タグ: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリF1代表 「ポテンシャルを引き出せばレッドブルを捕えられる」

    フェラーリF1代表 「ポテンシャルを引き出せばレッドブルを捕えられる」

    スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、チームののポテンシャルを引き出すことができれば、今シーズンのレッドブルを捕らえることができると確信している。

    昨シーズン、2013年以来となるF1コンストラクターズタイトルを獲得したばかりのレッドブルは、今シーズン、後続チームを大きく離している。

    チームの19シーズンの歴史で初めて2年連続でワンツーを達成したレッドブルは、バーレーンとサウジアラビアでの開幕2連戦を終えて、最大ポイントに1ポイント足りないだけの状況となっている。

    フェラーリを含めたライバルが差をつけられたことで、マティア・ビノットからチームプリンシパルに就任したバスールの課題の大きさが浮き彫りになっている。

    特にジェッダ・コーニッシュ・サーキットでは、優勝したセルジオ・ペレスからカルロス・サインツが35秒、シャルル・ルクレールが43秒も離され、スクーデリア・フェラーリは不甲斐ない結果に終わった。

    「まず、クルマを開発する必要がある」とバスールは述べた。「レッドブルだって、クルマを開発する。誰も止めない」

    「我々は23レースのうち2レースしか行っていないので、残り21レースがあり、グリッド上のすべてのチームが開発を続けていく。開発という点では、我々は正しい道を進んでいると思う」

    「ポテンシャルは1つのことであり、ポテンシャルの面では、我々はまともな一歩を踏み出した」

    「問題は、週末を通してこの最大のポテンシャルを維持しなければならないということであり、我々はそれができてない」

    「私たちはそこにいる場合もあれば、ポテンシャルを最大限に発揮できない場合もある」

    フェラーリは弱点がどこかわかっている
    開幕2戦を終えたバスールにとって、それが大きな懸念材料であり、特にレッドブルとの現在の差を「大きい」と表現する。

    「我々は落ち着かなければならない」とバスールは語った。

    「すべてがうまくいっていないというわけではない」

    「バーレーンと比較して、一発のペースでいくつかの良い改善を遂げた」

    「少なくとも我々は、ライバルと比較して、再び差を広げた。レッドブルではなく、アストンとメルセデスとのね」

    それでも、バスールは、レッドブルに追いつける断言するのに十分なものを見てきました。

    「プッシュし続けなければならない」とバスールは語った。

    「ギャップについて考え、『ギャップを埋めることができるだろうか』と尋ねるのは正しい姿勢ではない」

    「我々は自分自身に集中しなければならない。自分たちのどこが弱いかを知っており、それを改善する必要がある」

    「まともな一歩を踏み出したときに、結果がどうなるか見てみよう。我々は改善しなければならないことを知っている」

    「しかし、それは現在の状況だけによるものではなく、我々のスポーツの DNA だと思う」

    「我々は仕事をしなければならないことを知っている。我々は継続し、地獄のようにプッシュすることを確信している」

  • フェラーリF1には勝利への回帰に必要な「キャラクター」が欠けている

    フェラーリF1には勝利への回帰に必要な「キャラクター」が欠けている

    スクーデリア・フェラーリには、大きな改革とF1での勝利への回帰に必要な「キャラクター」が欠けている。

    イタリア人で元F1チーム代表のフラビオ・ブリアトーレは、フェラーリがまたもや残念なチャンピオンシップキャンペーンを開始したことに驚かないとしてそう語った。

    「いつもそうだ」とブリアトーレはCorriere della Sera に語った。

    「マラネロには冬の間ずっと話をする人たちがいるが、必要なのは15年以上も勝利していない理由を徹底的に分析することだ」

    フェラーリは失意の2022年キャンペーンの後、マッティア・ビノットを解雇したが、ブリアトーレはそれだけでは不十分だと主張している。

    誰が責任を負うのかという質問に対して、72歳のブリアトーレは「フェラーリのオーナーだ。しかし、私はフェラーリのオーナーがこの件に深く関わっているとは思っていない」と答えた。

    「1人の変更では十分ではない。チームには重みのあるキャラクターが必要だが、最近は誰もいない。ベネトンから10~12人を引き抜いたとき、彼らがどうやって勝ち始めたかを覚えている。彼らはよくやった」

    さらにブリアトーレは、F1が昨年半ばから2023年にかけて“ポーパシング”に対抗するためにフロアルールに手を加えたことについて、フェラーリが完全に失策したと考えている

