ヤルノ・トゥルーリが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （チーム・ロータス）
「いつもスペインに戻るのは嬉しいね。バルセロナ・サーキットで多くの時間を過ごしてきたし、僕にとっても全チームにとって第2のホームのような場所だ。数千kmは走り込んだはずだけど、それでもまだ素晴らしいチャレンジだ」
「とてもテクニカルだし、マシンのエアロに厳しい。優れたエアロパッケージが速く走るための鍵だ。サーキット自体では特にターン9が好きだね。カレンダー全体で最も速いコーナーのひとつだし、自信と優れたバランスが利益となるサーキットだ。ラップにはあまりオーバーテイクのチャンスはないけど、DRSがスペインでもトルコのような役割を果たすか見てみなければならない。バルセロナのようなトラックに突然オーバーテイクのチャンスが現れたら、ファンにとっても楽しいだろうね」
ヘイキ・コバライネンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
「バルセロナは、僕たち全員がラップ全体の数センチ単位までわかっているトラックのひとつだ。多くのテストをしているので、いつもグリッド全体がチームメイトが並んだ状態で終わるけど、何も隠すことができないサーキットでもある」
「空力的に要求が多いので、あそこで速ければ、どこでも速く走ることができる。もし、あそこで苦労するようであれば、いろんなサーキットで問題を抱えることになるだろう。ちょっと面倒な最後の3つのコーナーまではラップの流れの良い。おそらく第1セクターはベストだね。ターン1は速いシケインで、そのあとのターン3、ターン4、ターン7、ターン9は全部が速い。優れた高速安定性が必要だし、マシンの最大限を引き出すには良いグリップが必要だ。すべてを繋げて速いタイムを出せれば、かなりの価値になる」
チーム・ロータスは、F1トルコGPの決勝レースで、ヤルノ・トゥルーリが18位、ヘイキ・コバライネンが19位だった。
ヤルノ・トゥルーリ （18位）
「特に序盤のラップでは、それなりに良いレースができた。また良いスタートができたけど、1コーナーでブロックされてしまい、スタートの良さをあまり生かせなかった。早くからタイヤに苦しみだして、3ストップ戦略に変更したけど、実際にはかなりうまく働いた。でも、今日の結果は僕たちのパフォーマンス改善をあまり示していないし、マシン全体に新しいパッケージを持ち込むバルセロナでは中団チームと戦えると思う」
ヘイキ・コバライネン （19位）
「かなりタフな午後だった。小さなハイドロリックリークがあって、いくつかメカニカルトラブルを抱えていた。DRSとデフに影響していたし、戦略も望んでいたようには働いていなかった。それでもチームにとっては良い週末だった。ここでは2台がフィニッシュすることが常に主要なゴールだったけど、今はもうスペインを目を向けているし、そこで大きな前進を遂げることに集中している」
チーム・ロータスは、F1トルコGP予選でヘイキ・コバライネンが18番手、ヤルノ・トゥルーリが19番手だった。
ヘイキ・コバライネン （18番手）
「満足している。Q2での戦いに加わるまでもう少しのところだったけど、今日は戦略も良かったし、タイヤから全てを引き出すことができた。自分のパフォーマンスには満足している。計測ラップはミスもなく完璧だったし、競争力をつけ続けているのは良い気分だ」
「僕たち全員がバルセロナのアップグレードパッケージを楽しみにしているし、ライバルが持ち込むよりも大きなパフォーマンスゲインを届けられることを期待している。でも、僕たちはほぼそこにいるし、今は努力を続けて、明日さらに力強いパフォーマンスを発揮することが重要だ」
ヤルノ・トゥルーリ （19番手）
「今日の走行にはかなり満足している。残念ながらDRSに問題があった。このようなサーキットでは多くのタイムが犠牲になってしまうのは確かだ。でも、今日はあらゆる部分で良い仕事ができたと思う。僕たちには前のマシンと戦えるレースパフォーマンスがあるので、DRSの問題を解決して、中国のレースでしたことを繰り返せることを期待している」
チーム・ロータスは、F1トルコGP初日のフリー走行でヤルノ・トゥルーリが17番手、ヘイキ・コバライネンが19番手だった。
ヤルノ・トゥルーリ （17番手）
「今日は全体的に満足している。ポジティブでトラブルフリーな一日だったし、いくつかのオプションを通じて明日とレースにむけて良い方向性が得られた。パワーステアリングを調整したけど、コックピットのなかは間違いなく改善した。でも、マシン全体からもっと引き出せると思うし、良い状態で明日に向かえると思う」
ヘイキ・コバライネン （19番手）
「それなりのセッションだった。DRSの問題によっていくつか時間を無駄にしてしまったのは確かだけど、マシンはかなり良かったし、それなりのセットアップができたので、明日は問題ないと思う」
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チーム・ロータスは4月27日、イギリスのダックスフォード飛行場でF1イベントを実施。その場でケータハム・カーズの買収を発表した。
イベントでは、ヘイキ・コバライネンが、チーム・ロータスのカラーリングを施したケータハム セブンで見事なドライビングテクニックを披露。
また、テストドライバーのリカルド・テイシェイラがT128で直線テストを実施した。
