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タグ: セバスチャン・ベッテル

  • アストンマーティンF1代表 「ベッテルに代役を依頼したい誘惑に駆られた」

    アストンマーティンF1代表 「ベッテルに代役を依頼したい誘惑に駆られた」

    アストンマーティンF1チームの代表であるマイク・クラックは、セバスチャン・ベッテルに2023年シーズンの開始時に負傷したランス・ストロールの代役を務める意思があるかどうか尋ねたかったが、彼の最近の引退決定に対する「高い敬意」からそうすることを断念したと認めた。

    53勝、57回のポールポジションを誇る4度のワールドチャンピオンであるベッテルは、昨年の夏休み前にF1からの引退を表明。アストンマーティンF1はフェルナンド・アロンソを後任として獲得した。

    アロンソが落ち着いた頃、チームメイトのストロールはトレーニング中のクラッシュで手首と足を負傷し、プレシーズンテストに参加できず、バーレーンでの開幕戦への出場も危ぶまれる状態だった（最終的には参戦）。

    F1 Nationの最新ポッドキャストで、アストンマーティンがストロールの代役としてベッテルに接触する可能性について尋ねられたクラックは「誘惑に駆られた？　イエス、100％そうだった」とコメント。

    「だが、我々はそうしなかった。というのも、私たちはセバスチャンをとても尊敬しているし、彼がその時下した決断を尊重しているからだ」

    「聞くことさえも正しくなかったと思う。我々は、彼のあり方を尊重したかったし、彼を困難な立場に追い込みたくなかった」

    セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム F1ベッテルはフェラーリからの移籍後、2021年と2022年をアストンマーティンで過ごした。

    クラックは、アストンマーティンがサヒールでの開幕戦でアロンソとともに躍進的な表彰台を獲得した後、ベッテルから特別なメッセージを受け取ったと述べ、35歳の彼がチームの調子の良さにどう反応したかを明かした。現在、チームはコンストラクターズランキングでメルセデスと同ポイントで2位につけている。

    「我々は連絡を取り合っている。新年はもちろん、連絡を取り合った。だが、バーレーンで初めて表彰台に上った後、セバスチャンはセバスチャンらしく、とても紳士的に祝福してくれた」とクラックはコメントした。

    「私はいつも彼に、これはあなたの功績でもあると言っている。なぜなら、彼は2年間で我々を本当に一段と成長させてくれたからだ。彼は多くの分野で我々を成長させ、そこで我々は多くを学び、多くを進歩を遂げた」

    「彼は、我々が今いる場所で、確かに自分の役割を果たした。しかし、彼はそのことに納得している。ある意味で、後悔しているとか、そういうことはない」

    「彼とチーム、あるいは彼と私の間のリスペクトが、この素晴らしい祝福の瞬間に表れたのだと思います。それは本当に、本当にありがたいことで、私もそれをチーム全体に伝えた」

  • ベッテル、ストロールの代役でアストンマーティンF1に電撃復帰？

    ベッテル、ストロールの代役でアストンマーティンF1に電撃復帰？

    アストンマーティンF1チームは、来週末のF1バーレーンGPでランス・ストロールの代役を務めるために複数の代替オプションを持っていることをほのめかした。一部では昨年F1を引退したばかりのセバスチャン・ベッテルの電撃復帰も噂されている。

    ランス・ストロールは、トレーニング中の自転車事故で手首を負傷し、今週のF1プレシーズンテストの3日間すべてを欠場せざるを得なかった。開幕戦F1バーレーンGPへの出場はまだ確認されておらず、プレシーズンテストでは、フェリペ・ドルゴビッチが代役として呼び出された。

    「チームは宿題をやらなければならない」とアストンマーティンF1のチーム代表であるマイク・クラックは語った。

    「100％明確ではない状況がある。その観点から、宿題をこなしているし、リザーブドライバーの1人を用意している。ここで彼を車に乗せたのは必要な場合に備えて準備するためだ」

