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  • 佐藤琢磨ら8名のドライバーがフォーミュラEへの参戦意志を表明

    佐藤琢磨ら8名のドライバーがフォーミュラEへの参戦意志を表明

    フォーミュラEは、シリーズに参戦する意志を持つ“フォーミュラEドライバーズクラブ”のメンバーを発表した。

    フォーミュラEドライバーズクラブのメンバーには、佐藤琢磨、セバスチャン・ブエミ、カルン・チャンドック、ルーカス・ディ・グラッシ、ヴィタントニオ・リウッツィ、インディカーのレース優勝者マルコ・アンドレッティ、DTMのエイドリアン・タンベイと、元F1テストドライバーのマ・チンホワの8名。

    8名のドライバーは、フォーミュラEへのコミットメントを表明しており、初シーズンに参戦するチャンスがある。

    フォーミュラEホールディングスのアレハンドロ・アガグ会長は、フォーミュラEチームは独自にドライバーを選ぶことができるが、有名なドライバーの候補者リストがあることは、同シリーズの信頼性の確立に重要だと述べた。

    「我々は、初年度から世界中のファンに素晴らしいレースを提供しようとしており、そのためには高い能力のあるドライバーが必要です」

    「今や全10チームが発表され、ドライバーが誰になるのかを知りたがっている。もちろん、シートに座るドライバーを決めるのは各チームなので、我々はまだ誰も発表することはできません」

    「しかし、新シリーズをサポートしている国際的なトップドライバーを紹介することで、世界中の都心で楽しい接戦のレースを提供するという約束を果たすことができると思っています。

    ルーカス・ディ・グラッシは、フォーミュラEの公式開発ドライバーを務めているが、レースシートを狙っているので、その役目を断念するだろう。

    セバスチャン・ブエミ、カルン・チャンドック、ルーカス・ディ・グラッシ、ヴィタントニオ・リウッツィは、F1を離れてからスポーツカーでレースをしているが、セバスチャン・ブエミはレッドブルのリザーブドライバーを継続、ヴィタントニオ・リウッツィはスーパースターズにも参戦している。

    佐藤琢磨は、F1後インディカーに転向し、マルコ・アンドレッティは2006年以来インディカーで活躍している。

    マ・チンホワは、HRTとケータハムでテストを行った後、昨シーズンGP2に短期間参戦した。エイドリアン・タンベイは、DTMのアウディのファクトリーラインアップの一員である。

    フォーミュラEは、今後関心を示している候補ドライバーとして、さらに10人のドライバーを発表する予定としている。

  • ケータハム、2014年のF1シートに座るのは？

    ケータハム、2014年のF1シートに座るのは？

    ケータハムの現行ドライバーのシャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルデは、どちらも2014年のF1シートを保証されていない。

    今年、ケータハムは、シャルル・ピックとギド・ヴァン・デル・ガルデという経験の少ない“ペイドライバー”を起用してラインナップを一新。だが、あらゆる点でしばしば苦戦を強いられている。

    そのため、経験のあるヘイキ・コバライネンが、2014年のケータハムのドライバーとして復帰する可能性が報じられている。

    シャルル・ピックは、ラガルデール・グループ（Lagardere Group）という堅実な後ろ盾があり、“長期”契約を有している。

    だが、シャルル・ピックのマネジャーを務めるオリビエ・パニスは「100％確実なことなど決してない」と Canal Plus にコメント。

    「いずれにせよ、シャルルにとっては安定性が重要だ。だが、我々は他のチームからもアプローチを受けている。今回の決断は昨年より長くかかるだろう。シャルルが来年もF1にいるかはシーズン末までわからないだろう」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデのマネジャーを務めるヤン・ポール・テン・ホーペンは「我々はギドに真剣な関心を持つ4つのチームと話し合いをした」と De Telegraaf に述べた。そのチームは、ケータハム、ウィリアムズ、フォース・インディア、ザウバーだと考えられる。

    ヤン・ポール・テン・ホーペンは「確実に再度のアポイントメントがあるだろう」と述べつつ、「誰もが彼の成長を見たと思う。だが、F1の椅子取りゲームはカジノのようなものだ」と語った。

  • ミハエル・シューマッハ、2014年のフェラーリコンビは“危険性をはらむ”

    ミハエル・シューマッハ、2014年のフェラーリコンビは“危険性をはらむ”

