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タグ: スペインGP

  • セバスチャン・ブエミ （F1スペインGPプレビュー）

    セバスチャン・ブエミ （F1スペインGPプレビュー）

    セバスチャン・ブエミが、デビュレース4戦を振り返りつつ、F1スペインGPへの抱負を語った。

    セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
    間違いなく、メルボルンの開幕レースではこれまでで最高の2つの瞬間を手に入れた。1つは、金曜の午前中の一番最初にトラックに出ていったとき、2つ目は、日曜日にチェッカーフラッグを見て、デビューレースでポイントを獲得したのがわかったときだ。中国も、土曜日にQ3に進んで、再びポイントを獲れて素晴らしかった。これまで、経験を本当に楽しんでいるし、チーム全体がよく働いていると思う。自信と残りのシーズンのために懸命に働くための望みを与えられている。

    最も厳しかったことは、グランプリ週末にわたって、素早く起こる全てに慣れることだった。少しでもミスをしたら、すぐに高い代償となる。例えば、土曜日にQ2に行けなかったら、日曜日はよりタフな時間となる。今シーズンは、みんながパフォーマンス面でとても接近しているので、初めてで全てを正しく行うのはハードなことだけど、それは僕のF1見習い期間の一部だ。今のところは、全てが正しい方向に向かっていると言えるだろう。

    現在、スペインGPへ向けて、僕たちはマシンにいくつかアップデートを施す予定だし、たとえ他の全てのチームが新しいものを持ち込んだとしても、僕たちは今までよりコンペティティブになれると考えている。ヨーロッパに戻ることは、僕にとっては大きな変化はないけど、これからのいくつかはサーキットに対してより知識を持っているのは事実だし、助けになるだろう。すべてをポジティブに感じているよ。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • セバスチャン・ブルデー （F1スペインGPプレビュー）

    セバスチャン・ブルデー （F1スペインGPプレビュー）

    セバスチャン・ブルデーが、F1スペインGPへの抱負を語った。

    セバスチャン・ブルデー （トロ・ロッソ）
    最初の数レースが厳しくなることはわかっていたし、確かにちょっとした冒険だった。僕たちはマシンの才能を見いだしていたし、金曜のフリープラクティスの間にセットアップをして、チームはその点でかなり素晴らしい仕事をした。結果として数ポイントを獲得した。今週末のバルセロナでは、クルマにかなりの主要なアップグレードが到着するので僕たちにとって本当のシーズンの始まりになると感じている。

    新しい規約は、トロ・ロッソの見解よりも物事をかき混ぜた。違った順位をもたらし、今年トップチームのいくつかはかなり苦しんでいる。新しい規則は、オーバーテイクを簡単にするという観点では、仮定していたことを達成している。マシンからのドラッグはより高くなって、後に続いているときの牽引も高くなったので、オーバーテイクのチャンスは大きくなった。でも、まだ簡単なタスクではない

    F1はヨーロッパの外にメッセージを与えているので、比較的長い期間のレースは楽しいけど、全てのトラベルを含めて、誰にとってもかなりきついことだ。だから、たとえチャンピオンシップの両方が好ましくなくても、ホームに近づいて、より通常のルーチンに入り、良く知っているトラックで走ることは素晴らしいことだね。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • ジャンカルロ・フィジケラ （F1スペインGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ （F1スペインGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。

    ジャンカルロ、スペインGPは過去に比較的良いレースをしていますね。楽しみなイベントですか？
    ヨーロッパに戻るのは良いことだし、とても良く知っているサーキットなので、バルセロナに行くのを楽しみにしている。1997年と2005年にはファステストラップも記録しているので、気楽に感じられるサーキットだね。バルセロナ自体、素晴らしいサーキットだ。冬のテストで多くの日々を過ごしているので、とてもよく知っている。ターン1とターン2のような面白いコーナーがあるし、ターン3やターン9のようにいくつか速いコーナーもある。

    ターン10は1〜2速でのヘアピンで、出口ではかなり多くホイールスピンするので、タイヤにはとても難しい。残念なことに、ターン14とターン15の新しいシケインがラップのリズムを妨げてしまって、2つのコーナーがとても難しかった2年前ほどエキサイティングではないね。でも、ヨーロッパに戻れるのは常に素晴らしいことだ。そこでの良い結果は、ヨーロッパシーズンのスタートのために励みになる。

