ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「お気に入りのトラックだし、世界最高のトラックだと言っていいと思う。森林は素晴らしいし、トラック自体が素晴らしい景色に囲まれている。標高が高く、もちろん、オー・ルージュがある」
「実際にそれらのコーナーを見るのは特別なことだけど、特にF1カーで走るときは本当にスペシャルだ。オール・ジュールは全開で走ることになるだろうし、刺激的だ。プーオンも楽しいし、かなり速い」
「多くのコーナーがあって、カレンダーで最長のラップなので、良いバランスに仕上げることがとても重要だ。それらのセクターをまとめて、全てのコーナーで成功させることが重要だ。そうすれば、良いラップタイムを稼げるし、そこがスパの鍵を握るチャレンジだ。特にミドルセクターが気に入っている。かなり忙しいけど、流れがかなりいいし、走っていてとにかく楽しい。スパはランダムな不思議な天候で知られているし、ウェットかドライかに関わらず、しっかりと取り組んでいかなければならない」
ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）は、F1ハンガリーGPの決勝でギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。
F1ハンガリーGPでは、7名のドライバーが新しいギアボックスを搭載しているが、ニコ・ヒュルケンベルグのギアボックスは6戦連続使用の義務を満たしておらず、5グリッド降格ペナルティを受ける。
ニコ・ヒュルケンベルグは、金曜フリー走行を7番手タイムで終えている。
FIA技術委員のジョー・バウアーは「ヒュルケンベルグは前戦シルバーストンでのレースをフィニッシュしており、今回のギアボックス交換は6戦連続の期限が切れる前のものだ」とコメント。
「これは2017年 F1スポーティングレギュレーションの第23.5条に従っておらず、この件をスチュワードに委ねた。チームは2017年7月19日（水）の12時11分にギアボックス交換について技術委員会に通知していた」
F1ハンガリーGPでは、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）、ロマン・グロージャン（ハース）、ジョリオン・パーマー（ルノー）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、ダニエル・リカルド（レッドブル）が6戦連続の使用義務を終えて、新品のギアボックスを搭載している。
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ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「ハンガリーは気に入っている。良いグランプリだ。トラックはクールだし、次々と良いコーナーがたくさん組み合わせられていてテクニカルだ。全てのコーナーが繋がっているように感じるし、1つミスをすると別のコーナーで苦しむことになる。良い流れとハーモニーが必要だ」
「身体的に厳しいトラックだし、とても暑いことも僕たちドライバーにとっては厳しい。好きなトラックだ。要求の多いサーキットだし、ラップであまり休める時間がないので、他よりもフィットネスが物を言うグランプリだ」
「ブダペストの都市は様々な建造物があってかなり素晴らしいと思う。食べ物に関しても、とても人気のあるハンガリー料理のグヤーシュがある。面白いし、素敵な国なのは確かだし、いつもとても暑い。やれることや、見るものがたくさんあるし、クールで熱狂的な週末になるので、ファンにとっても楽しいと思う」
「シルバーストンには満足できた。とてもポジティブな週末だった。新しいフロアはうまく機能しているし、クルマを前進させた。僕たちは良いスターティングポジションを力強いフィニッシュに繋げることができた。ペースは本当に良かったし、ミッドフィールドのライバルよりも速かった。残りのベストだったのは嬉しいね。ポイント獲得で報いることができたのは重要なことだ。6位は僕たちにとって良い結果だし、懸命にプッシュしてきたチームにとっても良い結果だ。今はブダペストにむけて再起動して、また頑張る時間だ」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1アゼルバイジャンGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「モントリオールは全体的に良い週末だった。堅実な予選ができたし、レースでもクルマの最大限を引き出すことができた。4ポイントは僕たちにとって良い結果だ。全体的に孤独なレースだったけど、ランス（ストロール）やケビン（マグヌッセン）とのバトルは楽しかった」
「チームはいい仕事をしてくれたし、それが報われた。僕たちは良い進歩を果たしている。クルマには多くのポテンシャルがあるし、そこは僕たちが発見していく必要のある部分だ。とても励みになっているし、バクーで走るのを楽しみにしている」
「まだF1にとっては新しい会場だし、エキサイティングだ。まだ慣れているところだ。狭い壁に囲まれた旧市街を走る抜けるのはクールだけど、トラックを学ぶには時間がかかる。通常、僕は新しいトラック、新しいラインを学んで、素早く適応するのが得意だ。ここはエキゾチックだし、ちょっと異なるね。周りにはビンテージな家などクールなものがいくつかある。中世の城壁はエントリーがブラインドで独特だし、モナコの方が広々としているよ！」