    ミハエル・シューマッハは、2014年のフェラーリのドライバーラインナップが“危険性をはらんいでる”と考えている。

    フェラーリで5年連続ワールドチャンピオンを獲得したミハエル・シューマッハは、現在の“ナンバー1”ドライバーであるフェルナンド・アロンソと新しいチームメイトとなるキミ・ライコネンに言及。

    「モータースポーツファンにとって爆発的なのは確かだし、厳しい競争を生むだろう」とミハエル・シューマッハは2014年のフェラーリのドライバーについてコメント。

    「見ている側としては刺激的だ」

    「でも、フェルナンドとキミが一緒にフェラーリにいるというのは危険性をはらんだ組み合わせのように聞こえるね」

    もうひとりの元フェラーリドライバーであるアラン・プロストもラテン気質のフェルナンド・アロンソとクールなキミ・ライコネンの組み合わせはフェラーリにとって“危険な動き”だと考えている。

    「ファンとして言うけど、2人のナンバー1が一緒にいるのは良いことだね」とアラン・プロストはコメント。

    「これまで明白だったフェルナンドとスクーデリアとの間にある種の緊張が生まれる選択だと思う」

    「今、彼はもう少なくとも当初のような明白なナンバー1ではない。ステファノ・ドメニカリに、このような状況を扱うためのジャン・トッドやロス・ブラウンのような能力があるかはわからない」

    「イタリアでは、プレスが多くのプレッシャーを与えるので、遅かれ早かれトラブルになると思う」

    キミ・ライコネンの移籍が決定する前に、ライコネン獲得を除外していなかったマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュも、アロンソとライコネンが理想的なコンビであるかはわからないと語った。

    「彼らが一緒にいて満足するとは想像できない」とマーティン・ウィットマーシュは Turun Sanomat にコメント。

    「キミは、一般的に誰がもう一台のクルマを走らせているかは気にしないが、フェルナンドはそれにうまく対処できないだろう」

    「もちろん、二人ともF1でベストなドライバーであることは明らかだし、フェラーリは信じられないくらい強いラインナップになった。でも、それはチームを窮地に追いやる可能性もある」

    関連：フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を正式発表

  • トロ・ロッソ 「2014年の2つ目のシート候補は3名」

    トロ・ロッソ 「2014年の2つ目のシート候補は3名」

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、3名のドライバーが2014年の空席を争っていると述べた。

    ダニエル・リカルドのレッドブル昇格により、現在トロ・ロッソはジャン・エリック・ベルニュのチームメイトの座が空席になっている。

    「（カルロス）サインツ、（ダニール）クビアト、そして（アントニオ・フェリックス）ダ・コスタの3名がシート候補だ」とフランツ・トストは Marce にコメント。

    だが、フランツ・トストは、最有力候補と報じられたカルロス・サインツJr.は除外しているようだ。

    「だが、カルロスは、そのためには2シーズン逃しているとも思っている。20歳前にF1に入るべきではないと思うし、あまり期待すべきではない。途中で火傷してしまうかもしれないからね。カルロスは下のフォーミュラで競争して成長し続け、チャンスを掴むのを待つべきだ」

    「決めるのは私だが、決定には数名が関わるし、全員にとってベストな決定をする。ノーと言うことはできないが、2014年に我々がカルロスを走らせることはないと思う」

    報道では、フェリペ・ナッセの名前も候補に挙げられていたが、フラント・トストは言及しなかった。

    関連：トロ・ロッソ、ダニール・クビアトを2014年のドライバーに起用

  • トロ・ロッソ、2014年のドライバー選定は急がず

    トロ・ロッソ、2014年のドライバー選定は急がず

    トロ・ロッソは、2014年にレッドブルに移籍するダニエル・リカルドの後任選びは急がないとしている。

    レッドブルは2日（月）、2014年にダニエル・リカルドがマーク・ウェバーの後任を務めることを発表。

    これにより、トロ・ロッソの2014年シートに空席ができることになった。

    2014年は、ジャン・エリック・ベルニュがトロ・ロッソに残留すると見られており、2つ目のシートにはレッドブルのジュニアドライバーの誰かが座る可能性が高い。

    最有力候補は、フォーミュラ・ルノー3.5のドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタだと見られているが、シルバーストンでの若手ドライバーテストではGP3ドライバーのカルロス・サインツJr.やダニール・クビアトがトロ・ロッソの作業を担当した。

