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チーム・ロータスは、2011年マシンをブラック＆ゴールドのカラーリングにするという計画を捨てることに決定した。

グループ・ロータスとルノーによるロータス・ルノーGPが、2011年にジョン・プレイヤー・スペシャル仕様のカラーリングを採用することを発表したことで、チーム・ロータスのファンは、チームに現在のグリーン＆イエローのカラーリングを継続するように訴えていた。

「私の考えでは、同じように見える4台の黒いクルマがいることは愚かなことであり、片方が折れなければならない」とトニー・フェルナンデスはロイター通信にコメント。

「子供のように感情的に『オーノー。黒と金でなければ嫌だ』と言うつもりはない。我々は実利的だ」と語るトニー・フェルナンデスは、タバコブランドを連想させるカラーリング計画には当初から“消極的な”意見もあったことを明らかにした。

しかし、ロータスの名称については推し進めるとトニー・フェルナンデスは誓っている。

「私が思うに2つのロータスブランドがいることは問題ではない」

チーム・ロータスは、2011年の新車を1月発表に向けて進めているとCEOのリアド・アスマットが明らかにした。

チームはグループ・ロータスとの間でネーミングおよびカラーリング問題で論争中であるが、リアド・アスマットは混乱がT127の後継マシンの進捗に影響を与えていないと主張する。

「我々の2011年マシンは7月から風洞に入っており、毎月設定した目標を達成している」とリアド・アスマットは The Star にコメント。

「状況には非常に満足しているし、1月のクルマの発表を待ちこがれている」

グループ・ロータスとルノーとの新しいコラボレーションによる唯一の影響は、2011年のブラック＆ゴールドのカラーリング計画を打ち切らなければならないかもしれないことだとリアド・アスマットは認める。

「シーズンが始まる前にカラーを考えなければならないかもしれない。だが、ただのカラーでありそれほど大きなことではない」

「皆さんからのフィードバックの大半が、グリーンとイエローのカラーリングを使い続けることを望んでいる。だが、マシンで最も重要なのは、グリーンとブラックのどちらが美しく見えるかではなく、どれだけ速く走れるかだ」

チーム・ロータスは、2011年マシンもグリーンのカラーリングを継続することになりそうだ。

今年ロータス・レーシングは、ロータスの伝統カラーであるグリーンとイエローのマシンで参戦。しかし、グループ・ロータスがルノーとともにF1に参戦することが明るみになったことで、チームは数週間前に2011年はブラック＆ゴールドにカラーリングを変更することを発表していた。

だが、8日（水）にグループ・ロータスとルノーによる「ロータス・ルノーGP」は、2011年のカラーリングとしてブラック＆ゴールドにペイントしたR30の画像を公開。

このニュースを受けて、チーム・ロータスのファンはチームにグリーン＆イエロのカラーリングを継続するよう訴えはじめた。

そこで、マイク・ガスコインの秘書がカラーリングについて調査を行った結果、ブラック＆ゴールドを支持しているのはわずか15％で、77％が現在のカラーリングの継続を支持するという結果が出たという。

「決定的なようだね」とマイク・ガスコインはコメント。

トニー・フェルナンデスは、グループ・ロータスが自チームのアイデアを“乗っ取った”と訴えたが、ルノーF1のチームオーナーであるジェラルド・ロペスは実際にはその逆だと主張している。

「アイデアは常にあったが、プレスから漏れた」とジェラルド・ロペスは Telegraph にコメント。

「その3日後、彼ら（チーム・ロータス）はブラック＆ゴールドを採用すると発表した」

「最終的に、ドラック上のポジションが違うので、どちらのマシンか混乱することはないと思う」とジェラルド・ロペスは付け加えた。

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ロータス・レーシングのスポークスマンは、FIAのリストに掲載された2011年のチーム名とドライバーは正しいと述べた。

チームはグループ・ロータスとチーム名について論争中であり、2011年のエントリーリストに「チーム・ロータス」と掲載されたことは意外だった。

グループ・ロータスが、ルノーのタイトルスポンサーになり来季「ロータス・ルノー」としてF1参戦するという噂があるからだ。

チームのスポークスマンは、FIAの情報は正しいと語り、ヤルノ・トゥルーリとヘイキ・コバライネンのドライバーラインナップを継続することを正式に認めた。

トニー・フェルナンデスは、チーム名の問題について自身のTwitterに投稿。

「皆さんからの多大な支持を受け、名称を決めた。それがチーム・ロータスだ」

「この先、多くの戦いがあるだろう。しかし、ヒンガム（チーム本拠地）はやる気に満ち溢れている」

トニー・フェルナンデスの言う“戦い”とは、来年初めにロンドン高等裁判所で行われるグループ・ロータスとの議論を指していることは明らか。

チームの技術責任者を務めるマイク・ガスコインは、チーム名称とドライバーについてのニュースが「チームにとって素晴らしいことだ」とコメント。

Telegraph のF1記者であるトム・ケリーは、チーム名称のニュースはトニー・フェルナンデスが「バーニー・エクレストンに支持されている」ことを示していると述べた。

グループ・ロータスとルノーとの提携の遅れにより、ルノーは「ロータス・ルノー」ではなく「ルノーF1チーム」としてリストに掲載された。

「マレーシア政府が、ダニー・バハーとフェルナンデスにロータスの名前についての論争をうまく終わらせるように伝えたことは間違いないだろう」とトム・ケリーは付け加えた。

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ロータス・レーシングは、2011年からチーム・ロータスとして参戦することを発表した。

トニー・フェルナンデスの投資会社であるTuneグループは、チーム・ロータスが消滅してからデビッド・ハントが運営してきたチーム・ロータス・ベンチャー有限会社を買収。チーム・ロータスというブランドの完全な所有権を持つこととなった。

「この取引を完了できたことをとても嬉しく思っている」とトニー・フェルナンデスはコメント。

「これから我々が世界中のスポーツで最も有名な名前のひとつであるチーム・ロータスを名乗れるという意味を表現するのは難しいが、我々はこの夢を叶えるために非常に懸命に取り組んできたし、今日、それが叶った」

「管理期間にわたってチーム・ロータスというブランドに奉仕し、チーム・ロータスの健全性を維持してくれたデビッドに感謝したい」

「我々はブランドを引き継ぐことに非常に興奮しており、F1での一年目を終えて、我々が相続した遺産を適切に扱う準備ができていると思っている。チーム・ロータスにとってめくるめくような一日であり、トラック内外での我々の目標を成し遂げることを助ける非常に刺激的なプロセスだ」

「現在と過去を結びつけるためにも、ロータス・レーシングとチーム・ロータスがひとつになることは重要なことだった。そして今、我々はそれを成し遂げた。我々はロータス・レーシングとして成功した一年目を過ごしてきた。ロータス・レーシングとしての我々に協力してくれた、プロトン、グループ・ロータス、そしてすべてのパートナーに感謝している」

「しかし、これからは新しい章へ進まなければならないし、我々はチーム・ロータスとして、トラックの内外でさらに強い力となる。チームに関わっている全員が、待ち受けている挑戦を楽しみにしている。モータースポーツ史の中で最も愛され、あがめられ、尊敬を得ている名前を復活させる今はなおさらのことだ」

「今日、新しい夢が始まる。チーム・ロータスが帰ってくる」