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  • セバスチャン・ベッテル 「ルクレール加入によるプレッシャーなどない」

    セバスチャン・ベッテル 「ルクレール加入によるプレッシャーなどない」

    セバスチャン・ベッテルは、2019年にシャルル・ルクレールが加入することにプレッシャーなど感じていないと語る。

    フェラーリは、2019年にキミ・ライコネンに代えて、ザウバーで活躍をみせたジュニアドライバーのシャルルル・ルクレールを起用することを決定。セバスチャン・ベッテルは新たなチームメイトを迎えることになった。

    今年、タイトル奪還の期待がかけられたフェラーリだったが、シーズン後半に大きく失速。特にセバスチャン・ベッテルの重要な局面でのミスにはイタリアメディアから多くの批判が浴びせられた。

    イタリアメディアは、フェラーリの心はセバスチャン・ベッテルから離れ始めており、シャルル・ルクレールをサポートしていくのではないかと予想している。

    しかし、シャルル・ルクレールの加入によってプレッシャーはさらに高まると思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは、フェラーリのチームのダイナミクスに大きな変化はないと語る。

    「チーム内で誰がレースをしているかは問題ではないと思うし、常に勝とうとするものだ。誰が同じチームであっても勝たなければならない。なので、そのような変化はないと思っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「もちろん、シャルルはキミとは違うし、それがどのように進むか見ていくことになるけど、彼はいい子だと思う。ひとつ確かなことは、僕は過去数年間でお互いを尊重することを楽しんできた」

    「僕たちの間で決してくだらないことに対応しなければならないようなことはなかったし、それは僕にとってもチームにとっても物事を簡単にしていたし、チームにとっても簡単にしていたと思う」

    「でも、シャルルから何かそのような方向性になるとは思っていない。彼は良い子だと思っている。もちろん、フェラーリ・ドライバー・アカデミーで育ってきたのでチームは長い間彼のことをとても良く知っている。僕は彼のために嬉しく思っているし、どのように進んでいくか見てみるつもりだ」

    F1アブダビGP後に行われた合同テストでは、2日目にフェラーリのレースドライバーとして初走行を果たしたシャルル・ルクレールが、前日のセバスチャン・ベッテルのタイムを0.36秒上回って総合トップタイムを記録している。

  • ルイス・ハミルトン 「2019年もライバルはセバスチャン・ベッテル」

    ルイス・ハミルトン 「2019年もライバルはセバスチャン・ベッテル」

    メルセデスのルイス・ハミルトンは、2019年もタイトル争いのライバルとなるのはフェラーリのセバスチャン・ベッテルだと考えている。

    今年、セバスチャン・ベッテルはシーズン前半でチャンピオンシップをリードしていたが、ベッテルが自滅してルイス・ハミルトンがリードを取り戻したドイツGPをきっかけに両者の明暗は分れ、ハミルトンが自身5度目のワールドチャンピオンを獲得した。

    フェラーリは、2019年にキミ・ライコネンに代えて、今年ザウバーでのデビューシーズンで才能を示したシャルル・ルクレールを起用。セバスチャン・ベッテルとチームメイトバトルを繰り広げることになると予想されている。

    また、レッドブル・レーシングは2019年からホンダのF1エンジンを搭載。今シーズン後半にシャシーの強さを発揮したレッドブルは、ホンダのF1エンジンが優れたものであれば、マックス・フェルスタッペンがタイトル候補になると考えている。

    しかし、ルイス・ハミルトンは、メインのライベルはセバスチャン・ベッテルになるだろうと主張する。

    「セバスチャンになるだろうと想像している。それにバルテリも僕の近くにいると思う」

    レッドブルはそこに食い込んでいるかと質問されたルイス・ハミルトンは、レッドブルにはポテンシャルがあると考えているものの、対処しなければならない重要な問題があると考えていると語る。

