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セバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPでのスピンが昨シーズンの複数のミスによってプレッシャーが増大していることの表れだとの見方を否定した。

昨年、フェラーリは最速のマシンだと目されていたが、セバスチャン・ベッテルはF1ドイツGPでのミスを筆頭に複数のドライビングミスを犯して自滅。その精神面の脆さが指摘されていた。

F1バーレーンGPでは、ルイス・ハミルトンとのバトルの最中にターン4で単独スピン。タイヤにダメージを負ったことに関連するフロントウイングの破損もあり、戦線から離脱した。

レースではトップを走行するシャルル・ルクレールのエンジンにトラブルが発生。セバスチャン・ベッテルは少なくとも2位表彰台は確保できたはずだが、ミスによってメルセデスに1－2フィニッシュを許すことになった

F1バーレーンGPを終えた時点でセバスチャン・ベッテルはドライバーズランキング5位に位置しており、最新のミス、そして、シャルル・ルクレールの台頭によってベッテルはますますプレッシャーが高まっていると見られている。

しかし、セバスチャン・ベッテルは「正直、プレッシャーと関係があるとは思わない」とその見方を否定。

「突然、リアのコントロールを失って驚いた。スピンに入ったらもう手遅れだった」

「もう一度見直してみたけど、あれは僕のミスだったし、それを受け入れる必要があるのは確かだ」

「それほど酷くはないと思っていた。スピンしている間に左リアタイヤが剥離したと思う。ピレリはまだタイヤの残りがどこにあるかを探している」

「そのせいでバイブレーションが酷くなって、それが原因でストレートでフロントウイングが壊れてしまった」

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルを擁護した。

「セブがすでに話したように、あれはミスだった。ミスについて議論する必要はないと思っている」とマッティア・ビノットはコメント。

「我々は常にバトルをしており、そのために取り組んでいる。決して容易ではない。いつだって起こり得ることだと思う。ドライバーたちを励ます必要があるはずだ。ドライバーは最高の結果を達成するために限界までドライブすることでミスを犯することもある。セブもまさにそうしようとしていた」

「彼が言ったように、我々バランス面に改善しなければならない課題があり、今もクルマについて学んでいるところだ。来週にはバーレーンで数日のテストがある。中国に向けた準備に有益となるだろう。その点ではすべて良いことだと思っているし、我々はそこに集中しつつ、改善できることを願っている」

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPでのスピンは自分のミスであるとチームに謝罪した。

38周目、セバスチャン・ベッテルはルイス・ハミルトン（メルセデス）に2番手を奪われた直後にターン4でスピン。サイド・バイ・サイドのバトルだったが接触はなく、単独でのスピンだった。

このスピンでセバスチャン・ベッテルはタイヤを傷め、バイブレーションが発生したことでフロントウイングが脱落。ピットインを強いられ、大きく順位を落とすことになった。

終盤にはレースをリードしていたチームメイトのシャルル・ルクレールのパワーユニットにトラブルが発生してスローダウン。結果的にセバスチャン・ベッテルのスピンはメルセデスに1-2フィニッシュを許すことになった。

セバスチャン・ベッテルは、無線で「申し訳ない。僕のミスだ」と謝罪した。

「僕もびっくりしたけど、リアを失った。修正できなかった。本当に申し訳ない。シャルルには心から同情する。最高のレースを戦ったし、本当に力強かった。君が勝つはずだったとシャルルに伝えて欲しい」

昨年、セバスチャン・ベッテルは、F1ドイツGPでトップを走行中に単独スピンを喫して勝利を逃すなど、多くの批判を浴びせられた。今年は期待の若手であるシャルル・ルクレールの加入によってプレッシャーは増していると考えられている。

「正直、プレッシャーと関係があるとは思っていない」とレース後にセバスチャン・ベッテルはコメント。

「ルイスと戦っているときは前に留まることが目標だったし、それが狙いだったのは確かだ。突然リアを失って驚いたし、スピンしてしまったときにはもうすでに遅かった」

「もちろん、改めて見ても間違いなく自分のミスだったし、あの時、あのスピンがなければ僕たちのレースはもう少し良いものだったかもしれない。それでも、難しいレースだったし、僕の方に課題がたくさんある。今週末はマシンのフィーリングが良くなかったし、特に昨日と今日がそうだっただ。運も必要だ」

「チームの観点では、2週間前から良い進歩を果たしている。ポジティブになる理由はたくさんあるし、基本的に楽しみにしている。もちろん、今日は満足していないし、うれしくもないけど、水曜日にはテストでクルマに乗れるし、試したいことがたくさんある」

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルを擁護した。

「セブがすでに話したように、あれはミスだった。ミスについて議論する必要はないと思っている」とマッティア・ビノットはコメント。

「我々は常にバトルをしており、そのために取り組んでいる。決して容易ではない。いつだって起こり得ることだと思う。ドライバーたちを励ます必要があるはずだ。ドライバーは最高の結果を達成するために限界までドライブすることでミスを犯することもある。セブもまさにそうしようとしていた」

「彼が言ったように、我々バランス面に改善しなければならない課題があり、今もクルマについて学んでいるところだ。来週にはバーレーンで数日のテストがある。中国に向けた準備に有益となるだろう。その点ではすべて良いことだと思っているし、我々はそこに集中しつつ、改善できることを願っている」

関連：【動画】 セバスチャン・ベッテル、批判必至の単独スピン

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、まだデータを検証する必要があると前置きしつつも、2019年F1マシン『SF90』はコーナーリングが強化されたことと引き換えに直線スピードが犠牲になった可能性があると考えている。

