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  • トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 予選レポート

    トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 予選レポート

    トロロッソ・ホンダは、2019年のF1モナコGPの予選で、ダニール・クビアトが8番手、アレクサンダー・アルボンが10番手で終えた。

    ジョディ・エギントン （テクニカルディレクター）
    「全体的に今日はかなり満足のいく一日だった。ドライバーとチームはクルマからパフォーマンスを引き出すために良い仕事をしていたし、その結果、成功してた予選となり、明日のレースに向けてまずまずのスターティングポジションを獲得することができた」

    「木曜日以降にダニーのクルマに加えた変更はより一貫性のあるパッケージを彼に提供し、その結果として、彼はより多くのラップタイムを引き出し、一貫して改善することができた。ダニーがQ3に進出し、予選8番手を獲得したことで我々は報われた。ガレージの反対側では、アレックスがFP3でクルマのバランスにまったく満足していなかったので、午前中のセッション中とだけだなく予選にむけてもそこに対処するためにさらなる変更を加えた。いくらか効果があり、アレックスもQ3に進出して予選10番手を獲得した。これから我々は今日行われた良い仕事を活かすためにレース準備に完全に焦点を合わせていく。我々の目標はシンプルだ。仕事を終え、2台揃ってポイントを獲得することだ」

    ダニール・クビアト （8番手）
    「今日の予選にはとても満足している。僕とエンジニア達との間で、すばらしいチームワークを発揮できた結果だと思う。木曜日のフリー走行で感触がよくなかった部分をチームがしっかり分析し、僕がいいパフォーマンスを発揮できるよう、求めていた通りのセットアップにしてくれた。3戦連続でQ3進出となったので、自分のパフォーマンスに満足している。明日も予選の結果を活かして、ポイントを獲得できたらと思う」

    アレクサンダー・アルボン （10番手）
    「初めてのQ3進出はうれしいけど、木曜のフリー走行のようにいいリズムで走ることができず、簡単ではなかった。タイヤをうまく温められず、セッションの大部分で後方にいた。セクター3で遅れてしまったことでタイヤが冷えてしまい、1コーナーの飛び込みに自信がなかった。でも、モナコで10番手というのはいい結果につながると思うので、満足している」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • トロロッソ・ホンダ 「目標は2台揃ってポイントを獲得すること」

    トロロッソ・ホンダ 「目標は2台揃ってポイントを獲得すること」

    トロロッソ・ホンダのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、F1モナコGPの予選を振り返った。

    週末を通していいパフォーマンスを見せてきたトロロッソ・ホンダはQ1とQ2でも力強い走りを見せ、2台がQ3進出。ダニール・クビアトのQ3のタイムは5番手のガスリーに対して0.2秒及ばないのみだったが、僅差の争いだったために8番手タイム。その後のガスリーのグリッド降格によりレースは7番グリッドからスタートする。

    初めてのQ3進出となったアレックス・アルボンは10番グリッドを獲得した。

    「全体的に今日はかなり満足のいく一日だった。ドライバーとチームはクルマからパフォーマンスを引き出すために良い仕事をしていたし、その結果、成功してた予選となり、明日のレースに向けてまずまずのスターティングポジションを獲得することができた」とジョディ・エギントンはコメント。

    「木曜日以降にダニーのクルマに加えた変更はより一貫性のあるパッケージを彼に提供し、その結果として、彼はより多くのラップタイムを引き出し、一貫して改善することができた。ダニーがQ3に進出し、予選8番手を獲得したことで我々は報われた」

    「ガレージの反対側では、アレックスがFP3でクルマのバランスにまったく満足していなかったので、午前中のセッション中とだけだなく予選にむけてもそこに対処するためにさらなる変更を加えた。いくらか効果があり、アレックスもQ3に進出して予選10番手を獲得した」

    「これから我々は今日行われた良い仕事を活かすためにレース準備に完全に焦点を合わせていく。我々の目標はシンプルだ。仕事を終え、2台揃ってポイントを獲得することだ」

    関連：F1モナコGP 予選 | ルイス・ハミルトンが気迫の走りでPP獲得

  • アレクサンダー・アルボン、Q3初進出も「いいリズムで走れなかった」

    アレクサンダー・アルボン、Q3初進出も「いいリズムで走れなかった」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1モナコGPの予選でQ3初進出を果たし、10番手でセッションを終えた。

    Q1を14番手タイムで通過したアレクサンダー・アルボンは、Q2で7番手タイムをマークしてQ3初進出。しかし、Q3ではQ2のベストタイムを上回ることができず、10番手で予選を終えた。

    「初めてのQ3進出はうれしいけど、木曜のフリー走行のようにいいリズムで走ることができず、簡単ではなかった」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「タイヤをうまく温められず、セッションの大部分で後方にいた。セクター3で遅れてしまったことでタイヤが冷えてしまい、1コーナーの飛び込みに自信がなかった。でも、モナコで10番手というのはいい結果につながると思うので、満足している」