    「シーズン終盤の彼らはとても強かったし、彼らは来年新しいエンジンを搭載する。僕たちのクルマと戦うことができるか？　そう願っている。レッドブルがもう少し僕たちに絡んでくるようになれば壮大な戦いになるだろうからね」

    「でも、彼らが信頼性を改善させなければならないのは明らあだ。今年そこが彼らに大きな打撃を与えたからね。取り組まなければならないエリアはたくさんあるけど、彼らの飛躍を願っている。僕たちがその競争に備えているのは確かだ」

  • F1アブダビテスト 1日目 結果 | セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1アブダビテスト 1日目 結果 | セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    2018年最後の公式テストとなるF1アブダビテストが11月27日（火）にヤス・マリーナー・サーキットでスタート。セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が初日のトップタイムをマークした。

    2018年のF1世界選手権の最終戦の余韻も覚めぬまま、全10チームはヤス・マリーナ・サーキットに残り、2日間のピレリの2019年F1タイヤのテストを開始。快晴のコンディションのなか、現地時間午前9時から午後6時までセッションが行われた。

    今回のテストでは、各チームはピレリの2018年タイヤと2019年タイヤを自由に選択して比較することができる。

    初日のトップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。午前中にターン1でクラッシュを喫したこともあり、周回数は68周に留まったが、ピレリの2018年型のハイパーソフトタイヤで1分36秒812をマークした。

    2番手タイムはメルセデスのバルテリ・ボッタス。午前中にピレリが“コンパウンド5”と名付けた2019年型で最も柔らかいタイヤでベッテルから0.419秒差となる1分37秒231をマークした。

    3番手タイムはフォースインディアでの初走行となったランス・ストロールが記録。まだ2019年のドライバーとしては発表されていないストロールだが、午後からの走行で67周を走行。2018年のハイパーソフトでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を0.532秒上回った。午前中にはセルジオ・ペレスが走行を担当し、“コンパウンド5”で5番手タイムを記録した。

    6番手タイムはランド・ノリス（マクラーレン）が“コンパウンド5”で、7番手タイムはアブダビGPのオープニングラップで大クラッシュを喫していたニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）がハイパーソフトタイヤで記録した。

    ハースは、ピエトロ・フィッティパルディがF1マシンで初走行。午前中にコース上でストップし、チームはエンジンを交換。残り1時間でコースに復帰し、合計54周を走行して8番手タイムをマークした。

    ウィリアムズは、午前中にジョージ・ラッセル、午後にロバート・クビサが走行を担当。クビサがラッセルを0.243秒上回って9番手タイムをマークした。

    ザウバーでの初仕事となったキミ・ライコネンは、102周目を走行していた終盤にメカニカルトラブルでストップ。赤旗が提示され、セッションは15分間延長された。

    トロロッソ・ホンダは、ショーン・ゲラエルがこの日最多となる150周を走破。明日はダニール・クビアトが走行を担当する。

    2018年 F1アブダビテスト 初日 結果

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム GAP 周回
    1 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分36秒812 　 68
    2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分37秒231 0.419 120
    3 18 ランス・ストロール フォース・インディア 1分37秒415 0.603 56
    4 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分37秒947 1.135 131
    5 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分37秒976 1.164 67
    6 47 ランド・ノリス マクラーレン 1分38秒187 1.375 135
    7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分38秒789 1.977 128
    8 51 ピエトロ・フィッティパルディ ハース 1分39秒201 2.389 54
    9 63 ロバート・クビサ ウィリアムズ 1分39秒269 2.457 32
    10 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 1分39秒512 2.700 42
    11 7 キミ・ライコネン ザウバー 1分39秒878 3.066 102
    12 38 ショーン・ゲラエル トロロッソ・ホンダ 1分40秒435 3.263 150