    「ルールが変わり、フェラーリはペナルティを受けた」とブリアトーレは語った。「彼らはテーブルの上に拳を叩きつける必要があった。

    「8年間すべてを勝ち取ってきたチームが、自分たちのプロジェクトを間違えたためにレギュレーションを変更するのはおかしい」とメルセデスのことを指してブリアトーレは付け加えた。

    ブリアトーレは、ビノットがフェラーリでトップの座を失ったのは、彼のパフォーマンスが低かったからではなく、彼が自分にとって「あまりにも多くの責任」を負ったからだと考えていると語った。

    「フレッド(バスール)のことはよく知っている」とブリアトーレは語った。「彼は勤勉で真面目な労働者だ」

    「しかし、彼は到着したばかりで、そこで見つけたプレイヤーたちと一緒にチームを指導している。彼に時間を与えよう」。

    シャルル・ルクレールについては、フェラーリの凡庸さが続くことに我慢の限界を感じているようで、チーム移籍のうわさもある。

    「ドライバーはそこにいる。欠けているのは車だけだ」とブリアトーレは同意する。

    「そうでなければ、彼はどうやって予選でレッドブルに近づくことができたんだろう?」

  • フェラーリF1 「予選と決勝でパフォーマンスレベルに大きなギャップ」

    フェラーリF1 「予選と決勝でパフォーマンスレベルに大きなギャップ」

    スクーデリア・フェラーリは、2023年F1サウジアラビアGPの決勝で、カルロス・サインツが6位、シャルル・ルクレールが7位でフィニッシュした。

    フェラーリにとっては目立たないレース週末となった。実際、プラクティスから、ロングランは調子が悪く、ペースが上がらないように見えた。ルクレールはスタートで少なくともソフトタイヤで良い進歩を遂げ、ピットストップで両方のドライバーがストロールを飛び越えてフィールドを駆け上がった。

    しかし、セーフティカーが導入される前にピットストップを行ったため、タイムロスをしてしまった。先行するメルセデス車のペースに乗れず、トップ集団から大きく遅れてのゴールとなった。

    フレデリック・バスール(チーム代表)
    全体としては、今日の結果に満足することはできない。特にハードタイヤでは、マシン期待していたようなペースがなかった。また、予選と決勝でパフォーマンスレベルに大きなギャップがあった。しかし、シャルルのソフトタイヤでのペースが良く、最初のスティントで6つポジションを上げることができたのは収穫だった。カルロスもミディアムタイヤでいい走りをした。我々の戦略は的確で、ピットクルーも2回のストップがうまく実行した。今シーズンはまだ先が長いので、これからも戦い続ける。次戦に向けて、パッケージを最大限に活用し、SF-23をさらに開発することに全力を取り組んでいく」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGP

    カルロス・サインツ(6位)
    「タフな日曜日だった。レースに向けて、週末のセッションを見る限り、もっと良いレースペースを期待していた。やるべきことはあるし、現時点でクルマは望んでいるところにいないこともわかっている。でも、我々はプッシュし続け、状況を改善できると確信している」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGP

    シャルル・ルクレール(7位)
    「今日は、これ以上引き出せるものがなかった。ソフトタイヤでの最初のスティントはとても好調で、プッシュしていくつかポジションを上げることができた。ハードに交換した直後にセーフティカーが出たので、残念ながらそこでアドバンテージを得ることはできなかった。ハードでは思ったほどペースが上がらず、残りのレースはカルロスと一緒にトレインで走ることになった。レースペースについてはまだ課題があるし、オーストラリアではもっと強くなれるようにプッシュしていくつもりだ」

  • 7位まで挽回のルクレール 「今のフェラーリF1のマシンでこれ以上は無理」

    7位まで挽回のルクレール 「今のフェラーリF1のマシンでこれ以上は無理」

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1サウジアラビアGPの週末がまたもや厳しいものになったことを悔やみ、今シーズン上位争いに加わるためには、チームにはやるべきことがたくさんあると述べた。

    ルクレールはジェッダ・サーキットで2番手タイムで予選を通過したが、エンジンペナルティによって12番グリッドに降格し、レースでは7位まで挽回するアクションの多いスタートとなった。

    しかし、チームメイトのカルロス・サインツのすぐ後ろでラインを越えるのが彼の限界だった。2台のフェラーリは、レースで優勝したセルジオ・ペレスのレッドブルから30秒以上離れていました。

    レース後、ルクレールは「カルロスの1秒半以内をつけたら、それ以上近づくのはとても難しかった。ペース差が十分でなかった。DRSの範囲内にいたときに小さなミスをしてしまい、それを失ったときに終わってしまった」とSky Sports F1に語った。

