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2026年F1シーズン開幕を前に、セルジオ・ペレスが新レギュレーションに対する率直な見解を示した。1年のブランクを経てキャデラックF1チームから復帰したペレスは、エネルギーマネジメントが中心となる現在のF1について「これまでで最大の変化」と語っている。

電力と内燃エンジン出力の50／50配分という新たなパワーユニット規定は、すでにマックス・フェルスタッペンをはじめとする複数のドライバーから懸念の声が上がっている。

ペレスもまた、その難しさとレースへの影響を指摘した。

「とても違う」とペレスはバーレーンで語った。

「間違いなく、このF1は僕が慣れてきたものとはまったく違う。レギュレーション面で言えば、キャリアの中で最大の変化だと思う」

「エネルギーがどうなっているのか、デプロイメントがどうなっているのかを理解するのは本当に難しい。今回のパワーユニットは、過去よりもはるかに大きな影響を持っている。それは理想的とは言えない」

ペレスは特にレース内容への影響を懸念しているという。

「僕にとって一番楽しいのはレースだ。でも今のところ、どういうレースになるのか分からない。オーバーテイクは少し難しくなるかもしれないし、エネルギー管理が中心になる可能性もある」

「結論を急ぐつもりはないが、フォーミュラEのようなレースになる可能性もある。様子を見るしかない」

さらにペレスは、開幕直後の数戦が混乱した展開になる可能性にも言及した。

「混乱する可能性はあると思う」と語った。

「特に最初の数戦は、各ドライバーが自分のパワーユニットやマネジメント、オーバーテイクボタンをいつ使うのか、どれだけエネルギーを消費するのかといったことを理解する段階になる」

「本当に、本当に難しい」

その一方で、キャデラックF1チームにとって重要なのは結果よりも進歩だと強調した。

「全体的には順調だし、正しい方向に進んでいると思う」

「チームはすべてのピースをまとめるうえで良い仕事をしている。簡単ではないが、新チームとして我々にとって重要なのは進歩することだ」

「メルボルンでどこからスタートするかは、あまり重要ではない。大事なのは、その後の週末でどれだけ前進できるかだ」

「特にエンジン面の理解においては大きな進歩がある。とてつもない変化だ。多くが変わったし、理解すべきことも多い。すべてを把握するのを楽しみにしている」

キャデラックF1は2026年F1バーレーンテスト2日目を終え、着実に周回を重ねた。セルジオ・ペレスは新チームでの走行をバルテリ・ボッタスと分担しながら、マシンへの理解を深めている。

新レギュレーション初年度という難しい状況の中でも、ペレスは順応の手応えを語り、チームとしてもデータ収集が順調に進んでいることを強調した。

「これだけ大きなレギュレーション変更の中で復帰するのは難しい。ある意味で全員がゼロからのスタートだし、トリッキーな状況だ。エンジニアにとってもエネルギーレベルを理解し、それを1周の中でどうセーブするかを把握する必要がある。理解すべき変数がたくさんある」とペレスは述べた。

「でも全体的にはスムーズだ。夏の間にテストを行ってリズムを取り戻すことができた。そしてまったく新しいレギュレーションが始まるタイミングは、サバティカルイヤーを経た自分にとってむしろ良いタイミングだったと思う」

午前中の走行は一時的に技術的トラブルで中断されたが、大きな問題ではなかったという。

「マッピングの問題があった。その時点で設定が正しくなかったが、大したことではなかった」

今週の目標は、引き続き周回数を重ねることだとペレスは語る。

「現時点ではやるべきことがたくさんある。理解すべきこと、見直すべきこと、分析すべきことが多い。良い一日になることを願っている。今日はチームにとって良い一日だった」

セルジオ・ペレス（キャデラックF1）は、2026年F1シーズンに向けた復帰準備の一環として、新しいヘルメットのデザインを自身のSNSで公開した。キャデラックは開幕に向けた最終調整を進めており、ペレスもまた最初の公開走行に向けて装備面の準備を整えている。