    しかし、ランス・ストロールの欠場が長引いた場合、現役のF2チャンピオンであるフェリペ・ドラゴビッチだけがドライブの候補ではないかもしれない。

    「ランスをクルマに戻したい」とマイク・クラックは付け加えた。

    「しかし、我々は彼がどう言うか、そして医師がどう言うかを待たねばならない」

    「プランBを決めなければならないが、我々にはいくつかのプランBがある。プランAが完了したら、プランBを決めなければならない」

    アストンマーティンF1チームは、2023年シーズンのリザーブドライバーとしてストフェル・バンドールンとも契約している。バンドーンは2018年末にF1シートを失った後、フォーミュラEに転向し、昨年はチャンピオンを獲得している。

    マイク・クラックは、ランス・ストロールの後任候補は「次の数日間で議論しなければならないこと」と語り、アストンマーティンF1はストロールの復帰が可能であるとの希望を抱いているとした。ストロールは今後アストンマーティンF1のシミュレーターに飛び込み、再びステアリングを握るための能力をさらに評価することになっている。
    マイク・クラックに投げかけられたもうひとつの可能性は、2022年末にF1を引退したセバスチャン・ベッテルの電撃復帰だった。

    Sky Sportsのテスト最終日中継で、コメンテーターのデヴィッド・クロフトは、セバスチャン・ベッテルがアストンマーティンF1にオファーを出すために接触しているのではないかといううわさを耳にしたと明かした。

    しかし、マイク・クラックは、セバスチャン・ベッテルの復帰はチームにとってありそうもないシナリオであると示唆した。

    「彼は、引退後のことを考えた上で、とても、とても綿密な計画を立てていた」

    「そして、そこは尊重しなければならないことだとも思っている。何が起きているのか見てみよう」

    しかし、セバスチャン・ベッテルが一度限りの復帰に興味を示したかどうかの質問には「教えるつもりはない」と付け加えた。

    ファビアンによると、セバスチャン・ベッテルは現在家族でキャンプ旅行中だという。

    もしセバスチャン・ベッテルがストロールの後任となれば、4回のF1ワールドチャンピオンは引退してからわずか1レースでセンセーショナルなF1復帰を果たすことになる。また、同じワールドチャンピオンであり、かつてのタイトル争いのライバルであったフェルナンド・アロンソとタッグを組むことになる。

  • セバスチャン・ベッテル 「モータースポーツをより持続可能なものに」

    セバスチャン・ベッテル 「モータースポーツをより持続可能なものに」

    F1の4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、レースが将来的に持続可能なものになり、長期的な存続を確実にするために、より多くのことをするようモータースポーツのボスたちに懇願しました.

    セバスチャン・ベッテルは、17年にわたるF1でのキャリアの後、グランプリ競技から引退したばかり。 先週末、彼はスウェーデンで開催されたレース・オブ・チャンピオンズに参加したドライバーの1人だった。

    F1での最後の数年間、セバスチャン・ベッテルは環境問題を唱え、昨年7月にカナダの政治家からその点を攻撃された際には、世界中を飛び回って運転し続ける自分は「偽善者」だとあっさり認めた。

    F1から離れた今、セバスチャン・ベッテルが何をするかは明らかではないが、スポーツの環境への影響とレガシーに取り組むことへの彼の情熱は、これまで以上に強く燃え盛っている。

    「僕はモータースポーツが大好きだし、将来について非常に気を配っている」とセバスチャン・ベッテルは、雪と氷の上で行われた先週末のイベントでメディアに語った.

