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ポルシェセバスチャン・ベッテルからル・マン参戦の返答待ち

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、ル・マン24時間でのプレミアレースへの復帰についてポルシェを待たせている。

メルセデスF1のチームであるトト・ヴォルフは、2025年のコックピットがまだ埋まっていないことを受け、引退した4度のワールドチャンピオンが現在「復帰をちらつかせている」と認めた。

しかし、レッドブルは36歳のドイツ人との再会を否定し、ドイツの主要紙Bildは、ヴォルフがベッテルを来年のルイス・ハミルトンの後任候補とは考えていないと伝えている。

「セバスチャン・ベッテルはF1復帰に興味を示している」とオリバー・ロイターは Kolner Expressに書いてた。「だが誰も彼を望んでいない」

「来シーズンはコックピットが空くにもかかわらず、ドイツ人は居場所を見つけられない」

しかし、ポルシェファミリーにはベッテルの居場所があるようで、53回のグランプリ優勝者は最近ル・マン仕様のポルシェ・ハイパーカーをテストしている。

しかし、motorsport-total.comは、ベッテルが次の動きについてまだドイツの自動車メーカーに返答していないと報じている。

ポルシェファクトリーレーシングディレクターのウルス・クラトルは「彼が何人かと交渉中であることをメディアで読んだことがあるが、我々が知っているのは彼がまだ何をするか決めていないということだけだ」と語った。

「また、彼がまた我々と一緒に走るかどうか、どこで、いつ走るかもわからない。数週間のうちにわかるだろう」

ポルシェは最近、2024年に開催される伝統のル・マン24時間レースにポルシェが参戦する3台目のハイパーカーのドライバーラインアップに関する発表を延期した。

「チームにとって何がベストかを常に考えている」とクラトルは語った。「我々には多くの優秀なドライバーがいる」

2024年4月17日
ルイス・ハミルトン「ベッテルはメルセデスF1にとって素晴らしい選択肢」

メルセデスF1チームの後継者探しが続くなか、ルイス・ハミルトンは、4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルがチームにとって「素晴らしい選択肢」になると信じている。

約300戦に出場し、4度の世界タイトル、53勝、122回の表彰台、57回のポールポジション、3,000ポイント以上を獲得したベッテルは、2022年末をもってその輝かしいF1キャリアに幕を下ろした。

しかし、先日のポルシェとの耐久テストに続き、36歳のベッテルはメルセデスのチームボスであるトト・ヴォルフとも一般的な話し合いを行い、F1復帰が “魅力的 “である可能性を認めている。

Sky Sportsのインタビューで、2025年のドライバー市場に参加するかどうか質問されたベッテルは「まあ、可能性としてはあるね。僕にはドライブがないからね」と彼は答えた。「でも、問題は僕がドライブを探しているかどうかだ」

「パッケージ次第だと思う。復帰することは考えずにF1を引退したけど、決して分からないとも言った。だから、それはまだ有効だと思う」

「もちろん、恋しいものはある。主に競争がね。でも、恋しくないものもあるし、それは今も変わっていない。もちろん、関係しなければ人生は大きく変わるし、今でもそれを楽しんでいる」

「人生はどこに連れて行かれるかわからないものだから、もしかしたらまたステアリングを握ることになるかもしれないし、そうならないかもしれないね」

以前、Sky NewsでベッテはメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフと話したことを認めている。

「彼とは会話をしたよ。シートについてではないけどね。状況全体についても簡単に話した。でも、他の人たちとも話している。今でも連絡を取り合っているしね。F1とはいくつかのプロジェクトやアイデアがあるんだ。それが実現するかどうかは、これからわかるよ」

「連絡は取り続けている。あと2、3回電話したり、話をしたりしないと、本当のところはわからない。でも、グリッドで最高のシートのひとつであることは確かだ。パフォーマンス面では、メルセデスは素晴らしい実績を残しているし、ここ数年は少し苦戦しているけれど、それでもコンストラクターズ選手権で2位と3位につけている。ノーマンズランドでレースをしているわけではない」

レースで最も恋しかったことは何かとの質問にベッテルは「スリル、スピード」と答えた。「実際にほとんどが競争だと思う。速く走ることだけがすべてじゃないけど、やっぱり競争に関してだね」

キミ・ライコネン、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソらがサバティカルを終えてF1に復帰する中、ハミルトンはF1の永遠の魅力とベッテルが同じことをする可能性について質問された。

ハミルトンは鈴鹿で「セブに戻ってきてほしいと思っている」と語った。

「いつだって恋しくなるものさ。世界最高のスポーツだし、世界最高の経験だ。何かを勝ち取り、何かを達成するために、仲間たちとともに働くのは最高に素晴らしい気分だ」

「おそらく、同じ感覚を味わうことはないだろう。ドライバーたちに何が足りないか聞いたことはないけれど、想像することはできる」

「チームにとっては素晴らしい選択肢になると思う。ドイツ人ドライバーであり、複数の世界選手権で優勝したドライバーであり、チームを前進させ続ける素晴らしい価値観を持っている人だ。彼が戻ってくるなら、僕はとても嬉しい」

だが、メルボルンでの宿敵フェルナンド・アロンソを含め、多くのドライバーがシート獲得に乗り出している今、ジョージ・ラッセルはチームメイト候補としてのベッテルについて聞かれると、完全には納得できなかった。

「セバスチャンは素晴らしい人で、4度の世界チャンピオンだ。間違いなく彼の人柄はグリッド上で恋しく思う」とラッセルは語った。

世界最高の20人のドライバーがレース勝利とチャンピオンシップを争うことが重要だと思う」

「前にも言ったように、僕は本当に幸せだし、誰をチームメイトに迎えても構わない。それが世界チャンピオンであろうと、ルーキーであろうと、私の仕事の進め方は変わらない。誰でも歓迎すると言いたい」

トト・ヴォルフは複数のドライバーを検討していることは認めているが、F2ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリを支持していると考えられている。ヴォルフは、以前にマックス・フェルスタッペンをレッドブルにとられたことを念頭に置いている。

「僕が本当に気にしている唯一のことは、チームが誠実で、チームとチームの方向性が一致している人物を迎え入れることだ」とハミルトンは語った。「思いやりがあり、素晴らしい人々と協力して彼らを高め続けることができる人。このチームには素晴らしい人がたくさんいる」

「そしてドライバーとしては…他のドライバーより利己的な人もいるし、優れたドライバーでもチーム環境内でおそらく最高ではない人もいる。僕は彼ら全員と関わったことがないので分からないけど、彼らが素晴らしい人を見つけてくれることを願っている」

「すでにジョージを獲得しているし、彼は完璧だから、彼の横にいいオプションが見つかるはずだ。新進気鋭のドライバーにチャンスを与えるのは常に素晴らしいことだと思う。

「彼らはすでにジョージを獲得している。彼は完璧なので、彼と一緒に良いオプションを見つけることは、彼らには非常に多くの良いオプションがあると確信している。新進気鋭のドライバーにチャンスを与えるのは常に素晴らしいことだと思うし、僕としては若手がやってくるというアイデアはエキサイティングだ」

2024年4月4日
セバスチャン・ベッテル F1復帰を改めて否定「子供との時間を楽しんでる」

セバスチャン・ベッテルは、F1復帰を目指しているという新たな憶測には否定的だ。

引退した4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは今週、ポルシェのワークスハイパーカーをテストして注目を集めた。ベッテルはの6月のル・マン24時間レースで3台目のポルシェのエントリーと強く結びついている。

ベッテルは「コース上でもコース外でも、今はいろいろなことが起きている。でも、今のところF1は僕にとって問題ではない」とBildに語った。

36歳のベッテルは、ポルシェのテストが「かなり楽しかった」と認め、レース復帰の可能性について聞かれると「決して分からない」と繰り返した。

「でも、いったんやめてからはまた始めるつもりはなかった」とベッテルは語った。

ベッテルがトップレース、ましてやモータースポーツの最高峰であるF1への復帰に消極的な理由のひとつは、幼い家族の存在だ。

子どもたちが自分の復帰を心配しているかどうか尋ねられたベッテルは「そうだね、ときどき小さな子どもが『パパ、そんなことしないで』って言うことがあるんだ。『そうしたら、また留守にすることになるから』とね」

「子どもたちとの時間もとても楽しんでいる」とベッテルは語った。「また雰囲気が変わるかもしれないけれど、今はまだとてもうまくいっているよ」

興味深いことに、ルイス・ハミルトンが来年フェラーリに移籍すると発表して以来、ベッテルはトト・ヴォルフと実際に話をしたという。

「電話で話した」とベッテルは明かした。「もちろん、メルセデスでいろいろなことが起きているという事実についても話した。でも、僕がそのポジションに就くことについては特に話し合っていないよ」

またベッテルはSky Deutschlandにも「長年、直接的または間接的に知っている人たちや、サーカスの一員だった人たちとはまだ連絡を取り合っている」と語った。

「でも、将来について具体的に話したことはない」

2024年3月28日
元F1王者セバスチャン・ベッテルポルシェ963で118周を走破「楽しかった」

4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、6月のル・マンに向けたポルシェの36時間テストの一環として、モーターランド・アラゴンで行われたテストでポルシェ963で118周を走破した。

2021年にF1でのフルタイムレースキャリアを終えたベッテルは、2回のダブルスティントで合計581kmをポルシェ963でトラブルなく走行した。

ベッテルにとって、複雑なシステムに慣れるためにシミュレーターでバーチャルバージョンを走らせ、さらにドイツのヴァイザッハにあるポルシェ本社内のテストトラックで走行した後、ベッテルはこのLMDhマシンで初めてレーストラックを体験した。

元トロロロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストンマーティンのF1ドライバーであるベッテルのハイブリッドマシンに関する豊富な経験は、ポルシェ963のハイブリッドシステムがどのように機能するかを学ぶのに役立ったことは間違いない。

テストには、ポルシェのFIA 世界耐久選手権ハイパーカードライバー6名、つまり#5ポルシェ963のローレンス・ヴァンスール、ケビン・エストレ、アンドレ・ロッテラー、そして#6ポルシェ963のフレッド・マコヴィッキ、マット・キャンベル、マイケル・クリステンセンも出席した。さらに、ポルシェのワークスドライバーであり、2023年DTMチャンピオンであるトーマス・プレイニングもドライブした。

「もちろん、僕は他のモータースポーツ分野にも注目しているし、WECやル・マンで活躍している多くのドライバーを知っている」とベッテルは語った。

「ある時点で、僕の好奇心は非常に大きくなり、自分で試してみようと思いついた。ポルシェは963で現行のハイパーカーをテストする機会を与えてくれた」

「シート調整、シミュレーターセッション、そしてヴァイザッハでのロールアウトを経て、すでに良い感触を得ていた。ここアラゴンのサーキットでポルシェ 963を運転するのは、間違いなく楽しかった」

「まずはすべてに慣れて、自分のリズムを見つける必要があった。頭上に屋根があるだけでドライビング体験は異なるし、重量やタイヤへの対応も違う。ポルシェのワークスドライバーたちはとても親切で、何が特別なのか、何に慣れる必要があるのかを説明してくれた。そのおかげで楽に走ることができた」

ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのマネージングディレクターであるジョナサン・ディウグイドは、「アラゴンはヨーロッパで24時間走り続けることができる数少ない場所のひとつであり、ル・マンに向けて36時間走り続ける機会を与えてくれる。かなり長いバックストレートは、サルト・サーキットで見られる300km/h以上のトップスピードを我々に与えてくれる」と語った。

「セバスチャン・ベッテルがここにいることは、チームにとってまたとないチャンスだ。彼は4度のF1ワールドチャンピオンだ。彼はハイブリッドシステムとハイパフォーマンスレーシングカーに関する膨大な経験を持っている。彼の新鮮でユニークな視点からクルマの現状を把握し、我々のシステムやパフォーマンスにフィードバックしてもらうことは、またとない機会だ。彼をここに迎えられてうれしく思っている。彼は笑顔でクルマから降りてきたし、それはすべて良いことだ」

2024年3月27日
セバスチャン・ベッテルポルシェWECハイパーカー『ポルシェ963』をテスト

元F1ワールドチャンピオンのセバスタン・ベッテルは、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツワークスチームとともにポルシェ963のテスト走行を実施する。

今週、F1グランプリで53勝を挙げているベッテルはモーターランド・アラゴンで約500kW（680PS）のポルシェ963のステアリングを握る。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、スペインで36時間のロングランを行い、今年のル・マン24時間レースの準備を進める。

ベッテルはすでにシミュレーターで長時間を過ごし、アラゴンのスペイン・サーキットに備えている。ヴァイザッハにあるポルシェR＆Dセンターのテストトラック上でのポルシェ963のロールアウトでは、ハイブリッドプロトタイプで初周回を回った。

セバスチャン・ベッテルは、この試乗で新たな領域に入る。4度のF1ワールドチャンピオンは初めて、ハイパーカープロトタイプのコックピットで経験を積むことになる。
2023年以降、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのワークスチームとプライベートチームは、北米のIMSAスポーツカーシリーズとFIA世界耐久選手権WECでポルシェ963を走らせています。昨年のIMSAレースで3勝を挙げたポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、2024年シーズンの幕開けを両選手権での勝利で飾ることに成功した。ル・マン24時間のハイライトレースでもあるWECでは、約500kW（680PS）のマシンを含む全車が参戦した。500kW（680PS）のハイブリッド・レーシングカーを含む全フィールドがバイオ燃料で走行する。この燃料は2022年3月からWECで使用されている。

「ポルシェ963をテストするのが楽しみです。ヴァイザッハでのロールアウトで、すでにクルマの感触をつかんでいる」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「いつも他のレースシリーズをフォローしてきたし、耐久イベントに対する好奇心も後押ししてくれた。今はアラゴンでのロングランに興奮しているし、ステアリングを握る時間が楽しみだ。慣れるまでには間違いなく時間がかかるだろうけど、チームのみんなはとてもオープンで、僕を助けてくれる。僕にとっては新しい経験になるだろう。この点に関しては、今後どうなるかを見ていくことになるけど、現時点では将来のさらなる計画はない」

「セバスチャン・ベッテルが我々のポルシェ963に興味を持ってくれたことを嬉しく思う」とポルシェモータースポーツ副社長のトーマス・ローデンバックは説明する。

「我々は、テストの機会を求める彼の要望を喜んでサポートし、ハイブリッド・プロトタイプを運転するための広範な準備と十分な時間を提供することに疑問の余地はなかった。彼の貴重なフィードバックから多くのことを学べることは間違いありません。モーターランド・アラゴンでのポルシェ・ペンスキー・モータースポーツとワークスドライバーたちによる36時間のロングランは、そのための完璧な環境を提供するものだ」

ベッテルはポルシェ963でのテストに向けて計画的に準備を進めてきた。3月14日、彼はマンハイムにあるポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの施設でオペレーションクルーに会った。翌15日にはポルシェ・モータースポーツで大規模なシミュレーター・セッションを行った。そこでエンジニアたちと知り合い、ル・マン・プロトタイプの特別な機能や複雑な制御システムに慣れた。3月21日、彼はヴァイザッハR＆Dセンターの社内テストトラック上でのポルシェ963を初めて体験した。36歳の彼にとって、それは非日常的な体験となった。F1のシングルシーターで299戦のグランプリに参戦してきたベッテルにとって、屋根のあるレーシングカーに乗るのは久しぶりのことだった。――それまではレース・オブ・チャンピオンズかデモラップを周回するのみだった。

来週、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、アルカニス近郊のモーターランド・アラゴンにある5.345kmのサーキットに向かい、36時間のロングランを行う。このテストには、セバスチャン・ベッテルとともに、ワークスドライバーのマット・キャンベル（オーストラリア）、ミハエル・クリステンセン（デンマーク）、フレデリック・マコヴィッキィ（フランス）、ケヴィン・エストレ（フランス）、アンドレ・ロッテラー（ドイツ）、ローレンス・ヴァンスール（ベルギー）が参加する。この耐久テストは、6月15日/16日に開催されるシーズンのハイライト、ル・マンへの準備として行われる。記録保持者であるポルシェは、サーキット・デ・24時間で20回目の完全勝利を目指す。

成功の可能性を高めるため、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、2024年に開催されるル・マン24時間レースで、ヴァイザッハ製の3台目のハイブリッドプロトタイプを走らせる予定だ。すでにフランスのマチュー・ジャミネが4号車のステアリングを握ることが決定している。カスタマーチームのハーツ・チーム・イオタとプロトン・コンペティションは、さらに3台のポルシェ963レーシングカーをエントリーさせた。マンタイEMAとマンタイPureRxcingがキャンペーンを行う2台のポルシェ911 GT3 Rは、新しいLMGT3カテゴリーに挑む。

#Porsche963 – #PorscheMotorsport and #SebastianVettel are looking forward to putting the Porsche 963 through its paces. After proper preparations the 4-time #F1 world champion will take the #Hypercar's wheel @AragonMotorLand.

More information https://t.co/WXilBmBnG3 pic.twitter.com/xopNpgkCqD

— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) March 22, 2024

2024年3月22日
セバスチャン・ベッテル F1引退後もGPDAでの役割を継続

セバスチャン・ベッテルはF1から引退したが、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）のディレクターを務めることに変更はなく、ドイツ人ドライバーはまだ何らかの役割を果たすと見られている。

GPDAはF1ドライバーの組合として機能しており、2017年以降は現役レーサー全員がメンバーとして登録されている。ディレクターを兼任する人もおり、ベッテルは2010年からその役割を担ってきたが、彼がF1を去った今、その座を別のドライバーが埋めることはないだろう。

ドライバーは、アソシエイションのメンバーであると同時に、自分たちを代表するディレクターを投票で選ぶことができ、2021年以降はベッテルとジョージ・ラッセルの2人がその役割を果たしてきた。

2人のドライバーは同じくディレクターで弁護士のアナスタシア・ファウル、そして会長のアレクサンダー・ヴルツとともに働いているが、ベッテルが2022年に引退するため、4度のワールドチャンピオンであるベッテルがこの役割にとどまるかどうかは疑問視されていた。

セバスチャン・ベッテル GPDAでの将来が明らかに
当初、2023年に開催される最初のヨーロッパレースで投票が行われるとされていてが、結局それは行われなかった。現在、ブルツは、ベッテルは引き続き積極的な役割を果たすが、組織は取締役の数を3人に減らすことにも喜んでいると語った。

ヴルツは「セバスチャンはアクティブなディレクターの役割から身を引いた」とヴルツは語った。「しかし、GPDAとGPDAの歴史におけるキーパーソンであることに変わりはない」

「彼が我々の討論会に参加してくれると私たちはいつも嬉しくなる」

「GPDAのステータスは3人のディレクターを想定している。GPDAの歴史のほとんどにおいて、我々は3人のディレクターを擁していましたが、今のままで全く問題はない」

「すべての会員が1票を持ち、ディレクターの票は会員の票と同じであることを考えれば、ディレクターが3人であろうと4人であろうと、結果に影響を与えることはない」

ベッテルが最後にF1パドックで目撃されたのは鈴鹿のターン2で蜂の保護区を設置したときだった。また、最近ではメルセデスでの復帰の可能性が取り沙汰され、F1ニュースにも名前が登場している。

しかし、メルセデスのチーム代表兼CEOであるトト・ヴォルフはそれを否定し、ベッテルが幸せな引退生活を送っていることを示唆した。

「彼はもうレースには出ないと決断したと思う」とヴォルフはメディアに語った。

「我々は定期的に話をしている。昨日も話したが、それは我々のは将来のドライビングについての話ではなかった」

2024年2月10日
トト・ヴォルフセバスチャン・ベッテルのメルセデスF1での電撃復帰を否定

トト・ヴォルフは、メルセデスF1チームがルイス・ハミルトン不在の生活に備える中、セバスチャン・ベッテルがメルセデスからセンセーショナルなF1復帰を果たす可能性を否定した。

昨夏に新たな2年契約を結んだばかりにもかかわらず、ハミルトンは木曜日、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れてフェラーリに移籍すると発表した。

ハミルトンの移籍は、F1の歴史の中で偉大なチームとドライバーのパートナーシップの一つに終止符を打つことになる。2013年にマクラーレンからメルセデスに移籍したハミルトンは、7度のワールドチャンピオンのうち6度を獲得し、100勝を達成した最初のドライバーとなった。

メルセデスは現在、ハミルトンの後任を探す大規模な捜索に臨んでおり、2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソや、ハミルトンが来年フェラーリで後任を務めるカルロス・サインツらがジョージ・ラッセルと並ぶ空席のシートに関連付けられている。

2010年から2013年にかけてレッドブルで4年連続タイトルを獲得したセバスチャン・ベッテルもまた、ハミルトンのシートを狙っているひとりだ。

ベッテルは2022年シーズンを最後にF1から引退しているが、36歳のベッテルは適切な機会があれば復帰する可能性があるとの噂が絶えない。

昨年9月、ベッテルの友人でレッドブル時代のボスであるヘルムート・マルコは、ベッテルのドライバーとしてのキャリアは「まだ終わっていない」とからかい、元フェラーリとアストンマーティンのスターであるベッテルはF1から離れて以来、特定の目的を持たずにいると主張した。

しかし、金曜日にメディアの取材に応じたトト・ヴォルフは、メルセデスがセバスチャン・ベッテルの復帰に動くのではないかという憶測を否定する動きを見せた。だが、二人が定期的に連絡を取り合っていることは明らかにした。

「彼はもうレースには出ないと決断したと思う。僕たちは定期的に話をしている」とヴォルフは語った。

「昨日も話しましたが、それは将来の我々のために運転するためのものではなかった」

ヴォルフのコメントは、ラッセルが2025年にハミルトンの後任としてメルセデスにサインツを起用するが望ましいとからかった後に出た。

ラッセルは木曜日のソーシャルメディアへの投稿で、昨年のシーズン開幕戦バーレーンGPでサインツの背中を叩いている自身の画像を「僕たちが見たかったクロスオーバー」というキャプションとともに投稿した。

サインツは、2026年にザウバーF1チームと協力してワークスチームとしてF1に参戦するアウディへの移籍がたびたび噂されている。

2024年2月3日
セバスチャン・ベッテルミハエル・シューマッハとの最後の会話を明かす

ミハエル・シューマッハがスキー中に大事故に見舞われたという悲しいニュースが世界中に伝わってから10年が経過した。それ以来、7度のF1ワールドチャンピオンであるシューマッハの健康状態についてはほとんど知られていない。ドイツモータースポーツのもう一人の象徴であるセバスチャン・ベッテルは、シューマッハとの最後の会話をよく覚えている。

ベッテルにとってシューマッハは常にアイドルだった。ある意味、彼はシューマッハの足跡をたどった。シューマッハに支配されたF1を何年も見てきた後、今世紀初頭、レッドブル・レーシングで長年最高の成績を収めていたのはベッテルだった。

RTLからシューマッハについて質問されたベッテルは「今でもシューマッハに会えないのはとても寂しい」と述べた。

シューマッハはインスピレーションを与えてくれたかもしれない
現在はF1ドライバーを引退しているベッテルだが、シューマッハがかつての彼ではなくなってしまったことを受け入れるのは非常に難しいと感じている。

「もちろん、彼の幸運を祈っている。彼は今でも話題の中心だ。多くなったり、少なくなったりはしているけどね」とベッテルはテレビ局の取材にこう答えた。

4度のチャンピオンにであるベッテルは、シューマッハと交わした最後の会話を今でも鮮明に覚えているという。

「僕が父親になること、そして僕たちにとっては何が待ち受けているのかを話したんだ」そしてベッテルは感情的にこう語った。「友人に会えなくて寂しい。ここ数年、彼はとても重要な存在になっていただろう。僕は多くの疑問を持っていた。彼ならは確かに多くの答えやインスピレーションを与えてくれただろう」