    関連：F1モナコGP 予選 | ルイス・ハミルトンが気迫の走りでPP獲得

  • ダニール・クビアト、3戦連続でQ3進出 「パフォーマンスに満足」

    ダニール・クビアト、3戦連続でQ3進出 「パフォーマンスに満足」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1モナコGPの予選を8番手で終えた。

    ダニール・クビアトのQ3のタイムは5番手のピエール・ガスリーに対して0.2秒及ばないのみだったが、僅差の争いだったために8番手タイム。その後のピエール・ガスリーのグリッド降格によりレースは7番グリッドからスタートする。

    「今日の予選にはとても満足している。僕とエンジニア達との間で、すばらしいチームワークを発揮できた結果だと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「木曜日のフリー走行で感触がよくなかった部分をチームがしっかり分析し、僕がいいパフォーマンスを発揮できるよう、求めていた通りのセットアップにしてくれた。3戦連続でQ3進出となったので、自分のパフォーマンスに満足している。明日も予選の結果を活かして、ポイントを獲得できたらと思う」

    関連：F1モナコGP 予選 | ルイス・ハミルトンが気迫の走りでPP獲得

  • トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    トロロッソ・ホンダは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、アレクサンダー・アルボンが5番手、ダニール・クビアトが14番手でセッションを終えた。

    ジョナサン・エドルズ（チーフレースエンジニア）
    「アレックスは初めてのF1、ダニールは2018年に不在だったことを考えれば、全体的にチームはモンテカルロで成功した木曜日を過ごせたと思っている」

    「メインの課題のひとつはドライバーたちがペースを掴んで自信を深められるように、一貫したマシンを提供してできる限り多くのラップを走らせることだった。ここでクイックラップを走るにはそれが重要だ。両ドライバーともFP1ではオプションタイヤを履いて素早くスピードを上げていた。基本的なグリップは低く、バランスも完璧ではなかったものの、STR14は競争力がありそうだ。我々のタイヤ配分は他とかなり異なり、FP1ではフリー走行に選んだプライムタイヤだけを使い、2回目の走行でそれを使った。このタイヤのウオームアップは予想に反して両ドライバーともショートランで機能させるのが非常に難しかったようで、時にダニールがそうだった。2人ともセッション終盤のロングランで続けて数周走った際にはなんとかC4を機能させられるようになったが、どちらのドライバーもこのタイヤを装着したマシンには完全に満足していない。FP1でプライムを使った結果、FP2は2セットのオプションタイヤが利用できたため、特に難しくなる可能性のあるこのタイヤのグレイニングの敏感さを考えれば、予選の練習に取り組む良いチャンスにもなったし、長めのランを通してタイヤを読む機会にもなった。ダニールは最初の走行でマシンバランスに苦労していたので、2回目の走行に向けて必要なセットアップ変更を施すために早めに引き上げた。その変更が役には立ったが、アレックスほど優れたマシンバランスには仕上げられていない。アレックスの2回目の走行は非常にクリーンで、それがラップタイムにも現れ、5番手でセッションを終えている。最後はロングランで締めくくった。基本的なデグラデーションはあるものの、オプションタイヤが長持ちすることはわかった。まとめれば、アレックスが示したようにマシンはここで競争力があると言えるが、土曜日にダニールに適したマシンを提供できるようにするには今夜と明日にエンジニアたちが取り組む作業がある。予選では改善し、挑戦していけると確信している！」

    アレクサンダー・アルボン（5番手）
    「今日はチームにとっていい初日を迎えることができた。このサーキットはとても楽しくて大好きなコースだ。マシンは正しい方向へ持ってこられていると思うので、今日得たデータからさらに理解を深めていければ、土曜日に向けてよりよいセッティングが見つけられるはずだ。午後のセッションはいくつか調整をして臨んだが、マシンの感触はとてもよかった。土曜日に向けて他のチームも改善してくるはずなので気は抜けないけど、トップ5で一日を終えることができて、とても満足している！」

    ダニール・クビアト（14番手）
    「僕にとっては、なかなかいい感触を得られた一日だった。予定していたテスト項目をすべてこなすことができたけど、まだなにかが足りないと感じており、それを解明するにはわずかな時間しかない。改善に向けてなにができるかをチーム一丸となって見つけだし、土曜日まで取り組み続けていく」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • トロロッソ・ホンダ 「モナコでのSTR14は競争力がありそうだ」

    トロロッソ・ホンダ 「モナコでのSTR14は競争力がありそうだ」

    トロロッソ・ホンダのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1モナコGP初日のフリー走行を振り返った。