「壁に囲まれているので、かなり勇敢でいることが重要だ。観戦するファンにとって楽しいと思うし、スピードもクールだ。カレンダーで最速のストリートサーキットだ。長く、DRSのあるロングストレートでオーバーテイクは可能だ。全開のコーナーとタイトな90度ターンがたくさんあるので、レースをするのを楽しみにしている。ターン8とターン10は幅の広いクルマでは特に近く感じるだろうね」
「もちろん去年はなじみの薄い環境だった。僕たち全員にとって新しいトラックだったかね。でも、ポジティブな週末だったし、予選で12番手になり、レースでは順位を上げて9位になり、2ポイントを獲得でいた。去年の1回目のプラクティスセッションが本当に楽しかったのを覚えている。異なるトラックだし、全てが揃っている。満足できる週末だったし、今年はそれを基にできることを願っている。特に僕たちの最近の好調ぶりをね」
ニコ・ヒュルケンベルグは、2018年にルノーにフェルナンド・アロンソが加入することになれば、それはチームにとって良いことであり、受け入れるつもりだと語る。
フェルナンド・アロンソは、今シーズン末でマクラーレン・ホンダとの契約が満了。F1カナダGPの木曜記者会見では「9月までに勝てなければ移籍する」とコメントして話題となっている。
フェルナンド・アロンソの2018年の移籍先として、2005年と2006年にタイトルを2連覇したルノーへの復帰が噂されている。
2018年にフェルナンド・アロンソがルノーに加入することになれば、自分の才能を示すチャンスになるかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは、その意見に同意し、F1のビッグネームと戦う機会を楽しむだろうと述べた。
「僕にとってチャンスの方が多いし、長年、世界やF1でベストだと考えられているドライバーと一緒にいることは、自分自身を測る上で良いリファレンスになる」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。
「僕はそれを受けれるだろう。それは確かだ。彼から学ぶると思うし、彼のようなドライバーを得られることはチームにとってもプロジェクト全体にとっても良いことだと思う」
ニコ・ヒュルケンベルグは、フェルナンド・アロンソのインディ500をそれほどフォーローはしていなかったが、限られたテストのなかでのアロンソのパフォーマンスは、F1のクオリティを証明したと考えている。
「正直、そんなにフォローしていなかったけど、かなり印象的だったね」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。
「インディについては何も知らないと言っていいくらいだけど、ちょっと参戦して他のドライバーを払いのけて勝てるとは思っていなかった。そんなにしっかりとフォローはしていなかったけど、勝てそうだったよね」
「自分自身に置き換えて考えてみた。例えば、彼はインディに言って、レースに勝つ良いチャンスがあった。僕は数年前にル・マンに参戦して、F1ドライバーのクオリティ、トップクラスであることを示した。僕たちはやっぱり世界で最高のドライバーだ。非常にわずかな時間で他のレースシリーズに参戦して、競争的なのはその良い証拠だと思う」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「カナダは素晴らしいグランプリ週末だ。サーキット、都市、雰囲気をとても気に入っている。ストリート・サーキットとレーストラックが組み合わせられたサーキットだ。乗らなければならない素晴らしい縁石がある出口には大きなウォールがある。本当に流れが素晴らしいトラックだし、とても楽しい。モントリオールの週末はいつも一年でベストな週末のひとつだ」
「複雑な気象条件によって状況が面白くなるし、スパイスが加えられる。でも、天候には強いこだわりはないし、あるがままを受け入れるつもりだ。通常、カナダはいくつかサプライズをもたらす」
「ヘアピンは左右がグランドスタンドに囲まれていて、あそこの雰囲気はドライバーとして本当に良い感覚が得られる。ドライバーズパレードでファンの応援を見るといつも鳥肌が立つし、とても楽しい。満員のときは特にね。カナダがどれくらいF1を愛しているかがわかる。都市全体がレースを盛り上げているし、地元の人たちは本当に温かく歓迎してくれる。都市の周りは大きな熱気に包まれているし、たくさんのイベントが特別な雰囲気を作り出している」
「カナダはハードブレーキングゾーンといくつかのストレートが組み合わせられていてトップスピードに集中する部分が多い。ブレーキに最もタフなトラックのひとつだ。ブレーキに自信を持つ必要がある。コーナーに深く入ろうとするときは特にね。最終シケインはいつもトリッキーだしあ、そこで多くのタイムを失う可能性がある。カナダは全てが高速なので難しいし、ローダウンフォース構成にとって常にクルマが軽く感じる。縁石も重要だし、出来る限りうまく乗る必要があるし、良いラップタイムを刻むためにはそれらを使う必要がある」