    各ラウンドで使用された車両は、通常の内燃エンジンから電動自動車、化石燃料を使用しないバイオ燃料を使用する車両まで、さまざまな車両が用意された。

    「このイベントは素晴らしいイベントであり、楽しいイベントであり、僕たちみんなが最高の時間を過ごしている」

    「でも、フレデリックとチーム全体が、より責任ある方法で楽しむ方法を考えているのを見るのは素晴らしいだ」

    セバスチャン・ベッテルが名前を挙げたのはレース・オブ・チャンピオンズのプレジデントであるフレデリック・ジョンソンだ。

    「彼らは さまざまなクルマを考えているだけでなく、このような大きなイベントを準備するために必要なすべてを考えている」とセバスチャン・ベッテルは述べた。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、モータースポーツが生き残るためには、もっと現場で努力する必要があると強調した。

    「明らかな理由でいつか禁止されるようなことがあれば残念だ」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「若いドライバーもいるし、僕にも子供がいる。そして、僕のようにモータースポーツの世界で生きてこられたのは、本当に特権的なことだと思っている。僕たちはこのスポーツを実践し続けたいんだ」

    「もし、僕たちが自分たちのスポーツを実践し続け、レースで情熱を燃やし続けたいのであれば、代替案を考えなければならないと思う」

    「それが将来にとって重要であり、避けられないことだと思う」

    「さもなければ、あと数年は以前のやり方を続けるかもしれない。あるいは、僕たちは本当に大きな問題に直面している。だから、人々がそれについて考えているのを見るのは素晴らしいことだ」

    「もちろんレースの種類にもよるけど、動きはある。でも、人々はそれについて考えており、より良い、より持続可能な未来について考えている」

  • セバスチャン・ベッテル 「WRCはもっと世界中で人気が出てもいいはず」

    セバスチャン・ベッテル 「WRCはもっと世界中で人気が出てもいいはず」

    F1を引退したセバスチャン・ベッテルは、常に世界ラリー選手権（WRC）に強い関心を抱いており、いつかシリーズに参戦するというアイデアを否定はしなかったものの、それは「大きな挑戦」になるだろうと認める。

    今週末、セバスチャン・ベッテルは、スウェーデンのピテ・ハブスバッドで開催されるレース・オブ・チャンピオン（ROC）に参加する。このサーキットは北極圏からわずか100kmの場所にある氷雪専用サーキットだ。

    セバスチャン・ベッテルは、週末の大半をドリフト、スライド、そして、ROCのさまざまなマシンを操り、2022年の個人戦でラリー界の伝説的存在であるセバスチャン・ローブに次ぐ2位になった時と同じように活躍することを期待している。

    「ラリードライバーには大きな憧れがある……信じられないようなスキルだと思う」とセバスチャン・ベッテルは金曜日にメディアに語った。

    「もちろん、これはラリーをすることがどんな感じかを垣間見たに過ぎない。でも、それは僕はドライバーとハンマーの2つの道具だけを以ってターン1に到着したのに対して、彼らはツールボックス全体を持って到着し、何が起こっても大丈夫なように装備して、適切な道具を持っているように感じさせる」

    「それは素晴らしいスポーツだと思う。レースの要素とスキルがあるけど、多くの点で非常に異なっている」

    昨年夏にF1引退を発表したセバスチャン・ベッテルは、モータースポーツへの情熱が次にどこへ向かうのかについて、しばしば質問された。

    4回のF1世界チャンピオンであるセバスチャン・ベッテルはラリーのファンであるため、親友のキミ・ライコネンが2010年に行ったように、ベッテルもWRCの仲間入りをするのではないかという憶測もある。

    「ドライバーは素晴らしいと思う。彼らは相応しい脚光を浴びていない」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「前に言ったように、F1は非常に人気がある。ラリーは人気があるけど、北欧諸国の方がもっと人気があるかもしれない。しかし、ラリーはもっと世界中で人気が出てもいいはずだ。なぜなら、そのスキルは驚くべきもので、規律もあり、スポーツとして非常に異なっている」