    「アレックスは初めてのF1、ダニールは2018年に不在だったことを考えれば、全体的にチームはモンテカルロで成功した木曜日を過ごせたと思っている。メインの課題のひとつはドライバーたちがペースを掴んで自信を深められるように、一貫したマシンを提供してできる限り多くのラップを走らせることだった。ここでクイックラップを走るにはそれが重要だ」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「両ドライバーともFP1ではオプションタイヤを履いて素早くスピードを上げていた。基本的なグリップは低く、バランスも完璧ではなかったものの、STR14は競争力がありそうだ。我々のタイヤ配分は他とかなり異なり、FP1ではフリー走行に選んだプライムタイヤだけを使い、2回目の走行でそれを使った。このタイヤのウオームアップは予想に反して両ドライバーともショートランで機能させるのが非常に難しかったようで、時にダニールがそうだった。2人ともセッション終盤のロングランで続けて数周走った際にはなんとかC4を機能させられるようになったが、どちらのドライバーもこのタイヤを装着したマシンには完全に満足していない」

    「FP1でプライムを使った結果、FP2は2セットのオプションタイヤが利用できたため、特に難しくなる可能性のあるこのタイヤのグレイニングの敏感さを考えれば、予選の練習に取り組む良いチャンスにもなったし、長めのランを通してタイヤを読む機会にもなった」

    「ダニールは最初の走行でマシンバランスに苦労していたので、2回目の走行に向けて必要なセットアップ変更を施すために早めに引き上げた。その変更が役には立ったが、アレックスほど優れたマシンバランスには仕上げられていない。アレックスの2回目の走行は非常にクリーンで、それがラップタイムにも現れ、5番手でセッションを終えている。最後はロングランで締めくくった。基本的なデグラデーションはあるものの、オプションタイヤが長持ちすることはわかった」

    「まとめれば、アレックスが示したようにマシンはここで競争力があると言えるが、土曜日にダニールに適したマシンを提供できるようにするには今夜と明日にエンジニアたちが取り組む作業がある。予選では改善し、挑戦していけると確信している！」

    関連：
    ・F1モナコGP FP2 結果：ハミルトンが最速＆メルセデスが盤石のワンツー
    ・F1モナコGP FP1 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ホンダ | 2019年 F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ホンダ | 2019年 F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ホンダは、F1モナコGP初日のフリー走行でPU（パワーユニット）は終日順調に機能し、レッドブル・レーシング、トロロッソ・ホンダともに力強いパフォーマンスを発揮。フリー走行2回目でホンダのF1エンジンを搭載する3台がトップ6入りを果たすなど、上々のスタートを切った。

    2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPがモンテカルロ市街地コースで開幕。モナコでは、カレンダー中で唯一、木曜日にフリー走行が行われる。

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、FP1でトップと0.059秒差の2番手タイムをマーク。FP2では車体側に水漏れが見つかり、修復に時間を取られたが、セッション終盤で走行を再開し、6番手で終えている。

    チームメートのピエール・ガスリーはFP1で6番手につけると、FP2では4番手へポジションアップ。トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンも好調なペースを見せ、FP2では51周を走行して、レッドブルの2人に割って入る5番手とった。ダニール・クビアトは、FP1で13番手。FP2ではコースに合わせたセットアップ作業に取り組み、14番手となった。

    モナコでは金曜日の走行セッションはないが、チームスタッフは土曜日のFP3と予選に向けて、本日のデータを見直し、さらなるパフォーマンス向上に取り組んでいく。

    田辺豊治 （ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「今日は通常の金曜日のセッションと同じく、このサーキットにあわせた最適化を進め、PUとしては順調な一日になりました。フェルスタッペン選手がFP2でのトラブルにより走行時間をいくらか失ったことは残念でしたが、それ以外は大きなトラブルなく4台とも無事にセッションを終えることができました。両チームともいいスタートが切れたのではないかと感じています。明日の金曜はモナコの伝統通り、セッションのない一日になります。分析の時間はたっぷりあるので、土曜の予選に向けて万全の準備を進めます」

    アレクサンダー・アルボン （トロロッソ・ホンダ）
    「今日はチームにとっていい初日を迎えることができました。このサーキットはとても楽しくて大好きなコースです。マシンは正しい方向へ持ってこられていると思うので、今日得たデータからさらに理解を深めていければ、土曜日に向けてよりよいセッティングが見つけられるはずです。午後のセッションはいくつか調整をして臨んだのですが、マシンの感触はとてもよかったです。土曜日に向けて他のチームも改善してくるはずなので気は抜けませんが、トップ5で一日を終えることができて、とても満足しています！」

    ダニール・クビアト （トロロッソ・ホンダ）
    「僕にとっては、なかなかいい感触を得られた一日でした。予定していたテスト項目をすべてこなすことができましたが、まだなにかが足りないと感じており、それを解明するにはわずかな時間しかありません。改善に向けてなにができるかをチーム一丸となって見つけだし、土曜日まで取り組み続けます」