    　
    F1アブダビテスト 2日目 ドライバーラインナップ　
    メルセデス：　バルテリ・ボッタス
    フェラーリ：　シャルル・ルクレール
    レッドブル：　ピエール・ガスリー
    ルノー：　アルテム・マルケロフ
    ハース：　ルイ・デレトラズ
    フォース・インディア：　ランス・ストロール／セルジオ・ペレス
    マクラーレン：　カルロス・サインツ
    ザウバー：　アントニオ・ジョビナッツィ
    トロ・ロッソ・ホンダ：　ダニール・クビアト
    ウィリアムズ：　ロバート・クビサ／ジョージ・ラッセル

  • フェルナンド・アロンソ、3台でのドーナツターンは“即興”の粋な計らい

    フェルナンド・アロンソ、3台でのドーナツターンは“即興”の粋な計らい

    フェルナンド・アロンソは、F1アブダビGPのレース後に即興で3台同時の感動的なドーナツターンで送り出してくれたルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルの粋な計らいに感謝の意を表した。

    F1アブダビGPで17年間のF1キャリアに一旦ピリオドを打ったフェルナンド・アロンソ。レース後のクールダウンラップで、ハミルトンとベッテルと3人のワールドチャンピオンによるドーナツターンを披露して感動的なフィナーレを演出したが、それは即興で行われたことだったと明かした。

    「あのインラップは実は即興だったんだ。事前に予定されたことではなかった」とフェルナンド・アロンソは説明。

    「ターン8で彼らがドーナツをやっているのが見えたし、上位勢に追いついた。そうしたら、一台が左、一台が右に並んで、そのままスタートフィニッシュラインまで一緒に走っていったんだ」

    「彼らの粋な計らいにとても感謝している。チェッカーフラッグで祝えたのも嬉しかったね」

    今週末は、ドライバーブリーフィングの装飾を含め、2度のF1ワールドチャンピオンの功績を称える様々なセレモニーが行われたが、フェルナンド・アロンソは少し圧倒されていると認める。

    「いろいろと見て、消化するにはまだ数日必要だ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「チーム、リバティメディア、F1が僕のためにたくさんのことを準備してくれたけど、まだ自分の時間が作れていないんだ」

    「部屋に入るたびに携帯には何百、何千ものメッセージが届いているのが見えたけど、椅子に座るたびに誰かがドアをノックしてきて、また新たな人に会うために出て行って話さなければならなかった」

    「だから、昨日の夜と午前中は時間がなかったし、魔法のような週末を実感するにはちょっと時間が必要だ」

    フェルナンド・アロンソは11位でレースを完走。ケビン・マグヌッセンを抜くたびに3度シケインをカットする捨て身の攻撃を仕掛けたがギャップを縮めることができず、最終的にペナルティを科せられた。10位でフィニッシュできれば1900ポイントを獲得できたアロンソだったが、1899ポイントで一旦F1キャリアを終えることになった。

    2020年にF1復帰の可能性を除外していないフェルナンド・アロンソだが、何も保証できるものはないと語る。

    「今は復帰のことは考えていない。それは確かだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「でも、来年どう感じるかは自分でもわからない。今は休みが必要だし、2019年は違ったチャレンジが必要だ」

    「僕はインディ500でトリプルクラウンを争いたいし、他のアイコニックなレースもやってみたい。デイトナかもしれないし、他にもやれることはある」

    「でも、2020年はフルカレンダーで何かをする必要があると感じるかもしれない。インディカーかもしれないし、F1かもしれない。わからないけどね」

    「復帰の時期だと感じるかもしれないし、来年かなり楽しむことができて戻ってこないかもしれない」

  • ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルがヘルメットを初交換

    ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルがヘルメットを初交換

    2018年のF1ワールドチャンピオンを争ったルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルは、最終戦アブダビGP後にヘルメットを交換して健闘をたたえ合った。

    後半戦にはポイント差が広がったものの、今シーズンはルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルが僅差でバトルを展開。最終的にルイス・ハミルトンがF1メキシコGPで自身5度目となるワールドチャンピオンを獲得した。