ペレスはインスタグラムを通じて、2026年シーズンで使用するとみられるヘルメットの画像を披露した。

デザインは2色を基調としており、サイドと上部にはグリーンが配され、随所にカーボンファイバーの地肌が残されている。この配色は、アメリカのメーカーであるキャデラックの新型マシンとの一体感を意識したものとなっている。

2026 Edition , Vamos! pic.twitter.com/VA2o9MQULA

— Sergio Pérez (@SChecoPerez) February 9, 2026

キャデラックは先日、スーパーボウルのCMで2026年F1マシンを初公開し、続いてこの月曜日にはバーレーン・サヒール・サーキットで撮影用のフィルミングデーを実施した。その際、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスがステアリングを握り、両名が2026年シーズンの正ドライバーであることを改めて印象づけた。

「昨日と今日で、チームのF1での冒険における新たな重要な一歩を刻んだ」とペレスは、この日の走行後に語った。

「シーズン用のリバリーを発表することは、関係者全員にとって特別な瞬間だ。本当にこのカテゴリーで限界を押し広げようとしている努力が形になっていると感じる」

さらにペレスは、今後に向けた期待についても言及している。

「次のバーレーンでのテストでは、この勢いをさらに加速させ、マシンのポテンシャルをより深く理解する絶好の機会になる。ファンの皆さんがこのカラーリングで走る僕たちを応援してくれることを確信しているし、一緒にこの冒険を続けていけるのが楽しみだ」

キャデラックF1チームはすでにサヒールに拠点を移し、3月11日から始まる最初の公式プレシーズンテストに備えている。バルセロナで行われた非公開テストでは、5日間のうち3日間のみ走行が許可される制限の中で、いくつかのトラブルにも直面したが、チームはそれらを解消したうえで、マシンのセットアップ作業と新規参戦チームとして避けられない初期の課題克服に集中していく構えだ。

セルジオ・ペレスは、キャデラックF1でのF1復帰を「夢」と表現しつつ、プロジェクトは長期的な取り組みになると冷静に見ている。経験豊富なメキシコ人ドライバーは、新チームの立ち上げにおいて自身の知見が重要な役割を果たすと考えている。

2024年12月18日にレッドブル・レーシングからの離脱が発表されると、その余韻が残る中で、当時34歳だったペレスは早くもキャデラックの新たなF1プロジェクトと結び付けられた。

立ち上がったばかりだった同プロジェクトは、経験と資金の両面でペレスの存在を必要としており、2025年8月26日、アメリカのチームは6勝を挙げてきたグランプリウイナーをドライバーラインアップの一角として正式に発表した。

2011年にザウバーでF1デビューを果たしたペレスは、マクラーレン、フォース・インディアを経てレッドブルへとキャリアを重ねてきた。長いキャリアの中で迎えた今回の復帰について、本人は特別な章だと捉えている。

「気分はとてもいい。意欲的だし、チーム全体と一緒にスタートを切れることにワクワクしている。何カ月も準備を重ねてきて、進む中で多くのことを発見している。キャデラックというブランドとともにF1に戻れるのは、僕にとって夢なんだ」

ペレスは、異なるレギュレーションやマシンを経験してきた自身の歩みが、新チームにとって大きな価値になると語る。

「F1で14年間過ごしてきて、多くを学んだ。新しいチームは、その経験を伝えるには最適な環境だ」

また、チームにすぐ溶け込めた感覚も強調した。

「初日から、チームは僕をこのプロジェクトの一員として迎え入れてくれた。ドライバーにとって、チームの一部だと感じられることはとても重要だ」

一方で、期待を過度に高めることには慎重だ。キャデラックは即座にトップ争いをする存在ではなく、長期的な成長を見据えたプロジェクトだと強調する。

「F1を理解している人なら誰でも、これは長期的なプロジェクトだと分かっているはずだ。F1チームは巨大な組織で、何年もかけて最高レベルで戦ってきた。僕たちにとっては、すべてが新しい」