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGPルクレールは失った順位を取り戻すために懸命に追い上げたが、7位でチェッカーフラッグを受けた。

    「ただそこに留まっていた。そんな感じだ。正直なところ、今日のクルマではもうどうしようもなかったと思う。とにかく僕たちはペースを見つける努力する必要がある」

    フェラーリではどれだけの作業が必要かと聞かれたルクレールは「たくさんだね。本当にたくさんだ」と答え、改善する必要がある分野について、彼はペースセッターのレッドブルについて「ストレートラインも速いし、コーナーも速い」と言及した。

    この結果、ルクレールは開幕戦バーレーンGPでパワーユニットのトラブルによりリタイアし、開幕から2戦を終えてドライバーズランキング8位、わずか6ポイントしか獲得していない。

    一方、コンストラクターズランキングでは、フェラーリがトップのレッドブルから61ポイント差で4位につけており、アストンマーティンとメルセデスがその前につけている。

  • シャルル・ルクレール、挽回を目指すも「レッドブルF1は別次元」

    シャルル・ルクレール、挽回を目指すも「レッドブルF1は別次元」

    シャルル・ルクレールは、F1サウジアラビアGPの予選でフロントロウを獲得するほどのペースを見せ、PU交換ペナルティによって12番グリッドからスタートする決勝で上位勢に追いつくことはできるだろうが、レッドブルは「別次元」だと認める。

    マックス・フェルスタッペンは、3回のプラクティスすべてで圧倒的な強さを見せていたが、Q2でドライブシャフトの問題が発生し、土曜日の予選を早々に終了。ジェッダでのレースは15番グリッドからスタートすることになった。

    代わりにレッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスが、土曜日にポールポジションを獲得。彼のキャリアで2度目であり、どちらもサウジアラビアが舞台だ。

    フェラーリは、プラクティスセッションを通して上がらないように見えていたが、ルクレールはQ3の終わりに素晴らしいラップを記録し、ペレスに0.155秒遅れてフィニッシュし、予選で2番手タイムをマークした。

    だが、ルクレールは、シーズンの割り合えてを超えて3基目のコントロールエレクトロニクスを投入したため、10グリッドペナルティがすでに確認された状態で週末に入っており、決勝では12番グリッドからスタートする。

    このため、ジェッダではフェルスタッペンとともに上位を目指すことになるが、ルクレールは、フェルスタッペンが彼の後ろからスタートしたとしても、レースでレッドブルについていけるかどうかはわからないと語る。

    「ハッピー? イエスでもあり、ノーでもある」とルクレールは予選終了後に語った。

    「ペースという点では、とても難しい週末だったと思うけど、自分のラップにはとても満足している。すべてを出し切ったと思う」

    「一方で、レッドブルは別次元にいて、僕たちは少し苦戦しているので、プッシュし続ける必要がある。それがチームとして行っていることだ」

    「明日は簡単にはいかないだろう。10グリッドのペナルティがあるから、少し後ろからスタートすることになる。でも、レースに集中して、できるだけ早く上位に返り咲けることを願っている」

    レース中のスピードという点では、レッドブルの後ろの追走集団は非常に拮抗しているように見えた。土曜日に行われたFP3では、3番手から17番手までのドライバーがコンマ6秒しか離れていなかった。

    ルクレールとフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツは、フェラーリがライバルたちと比べてどの程度の位置にいるのか分からないが、日曜日のサウジアラビアでは接戦になることを予想している。

    「レースペースはかなり良さそうに見えたけど、FP2では誰もが全く異なるプログラムを行っているので、比較するのは非常に難しい」

    「どうなるか見てみるつもりだ。少し良くなったように見えたけど、誰もがレースペースで非常に接近しているように感じるので、簡単にはいかないだろう」

  • フェラーリF1 「レースペースは及第点。予選結果の最大化に集中」

    フェラーリF1 「レースペースは及第点。予選結果の最大化に集中」

    スクーデリア・フェラーリは、2023年F1サウジアラビアGP初日のフリー走行を、シャルル・ルクレールが9番手、カルロス・サインツが10番手で終えた。

    フェラーリにとって厄介な初日となった。ルクレールは10グリッド降格が迫っていることを知っており、さらにチームが予防措置として各車の両方のパワーユニットを交換することを決定したというニュースが流れた。

    さらに、ルクレールはパドルシフトの問題という小さな信頼性の問題に悩まされ、サインツはトラフィックに阻まれ、夕方の代表的なコンディションで両ドライバーともソフトタイヤで完全にクリーンなプッシュラップをすることができなかった。