    最終戦アブダビGPではルイス・ハミルトンが優勝、セバスチャン・ベッテルが2位表彰台を獲得。レース後、二人はヘルメットを交換して今シーズンの健闘をたたえ合った。

    F1ドライバーはしばしばお互いのリスペクトの証としてライバルとヘルメットを交換するが、セバスチャン・ベッテルはルイス・ハミルトンと交換するのは初めてだと明かした。

    ルイス・ハミルトンから88ポイント差でランキング2位でシーズンを終えたセバスチャン・ベッテルは「見事だった。5回のチャンピオンは素晴らしい成果だし、今後は止められることを願っているよ」と語った。

    「これはドライバーが行うある種の名誉なことだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「ドライバーとして僕たちができる最高のリスペクトだ。これは僕たちにとってジャージのようなものだ」

    セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトン

  • セバスチャン・ベッテル 「今シーズンを要約したようなレースだった」

    セバスチャン・ベッテル 「今シーズンを要約したようなレースだった」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPの決勝レースを2位表彰台で終えた。

    今季、セバスチャン・ベッテルは5勝、5回のポールポジションを達成。合計320ポイントを獲得して、ドライバーズランキング2位でシーズンを終えた。

    「今日のレースはシーズンをかなり要約していると思う。アップダウンがあって、最後はあと一歩のところまで近づいたけど、十分ではなかったというね」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「今日はできるだけ長くしがみついていようとしたけど、バルテリの後ろにいるのは厳しかった。僕の方が少し速かったと思うけど、接近するのはとても難しかった。特に最終セクターではね。彼に問題が発生したことでなんとか抜くことができた。僕たちはストレートで強かったし、スピードがあったけど、最終セクターで苦しんでいた。最後の2つのコーナーでは特にね。ある時点ではレースに勝つことを期待していたし、できる限りハードにプッシュしたけど、最終的には十分ではなかった」

    「とても激しい一年だったし、僕たちは自分自身を見つめ直さなければならないと思う。もっとうまくやれることはたくさんあるし、このチームにはまだ大きなポテンシャルがあるからね」

    関連：F1アブダビGP 結果：王者ルイス・ハミルトンが今季11勝目で有終の美

  • バーニー・エクレストン 「セバスチャン・ベッテルはリーダーではない」

    バーニー・エクレストン 「セバスチャン・ベッテルはリーダーではない」

    元F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルがフェラーリでミハエル・シューマッハのようなリーダーの役割を担っているとの見解を否定した。

    「ミハエルはフェラーリを背負い、危機から脱却させた。彼はリーダーだった。セバスチャンはそうではない」とバーニー・エクレストンは La Gazzetta dello Sport にコメント。

    セバスチャン・ベッテルとフェラーリは2018年シーズンに重要なミスを繰り返してきたが、バーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルの性格が“ベストカー”でタイトルを逃す役割を果たしたと主張する。

    「レッドブルではセバスチャンは愛されていた。だが、フェラーリではそうではないと思うし、彼は集中力を失っていた」

    「セバスチャンは非常に繊細だ。ドイツ人としては奇妙なくらいにね」とバーニー・エクレストンはコメント。

    「彼は内側をもっと強くして、もっと落ち着いて物事を見なければならない。だが、彼にはそれをするためのあらゆるチャンスがある」

  • セバスチャン・ベッテル 「なんとしてもウルトラでスタートしたかった」

    セバスチャン・ベッテル 「なんとしてもウルトラでスタートしたかった」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPの予選を3番手で終えた。

    「今日はタイヤ戦略という点で正しい方向性を導き出せして、それを機能させることができたと思う。昨日はいろいろなことにトライしたけど、ハイパーソフトは長くは持たなかったので、レースをスタートしたいタイヤではないと確信していた」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「Q2の2回目の走行でタイムを縮めなければならないいことをわかっていたけど、ウルトラソフトでスタートしたかったので、リスクを負ってQ2で同じコンパウンドで2回目の走行をしたことには満足している」