    「だから、大変だろうけど、しばらくして痒いところに手が届くようになったら、また違った意味で大きなチャレンジになるだろうね」

    「僕はいつもWRCを少しだけフォローしていた。セクタースピットではなく、通常はラリーやステージだけど、若い子たちがたくさん育ってきている」

    「ペター（ソルベルグ）が優勝していた頃を覚えている。だから、ラリーとともに育ったというわけではないんだけど、なぜかいつもそうだった」

    「縁石もコース制限もなく、どんな地形でもどんなコンディションでも、隣にあるものが何でも関係なく速く走れることにいつも感心しているんだ。だから、すごく魅力的だ」


    土曜日、セバスチャン・ベッテルはミック・シューマッハとともにチーム・ドイツを代表して、ROCのネイションズ・カップにこのイベント史上3回目の参戦を果たす予定だ。

    35歳のセナスチャン・ベッテルは、日曜日の個人戦で豪華な顔ぶれに挑む。参加者は、ミカ・ハッキネン、バルテリ・ボッタス、デビッド・クルサード、ジェイミー・チャドウィック、ノルウェー代表のペターとオリバー・ソルベルグ、さらにトム・クリステンセン、フェリペ・ドルゴヴィッチ、インディカーのエース、フェリックス・ローゼンクヴィスト、WRCスター、ティエリー・ヌービル、FIAワールドラリークロス5冠王ヨハン・クリストファーソンなど、そうそうたるメンバーだ。

  • ベッテル 「フェラーリF1での失敗から立ち直るのに時間がかかった」

    ベッテル 「フェラーリF1での失敗から立ち直るのに時間がかかった」

    セバスチャン・ベッテルは、2020年F1シーズンで終了したフェラーリF1での失敗から立ち直るには時間がかかったと語った。

    レッドブル・レーシングで数年間成功を収めた後、セバスチャン・ベッテルは2015年の初めにスクーデリア・フェラーリへの移籍を選択した。

    セバスチャン・ベッテルは、ヒーローであるミハエル・シューマッハのように、フェラーリF1のタイトル不足を解消することを望んでいたが、5回目のタイトルを手にすることなくチームを去ることになった。

    セバスチャン・ベッテルは、ポッドキャスト Beyond the Gridで、フェラーリで成功するために自分自身にプレッシャーをかけていたと語った。

    「それは犠牲でもあった」とセバスチャン・ベッテは語る。

    「フェラーリのドライバーであることには特別なプレッシャーを感じることはなかったと思っている」

    「どちらかというと、この場所で成功したい、このことをうまくやり遂げたいという自分への期待から余計なプレッシャーを感じていた」

    「タイトルを取れなかった理由、うまくいかなかった理由はたくさんあるけれど、結局のところ、僕たちが達成したことにはとても満足しているし、平穏に過ごしている。でも、振り返ってみると、立ち直るのに時間がかかったのは確かだ」

    「楽しかった。イタリア、イタリアの人々、そして、ブランドとしてのフェラーリに僕はとても強い感情的なつながりを持っていると思う」

    「フェラーリでレースができたことは光栄だったし、一緒に素晴らしい時間を過ごすことができた。だから、ずっと残しておきたい思い出がたくさんあるし、たくさんの友人もできた」

    「数字や統計の面では、僕は失敗した。僕の目標は世界選手権を獲得することだったけど、そうではなかったからだ」

    セバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンF1加入前の2019年と2020年のドライバーズ選手権でチームメイトのシャルル・ルクレールに敗れる苦しいシーズンを送った。

    しかし、セバスチャン・ベッテルはフェラーリでのスティントに関して後悔はしていないと主張する。

    「最終的にはルイス（ハミルトン）とメルセデスのパッケージが強すぎて、彼らを打ち負かすことはできなかった」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    でも、時間が経てば経つほど、納得できるようになった。結局のところ、その時点で、より優れた勝つに値する他の誰かがいたということだ。だから、僕たちは数回2位になった」

    「でも、後悔はしていないし、学んだことはたくさんある。

    セバスチャン・ベッテルは2022年シーズン限りでF1から引退した。

  • F1引退のセバスチャン・ベッテル、ラリーへの挑戦に興味？

    F1引退のセバスチャン・ベッテル、ラリーへの挑戦に興味？

    セバスチャン・ベッテルはF1から引退したかもしれないが、それは4度のF1ワールドチャンピオンがモータースポーツへの復帰を除外したという意味ではない。ベッテルは、16年間のグランプリレースを終えてまともな休憩をとった後、ラリーに夢中になるかもしれないとほのめかしている。