    ピエール・ガスリー （レッドブル・ホンダ）
    「今日の結果にはとても満足しています。FP1は少し苦戦していましたが、FP2で行った変更によってマシンの感触が改善され、ロングランもすごくよかったです。予想していた通り、メルセデスはとても速く、追いつくのに遠い存在ではあるのですが、フェラーリとは戦える位置にいると思います。もし土曜日に雨が降れば、皆にチャンスはあると思うのですが、チームはここモナコでいつも強さを発揮しています。まだ改善できることはあるので、予選でいいグリッドを獲得するために、土曜日にはさらなるパフォーマンスを発揮できるよう準備していきます。チーム一丸となって全力を尽くします」

    マックス・フェルスタッペン （レッドブル・ホンダ）
    「マシンのバランスにはとても満足していますし、今日はまあまあな一日でした。FP2で皆が2セット目のタイヤでの走行を始めていたとき、デブリがエアボックスに飛んできたのが原因でラジエーターにダメージを負ってしまい、水漏れのトラブルが起きてしまいました。修復するのに走行時間を削ってしまうことになりましたが、全体的には問題なく、ペースもかなりよかったです。マシンに自信が持てるだけの周回を走ることはできました。両セッションで大幅に違ったセットアップを試すことができ、現状とても満足いく手応えを感じています。メルセデスは相変わらず速さを見せているので、ポールポジション獲得は難しいかもしれませんが、2番手と３番手の差が大きく開いているので、明日の予選ではその間に割って入ることは十分に期待できそうです」

    関連：
    ・F1モナコGP FP2 結果：ハミルトンが最速＆メルセデスが盤石のワンツー
    ・F1モナコGP FP1 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ダニール・クビアト 「まだなにかが足りないと感じている」 / F1モナコGP

    ダニール・クビアト 「まだなにかが足りないと感じている」 / F1モナコGP

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1モナコGP初日のフリー走行を14番手で終えた。

    ダニール・クビアトは、FP1で13番手タイムを記録。FP2ではコースに合わせたセットアップ作業に取り組み、14番手となった。

    「僕にとっては、なかなかいい感触を得られた一日だった」とダニール・クビアトはコメント。

    「予定していたテスト項目をすべてこなすことができたけど、まだなにかが足りないと感じており、それを解明するにはわずかな時間しかない。改善に向けてなにができるかをチーム一丸となって見つけだし、土曜日まで取り組み続けていく」

    関連：
    ・F1モナコGP FP2 結果：ハミルトンが最速＆メルセデスが盤石のワンツー
    ・F1モナコGP FP1 結果：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • アレクサンダー・アルボン 「トップ5で一日を終えることができ満足」

    アレクサンダー・アルボン 「トップ5で一日を終えることができ満足」

    トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1モナコGP初日のフリー走行を5番手タイムで終えた。

    FP1を14番手タイムで終えたアレクサンダー・アルボンは、FP2で好調なペースを見せて51周を走行し、レッドブルの2人に割って入る5番手タイムを記録した。

    「今日はチームにとっていい初日を迎えることができた。このサーキットはとても楽しくて大好きなコースだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「マシンは正しい方向へ持ってこられていると思うので、今日得たデータからさらに理解を深めていければ、土曜日に向けてよりよいセッティングが見つけられるはずだ」

    「午後のセッションはいくつか調整をして臨んだが、マシンの感触はとてもよかった。土曜日に向けて他のチームも改善してくるはずなので気は抜けないけど、トップ5で一日を終えることができて、とても満足している！」

  • ダニール・クビアト 「モナコはリスペクトが求められるトラック」

    ダニール・クビアト 「モナコはリスペクトが求められるトラック」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権 第6戦 モナコGPへの意気込みを語った。

    「モナコは特別なサーキットで、ウォールに囲まれた狭いコースで、街の中を駆け抜けてレースをする。初めてコースに出るとき、慎重に進み徐々にスピードを上げなければならない。そのくらい敬意を払うべき場所だ」とダニール・クビアトはコメント。

    「そして、一周ごとにペースを上げ、自分の限界を見つけるまで走っていく。モナコのレーススピードはほかのどのコースよりも低いけど、マシンの中からは非常に速く感じる。バリアが非常に近いため、コースが狭く感じられ、体感スピードがより速くなるからだ。それが面白くもあるし、モナコ独特のものだ」

    「モナコGPは歴史的で特別なものであり、レースウイーク中は国中でたくさんのイベントが開かれる。でも、僕の仕事はそうしたイベントを脇に置いてドライビングに集中することだし、率直に言えば、それが最も特別なことだ。このコースをドライブすることは、イベント全体で僕が最も好きな部分だ」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール