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タグ: セルジオ・ペレス

  • セルジオ・ペレス 「ランス・ストロールのレースペースには驚いた」

    セルジオ・ペレス 「ランス・ストロールのレースペースには驚いた」

    セルジオ・ペレスは、今季レーシングポイントで新しいチームメイトとなったランス・ストロールのレースペースに“驚いた”と認める。

    ランス・ストロールは、ウィリアムズで2年間を過ごした後、2019年に父親のローレンス・ストロールが買収してリブランドされたレーシングポイントに移籍した。

    今年、ランス・ストロールは予選で苦労しており、Q2進出は1度だけ。まだ1周のペースではセルジオ・ペレスに匹敵できていない。

    しかし、レースではセルジオ・ペレスの3回の入賞に対いて4回の入賞を果たしており、チャンピオンシップの順位で上回っている。その統計はドイツでの4位フィニッシュによって拡大された。

    「彼がチームに来てから彼のレースのリズムには驚いた。それが僕が驚かされたことだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「前は特にレースペースに関しては以前のチームメイトに対して歴史的に少しアドバンテージがあうと思っていた。そのレベルにいるのはランスが初めてた」

    「彼のレースのペースはとても良いし、彼は改善していると思う…今では彼は到着したときのドライバーよりも大きく改善したし、彼かにはもっと多くのポテンシャルがあると思う」

    「彼はかなりいいパフォーマンスを発揮している。日曜日の彼は私と同じようなレーサーだし、僕たちのこれまでのクルマを考えればかなり良い仕事をしると思う」

    セルジオ・ペレスは、第4戦アゼルバイジャンGP以来ポイントを獲得できておらず、ドライバーズ選手権で16位に沈んでいるが、シーズン前半は“多くのポジティブなこと”があったと強調する。

    「今シーズンは順調にスタートが切れたし、シーズン前半を通してクルマの可能性を最大限に引き出してかなりいい走りができていると思う」

    「もちろん、ドイツでの事故は僕が責任を負わなければならないし、それは夏休みまでのシーズンに影響を与えたけど、全体的には多くのポジティブなものがあったし、シーズン後半は非常に強力になると予想している」

  • セルジオ・ペレス、予選でのリカルドの行為に怒り 「無礼な行為」

    セルジオ・ペレス、予選でのリカルドの行為に怒り 「無礼な行為」

    セルジオ・ペレスは、F1ハンガリーGPの予選Q1の終了間際のダニエル・リカルドの追い抜きは“非常に無礼”な行為だったと怒りをあらわにした。

    ダニエル・リカルドは、最終コーナーでセルジオ・ペレスとロマン・グロージャン（ハース）の後ろに追いつき、両方のドライバーを追い抜こうとした。ロマン・グロージャンをアウトサイドから抜いたが、セルジオ・ペレスはインサイドのラインを保持していたため、後退を余儀なくされた。

    セルジオ・ペレスは、Q1進出も可能だったと考えているが、その混乱にとって17番手タイム、ダニエル・リカルドも18番手タイムと揃ってQ1脱落となった。

    「難しい1日だった。正直、Q2には進めていたと思う。それには良いラップが必要だったけどできなかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「最後の走行は、どのクルマも最終コーナーでスペースを空けようとしていて、僕の走行はめちゃくちゃになってしまった。その最終コーナーで、リカルドが僕をオーバーテイクしようとしたのは非常に無礼な行為だと思う。彼は自分のラップもダメにしたし、僕のラップもダメにした。僕はノリス（マクラーレン）に近づきすぎてしまったし、ダニエルは僕のすぐ後ろにいたからね」

    「Q1のトラフィックがどれほどトリッキーなものか僕たちがみんな分かっている。ドライバーブリーフィングでも話し合い、お互いをリスペクトしようと確認した。僕にとってあれはリスペクトとは全く反対の行為だ。彼は経験のあるドライバーだし、あんなことをするドライバーとは思わなかった。いずれにせよここは僕たちが得意なサーキットではないし明日に向けてかなり厳しい位置にいる。今日はうまくいかない日だったから、明日はレースで良くなることを願っている」

  • セルジオ・ペレス、2020年以降のレーシングポイント残留に自信

    セルジオ・ペレス、2020年以降のレーシングポイント残留に自信

    セルジオ・ペレスは、2020年以降のレーシングポイントに残留することに自信をみせている。

    セルジオ・ペレスは、2014年にフォース・インディアに加入してからチームに所属しており、昨年チームが破綻寸前となった際には重要な役割を果たした。現在、チームはローレンス・ストロール率いるコンソーシアムが買収し、レーシングポイントとしてF1に参戦している。

    他のドライバーの動向によっては2020年にハースF1チームへの移籍も噂されているセルジオ・ペレスだが、レーシングポイント残留を最優先に考えていると語る。

    「状況は落ち着いてきていると思う。僕のプライオリティはこのチームで続けていくことだ」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「まだ契約は完了していない。最終的な部分をまとめている段階だ。でも、ご存じの通り、F1では契約が締結されるまで何が起こるかわからない。将来の見通しはいいし、楽しみにしている」

    フォース・インディア時代にはメキシコのスポンサーとチームとの契約が交渉に大きな影響を及ぼしてきたが、それは今回も変わらないとセルジオ・ペレスは語る。

    「それが原因で契約にはもう少し時間がかかる。でも、時間の問題だと思っている」

    2021年にはF1レギュレーションが大幅に変更となるが、複数年契約を目指しているかと質問されたセルジオ・ペレスは「チームの将来の見通しと野心はとても素晴らしい思う」とコメント。

    「チームが前進しているのを見てきたし、長期契約がいいと思っている。チームにとってもそれがいいと思っている。長期契約を結ぶのが理想だ。全てのことを解決できることを願っている」

    「そう思う。周りを見渡せば、ここは明らかにいい場所だ」

    「僕はこのチームでだいぶ長い。去年は破産手続きなど大変な1週間だった。このチームで起こったことは全部覚えていよ。あれから1年が経って今のチームの状態やこれからチームが向かう場所を見るのをとても誇りに感じている。まだ僕にはやり終えていない仕事がある。チームとは長い時間を過ごしているけど、良い時はこれからやってくると考えている」

  • FIA、セルジオ・ペレスのF1フランスGPでのペナルティを説明

    FIA、セルジオ・ペレスのF1フランスGPでのペナルティを説明

    F1レースディレクターのマイケル・マシは、セルジオ・ペレスがF1フランスGPでのペナルティに腹を立てている理由が理解できないと語る。

    セルジオ・ペレスは、オープニングラップのコースオフしてターン3とターン4のランオフエリアを走行。だが、ルールに従ってボラードの周りを走行したとして決定に困惑していると述べている。

    だが、FIAは、コーナーのエントリーでセルジオ・ペレスが先行したクルマの前で合流したことでゲインを得たとして5秒加算ペナルティを与えた。

    レース前にチーム送ったメモで、マイケル・マシは安全かつアドバンテージを保たない場合にトラックに合流できることを明確にしていた。

    セルジオ・ペレスのペナルティについて質問されたマイケル・マシンは、ドライバー側がセルジオ・ペレスのターン3とターン4で行ったものと類似した方法でポジションを得た人々にはペナルティを与えるようFIAに要求していたことを明らかにした。

    「最も重要な点は、誰かが合流する際は、まずは安全に合流しなければならず、永続的なアドバンバージを得てはいけないということだ」とマイケル・マシはコメント。

    「特に彼のすぐ後ろにいたランス・ストロールの車載映像を見れば、セルジオはロックアップし、左に移動してボラードを迂回することを選び、（アレクサンダー）アルボンと（ケビン）マグヌッセンの前に出ていた」

    「それは実際にモナコのドライバーミーディングで議論したことの一部であり、ドライバーは実際に以前のコーナーの順位よりも後ろで戻る必要があることを要求していた」

    マイケル・マシは、セルジオ・ペレスにポジションを戻すように指示が与えられていないことを明らかにした。それはドライバーがポジションを得た場合、最初のコーナーで発生する問題についてのみアドバイスを受けるべきだと要求したためだと説明する。

    「それはカナダで彼らとのオープンに議論したことだ。彼らは全員が『どこかに線を引く必要がある。最初のシーケンスから外れた場合、それがその位置であり、その決断が生きる』と述べていた」とマイケル・マシは語った。

    マイケル・マシは、セルジオ・ペレスがペナルティを回避できたはずの1つの方法を説明した。

    「もしセルジオがこれらの2台の車の後ろでターン6から出てくることを選んだならば、我々は彼が自分自身で不利益を作り出したと見なしただろう」

    関連：セルジオ・ペレス、ペナルティに困惑 「僕はルールに従った」

  • セルジオ・ペレス、ペナルティに困惑 「僕はルールに従った」

    セルジオ・ペレス、ペナルティに困惑 「僕はルールに従った」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスは、F1フランスGPのオープニングラップでのコースオフにペナルティが科せられた理由に困惑していると語る。

    14番手からのスタートしたセルジオ・ペレスは、コースオフした際に指示通りにターン3のボラードの外側を走り回って合流したが、そこでアドバンテージを得たとして5秒加算ペナルティ科せられた。

    セルジオ・ペレスは、自分は指示に従って走ったと感じており、ペナルティに混乱していると語る。

    「なぜ僕がペナルティを受けたのか理解できない」とセルジオ・ペレスは Autosport にコメント。

    「僕はやるべきことをやったと思う。ボラードをちゃんと回った。それは遅くなることを意味するけど、どうやら僕はアドバンテージを得たみたいだね」

    「自分が間違ったことしたのかを確認するために見直さなければならない。でも、僕の観点では自分がコース上のどの位置にいるかを判断するのはとても難しい」

    「僕はヒュルケンベルグの後ろで戻った。それは僕がスタートした一であり、ターン1で走行していた位置だ。とにかく見直さなければならない。「ボラードの周りを回れば、多くのタイムを失うことになる。それが僕がやったことだ」

    「ボラードの周りを回るなんて嫌だけど、僕はルールに従った。それでもペナルティを受けた。ルールは明らかだ。もし、何らかの理由でコースオフした場合は、とにかくボラードの周りを回らなければならない。僕はそうしたんだけど・・・おそらくボラードの周りを回るのが十分に遅くなかったのかもしれない。もっと遅く走らなければならないのかもね」

    12位でレースを終えたセルジオ・ペレスは、第4戦アゼルバイジャンGPで6位でフィニッシュして以来ポイントを獲得できていない。セルジオ・ペレスはペナルティによって“相応しい”ポイントフィニッシュを奪われたと感じていると語る。

    「私たちは良い状態だったと思う。僕たちはルノーとアルファスの近くにいた」

    「今日のレースのペースではずっと接近していたし、僕たちはポイントに値すると思う。でも、そうだね、ポイントは僕たちから取り上げられた」

    「レースで持っていたペースをとても有望だったので、それには満足している。僕たちはかなり近づいていたいし、来週はもっとうまくやれるだろう。ポイントに戻れることを願っている」

  • セルジオ・ペレス 「ポール・リカールはどのラインを使うかが難しい」

    セルジオ・ペレス 「ポール・リカールはどのラインを使うかが難しい」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスが、2019年のF1世界選手権 第8戦 フランスGPへの意気込みを語った。

    現在、3戦連続でノーポイントと波に乗れてないセルジオ・ペレス。フランスGPが開催されるポール・リカール・サーキットは、コーナーに複数のラインがあることが特徴であり、ファクトリーのシミュレーターで準備を整えてきたとペレスは語る。

    「カナダ以降は忙しかった。エンジニアと仕事をするためにファクトリーで数日過ごして、フランスに向けてシミュレーターで作業を行った。コーナーを通るのにかなり多くの異なるレーシングラインがあるサーキットなのでチャレンジングだし、どれを使うのがベストかを把握するのは簡単ではない。ラップのお気に入りの部分は2つのエイペックスがあるダブルの右コーナーのターン11だ。コーナーを通過するときにはクルマが押し込まれる感覚だし、ラップの本当に楽しい部分だ」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「まだ新しいレースだし、そのエリアをしっかりと攻略する必要がある。去年は多くのファンが来てくれて素晴らしかった。僕たちのスポーツを愛してくれている国でレースをするのは重要なことだ。渋滞が酷かったけど、ファンからたくさんの関心と良いエネルギーがあったのを覚えている」

    「ファンへのアドバイスとしては、常に雨が降るリスクがあるのでレインジャケットを持ってきたほうがいいかもしれない。去年はレース後に全員がサーキットを離れようとしたときに大きな嵐がきた」

    関連：2019年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    セルジオ・ペレス 「F1カナダGPは最終コーナーが本当に重要」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「スペインとモナコはタフなレースになったけど、カナダでのチャンスについてはポジティブに感じている。クルマのパフォーマンスをもたらすために舞台裏でどれだけの努力が注がれているかをわかるし、僕たちは良い方向に進んでいると信じている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「モントリオールはとてもユニークなトラックだ。ストレートと高速シケインが重要だし、僕たちのクルマに合っていると思う。モントリオールはいつも僕にとって良いサーキットだった。2012年には表彰台に上がっているし、本当に大好きなイベントだ。カナダのファンだけでなく、いつもメキシコから多くのファンがレースを観にきてくれる。スタンドでメキシコの国旗を見るといつも笑顔になるんだ」

    「サーキットとしては見た目よりもシンプルに見えるかもしれない。クリーンなラップをまとめるのは難しいし、本当にラップタイムに影響する小さなミスをしやすい。誰もが最終シケインと“ウォール・オブ・チャンピオンズ”について語ってるけど、僕もそこがラップの最もエキサイティングなパートであることに同意しなければならない。トップスピードに到達して、ブレーキを踏み込んで、正確でなければならない。完璧なラップができていたとしても、最終コーナーで全てを失ってしまう可能性がある」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「フェラーリと2014年の事前契約を結べる立場にいた」