    セバスチャン・ベッテルはレッドブルで4つのF1ドライバーズタイトルを獲得し、フェラーリで3番目に多いレース勝利数を記録した。

    モータースポーツだけでなく、環境、持続可能性、チャリティー、社会正義に大きな関心を寄せているセバスチャン・ベッテルは、F1後の人生にはたくさんの選択肢があると語った。

    F1でレースをしていないときの時間をどうするかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「当然、他のものに目を向けると思う。答えはまだわからない」とFormula1.comにコメント。

    「最初は何もないという考えをとても楽しみにしているし、それが自分に何をもたらすか見てみるつもりだ。つまり、僕の頭の中には他にもたくさんのことがある。レース以外のその他の興味やアイデアがね」

    「もちろん、僕は長い間レースを行ってきたし、それは私の人生の中心だ。だから、それを恋しく思うことはないと言うのは難しいだろう。でも、それがどれくらいか、そして、そこから何か他のものに目を向け始めるかどうかを見てみるつもりだ」

    世界的に有名なモンテカルロラリーが今週キックオフする。F1モナコGPで2度優勝したセバスチャン・ベッテルがいつかこのイベントで競うのを見ることができるだろうか？

    「いくつかの理由で僕はずっとラリーが好きだった」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「でも、それが大きな課題であることは理解できる。なぜなら、それは僕たちがやっていること、例えばクラシックなサーキットレースとは大きく異なるからだ。だから、わからない。どうなるか見てみよう」

    今週の木曜日に始まるモンテカルロラリーで、今年はコルデトゥリーニでセバスチャン・ベッテルを見ることはないかもしれないが、彼は1月28～29日にスウェーデンで開催されるレース・オブ・チャンピオンズでオフロードスキルをテストする。

    セバスチャン・ベッテルは、F1後の人生に「驚かされるのを楽しみにしている」と付け加えた。

    「引退は自分自身について多くを学び、これまで経験したことのない、快適ではない立場に身を置く機会だと考えている。それが真実だと思っている」とセバスチャン・ベッテルは語る。

    「何年もやってきて、僕たちはこの仕事をする方法を知っている。無感覚だとは言いたくない。それは傲慢だからね。でも、多くのルーチンと多くの経験があると言える」

    「多くのことに驚かなくなった。だから、僕は驚かされることを楽しみにしている。さっきも言ったように、自分自身について学び、子供や家族ともっと時間を過ごし、彼らと一緒に学ぶことだ。明らかに僕にとっては異なる挑戦であり、別のペースになるだろう」

    「でも、たくさんのことをして、自然に時間がなかったかもしれないことにもっと余裕を持たせてたい。F1をやっていたことでね。だから、どうなるか見てみよう。カレンダーがあって、3月にこれが起こり、4月または5月にこれが起こると言うようなものではない。カレンダーがないことを楽しみにしているけど、ある時点で、自分を忙しくさせる多くのことを見つける必要があるのは明らかだ」

    セバスチャン・ベッテル F1 レース・オブ・チャンピオンズ

  • レッドブルF1代表 「セバスチャン・ベッテルは何でもうまくこなせる男」

    レッドブルF1代表 「セバスチャン・ベッテルは何でもうまくこなせる男」

    レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルのF1後の人生は成功するだろうと予測している。

    セバスチャン・ベッテルは、2010年から2013年の間にレッドブル・レーシングで達成された53回のグランプリ優勝と4回のワールドチャンピオンをもたらしたモータースポーツの頂点で15年以上過ごした後、昨年11月にアブダビでF1から引退した。

    35歳のセバスチャン・ベッテルは、これまでのところ彼の人生が次にどこへ向かうのかについて言及していないが、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ベッテルがF1に戻ってレッドブルで「トップマネジメント」の役割を引き受ける可能性を否定していない。

    レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、セバスチャン・ベッテルがそのような仕事に適していると信じている。

    「彼は素晴らしい人だ」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼は人の価値と成功への貢献を理解している。そして、彼はここ数年でドライバーカウンセラーにもなったと思う」

