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ニコ・ヒュルケンベルグは、F1マレーシアGPの8位は「受け入れがたい」と述べた。

今年、フォース・インディアからザウバーに移籍したニコ・ヒュルケンベルグは、開幕戦F1オーストラリアGPの開始90分前に燃料タンクに発生し、ザウバーでデビューレースすることができなかったが、第2戦F1マレーシアGPでは、チームメイトのエステバン・グティエレスの4つ前の8位でフィニッシュし、4ポイントを獲得。「かなり満足している」と述べていた。

しかし、Blick と Auto Motor und Sport は、レース後の無線で、ニコ・ヒュルケンベルグが結果は「受け入れがたい」とチームに語っていたと報道。

「みんなに感謝している。でも、多くのエリアを改善しなければならない。受け入れられるものではない」

Blick は「フェラーリ、ロータス、マクラーレンのスピードで走れば、タイヤがあっという間に駄目になる」とのニコ・ヒュルケンベルグのコメントを紹介。

「今、僕たちには多くのデータとインプレッションがあるし、正しい結論を出せることを願っている」

また Auto Motor und Sport には「まだギャップがあるエリアがいくつかある。まだクルマは靴のように自分に合ってはいない」とニコ・ヒュルケンベルグは述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、今週末のF1マレーシアGPに新しいシャシーで挑む。

ザウバーのメカニックは、レースにむけてC32の準備を進めていたが、レース開始90分前に“突然、マシンから燃料が吹き出てきた”と Blick のロジャー・ブノワは伝えた。

「ドライバーの直後にある燃料タンクの問題だった」とロジャー・ブノワは述べた。

ザウバーのチームマネージャーを務めるベアト・ツェンダーは「タンクにひびが入っていたに違いない。20年間で経験したことがないことだ」とコメント。

マレーシアGPは今週末に迫っているが、ザウバーはオーストラリアGPでレースをしなかったニコ・ヒュルケンベルグのC32をヒンウィルに送り返したことをロジャー・ブノワは明らかにした。

ニコ・ヒュルケンベルグは、セパンではスペアカーを使うことになるが、もう一台のスペアもできる限り早くヒンウィルからマレーシアに送られるという。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年シーズンにむけてレーシックで視力を回復させてメルボルンに到着した。

以前、ニコ・ヒュルケンベルグはコンタクトレンズを使用していたが、冬の間にレーシック手術で視力を回復させたと Blick が伝えた。

「コンタクトレンズでも問題はなかったんだけどね」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

「でも、これでより状況が楽になったよ」

ニコ・ヒュルケンベルグは、2014年のフェラーリ移籍を見据えており、ザウバーは1年間の“駐車場”に過ぎないとの噂を否定した。

今年ニコ・ヒュルケンベルグは、フォース・インディアからフェラーリエンジンを使用するザウバーへと移籍した。

パドックではいまだそのような噂が流れていることについて「全然気にしていない」とニコ・ヒュルケンベルグは SID通信 にコメント。

「契約の内容について話すつもりはないし、なによりまだザウバーで1戦も戦っていないしね」

「もちろんその噂は聞いたことがあるし、まるで本当のことのように言われている。でも、僕は完全にノータッチだよ」

「僕と指定は、今シーズン、まずはメルボルンにすべてを集中している」

ニコ・ヒュルケンベルグのように評価され、ポテンシャルのあるドライバーであれば、将来的にフェラーリのシートを狙うはずだと追求されると「でも、だからといって、僕がそうなる（移籍する）とは限らない」と述べた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、F1バルセロナテスト最終日にザウバー C32で118周を走行し、13人中4番手タイムとなる1分21秒541でテストを終えた。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「予選とレースシミュレーションを行い、予定していた大部分のプログラムを完了することができた。予選シミュレーションはかなりスムーズにいったけど、クルマのバランスに関してはいくらかポテンシャルが残っているし、メルボルンまでにやらなければならない宿題はある」

「でも、いくつか興味深い方向性を見つけられたと思うし、残隊的にかなり満足している。レースシミュレーションは、予定していた100％というわけにはいかなかった。序盤のタイヤデグラデーションがとても高くて、タイヤを長持ちさせるのがかなりチャレンジングだった」

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ニコ・ヒュルケンベルグは、F1バルセロナテスト2日目にザウバー C32で79周を走行し、5番手タイムとなる1分23秒744を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「路面コンディションが変化して難しい一日だったし、風もとても強かった。それによって正確なテストをして、完璧な結果を得るのが非常にチャレンジングになったけど、僕たちはそれを最大限に生かせたと思うし、エンジニアが分析していける多くのデータを集めることができた」

「ドライコンディションでのペースには満足しているけど、インターミディエイトにはもっと取り組んでいく必要があるし、より多くのポテンシャルを引き出せるのは間違いない」

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ニコ・ヒュルケンベルグは、F1バルセロナテスト3日目にザウバー C32で91周を走行し、2番手タイムとなる1分22秒160を記録した。

ニコ・ヒュルケンベルグ （ザウバー）
「ポジティブな一日だった。トラブルも少なかったし、多くのことをテストすることができた。午前中にソフトタイヤの感覚を掴むためにここバルセロナで初めてソフトタイヤで走ったけど、興味深かったね」

「クルマはかなりうまく機能している。とても満足しているよ」

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