    セルジオ・ペレス 「フェラーリと2014年の事前契約を結べる立場にいた」

    セルジオ・ペレスは、2014年にフェラーリに移籍する機会があったにもかかわからず、2013年にマクラーレンで走ることを選択していたことを明かした。

    セルジオ・ペレスは、2012年に当時のフェラーリのチーム代表だったステファノ・ドメニカリと話し合い、2014年のフェラーリ移籍について話し合っていたことをF1公式サイト語った。

    当時、セルジオ・ペレスはフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであり、その契約には2013年にエンジンカスタマーであるザウバーで3年目のシーズンを走ることも含まれていたという。

    だが、セルジオ・ペレスは2013年にマクラーレンに移籍することを決断。結果として1年でシートを失うことになった。

    「マクラーレンの状況を考えれば、おそらく間違った瞬間に移籍してしまったと思う」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「2012年に僕はフェラーリのメンバーだったし、2014年の契約を結ぶことになっていた。もう1年ザウバーと過ごしてから、フェラーリに移籍しなければならなかった」

    「マラネロに行き、ドメニカリと話し合った。彼は『2014年の事前契約をしよう』と僕に言った」

    セルジオ・ペレスは、2012年にいくつかのトップチームからアプローチを受けたと明かした。

    「当時、メルセデスも興味を示していたし、フェラーリもマクラーレンもそうだった。当時は僕は本当に強い立場にいた。僕は『自分はタイトルを勝ち取ることができるので競争力のあるクルマに乗る必要がある』と思っていた」

    「マクラーレンとの機会が訪れ、マクラーレンは過去5年間でタイトルを争っていた。どうしてノーと言えるだろう。それは非常に明白なことだった」

    だが、セルジオ・ペレスは、フェラーリとの関係を犠牲にしてマクラーレンと1年契約を結んだのは“間違い”だったと述べた。

    「基本的にフェラーリ・アカデミーに別れを告げなければならなかった、そして、僕はマクラーレンに行った。間違いは1年契約にサインしたことだったと思う。当時の僕の経営陣は契約に関して堅実な仕事をしてなかった」

    「それは悲しいことだったし、僕のF1での評判を傷つけたと思う。でも、そのあと僕は素晴らしいチームに来て、チームで大成功を収めた」

  • セルジオ・ペレス 「中国はフロントタイヤを機能させられるかが鍵」

    セルジオ・ペレス 「中国はフロントタイヤを機能させられるかが鍵」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    「アジアを訪れるたびに楽しんでいるし、上海は本当にクールな都市だ。本当に熱心なファンがいるし、週末に向けて素晴らしいエネルギーを与えてくれる。あまり都市を探索するための十分な時間はなかったけど、いつも地元の食べ物を試している」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「トラック自体がチャレンジだ。中国について考えるときはターン1のことが思い浮かぶ。トリッキーなコーナーだ。とても長く、正確に走るのは難しいし、ほんの小さなミスでさえ大きな犠牲にいなるし、フラストレーションを感じることになる。フロントリミテッドなトラックだし、長くて速いコーナーでフロントタイヤを機能させるにはバランスを見つけ出す必要がある。全体的に非常にテクニカルなトラックだ」

    「1000回目のレースなので、若い頃に見ていたレースについて考えた。初めて観戦したレースは12歳のときに見た2002年のインディアナポリスだ。ファン・パブロ・モントーヤが主催するカートレースに勝ったご褒美だった」

    「ドライバーとして最も記憶に残っているF1レースは2012年のマレーシアかな。F1での2年目だったし、フェルナンド・アロンソとの素晴らしいバトルの後、2位表彰台でフィニッシュした。数週間前にレースのビデオを見たし、今でもまだ同じくらいエキサイティングだ。天候がすべての戦略を変えたし、最終ラップではフェラーリを捕えていた。ファンのためにも素晴らしいレースだったと思う」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「シーズン初ポイントを獲得できてうれしい」

    セルジオ・ペレス 「シーズン初ポイントを獲得できてうれしい」

    レーシングポイントのセルジオ・ペレスは、F1バーレーンGPの決勝レースを9位でフィニッシュ。今シーズン初ポイントを獲得した。

    「シーズン初ポイントを獲得できてうれしい。予測できないレースだったし、ある意味、嬉しいサプライズだ」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「ルノーの2台がリタイアしたのは少しラッキーだったけど、セーフティカーは助けにならなかった。アルボンに迫っていたし、彼をオーバーテイクして9位を獲得するチャンスがなくなってしまったからね」

    「本当に良いスタートが切っていくつか順位を上げることができたけど、長くポジションを守ることはできなかった。その後、ブレーキが熱くなりすぎるという問題に見舞われて、ブレーキダクトを塞いでいたデブリを取り除くために予定よりもかなり早くにピットインしなければならなかった」

    「レースで起こったあらゆることを踏まえれば、ポイントを獲得できたのは満足できる結果だと思う」

    関連：F1バーレーンGP 結果：波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す