    「だから、それは本当に彼が自分自身を何に適用したいかによる。彼は、自分がやろうと思ったことはなんでもうまくやる男の1人だ」

    「したがって、もし彼がその道を選ぶなら、彼はそれがとてもうまくこなすと確信しています。」

    F1でセバスチャン・ベッテルの最近のボスであるアストンマーティンのチーム代表マイク・クラックは、クリスチャン・ホーナーのコメントに同意した。

    「彼がそうしたいのかどうかは分からないが、彼には個性とすべてのスキルがあると思う…それはそのような仕事を行うために必要なものだと思う」とマイク・クラックは語った。

    「彼は良いトップマネジメントになれると思う」

    元フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルと一緒に過ごした 6 年間を懐かしく振り返り、ドライバーの人間的な資質を直接目の当たりにした。

    「フェラーリで彼をチームの一員として迎えることができて幸運だったし、重要な6年間だった」とマッティア・ビノットは語った。

    「彼はドライバーとして多くのものをもたらしたが、それ以上に、彼は人として多くのものをもたらしたと思う。フェラーリのファンは今でもセバスチャンを愛している。それは事実だと思う」

    「フェラーリのすべての人々は今でも彼を愛しており、それが我々の気持ちだと思う。それらは信じられないほどの年月だったと思う」

    セバスチャン・ベッテル F1

  • セバスチャン・ベッテル所有の日産GT-R Black Editionが3500万円で販売

    セバスチャン・ベッテル所有の日産GT-R Black Editionが3500万円で販売

    セバスチャン・ベッテルが所有していた日産GT-R BlackEdition（R35）が25万ユーロ（約3500万円）で売りに出されている。

    車両は、2012年7月にスイス市場向けに完成し、史上最も成功したF1ドライバーの1人であるセバスチャン・ベッテルに納車されたもの。当時、日産が海外で展開するプレミアムブランドであるインフィニティがベッテルが所属するレッドブル・レーシングのタイトルスポンサーを務めていた。

    セバスチャン。ベッテルは、ずっとGT-Rをプライベートコレクションに保管していたが、車を使用することはなかった。そのため、納車から10年経った今でも走行距離は150キロであり、ディラーは「視覚的にも技術的にもまったく新しい車両であり、特に所有者の歴史のために、コレクターにとってユニークな機会を表している」と謳っている。

    日産GT-R　Black Editionは、545bhpを発生する3.8リッターのツインターボチャージャー付きV6エンジンが搭載された標準仕様のR35GT-Rにスマートなレッド・オン・ブラックのレカロ製レーシングシート、カーボンファイバースポイラー、レイズ製20インチホイールなど、多くの装備が追加された特別仕様車。4回のF1ワールドチャンピオンが所有していたことでさらにプレ値がついている。

    昨年末でF1を引退したセバスチャン・ベッテルは、ここ数年で自分の車を売却しており、2021年の初めに彼のプライベートコレクションから8台の車を販売したことがある。これには2016年のラ・フェラーリ、2004年のエンツォ、1996年のF50、2015年の458などが含まれている。

    セバスチャン・ベッテル 日産 GT-R Black Edition（R35）セバスチャン・ベッテル 日産 GT-R Black Edition（R35）セバスチャン・ベッテル 日産 GT-R Black Edition（R35）

  • セバスチャン・ベッテル 「マルチ21騒動は僕とウェバーの両方に責任」

    セバスチャン・ベッテル 「マルチ21騒動は僕とウェバーの両方に責任」

    セバスチャン・ベッテルは、2013年のF1マレーシアGPで引き起こされた悪名高い“マルチ21”論争に関して、自分とマーク・ウェバーの両方が「成熟度」に欠けていたと述べた。

    シーズン第2戦のレースで、セバスチャン・ベッテル（1号車）は、最後のピットストップの後、レースリーダーのマーク・ウェバー (2号車) の後ろで順位をキープするように指示されていた。

    背後のルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグは独自の3位争いをしていてレッドブルのデュオの脅威になることはなかった。