    また、ブラジル人GP2ドライバーのフェリペ・ナッセもドライバー候補に挙げられている。

    「2014年に誰がダニエルの代わりを務めるかについてはこれから選択肢を検討し、決断を下すつもりだ。それほど急ぐ必要はない」とトロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストはコメント。

    またフランツ・トストは、ダニエリ・リカルドのレッドブル昇格は複雑だと認めた。

    「我々としては彼をキープしたかったが、ダニエルにはおめでとうと言いたい。彼は才能あるドライバーだし、スクーデリア・トロ・ロッソで素晴らしい仕事をしてきた。同時に、我々は彼がこの移籍を果たしたことを大変喜んでいる。彼はセバスチャン・ベッテルの足跡を追うことになるのだ」

    「ダニエルはすでに彼の新しいチームを知っており、彼らと数回テストしたこともある。彼は来年にすぐにリラックスできるだろう。彼らは、マシンサイドのオーストラリア国旗を変える必要さえないのだから！」

    関連：トロ・ロッソ、ダニール・クビアトを2014年のドライバーに起用

  • フェラーリ、2014年のドライバー選定はF1イタリアGP後

    フェラーリ、2014年のドライバー選定はF1イタリアGP後

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、今年のチャンピオンシップでの反撃に集中しており、現時点では2014年のドライバーラインナップは重要ではないと語った。

    キミ・ライコネンのフェラーリ加入が噂されるなか、ステファノ・ドメニカリは、マラネロのスタッフに今は2014年に誰がフェルナンド・アロンソと並んで走るかは重要ではないと呼びかけた。

    「我々は何度もそれについて説明してきた。ドライバーの話題はプライオリティではない」とステファノ・ドメニカリは述べた。

    「重要なのは、彼ら（フェルナンド・アロントとフェリペ・マッサ）が誰よりも前でフィニッシュできるチャンスを与えることだ。そして、成功するために、我々全員が実力の全てを発揮して仕事をしなければならない」

    「勝てるクルマを手に入れさえすれば、彼らはそれで勝つ方法を知っていると確信している。我々全員が信じれば、我々はそれを実現することができる」

    AUTOSPORT によると、フェラーリは、マシンとフェリペ・マッサの競争力が明白になるF1イタリアGPが終わるまで、2014年のドライバーを真剣に考慮することはないとしている。

    ステファノ・ドメニカリは、セバスチャン・ベッテルのタイトル4連覇を阻止するためにモチベーションと信念を維持しなければならないという夏休み前のフェラーリ会長ルカ・ディ・モンテゼーモロの感情を共有していると述べた。

    「社外で多くのことが話されているが、我々が、今のこと、チャンピオンシップを戦うことだけに集中しなければならない」

    「夏休み前の会長の言葉は、刺激として受け止めなければならない」

  • 2013年 F1ドライバー・ラインナップ

    2013年 F1ドライバー・ラインナップ

    2013年のF1ドライバー・ラインナップが出揃った。

    チャンピオンチームのレッドブルは2013年から“インフィニティ・レッドブル・レーシング”に改名。セバスチャン・ベッテルがカーナンバー1、マーク・ウェバーがカーナンバー2をつける。

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサのコンビを継続。ロータスもキミ・ライコネンとロマン・グロージャンを引き続き起用する。

    他にドライバーに変化はないのは、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュを起用するトロ・ロッソのみ。移籍や新人起用でドライバーの入れ替わりが激しいシーズンとなる。

    最大の動きとしては、ルイス・ハミルトンがマクラーレンからメルセデスAMGに移籍。ニコ・ロズベルグとコンビを組む。ルイス・ハミルトンの移籍によってできたマクラーレンの空席には、ザウバーからセルジオ・ペレスが移籍し、ジェンソン・バトンとペアを組む。

    ザウバーのセルジオ・ペレスの後任には、同郷のエステバン・グティエレスがリザーブドライバーから昇格。またフォース・インディアからニコ・ヒュルケンベルグが移籍し、ザウバーはドライバーラインナップを一新。リザーブドライバーにはフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオン、ロビン・フラインスを起用する。