2023年12月31日
セバスチャン・ベッテルが語るF1恩師ミハエル・シューマッハへの想い

セバスチャン・ベッテルが、ミハエル・シューマッハのスキー事故から10年を迎えるにあたり、彼がスポーツ界とF1界で残した功績を振り返った。

2013年12月29日、シューマッハはフランスでスキー中に転倒して頭を打ち、脳に大きな外傷を負って昏睡状態に陥った。2014年夏に昏睡状態から覚め、レマン湖の自宅に戻り、専門医のもとで治療を続けている。

しかし、それ以来、シューマッハは公の場に姿を現すことはなく、家族が厳しく保護し、7度のF1ワールドチャンピオンの状態に関する最新情報がほとんど出ていない。

ベッテルは一部の人から“ベイビー・シューマッハ”と呼ばれ、2010年にタイトルを獲得した2人目のドイツ人となり、通算4度の栄冠を手にした。メルセデスにカムバックした2010年から2012年にかけてはシューマッハと対戦した。

ベッテルは、今日現在のシューマッハのレガシーは彼の世代に比べて減少していると感じているが、これはスポーツの自然な一部でしかないと感じている。

「スポーツの世界では、物事はどんどん進んでいく」とベッテルはドイツ通信社に説明した。

「それは良いことだ。時間が逆行するのではなく前進しているということだからね。時間が止まっていてはいけないんだ」

「ミハエルのような人物はいつまでも有名であり続ける。彼の成功と統計は永遠に白黒で見えるかね。その特異なキャラクターもまた残っている」

「ミハエルがフェラーリと特別な絆で結ばれ、世界選手権という奇跡を成し遂げ、そこでチームを結成し、長い間共に戦った」

「たとえ想像しにくくても、ミハエル・シューマッハや（NBAのアイコンである）マイケル・ジョーダンは、時が経つにつれて違った捉え方をされる」

「彼らが歴史の教科書や熱狂的なファンの間からも消えることはないだろうけど、今の多くの子供たちにとってミハエル・シューマッハは、当時の私よりも知名度が低い」

「彼は僕の世代のヒーローだった。将来、おそらくリオネル・メッシの知名度は、アーリング・ハーランドよりも低くなるだろう」

「でも、それはいいことだ。どの時代もそれぞれの物語があり、それぞれの時代にそれぞれのヒロインやヒーローがいるのだからね」

2023年12月24日
元F1王者セバスチャン・ベッテルトップモータースポーツ復帰を排除せず

セバスチャン・ベッテルはトップモータースポーツへの復帰の可能性をまだ排除していない。

36歳の4連覇F1王者のベッテルは、ベッテル昨年末にF1から引退したが、キャリアが終わったわけではないことを一貫してほのめかしている。

「もしかしたら、また戻るかもしれない」とベッテルはRTLに語った。「まだどんな車か分からないけどね」

「レースは僕の情熱だし、とても興味があることだ」

しかし、ベッテルは「今の状態に非常に満足している」ため、復帰が近いという意味ではないと語った。

「もちろん、それはいつでも起こり得ることだし、恋しいことだから、トラックの横に立っていると、もちろんウズウズしてくるよ。見るのは簡単ではない」

妻と数人の幼い子どもを持つベッテルは、レースに疲れたからF1をやめたのではないと語った。「他の多くのことのための決断だった」と彼は言う。

ベッテルにとっての選択肢のひとつは、彼の弟子であるミック・シューマッハが来年参戦するル・マンと、FIA世界耐久選手権かもしれない。

「今のところ何も契約していないし、決定もしていないけど、そのことは考えている」とベッテルは認める。

ミック・シューマッハに関して、ベッテルは24歳の友人である彼がアルピーヌと契約し、メルセデスのリザーブドライバーとしての仕事と並行して2024年にWECとル・マンに参戦することは “素晴らしい “と語っている。

「再びレーシングカーに乗り、レースをすることは彼にとって素晴らしいことだ。同時に、彼はF1にとどまり、そこで学び続けることになる」

「彼が再びF1でチャンスを得ることを願っている」

2023年11月29日