    スペインでの良い結果とはなんですか？
    バーレーンでは、過去のレースよりずっと良いマシンを持っていることを示せたけど、まだ進歩が必要だし、そうすればポイントに挑戦できるだろう。去年は良いレースをしたし、10位でフィニッシュしたけど、誰もがとても良い信頼性があるので、あまり多くは予想できない。他も同じように改善しているので、簡単にはいかないだろうけど、トップ12に入れたら良い結果だと思う。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • ルーベンス・バリチェロ （F1スペインGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロ （F1スペインGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP）
    カタロニア・サーキットは、冬の間にたくさんプレシーズン・テストをしているので、ドライバーにとってはホームのようなサーキットだ。サーキットは、昔あった高速チャレンジがいくつかなくなったけど、それでも、ドライブするのは面白いし、ラップには体力がいる。

    高速コーナーのコンビネーション、特にとても速くて要求が多いターン3と最終セクターの低速コーナーを最大限に活用するには良いリズムを見つける必要がある。長いピットストレートは、効率的なエアロダイナミクスが必要だし、僕たちはそこでメルセデス・ベンツエンジンのパワーの恩恵を受けられるだろう。スペインGPは、シーズンの本当のはじまりのような気分がするので、カレンダーのなかで常に好きなレースのひとつだよ。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • ヤルノ・トゥルーリ （F1スペインGPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリ （F1スペインGPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ヤルノ・トゥルーリ （トヨタF1チーム）
    開幕4戦の後、再び、慣れたヨーロッパに戻れて嬉しい。今季の序盤戦では、新型車のポテンシャルを示すことができた。バーレーンでのポールポジションと最速ラップタイムは大きな成果であり、私たちにとって、大きな自信になった。バルセロナでの戦いはこれからだが、今年の我々の競争力からすれば、良い結果を期待できる。

    昨年までは、レース直前にバルセロナでテストがあり、状況をつかんで、グランプリを迎えることができた。今年は、このサーキットで直前に走行することなく、レースに挑むこととなり、昨年までとは異なる。今年に入ってからは、常に上位で戦えているので、今シーズンは面白く、スペイングランプリを心から楽しみにしている。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • ティモ・グロック （F1スペインGPプレビュー）

    ティモ・グロック （F1スペインGPプレビュー）

    ティモ・グロックが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （トヨタF1チーム）
    数年間、テストやレースを経験しているバルセロナは、よく知っているサーキットの1つで、スペイングランプリにも自信を持っている。これまで全レースでポイントを稼いでいるのは、自分以外では2人しかいないので、今週末ももちろんキープしたい。ただ、バーレーンのポイントよりもう少し多く稼ぎたい。フロントローからスタートしながら7位でしかフィニッシュできなかったのは残念だが、クルマのポテンシャルの高さは誰が見ても明らかだ。

    素晴らしい結果を残す可能性があるからこそ、みんな、一生懸命に頑張り続けることができる。今週末に向け、クルマを改良するので、何か効果が出るといいのだが、他のチームの動向も見定めなければならない。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • キミ・ライコネン （F1スペインGPプレビュー）

    キミ・ライコネン （F1スペインGPプレビュー）

    キミ・ライコネンが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。第4戦バーレーンGPで、なんとかチームに初ポイントをもたらしたライコネンは、再び表彰台へ戻るために戦い続ける。

    キミ・ライコネン （フェラーリ）
    6位はあまりスリルはなかったけど、状況を考えれば、僕とチームにとって今シーズン初となる3ポイントを獲れたことは嬉しい。期待していたシーズンのスタートではなかったけど、それが現状だ。チャンピオンシップのリーダーがレースに勝ったことを考えれば、3ポイントは多くはないけど、ないよりはマシだ。最終的に両方のクルマが完走したし、僕たちは小さなステップを遂げた。今、僕たちは、上位で戦えるようになるために、最も重要な準備をしている。サキールでのレースはシーズンで最も暑かった。本当に厳しい作業だったけど、なにも問題はなかった。冬の間にハードな準備ができていたということなので、本当に好ましいね。

    バーレーンでは、F60はスピードが不足していたけど、調子は良かった。特にソフトタイヤでのセットアップは良かった。僕たちのクルマは高い気温で良く走る傾向があると思う。5位は可能だったかもしれないけど、ピットストップでの小さな問題によって、大切な時間を失ってしまった。それがなかったら、ルーベンスの前で復帰できだろうね。そのあと彼をコントロール下に置くのは難しかっただろうけどね。僕はグロックのトヨタと戦っていた。ハードタイヤだったけど、僕のクルマの方がストレートで速かった。彼を後ろに保っておくには十分だったよ。