    ウィリアムズは、2011年のGP3チャンピオン、バルテリ・ボッタスがリザーブドライバーから昇格し、パストール・マルドナドとチームを組む。

    ケータハムは、今年マルシャでF1デビューを果たしたシャルル・ピックと複数年契約を締結。2つ目のシート候補は、リザーブドライバーを務めたギド・ヴァン・デル・ガルデが獲得した。

    フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタが残留。ニコ・ヒュルケンベルグの移籍によってできた空席には、エイドリアン・スーティルがF1復帰を果たすことになった。

    リザーブドライバーのマックス・チルトンが昇格したマルシャは、1月21日（月）に資金面と思われる理由でティモ・グロックとの契約を解消。一旦、後任にスポンサーを持ち込めるルイス・ラジアを起用したが、3月1日にスポンサー問題によりラジアとの契約を解消。ジュール・ビアンキをドライバーとして起用することを発表した。

    HRTは、今シーズン限りでF1から撤退することになり、ペドロ・デ・ラ・ロサとナレイン・カーティケヤンはシートを喪失。ペドロ・デ・ラ・ロサは、フェラーリの開発兼リザーブドライバーに就任した。

    その他、2012年のドライバーで来季F1グリッドにいないことを発表しているのは、引退を発表したミハエル・シューマッハとザウバーのシートを喪失した小林可夢偉。2013年シーズンはF1グリッドから日本人ドライバーが姿を消すことになる。

    2013年 F1ドライバー ラインナップ


    インフィニティ・レッドブル・レーシング / Infiniti Red Bull Racing

    1．セバスチャン・ベッテル
    2．マーク・ウェバー

    スクーデリア・フェラーリ / Scuderia Ferrari

    3．フェルナンド・アロンソ
    4．フェリペ・マッサ

    ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス / Vodafone McLaren Mercedes

    5．ジェンソン・バトン
    6．セルジオ・ペレス

    ロータス F1チーム / Lotus F1 Team

    7．キミ・ライコネン
    8．ロマン・グロージャン

    メルセデスGPペトロナス F1チーム / Mercedes AMG Petronas F1 Team

    9．ニコ・ロズベルグ
    10．ルイス・ハミルトン

    ザウバー F1チーム / Sauber F1 Team

    11．ニコ・ヒュルケンベルグ
    12．エステバン・グティエレス

    サハラ・フォース・インディア F1チーム / Sahara Force India F1 Team

    14．ポール・ディ・レスタ
    15．エイドリアン・スーティル

    ウィリアムズF1チーム / Williams F1 Team

    16．パストール・マルドナド
    17．バルテリ・ボッタス

    スクーデリア・トロロッソ / Scuderia Toro Rosso

    18．ダニエル・リカルド
    19．ジャン・エリック・ベルニュ

    ケータハムF1チーム / Caterham F1 Team

    20．シャルル・ピック
    21．ギド・ヴァン・デル・ガルデ

    マルシャ F1チーム /Marussia F1 Team

    22．マックス・チルトン
    23．ジュール・ビアンキ

    関連：
    ・小林可夢偉、2013年のF1シート獲得を断念。募金の受付も終了 – 2012年12月18日
    ・ミハエル・シューマッハ、2度目の引退を発表 – 2012年10月4日

  • フォース・インディア、VJM06発表会でのドライバー発表はなし

    フォース・インディア、VJM06発表会でのドライバー発表はなし

    フォース・インディアは、2013年マシン「VJM06」の発表会で2人目のドライバーを発表する予定はないと述べた。

    フォース・インディアは、ケータハムとともにまだ2013年の2人目のドライバーを発表していない。

    ポール・ディ・レスタは確定しており、ジュール・ビアンキとエイドリアン・スーティルが2つ目のシート候補だとみられている。

    フォース・インディアは、ヘレステストを4回後に控えた2月1日（金）に2013年F1マシン「VJM06」を発表する。

    しかし、フォース・インディアの副チーム代表を務めるボブ・ファーンリーは、VJM06の発表会を2人目のドライバーを知らせる場として用いることはないと AUTOSPORT に述べた。

    フォース・インディアは、VJM06発表会の前、もしくはイベント中にドライバーラインナップを発表するかと質問されたボブ・ファーンリーは「いいや。発表会は、VJM06を発表するためのものだ」とコメント。