それでも、前向きな材料はあると見る。経験豊かな人材が多く集まっており、進歩のスピードには自信を持っている。

「最初は複雑になると思うが、比較的早く前進できると強く信じている」

自身の役割についても明確だ。バルセロナでの初走行から、すでに改善点が見えてきたという。

「シェイクダウンでマシンに乗った瞬間から、多くの改善点が見つかった。今は、バーレーンでのテストに向けて、できる限り万全の準備を整えるために懸命に取り組んでいる」

セルジオ・ペレス（キャデラックF1）は、F1ドライバーとして世界の頂点に立つ一方で、その成功と引き換えに背負うことになった“名声”との距離感について、率直な思いを明かした。

22人しか存在しないF1グリッドの一角を占めることは、世界中のドライバーが夢見る特権だが、ペレスにとってその先に待っていた注目と知名度は、必ずしも心地よいものではなかった。

2011年にザウバーでF1デビューを果たして以降、ペレスは長年にわたりグリッドの常連として戦ってきた。しかし、レーシングポイントからの放出によって一度はF1離脱の危機に直面し、その後レッドブル・レーシングで4シーズンを過ごした末、2024年限りで同チームを離脱。1年間のブランクを経て、2026年には新たに参戦したキャデラックF1で復帰を果たした。

35歳となった現在、ペレスは母国メキシコの期待を背負う存在であると同時に、自身が決して慣れることのなかったメディア露出や世間の視線とも向き合い続けている。ポッドキャスト「Cracks」でのインタビューでは、家族との生活とF1スターとしての立場を両立させる難しさについて、包み隠さず語った。

「僕は物事を分けておくのが好きなんだ。自分の世界をそれぞれ切り離しておきたいし、あまり混ぜたくない。」とペレスは語った。

「とても若い頃からずっとそうしてきたし、結果的に、これだけ知られた存在になると、もっと人と関わりたいと思っていても、自然と自分を閉ざすようになる。気づかないうちに世界はどんどん小さくなっていく。」

常に注目を浴びる立場では、親しい人との時間でさえ重荷になることがあるという。

「友人と一緒にいるときでも……僕にはもう長年の友人がいるし、この環境で新しい友人を作るのは難しい。周囲に人が多すぎて、少なくとも僕は常に圧倒されている感覚になる。誰の意図も疑ってしまうんだ。」

その感覚は、もともと内向的でプライベートを重んじる性格によって、さらに強まっている。

「僕はとてもプライベートな人間だ。名声は僕にとって本当に生きづらいものだ。意外に思われるかもしれないけど、これは簡単なことじゃない。僕は有名になるために生まれてきた人間じゃない。」

「世の中には名声に向いている人、そういう性格の人がいる。例えば父は政治家で、注目を浴びることを求め、常に人の関心を引きたがるタイプだ。でも僕は正反対なんだ。これはずっと僕にとって難しい問題だった。」

それでもペレスは、自身の存在が持つ影響力、とりわけ若い世代への意味についても理解している。

「名声はずっと難しいものだったし、だからこそ距離を置こうとしてきた。今は人生の中でとても重要な時期で、多くの人に影響を与えていることも分かっている。でも、これはいずれ過ぎ去るものだと思っている。」

そして最後に、将来への静かな願いを口にした。

「いつかは、今より知られない存在になって、もっと穏やかな生活ができたらいいと思っている。」

セルジオ・ペレスは、キャデラックF1チームの一員として臨んだバルセロナ・シェイクダウンを終え、初期段階ながらも前向きな手応えを語った。新チームとしての最初の本格的な走行の中で、マシン理解と今後の方向性を探る作業が進められた。

3日間にわたる走行では、ペレスとバルテリ・ボッタスが交代でステアリングを握り、チームは合計164周を走破。ペレス自身も複数日にわたって走行を担当し、基礎データの収集に貢献した。

「3日間でしっかりと走行を重ね、多くの有益な情報を得ることができた」とペレスは振り返った。

「チームとして、マシンやセットアップ、そして今後どの方向に進んでいくかを探り始めている段階だ」

「このシェイクダウンの目的は、走行距離を稼いで改善すべきポイントを見つけ、それをレースに向けて修正していくことにある。新しいチームということもあって、やるべき仕事は本当に多いが、とてもエキサイティングな時期でもある」

「チームに戻ってこれたことを心から楽しんでいるし、前に進もうとする素晴らしい雰囲気がある」