    ミスや問題について話し続けたくはない。いつものように僕たちは前を向いている。過去は過去だし、変えることはできない。最も重要なことは、クルマの重要な開発が迫っていることだ。チームは次のバルセロナのレースでパフォーマンスを改善するために本当に多くの仕事をしているけど、他も同じことをしているのはわかっている。他チームより、大きな進歩を遂げていることを期待している。少なくともコンマ3秒改善できれば、6位以上を争えるようになるだろう。

    チャンピオンシップについて考え始める前に、僕たちはバルセロナでなにができるかを見なければならない。4レースで3勝しているドライバーがいるので、難しい状況なのは明らかだ。降伏はしていなし、できるだけ早くマシンを早くして、表彰台に戻らなければならない。そうすれば中盤に勝利を争うことができるからね。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • フェリペ・マッサ （F1スペインGPプレビュー）

    フェリペ・マッサ （F1スペインGPプレビュー）

    フェリペ・マッサが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。開幕からまだノーポイントと苦しい状況を迎えているマッサだが、まだシーズンを諦めてはいない。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    4レースでまだノーポイントだけど、少なくともキミがサキールで獲れたので、ようやくフェラーリはスタートを切った。過去ずっと、僕たちがとてもうまくいっているときでも、常にF1はとても早く変化すると言ったきたし、新しい名前が順位のトップにいることがそれを証明している。

    バーレーンは、特に重要なポイントを獲れるチャンスだったけど、僕のレースはスタートで接触したときに妥協を強いられてしまった。衝突はチームメイトのキミとだったけど、レースでは起こることだし、特にスタートでは誰もがとても接近している。サンドウィッチの真ん中になって、フロントウイングを失ってしまった。長いピットストップによって、レースはほぼ終わってしまった。彼とそれが起こったことは大したことではなかったけど、そのあと僕の午後は台無しになってしまった。テレメトリーに問題が出たことも助けにはならなかった。

    パフォーマンス面では、バーレーンで前進したと思うし、再びKERSを走らせたこともいくらかためになった。サキール・サーキットでは、確かにアドバンテージがあった。パフォーマンス自体は、かなり良かったし、僕の前がクリアだったときは力強いペースで走ることができたので、たとえまだマシンを改善する必要があったとしても、前進したと主張できると思う。もちろん、これはたった今、マラネロでみんな取り組んでいることだ。

    確かなことは、チームのみんなが懸命に作業していて、バルセロナに着くまでに、大部分が改善されているだろうということだ。フェラーリがどうなるかは、他と比べてみなければならないだろう。僕たちはスペインに大きなパッケージを持ち込む。新しいダブルディフューザーだけでなく、みんなの創意が込められている。全てがラップタイムに大きく影響を及ぼすことを示しているし、これによってフェラーリがずっと前進するとかなり確信しているよ。

    たとえ全てのチームがそれらを平等に適用したとしても、バルセロナでの次のレースではいくつか利点がある。テストでたくさん使っているトラックなので、みんなが周囲の温度や風速、風向きといった要素を考慮して、どう予想をして、金曜日に得たデータをどのように分析するかをわかっている。さらにサーキットの特性は、非常に効率的なクルマが要求されるし、新しいパーツによってレース週末にF60がどんなパフォーマンスをみせるか正確に考えることができる。レースでよりチャンスを得るために、予選パフォーマンスを改善させてアドバンテージを効果的に使いたい。

    バーレーンのレースのあとにブラジルの家に帰っているのは変な感じだ。ここ数年、ヨーロッパの初レース前の10日間は最も集中的にテストをしていたからね。でも、もちろん今は全てが禁止されている。正直なところ、今ヨーロッパでドライブしていないのは変な感じだけど、いつもより密接にファクトリーと接触してそれを補っている。僕たち全員が、サーキットで実際に走行させることなくマシンを改善するという違った仕事の仕方を見つけなければならなかった。この状況では、シミュレーターを使うことがとても重要になるし、現在フェラーリでは今よりもずっと役に立つであろう新しいシミュレーターの開発に取り組んでいる。プラス面は、1週間ブラジルに帰ることができたことだ。日曜日にヨーロッパに向かって、それ以降は夏のほとんどをヨーロッパで過ごすことになる。

    5週間で4レースは、とても厳しいシーズンのスタートだったし、今の僕の目標はまず今年初ポイントを獲って、シーズン初勝利を見据えることだ。再びレースに勝ち始めるまで、チャンピオンシップのことを考えるのは難しいね。僕たちは競争力のあるクルマを取り戻すために日夜働く必要がある。そのあとで初めてチャンピオンシップタイトルを考え始めることができる。遅すぎるかもしれないし、そうではないかもしれいない。僕たちは諦めてはいないよ。