ケータハムは、主力モデルのセブンに特別仕様車「チーム・ロータス スペシャルエディション」を設定した。
4月27日、チーム・ロータスはケータハム・ハーズの買収を発表。それを記念してケーターハムは特別仕様車を発売した。
「チーム・ロータス スペシャルエディション」は、セブンのトップグレードである「スーパーライト500」をベースに、チーム・ロータスのF1マシンと同じグリーンとイエローのカラーリングが施される。
特別仕様車にはチーム・ロータスのドライバーであるヘイキ・コバライネンとヤルノ・トゥルーリのサイン入りプレートが添えられ、購入者はチーム・ロータスのファクトリー見学ツアーに招待される。
チーム・ロータス スペシャルエディションは、ベース車両に3000ポンド（約40万円）を追加する特別パッケージとして設定され、イギリスを中心に世界限定50台で販売される。
ヘイキ・コバライネンが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
「中国から戻って以来かなり忙しかったし、先週のダックスフォードでは多くのファンに会えて素晴らしかった。本当に良い一日だったし、みんなの前で初めて僕たちのチームカラーのケーターハムをドライブするチャンスを得られてクールだった」
「今はいつも楽しみにしているサーキットであるトルコにいる。みんな、トラックの最も中心となる部分はターン8だと言うけど、僕にとってはそんなに大きなチャレンジではない。僕たちのクルマはラップ全体で問題ないと思うし、バルセロナで見れる次のアップデートに取り組むための時間がたくさんあったので、予選でマシンの最大限を引き出して、そこにあると思っている一発でのペースを示すことが焦点になってくるだろう」
ヤルノ・トゥルーリが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （チーム・ロータス）
「トルコは、僕たちがチームとして成長を続けるためのもうひとつチャンスだし、短い休みを終えてマシンに戻ることは良いことだね。チームはスペインGPで導入する空力アップデートと、本気でプッシュできるもっと良いプラットフォームを与えるために機械のいくつかを修理することに懸命に取り組んでいる」
「中国で示したパフォーマンスを繰り返せると確認したい。金曜日と日曜日にエラーなしで過ごして、ウィリアムズやフォース・インディア、ザウバーのようなチームと戦う最高のチャンスを得られるかは僕たちにかかっている」
ケーターハムを買収したチーム・ロータスのトニー・フェルナンデスは、彼のF1チームをケーターハムに変更するという差し迫った計画はないが、GP2チームの名称は変更するつもりだと明かした。
チーム・ロータスは、イギリスのダックスフォード飛行場でのイベントでケーターハムの買収を発表。しかし、噂されたチーム名変更については言及されなかった。
ケーターハムとの関係は、グループ・ロータスとの名称論争の結果でチーム・ロータスという名称を変更しなければならなくなった場合、今後のチーム名にとっての選択肢だとみられていた。
しかし、トニー・フェルナンデスは、これまでチーム名についての決定はしておらず、ケーターハムとロータスの両方が留められることを期待していると述べた。
チーム名を変更する可能性について「正直、まだわからない」とトニー・フェルナンデスはコメント。
「裁判やその種のあらゆることで、どのようなことが起こるか見守っているところだ。だが、理想的なシナリオはその2つの融合だ」
「理想的なのは両方だ。人々はロータスは独自のF1チームだと言っているが、どうだろう？」
「マンチェスター・ユナイテッドとマンチェスター・シティがある。人々は、それぞれのブランドが何を表しているかを理解しようとするし、“僕たちはこっちがいい”と言うだろう。私にとってはまったく違いはないし、両方が維持されることを望んでいる」
グループ・ロータスとの提携も試みたトニー・フェルナンデスは、ケーターハムとのルートの方がより簡潔で魅力的だと述べた。
「もちろん、様々な点でグループ・ロータスはダイヤモンドの原石だと考えていたし、F1チームとともに多くのことができたと思う」
「そうはならなかった。しかし、人生の面白いところだが、ある道を進んでいてそれが酷く妨げられれば違う道に変更するものだ。実際、他の道の方がずっと素晴らしく見えたりする」
「物事がうまくいっているとき、正しい注目を集められるし、適切な人々を得て、運も見つけられるものだと思う。確かにここでは運命は勇敢さを支持する。物事をやり直せるなら、むしろこのルートで進んでいただろう」
「よりシンプルで簡単だ。黒字事業だし、それほど多くの資本を必要とせず、F1チームはビジネスの拡大に多くのことを加えることができる。決まり文句のように聞こえて欲しくないが、あらゆる面で非常に幸せな縁組みだ」
トニー・フェルナンデスは、訴訟に負けると思ったのでケーターハムを買収したとの見方を否定した。
「多くの人が、チーム・ロータスを失うのでそうしたのか？と言っている。それは違う」
またトニー・フェルナンデスは、規約で許されるまら、現在エアアジアとして参戦しているGP2チームの名称を変更するつもりだと述べた。
「ケーターハムGP2チームという案があることは明言できる。レギュレーションをチェックしなければならないが、“ケーターハム”にチーム名称を変更して、エアアジアはスポンサーになる」
「なので、エアアジア・ケーターハムだ。それが今の段階での答えだ。だが、いつ、どのように行うかはまだわからない」