    シャルル・ルクレール(FP1:1分31秒118/11番手、FP2:1分30秒341/9番手)
    「今日はいくつかの新しいパーツをテストし、すべてが期待どおりに機能した。今のところ、みんな違うプログラムを組んでいるので、競争力を感じ取るのは難しい。マシンのフィーリングはかなり良い。明日は予選を最大限に発揮できるように頑張るけど、日曜日に10グリッド降格のペナルティがあるがあるので、レース中にその順位を挽回することに主眼を置いている」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGP

    カルロス・サインツ(FP1:1分30秒924/7番手、FP2:1分30秒592/10番手)
    「ここジッダでは激しい一日でした。今回は非常に特殊な特性を持つ非常に珍しいサーキットであり、適切なバランスを達成するために特定の作業が必要だ。まだパフォーマンスを見つける必要があるけど、全体的に見れば、クルマは正しいウィンドウにあると感じている。レースペースはまずまずだったし、明日は予選で結果を最大化することに集中する」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGP
  • シャルル・ルクレール 「レッドブルF1もまだ何かを隠しているはず」

    シャルル・ルクレール 「レッドブルF1もまだ何かを隠しているはず」

    シャルル・ルクレールは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがF1サウジアラビアGP初日のプラクティスの両セッションでトップに立ったとしても、サウジアラビアではフェラーリの方がレッドブルに「近い」だろうと予想する。

    ルクレールはジェッダでの金曜プラクティスでタイムシートの真ん中あたりをうろつき、FP1を11番手、FP2を9番手で終えた一方で、ライバルのフェルスタッペンがベンチマークを設定した。また、ルクレールには10グリッド降格のペナルティが課せられている。

    それでも、ルクレールはコックピットから出てきた後も落ち込むことはなかった。

    「まあ、それほど悪くないと思う」とシャルル・ルクレールはコメント。

    「正直なところ、フィーリングはかなり良いけど、パフォーマンスを読み取るのは非常に困難だ。誰もがパワー、ウェイトなどで非常に違うことをやっているからね。おそらく他の年よりも違っていると思う」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアGPシャルル・ルクレール 「僕たちはロッカーの中にかなりのものを入れている」

    「だから金曜日のフリープラクティスセッションを読み解くのはちょっと難しい。でも、フィーリングはかなり良かったし、レースペースもバーレーンより良さそうだから、ポジティブだ」

    「僕たちはロッカーの中にかなりのものを入れている。レッドブルもまだ何か隠しているはずだし、明日になればわかるだろう。でも、今のところ、もっと接近していると思う」

  • フェラーリ、F1サウジアラビアGPでさらなるパワーユニット交換を実施

    フェラーリ、F1サウジアラビアGPでさらなるパワーユニット交換を実施

    スクーデリア・フェラーリは、F1サウジアラビアGPに向けてパワーユニットの交換を行い、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツに新たなエレメントを搭載した。

    今週初め、フェラーリはルクレールがF1バーレーンGPでリタイアした後、3基目のコントロールエレクトロニクスに乗り換えることになり、第2戦で10グリッドペナルティを受けることを発表した。

    金曜日、ジェッダ・サーキットのピットレーンからマシンが走り出すと、FIAが発行した書類にはルクレールのコントロールエレクトロニクス交換と、その他の多くの交換が確認された。

    ルクレールとチームメイトのカルロス・サインツは、この週末に向けて新しい内燃機関を搭載し、ルクレールは「さらなる予防措置」としてMGU-Hも交換した。

    一方、メルセデスを搭載するマクラーレンは、バーレーンGPで問題を抱えたランド・ノリスのマシンのパワーユニットコンポーネントを交換した。

    レッドブルでは、セルジオ・ペレスに2基目のエネルギーストアとコントロールエレクトロニクス、新しいギアボックスケースとカセット、新しいギアボックス駆動系、ギアレンジ部品、補助部品が与えられている。

    現状では、パワーユニットの許容量を超えたとしてジェッダでグリッド降格となるのはルクレールだけで、それ以外のドライバーはペナルティなしとなる。

  • シャルル・ルクレール、フェラーリF1の内乱を否定「完全に根拠がない」

    シャルル・ルクレール、フェラーリF1の内乱を否定「完全に根拠がない」

    F1バーレーンGPで苦戦したスクーデリア・フェラーリの内部事情について、さまざまな噂が流れているが、シャルル・ルクレールは憶測を打ち消すために動いた。

    シャルル・ルクレールは、電気系統の問題で41周目にリタイアを余儀なくされ、F1サウジアラビアGPでは3基目のコントロールエレクトロニクス・ユニットを装着してグリッドペナルティを受けることが決定している。