昨シーズンのフェラーリの特徴のひとつは、トップスピードでのパフォーマンスだったが、開幕戦オーストラリアGPではセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールの二人ともその分野で苦戦を強いられていた。

今週、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、フェラーリがF1エンジンの冷却問題と2019年にエンジン面の抜け穴が塞がれたことで後退したと考えていると述べていた。

フェラーリが直線スピードの優位性を失ったと思うかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「僕たちはあらゆる部分で負けていた。あらゆる部分を言わなければならないとすれば、ストレートもそうだと言える」と Autosport にコメント。

「あまり多くの結論を下すつもりはないけどね。昨年は非常に効率的なクルマだったけど、シーズン終盤にはダウンフォースがやや不足していたかもしれないし、ストレートでもっと速かった」

「今年のクルマが非常に強いクルマだという感覚を与えているのはコーナーで非常に速い部分だ。それによってストレートは少し遅くなっているかもしれない」

「でも、僕たちはまだ実際に公正な答えを出すには十分な走行時間を得ていないと思っている」

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリがメルボルンで冷却に苦労し、燃料を節約する必要があるとのヘルムート・マルコの発言については回答を避けた。

「それは常に他チームのどこと比較しているかによって異なる。でも、僕たちが他の人々とは異なる競争の場にいるとは思わない」

「レース後の飛行機で僕たちは少し笑っていたよ。ヘルムートは眠っていたし、彼がどこで分析をしたのかわからない！」

F1オーストラリアGPでは、フェラーリはプレシーズンテストと比較して競争力を発揮できず、セバスチャン・ベッテルは優勝したメルセデスのバルテリ・ボッタスより1分以上遅れてフィニッシュした。

フェラーリは今週末のバーレーンGPに先立って、メルボルンで学んだことに基づいて“修正”を行ったと語っているが、セバスチャン・ベッテルは“答え”は部分的にしか役立たないかもしれないと語る。

「僕にとって重要な要素は、冬季テストでクルマを運転していたとき本当に快適で気に入っていたことだ。それは私が望んでいたことだったし、愚痴や不満はほとんどなかった。でも、オーストラリアに行ってみたら、それはそこにはなかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「僕たちはオーストラリアのパフォーマンス不足に関していくつかの答えを持っている。でも、我々は再びオーストラリアでレースをすることはない。来年まで戻ってこないので本当の答えを得られることはないだろう」

「常にいくつかのレッスンがある。セットアップもそうだし、サーキットの構成についてもそうだ」

「すべてを混ぜ合わせてみて、僕たちがここで強いはずだと信じる理由がある。でも、それに数字を付けるつもりはない」

「メルセデスは予想よりも競争力があったけど、僕たちが予想より競争力が低かったという事実もある。それが一時的な大きな急上昇と急下降を説明していると思う」

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、2019年のF1世界選手権は6名のドライバーにタイトル獲得のチャンスがあると考えている。

F1オーストラリアGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得。ホンダのF1エンジンを搭載したRB15にはメルセデスやフェラーリと戦えるパフォーマンスがあることを示した。

すでにプレシーズンテストでは、メルセデスのルイス・ハミルトンが今年のチャンピオンシップは三つ巴の戦いになるだろうと語っていたが、セバスチャン・ベッテルも多くのドライバーが優勝争いを展開することになるだろうと予想する。

「自分のことだけしか話せないけど、再び3つのビッグチームがいると思うし、そのすべてのチームが今年のワールドタイトルを獲得する十分なチャンスがあると思う」とセバスチャン・ベッテルは RaceFans にコメント。

「僕たちは自分たちのことを一番に考えているし、他の誰よりも速いことを願っている。でも、とてもタイトな戦いになると思っている」

F1オーストラリアGPでは、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーがポイント圏外で終えている。しかし、セバスチャン・ベッテルは、ガスリーも除外することはできないと警告。バーレーンGPでは反撃してくると考えている。

「ピエールは土曜日に少し不運だったと思う。彼は週末を通してマックスよりも悪かったわけではないと思う」

「トップチームの6名のドライバー全員が戦いに絡むことになると思う。僕たちは今シーズン後半に決定するまでできる限り長く戦い続けられることを願っている」

フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、まだ今季マシン『SF90』の競争力に自信を持っていると語る。

F1プレシーズンテストでは圧倒的な強さを見せて優勢だと考えられたフェラーリだが、2019年の開幕戦オーストラリアGPでは、フェラーリはセバスチャン・ベッテルが4位、シャルル・ルクレールが5位と厳しい週末となった。

フェラーリは、メルセデスの2台だけでなく、レッドブル・ホンダにも上回られて表彰台に登ることができなかった。特にセバスチャン・ベッテルは、ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブルのマックス・フェルスタッペンにターン3で豪快にオーバーテイクされている。

フェラーリのスピード不足は大きな懸念材料だが、セバスチャン・ベッテルはフェラーリがSF90の本来のスピードを見い出すことができると確信していると語る。

「僕たちには必要なすべてのツールと材料が揃っていると思う」とセバスチャン・ベッテルは Motorsport Week にコメント。

「僕たちに良いクルマがあることはわかってる。今週末はそうではなかったし、全体的に競争力は不十分だった。でも、僕たちは戻ってくるだろう」

昨年、チームはマシンパフォーマンスに満足していなかったが、今年はその反対だとセバスチャン・ベッテルは主張する。

「去年はクルマに問題を抱えて状態で冬季テストを終えた。望んでいた挙動ではなかったし、本来あるべき状態でもなかった」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「今年はその反対だ。クルマは望み通りの挙動を示していたし、感触はとても良かった」