    フェラーリにとってはタフな時間だけど、まだ現時点で運転することは楽しい。スリックタイヤやKERS、可変ウイングといった新しい要素があるし、それらの大部分がトラックでとても楽しいんだ。もう少しダウンフォースがあれば、もっと楽しいのにね！　でも、僕は自分の仕事をするし、たとえ、マシンのホイールが3つになっても、ベストを尽くして、状況を改善させるだろうね。でも、今はもっと多くのダウンフォースが欲しい。

    テストでの利益なしにスペインに着くので、金曜日の朝はとても興味深いものになるだろう。バルセロナのプラクティス初日のプログラムを確立させるにはまだ早過ぎるけど、午前中の最初のセッションでは、2回目のセッションで両方のマシンを走らせる前に、古いマシンと比較テストをするために、1台だけ新しいパッケージを試すかもしれない。新しいパッケージとフィールドの他の興味深い開発によって、金曜日はみんなにとってとても面白くなりそうだね。

    開催日程：2009年 F1 スペインGP

  • 中嶋一貴 （F1スペインGPプレビュー）

    中嶋一貴 （F1スペインGPプレビュー）

    中嶋一貴が、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。これまで3回のリタイアを含め、4戦でノーポイントの中嶋一貴だが、ヨーローパラウンドのスタートとなるスペインGPでは、気持ちを切り替えてレースに挑む。

    中嶋一貴 （ウィリアムズ）
    僕にとっては厳しいスタートですね。4レースで3回もリタイアしているし、これ以上はもうしたくないですね。気持ちを切り替えて、これからの作業に集中したいと思います。まだ12レースあるし、チームのため、そして自分自身のために良い結果を残していきたいです。

    かなり長く離れていたので、家に帰れて嬉しいですね。オックスフォードには10日間いる予定なので、週末は友達とサッカーやソフトボールをして過ごしたいです。また、エンジニアとバルセロナについて打ち合わせをして、できる限りサーキットに備えてシミュレーターを使うためにファクトリーにも何度か訪れる予定です。トレーナーにも僕のペースに付き合ってもらいます！

    バルセロナは本当に好きですし、レース経験もあります。去年は予選もうまくいき、初めてのレースでチームのために2ポイント獲得することができました。開幕数戦は良くなかったので、今回が新たなスタート地点になることを期待しているし、バルセロナでは結果を出したいです。

    バーレーンでは僕のクルマには新しいパーツがなかったので、スペインでそれらを試すのが楽しみですし、その他の新しいものがどう働くかも楽しみにしています。アップグレードパッケージによって前進すると確信しているし、どれくらいタイムに貢献するかはすでにわかっているけど、他チームがやってくることと比べてどうかが全てだと思います。

  • ニコ・ロズベルグ （F1スペインGPプレビュー）

    ニコ・ロズベルグ （F1スペインGPプレビュー）

    ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへ向けての意気込みを語った。ロズベルグにとっては不本意な開幕4レースとなったが、スペインGPに投入するアップグレードがパフォーマンスを向上させることに期待している。

    ニコ・ロズベルグ （ウィリアムズ）
    シーズンのスタートは少しフラストレーションが溜まったね。開幕4戦で3.5ポイントしか獲れずにヨーロッパに行くとは思っていなかった。オーストラリアでは競争力がありそうだったけど、物事はうまく進まなかった。また、とても接近していたし、僕がレースをした中で最も接戦のシーズンかもしれない。バルセロナでいくつかのエアロアップデートを持ち込む予定なので、それが役に立って、僕たちをグリッドの上位へ押し上げてくれることを期待している。本当に懸命にプッシュしてくれたグローブのチームに報いるためにも多くのポイントを獲りたいね。

    長旅だったので、レース前にする通常のトレーニングまで少し休むつもりだ。6週間家に帰っていなかったので、友達や家族との時間を含めて、個人的なこともたくさんするつもりだ。

    バルセロナではかなり多くのテスト時間を過ごしているので、みんながよくサーキットを知っている。昨年は本当にうまくいっていたし、6位は獲れそうだったけど、そのあとテクニカルトラブルでレースは終わってしまった。バルセロナでの唯一の懸念は、トラックコンディションが絶えず変わることで、どんな方向性でセットアップするかを理解するのは難しいだ。

    新しいルール変更によって、今年は誰が本当にファクトリーに戻って開発で最も大きな進歩を遂げるかが全てだ。全てのチームと同じように、僕たちはスペインでマシンをアップグレードする予定だし、必要な差を生んでくれること期待している。