タグ: スクーデリア・トロ・ロッソ

スクーデリア・トロ・ロッソは、2018年のF1ドライバーとして、ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーを起用することを正式発表。『トロ・ロッソ・ホンダ』のドライバーが決定した。

今年、トロ・ロッソはカルロス・サインツとダニール・クビアトというラインナップでシーズンをスタート。しかし、サインツは2018年にルノーへの加入が決定し、シーズン途中に前倒しでチームを移籍。ダニール・クビアトはF1アメリカGPを最後に解雇された。

トロ・ロッソは、F1マレーシアGPで“2018年に向けたドライバー選考のチャンスを与える”という名目で昨年のGP2チャンピオンであるピエール・ガスリーをクビアトに代えて起用。また、ガスリーがスーパーフォーミュラに参戦するために欠場したF1アメリカGPでは、過去にレッドブルの育成プログラムに所属し、最近ではポルシェのワークスドライバーを務めているブレンドン・ハートレーを代役として急遽起用。以降、2人がトロ・ロッソのドライバーを務めていた。

トロ・ロッソは16日（土）にプレスリリースを発表。2018年もピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーをレースドライバーに起用することを正式発表した。トロ・ロッソは2018年からホンダのF1パワーユニットを搭載することが決定しており、新生『スクーデリア・トロ・ロッソ・ホンダ』のドライバーを務める二人のマシンとレーシングスーツにはホンダのロゴが刻まれることになる。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「レッドブルによって2018年の我々のドライバーとしてピエールとブレンドンの起用をこのような早い時期に発表できることを本当に嬉しく思う」とコメント。

「シーズンの後半で彼らはF1に準備ができていることを示してきた。クルマを素早く把握し、優れたパフォーマンスを発揮することで、常にチャレンジへの準備ができていることを示してきた」

「我々は彼らの急な学習曲線に本当に感銘を受けた。我々が知っているように、F1はこのように早くにドライバーが適応できるものではない。したがって、我々は彼らとフルシーズンを過ごすことを楽しみにしている。優れたパッケージを彼らに供給し、ドライバーの一貫性と組み合わせることができれば、可能な限り最高の状況をドライバーに与えることができるだろう。彼らが引き続きチームととも力強い結果を残すために懸命にプッシュしてくれると確信している」

2014年にレッドブルのジュニアドライバーとなったピエール・ガスリー（21歳）は、2016年にGP2のチャンピオンを獲得。その後、レッドブル・レーシングとトロ・ロッソのリザーブドライバーとして両方のマシンでテストを実施。先月のF1マレーシアGPでF1デビューを果たしている。

「2018年にF1での初の本格的なシーズンをスクーデリア・トロ・ロッソでレースができることを本当に嬉しく思っている」とピエール・ガスリーはコメント。

「僕がここに到達するため手助けをしてくれたレッドブル、トロ・ロッソ、僕の家族、そして、下位カテゴリーから僕を応援してくれたすべての人に感謝したい。本当に興奮しているし、アブダビ、そして来シーズン全体で全力を尽くすために本当にモチベーションが高まっているよ！本当に待ちきれないよ！」

ブレンドン・ハートレー（28歳）にとって、F1への長い道のりが叶うことになった。2010年にレッドブルの育成ドライバーを外されたガスリーは、2015年と2017年にポルシェでFIA 世界耐久選手権（WEC）のドライバーズタイトルを獲得している。

「2018年のトロ・ロッソのF1ドライバーとして発表されたことは本当に素晴らしいことだ」とブレンドン・ハートレーはコメント。

「巡ってきたチャンスを2018年のF1ドライブに変換することができてとても満足しているし、これ以上幸せなことはない！」

「僕を信じ、2度目のチャンスを与えてくれたレッドブルとトロ・ロッソに感謝したい。夢が実現した。これからやｔこの忙しいシーズン後半を締めくくり、できる限り強く新年をスタートできるようにこれまでよりも一生懸命に仕事を続けていくつもりだ・・・やってやるよ！」

ピエール・ガスリー
フランス出身のピエール・ガスリー（21歳）は、2013年にフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップでタイトルを獲得。2014年からレッドブルのジュニアチームに加わり、フォーミュラ・ルノー3.5でカルロス・サインツJr.に次ぐ2位でフィニッシュ。2015年からGP2にフル参戦し、2016年にチャンピオンを獲得。2017年はスーパーフォーミュラに参戦して2位でシーズンを終えている。