    ボブ・ファーンリーは、2人目のドライバーを発表するタイミングは「おそらく初テスト前」になると述べた。

    またボブ・ファーンリーは、フォース・インディアがテストを候補ドライバーの評価のために使う可能性についても否定した。

    「それはありえない」とボブ・ファーンリーは述べた。

    関連：
    ・フォース・インディア、2013年のドライバーは？
    ・2013年 F1ドライバー・ラインナップ

  • フォース・インディア、2013年のドライバーは？

    フォース・インディア、2013年のドライバーは？

    フォース・インディアが、2013年のドライバーに誰を起用するかに注目が集まっている。

    当初、フォース・インディアは、2012年中にドライバーを発表する可能性を示唆していたが、いまだドライバーは発表されていない。

    だが、ポール・ディ・レスタの2013年のチーム残留は確実と考えられている。

    昨年ニコ・ヒュルケンベルグは、最終戦ブラジルGPでフォース・インディアが先頭争いができる実力を証明しており、ヒュルケンベルグのザウバー移籍によってできたフォース・インディアの空席は非常に魅力的なシートとなっている。

    昨シーズン終盤、ポール・ディ・レスタのチームメイト候補には、ルイス・ラジアのような若手からハイメ・アルグエルスアリ、セバスチャン・ブエミ、現役ドライバーのブルーノ・セナや小林可夢偉など10人以上の名前が挙がった。

    各ドライバーが持ち込めるスポンサー資金は様々だが、フォース・インディアのオットマー・サフナウアーCEOは、昨シーズン末、持ち込み資金よりも速さを重視すると述べていた。

    だが、注目の小林可夢偉は、すでに2013年のF1シート獲得を断念したことを発表している。

    現在、最終的なドライバー候補は、ベテランのエイドリアン・スーティルか、新人のジュール・ビアンキの2人に絞り込まれた考えられている。

    エイドリアン・スーティルは、ニコ・ヒュルケンベルグから引き継いでもチームを前進させる経験とスピードを持っており、長期的なスポンサーから資金を持ち込めるだろう。問題とされた障害事件によるF1開催国への入国問題もクリアになっている。

    一方のジュール・ビアンキは、まだF1でレースをしたことがないためドライビング面ではギャンブルであるが、フェラーリとの密接な関係は魅力的。ジュール・ビアンキは、2013年もフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員として残留しており、長期契約を結べば、2014年以降のフェラーリ・エンジンの獲得に繋がるかもしれない。

    フェラーリは現在、今後のカスタマー・エンジン計画をまとめており、2014年からはトロ・ロッソがルノーエンジンを搭載する可能性が高いので、別のパートナーを確保する必要があるかもしれない。

    フォース・インディアのドライバーは、チーム代表のビジェイ・マリヤが最終決定を下すが、両ドライバーの短期的・長期的メリットを比較評価する必要があるだろう。

    フォース・インディアは、2013年F1マシン『VJM06』を2月1日に発表することを明らかにしている。

    関連：
    ・小林可夢偉、2013年のF1シート獲得を断念。募金の受付も終了 – 2012年12月18日

  • ロータス 「2人目のドライバーはまだ決まっていない」

    ロータス 「2人目のドライバーはまだ決まっていない」

    ロータスのオーナーを務めるジャラルド・ロペスは、ロマン・グロージャンがすでに2013年のドライバーから外されたとの噂を否定した。

    ロマン・グロージャンは、今週末のF1ブラジルGPの予選でもペドロ・デ・ラ・ロサと接触。パドックでは、ロマン・グロージャンの将来はまったく保証されていないとの噂が広まっている。

    ロータスは、2013年のドライバーとしてキミ・ライコネンを起用することは発表しているが、まだ2人目のドライバーについては発表していない。

    「まだ完了していない。進行中の議論がある」とジェラルド・ロペスは述べた。

    「決定はシーズン終了後に下される」

    ロマン・グロージャンが外される可能性について質問されたジェラルド・ロペスは「それは今の主題ではない」とコメント。

    「その件に関しては、じっくりとどうしていくかを見ているところだ」と述べた。

    関連：
    ・小林可夢偉、2013年のF1シート獲得を断念。募金の受付も終了 – 2012年12月18日
    ・小林可夢偉、F1活動資金の募金サイト「KAMUI SUPPORT」を開設
    ・小林可夢偉 「詳しい事など言えないですが、必ずシートはあります！」
    ・小林可夢偉、狙うはロータス？フォース・インディア？