トロロッソ トロロッソ代表 「F1はダウンフォースレベルを40～50％削減すべき」
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、F1はレースを見応えのあるものに向上させるためにダウンフォースレベルを“最低40～50％”削減するべきだと考えている。今年、F1は乱気流に対するマシンの感度を下げて、レースの質を向上させるためにフロ...
スクーデリア・トロ・ロッソ
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トロロッソ トロロッソ・ホンダ STR14は“規約の許す限り”レッドブルのパーツを流用
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、トロロッソ・ホンダの2019年F1マシン『STR14』にはレッドブルの2018年マシン『RB14』のパーツが“規約の許す限り”流用されることになると語る。F1規則では、チ...
ダニール・クビアト レッドブル 「ダニール・クビアトは2019年にトロロッソの助けになる」
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2017年にダニール・クビアトを解雇した理由、そして、2019年にトロロッソ・ホンダのドライバーとして3度目のチャンスを与えるに至った経緯を説明した。2015年にレッドブ...
トロロッソ トロロッソ・ホンダ、2018年にクラッシュによって約3億円を費やす
トロロッソ・ホンダは、2018年のF1世界選手権でドライバーが喫したクラッシュによって230万ユーロ（約2億9000万円）以上を費やすことになった。ホンダをパートナーに迎えた初年度、トロロッソはピエール・ガスリーがベストリザルトとなる4位入...
アレクサンダー・アルボン アレクサンダー・アルボン、F1デビューに繋がったDAMSへの“懇願”
アレクサンダー・アルボンは、必要な予算がない中で2018年のF2に参戦するためにDAMSのマネージングディレクラーであるフランソワ・シカールにレースシートを“懇願”したことが2019年のトロロッソ・ホンダでのF1デビューに繋がった。2017...
トロロッソ トロロッソ・ホンダ、2019年F1マシンはレッドブル RB14がベース？
トロロッソ・ホンダの2019年F1マシン『STR14』は、最新版のレッドブルのシャシーではなく、今季マシンの『レッドブル RB14』がベースとなるようだ。レッドブルのジュニアチームであるトロロッソは、2019年にレッドブル・レーシングがホン...
トロロッソ トロロッソ 「ホンダのF1マシンに関する知識のなさにショックを受けた」
トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、ホンダがF1でマクラーレンと3年間のパートナーシップを過ごしていたにも関わらず、車体についての知識をほとんど持っていなかったことに“ショックを受けた”と語った。ホンダは、2018年からトロロッソへの...
レッドブル・レーシング レッドブル 「ジェームス・キーはトロロッソのビジョンに共感しなかった」
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、トロロッソのテクニカルディレクターを務めたジェームス・キーがチームを去った経緯を説明した。2012年にトロロッソに加入し、独創的なマシン設計でグリッドで高い評価を受けてき...
トロロッソ トロロッソ 「ホンダと契約した我々は狂っていると思われていた」
トロロッソのフランツ・トストは、ホンダのF1パワーユニットのパフォーマンスはチームにとって“ハイライト”だったと考えており、ホンダとの契約を発表した際にはライバルチームから“完全に狂ってる”と思われていたと語った。2017年までルノーのF1...
ホンダF1 ホンダ、F1日本GPでのドタバタ劇でFIAとの関係に急進展
ホンダがF1日本GPの決勝直前に見舞われたFIA（国際自動車連盟）の急な方針変更は、ホンダとFIAとの関係を大きく進展させることに役立ったようだ。ホンダは、F1日本GPの決勝スタート直前のグリッド上で予選で使用していた“Post shift...