    しかし、56周目のうち46周目にセバスチャン・ベッテルはマーク・ウェバーを追い抜いた。

    レース後、セバスチャン・ベッテルは謝罪したが、その2週間後の中国で「僕はレースをしていた。僕の方が速かった。僕は彼を追い抜いた。僕が勝った」と言って謝罪を撤回した。

    セバスチャン・ベッテルは合計13回の勝利と4回目のF1ワールドチャンピオンを獲得した一方で、両者の関係が新たな低水準に達したことで、マーク・ウェバーは最後のシーズンで勝利を収めることができずにシーズン末に引退した。

    しかし、2022年限りでF1引退を引退したセバスチャン・ベッテルは、2人のドライバーは別の方法で状況に対処すべきだったと語った。

    「レッドブルは実際に何かを達成できるチームになっていた。マークはそれに大きく貢献した」とセバスチャン・ベッテルはBeyond The Gridで説明した。

    「それが1つにまとまったときは素晴らしかったけど、僕たちのスポーツでは1人の男しか勝てない」

    「僕たちはキャリアの中で非常に異なる段階にいた。私は他のことをあまり見ていなかった。おそらく彼と僕には全体像を見る成熟度がなかった。でも、僕たちは常にうまくやっていた」

    「ライバル関係があったため、より激しくなっていたし、僕たちの車で勝てることは明らかだった」

    「さっきも言ったように、勝つことができるのは1人の男だけだった。でも、困難な時期でも常に良い関係を築いてきたという事実が、最終的に僕たちを結びつけていたと思う」

    「今日、僕たちはお互いに本当に良い感じだと思う」

  • セバスチャン・ベッテル 「アブダビでの送別会はF1引退を2倍難しくした」

    セバスチャン・ベッテル 「アブダビでの送別会はF1引退を2倍難しくした」

    セバスチャン・ベッテルは、シーズン最終戦F1アブダビGPでの送別会がF1引退をさらに難しくしたと語った。

    セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズンを最後にF1から引退することを選択。4回のF1ワールドチャンピオンと53勝を獲得し、スポーツの歴史の中で最も確立された成功したドライバーの1人としてキャリアを終えた。

    ヤス・マリーナ・サーキットでの週末は、パドックの何百人ものメンバーが参加したトラックランや、仲間のドライバーからのメッセージなど、セバスチャン・ベッテルの記念の式典でいっぱいでした。

    木曜日には全F1ドライバーがディナーに集まってセバスチャン・ベッテルを送り出した。

    セバスチャン・ベッテルは、送別会はイベントの感情的な性質を増しただけだと認める。

    「ちょっと奇妙だった。何を期待すればいいのかわからなかった」とセバスチャン・ベッテルはServusTVに語った。

    「このような素敵な別れを祝うことができて、とても幸運だ。他のドライバーからの評価は、僕にとって大きな意味がある。それは特別なことであり、それが2倍の困難をもたらした」

    セバスチャン・ベッテルのF1での最後のシーズンはアストンマーティンで過ごし、彼のライバルの多くはミッドフィールドだった。

    彼がすべての F1 タイトルを獲得した彼の元チームであるレッドブルは、2013 年以来となるダブル タイトルの成功への道を支配した。

    マックス・フェルスタッペンは、大差をつけて2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得しました。セバスチャン・ベッテルはその功績を称賛する。

    「マックスのことは祝福することしかできない。2022年の彼のパフォーマンスは驚異的だった」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「あんな風にやってきて、すぐに生意気（cheeky）になったF1ドライバーはかつていなかった」

    「彼はすでに信じられないほどの才能を持っている。彼がクルマで何をするかを見ればそれがわかるだろう。そして、彼はレースの状況を非常に素早く読むことができる。彼に脱帽するしかない」

    セバスチャン・ベッテルは、引退後にF1サーキットから離れて何をするつもりなのかを明らかにしていないが、来年のレース・オブ・チャンピオンズで、チームドイツのミック シューマッハと組んで競技に復帰する。