    これに続いて、ルクレールがフェラーリ会長のジョン・エルカンに面会を求めたとされる噂や、レーシングディレクターのローラン・メキースの将来についての憶測など、チーム内の出来事に関するさまざまな噂が浮上した。

    だが、シャルル・ルクレールは、スクーデリア・フェラーリに関する噂は「完全に真実ではない」と否定した。噂について尋ねられたルクレールは大多数が「完全に根拠がない」と主張した。

    「完全に真実ではない」と憶測について質問されたシャルル・ルクレールはメディアに語った.

    「チームの周りにはたくさんの噂があるけど、その90パーセントがまったく根拠のないものだった」

    「正直なところ、それがどこから来ているのか分からないし、どこから来ているのかを探そうとすることにエネルギーを使いたくもない」

    「僕たちはただ、自分たちのことに集中する必要がある」

    ルクレールは、噂によって作られたフェラーリのイメージは、チーム内の現実とは「まったく違う」ことを示唆した。

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1

  • フェラーリF1のルクレール、3基目のCE投入で第2戦で早くも10グリッド降格

    フェラーリF1のルクレール、3基目のCE投入で第2戦で早くも10グリッド降格

    スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年のF1サウジアラビアGPで3基目のコントロールエレクトロニクス投入で第2戦にして早くも10グリッド降格ペナルティを受けることになった。

    開幕戦バーレーンGPでのエンジントラブルを受けて、フェラーリはルクレールのマシンに新しいコントロールエレクトロニクスユニットを装着することを余儀なくされた。

    この変更により、第2戦ジッダGPのグリッドは自動的に10グリッド降格となり、ルクレールは週末に向けて後手に回ることになった。

    各ドライバーは、シーズン中、2期のコントロールエレクトロニクスを使用することができるが、フェラーリがF1バーレーンGPの前にパワーユニットの交換を選択したとき、ルクレールはすでに割り当ての半分を使い切っていた。

    信頼性は、新チーム代表のフレデリック・バスールが冬の間に解決すべき重要な課題の1つだったが、フェラーリは今のところ、2022年のキャンペーンを悩ませたグレムリンを振り払うことができないようだ。

    「日曜日に2つの異なる問題があった。ひとつは日曜の朝、エンジンをかけたとき、もうひとつはレース中だ」とバスールは説明した。

    「残念ながら、2回ともコントロールエレクトロニクスボックスの問題で、過去に経験したことのないことだった」

    「今はそれをコントロールできていることを望んでいる。この件に関しては深く分析している。しかし、残念ながら、今シーズンのコントロールエレクトロニクスのプールは2つしかないため、ジェッダでペナルティを受けなければならない」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 サウジアラビアグランプリ

    昨年のバクー以降、フェラーリは故障のリスクを減らすため、エンジンを低出力化することを余儀なくされた。しかし、冬の間に耐久性向上のために多くの作業が行われ、バーレーンでは問題が発生したが、バスールは今後のレースでは予防措置としてパワーを下げるつもりはないと付け加えた。

    シャルル・ルクレールは、今週末のサウジアラビアGPに向けてチャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンに25ポイント差をつけられている。シーズン開幕戦でポイントを獲得できずに落ち込んでいるのも当然だが、バスールはルクレールの考え方とモチベーションについて心配していないと語った。

    「シャルルは火曜日のタイヤテストの後、水曜日の朝にはファクトリーに来ていた」とバスールは語った。

    「我々はファクトリーで従業員たちと一緒にスピーチをした。そこで私たちは皆一緒にステージに上がった。シャルルがやる気に満ちているのは明らかで、我々は23レース中1レースを終えただけだ」

    「彼はチームを全力でプッシュし、全員のためにベストを尽くそうとしている。ペナルティは良いニュースではないが、シーズンの終わりというわけではない。ジェッダで何が起こるか、そして、たとえペナルティがあったとしても結果がどうなるか見てみよう」
    「彼は完全に納得しているし、我々と協力し、チームを後押しし、全員をポジティブな方法で後押ししている。それ以外のことは何もない」

    ルクレールは、昨年のジェッダでのレースでファステストラップを記録して2位でフィニッシュした。サウジアラビアのストリートサーキットの高速性は、フェラーリのSF-23の強みである直線速度の優位性をさらに発揮すると予想されている。