題ない。レース中は最高にスリリングだった。レース後は違うけど、途中は間違いなくそうだ。本当に楽しい戦いだったし、これぞレースという感じだったね」

開幕戦F1オーストラリアGPのウィナー、ニコ・ロズベルグは、F1の新しいレーススタイルはスポーツにとって良いことだと考えている。

新しい燃費規約がF1からスペクタクルを奪ったと不満を述べているファンもいるが、ニコ・ロズベルグは、2014年レギュレーションが実際には大きなスリルを届けていると感じている。

ニコ・ロズベルグは、ダウンフォースの欠如と同様にクルマの最大限のパフォーマンスを引き出すことのチャレンジによって、今シーズンはより多くの興奮があると主張する。

「F1にとって良いことだ」とニコ・ロズベルグはコメント。

「全てがシャッフルされたし、素晴らしいことだ。スポーツはそれを必要としていた」

「それに現代的だ。とってもエネルギー効率がいい。良い方向性だと思う」

「ドライビング面もとても楽しい。去年より遅いし、そこは好きではないけど、それには慣れたし、もう遅いとは気づかない」

「全てが良くなっている。もちろん、多くのことが進んでいるのでクルマはとても複雑になっているし、その全てを克服するには時間がかかる」

バルテリ・ボッタスも、かなりレースを楽しんだと語る。

「楽しかった。ちゃんとしたレースだったよ。これまでで一番楽しかったね」とバルテリ・ボッタスはコメント。

「僕としては、まったく燃料をセーブすることはなかった。セーフティカーは常に助けになる。燃料をセーブできるし、プッシュできる。それに加えて、タイヤも去年より一貫性があるように思う」

「とても楽しかったと思うし、観客にとっても良かったことを願っている」