「オーバーテイクは難しいけど、最終シケインがベストな機会なのは確かだ。でも、“ウォール・オブ・チャンピオンズ”からは離れておかなければならないね！ タイヤ選択はレンジで最も軟らかいので、アグレッシブな戦略が見られるだろう。何ができるか見てみるつもりだ」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「モナコのようなトラックは他にはないし、一年のハイライトだ。あらゆる点でユニークでスペシャルだし、本当に楽しみにしている。カレンダーで最もグラマラスなグランプリだと思うし、あの熱気とスピードの感覚を得られる場所は他にはない」
「体力的には最も大変なトラックではないけど、集中力と正確さが本当に必要だ。低速だし、Gフォースの高いトラックではないけど、完全に集中していることが不可欠だ。ミスをするとウォールに衝突してレースが終わってしまう。ドライバーとして自信が重要だ。オーバーテイクは難しいけど、スリリングなレースだし、大きなチュ船だ。モナコでレースをするのは大好きだ」
「トラックは僕たちに合っているはずだ。スーパーソフトとウルトラソフトタイヤでは特にね。レース日を楽しみにしているし、もちろん、良い結果を目指している。去年はかなり良いパフォーマンスを発揮できたし、新車にとってさらに速く感じるだろうね。良いリズム、クルマとの良いハーモニーが必要だし、快適に感じる日必要がある。ラップタイムを見い出すのは大変だけど、近年、僕はうまくやれているので、また力強いパフォーマンスを発揮できることを願っている」
「セッション毎に段階的にビルドアップしていかなければならない。最終的に望むのはウォールすれすれを走れる自信だ。予選がピークだし、より多くのリスクを冒してバリアに近づく。本当にギリギリだね。でも、ストリートサーキットだし、それにどのようなことが伴うかはわかっている。センシティブでなければならないし、仕事に完全に集中する必要がある」
「トラックの周りをスクターやバイクで走っているし、トンネルを通ることもあるよ！ セッション間に毎晩に家に帰るのは何か変な感覚だけど、いつものルーチンとの嬉しい変化だね」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「フィーリングはいい。クルマはすべてのレースで改善しているし、僕たちは結果を出すことができる。先週2日間エンストンで過ごしたけど、英国の雨も問題ではなかったよ」
「バルセロナと周囲のエリアは素晴らしい。スペインの素晴らしいバイブスがあるし、おいしい食べ物やパエリアが食べられるいいレストランが海の傍らにある。あの場所を訪問するのはいつも楽しい。いつもたんさんの観客が来てくれるし、渋滞を避けるためにちょっと朝早めにトラックに向かわなければならない。でも、そのような熱意を目にするのはとても嬉しいよね」
「たくさんテストをしているトラックなので、僕たち全員が本当に良く知っているし、エンジニア全員が多くのデータと知識を持っている。個人的に好きなレイアウトだ。特にセクター1のターン1-2-3は今シーズンの速いマシンのおかげで付加価値が加えられている。高速の右コーナーがあるので体力的に厳しいサーキットだし、強靭な首が必要だ。レース終盤には本当にそれを思い知らされる」
「ターン1-2-3から成る最初の数コーナーはほぼ1つのコーナーだし、1-2でミスをすれば、高速のターン3に影響が出るし、かなりの挑戦だ。セクター3はとてもテクニカルでツイスティで、遅い。特に最終シケインはね。でも、そこが速いラップタイムを刻む鍵を握るのでマスターする必要がある」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ロシアGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
「かなり楽観的だよ！ バーレーンでのテストではソチに向けてレースペースを改善するために良い進歩を果たせたと思うし、それを容易にするためにクルマに新しいパーツももたらした。もちろん、ソチ・オートドロームは完全に異なるサーキットだし、走ってみるまでは相対的なパフォーマンスを正確に予測することはできない。でも、フィーリングはポジティブだ」
「ロシアに旅行するのは好きだ。クールな場所だし、トラックやインフラも気に入っている。もちろん、メインの焦点はトラックだ。走っていて楽しいトラックだし、あの場所にはハッピーな顔で行ける。僕たちはポジティブなアップデートでクルマを進歩させていると思うし、それも僕をハッピーにさせてくれるはずだ」
「シーズン中でラップが長いサーキットのひとつだし、多くのコーナーが組み合わせられている。各セクターの全てのターンを完璧にまとまる必要があるのでドライバーに大きなチャレンジをもたらす。予選では特にね。とても速くて流のあるトラックだし、そこが大好きな理由でもある。トリッキーな部分もある。バックストレートエンドのブレーキングなどが特にそうだね。最終セクターはちょっとテクニカルだし、その特性を表しているけど、全体的に楽しいトラックだ」
「ソチではあまり運に恵まれていない。2度のリタイアと12位フィニッシュだ。2017年は初ポイントを獲得できれば素晴らしいだろうね」
ニコ・ヒュルケンベルグの2017年のF1ヘルメット。
今年、複数年契約でルノーへと移籍したニコ・ヒュルケンベルグ。2017年はヘルメットデザインを一新。サイドからまるで旭日旗のようにラインが広がるデザイン。カラーリングはレッドとグリーンでファン投票を行い、最終的にレッドに決定した。
向って右側にはカーナンバーの“27”、左側にはヒュルケンベルグの愛称“Hulk”の文字が入る。シューベルト製。