    「全体的にセッションには満足している。明日に関してはフロントローからスタートしたかったけど、僕たちのメインのライバルはQ3の最後の走行でパフォーマンスを少しセーフしていたかもしれない。ガレージでスタッフたちにレースではできる限りの戦いをしようと話した。何かが起こるかもしれないしね。今日はストレートで良いスピードがあったけど、最終セクターで少しダウンフォースが欠けていたように思う。何ができるか見てみよう。長いレースになるのは確かだ」

    関連：【動画】 F1アブダビGP 予選 ハイライト

  • セバスチャン・ベッテル 「日曜日はタイヤにかなり依存してくると思う」

    セバスチャン・ベッテル 「日曜日はタイヤにかなり依存してくると思う」

    フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGP初日のフリー走行を6番手タイムで終えた。

    「今日はOKだったと思う。もちろん、僕たちはまだ十分に速いわけではないけど、2つのセッション間に改善することができた。路面コンディションは僕たちに合ってきていたし、明日はもっと良い位置につけられることを期待している。ベストを尽くしていくつもりだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「日曜日はタイヤにかなり依存してくると思う。今日はクルマに少し取り組んだけど、パフォーマンス面ではまだマージンがあるし、もう少しペースを見つける必要がある。でも、僕たちはレースに向けて改善できるはずだ。今日、タイヤで2回のアタックができたことには驚いた」

    「今シーズン最後のレースだけど、僕は今年に集中したままだ。新たなチャンピオンシップが開始するまでにまだ数カ月あるし、今持っているクルマから学べることはまだあると思う」

    関連：
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ

  • ミック・シューマッハ、ROCメキシコでセバスチャン・ベッテルとタッグ

    ミック・シューマッハ、ROCメキシコでセバスチャン・ベッテルとタッグ

    ミック・シューマッハは、来年1月に開催されるレース・オブ・チャンピオンズへの参戦が決定。チーム・ドイツでセバスチャン・ベッテルとタッグを組むことになった。

    今年のヨーロッパF3チャンピオンであるミック・シューマッハは、来年1月19日～20日にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットでレース・オブ・チャンピオンズでのデビューを果たすことが決定した。

    ミック・シューマッハは、かつて父親のミハエル・シューマッハとともにネイションズ・カップを6連覇したセバスチャン・ベッテルとチーム・ドイツでタッグを組む。

    「FIA Formula 3 European選手権のチャンピオンといてレース・オブ・チャンピオンズに招待されたことに圧倒されている」とミック・シューマッハはコメント。

    「それにチーム・ドイツでセバスチャン・ベッテルと組むことにはさらに圧倒されている。セバスチャンはレース・オブ・チャンピオンズの大物だし、もちろん、彼にとって価値のあるチームメイトになりたいので大変だよね！」

    「レース・オブ・チャンピオンの週末をどれくらい楽しみにしているかを言葉にすることはできない。特に今年のF1ワールドチャンピオンが決定したメキシコでの開催だし、全員が素晴らしいフォロ・ソルでメキシコのファンがいかに持ち上げっていたかを見ているからね」

    「僕にとってROCの週末は素晴らしいものになるだろう。このようなイベントでデビューすることはとにかくセンセーショナルだ」

    レース・オブ・チャンピオンズは、F1、WRC、MotoGP、ル・マン、DTM、インディカーなどの各カテゴリーのトップドライバーが同じマシンで一対一で戦う個人および国別対抗選手権。

    「父がずっと大好きでセバスチャンと一緒にハードルを高く設定していたこの競技に参戦できるのは光栄なことだ」とミック・シューマッハはコメント。

    「多くの有名なドライバーが参戦するし、彼らと対戦して、仲良くなるのを楽しみにしている。みんなと一緒に楽しんでメキシコの観客にそれを提供するのを楽しみにしている」

    「でも、もちろん、個人戦で勝ち進んで、セバスチャンとチーム・ドイツでネイションズ・カップのトラッフィーを勝ち取るために全力を尽くすつもりだ！」

    関連：セバスチャン・ベッテル、レース・オブ・チャンピオンズ参戦が決定