ブレンドン・ハートレー
ニュージーランド出身のブレンドン・ハートレー（28歳）は、かつてレッドブルのジュニアプログラムのメンバーであり、レッドブルのリザーブドライバーも務めていたが、フォーミュラ・ルノー3.5で成績が伸び悩んでいた2010年途中にプログラムから外された。その後、スポーツカープログラムでレース活動を重ねたブレンドン・ハートレーは、2014年にポルシェのワークスドライバーとしてWECのLMP1クラスのシートを獲得。2015年にマーク・ウェバー、ティモ・ベルンハントとともにドライバーズチャンピオンを獲得。今年はル・マン24時間レースで優勝し、2度目のWECチャンピオンを獲得した。

スクーデリア・トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、F1ブラジルGPでルノーと繰り広げた舌戦について説明。ルノーの批判に対してチームを守らなければならないと感じたと述べた。

F1ブラジルGPの週末、ルノーのシリル・アビテブールは、トロ・ロッソの発生している信頼性トラブルはチームのパワーユニットの使い方に問題があることを示唆。

「我々はトロ・ロッソのマシンでの我々のエンジンの動作について少し懸念を抱いている。このスポーツでは決して偶然はない」とシリル・アビテブールは述べた。

この発言に対して、トロ・ロッソはプレスリリースを発行して反論。コンストラクターズ選手権6位のトロ・ロッソを追うルノーの陰謀説を示唆した。

このプレスリリースはルノーを激怒され、パワーユニット供給停止を示唆。レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが急遽プレスリリースを発行し、トロ・ロッソはルノーから同等の扱いを受けていると述べて、事態の収拾に介入するという動きに発展した。

「何か言わなければならないという気持ちがあった」とフランツ・トストは Autosport にコメント。

「チームが批判され、それが100％正しいことではないと感じたら、我々は声明を出さなければならない。それが我々がやったことだ。それが正しいことだったかそうかはまた別の問題だ」

「我々はただ自分たちの見解を明確にしただけだ」

F1ブラジルGPでは、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが10位入賞を果たして1ポイントを獲得したことが、トロ・ロッソはまだルノーに4ポイント差、ハースに6ポイント差をつけて6位を保持している。

フランツ・トストは、コンストラクターズ6位と8位では賞金名で650万ドル（約7億3370万円）の違いがあるとし、3チームにとってF1アブダビGPは重要なレースになると述べた。

「非常にストレスが多い。トロ・ロッソとして、出来る限り多くの信頼性のあるパーツを準備し、最高の方法で準備していくつもりだ」とフランツ・トストはコメント。

「我々のパワーユニットサプライヤーに関しては、我々がコントロールできることではない。そこは彼らの方向性だ」

レッドブルのヘルムート・マルコは、レッドブルの両チームに多発している問題にフラストレーションを抱えていると語る。

「もちろん、満足はしていない。彼らはまだ問題を解決していないし、パーツも使い果たされている。同じような状況が起こるかもしれない」

「残念ながら、トロ・ロッソは他チームよりも多くの影響を受けたし、それが感情が高ぶった理由だ」

「我々はそれについて話し合い、声明を出した。すべて問題ないことだ」

「我々はルノーと6位をかけて接戦を演じているが、我々はまだ前にいる」

ヘルムート・マルコは、F1ブラジルGPでマックス・フェルスタッペンのマシンに信頼性の懸念があったとし、土曜日には高いマイレージのMGU-Hに交換したが、レッドブルはアブダビでペナルティを避けられることを望んでいると述べた。

F1ブラジルGPではマックス・フェルスタッペンが5位、ダニエル・リカルドが6位でフィニッシュしているが、ヘルムート・マルコは「マックスに懸念があったので、MGU-Hの温度と回転するを見ていた」とコメント。

「だが、5基目のルノーのエンジンは完走した。少なくとも全てのエンジンは大丈夫だったが、アブダビでペナルティを受けずにスタートできるかどうかはまだ明確ではない」

レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、トロ・ロッソの2018年のドライバーラインナップの発表が間近であることを示唆。トロ・ロッソ・ホンダのドライバーはピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーが務めることが濃厚となっている。

今季、トロ・ロッソの開幕時のドライバーを務めたカルロス・サインツはルノーへ移籍となり、ダニール・クビアトは解雇。

後任としてシートを獲得したレッドブルの契約ドライバーであるピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーの続投は正式発表を残すのみと考えられている。

ヘルムート・マルコは、ブラジルGP後、発表にそれほど時間はかからないことを示唆している。

「トロ・ロッソはいくつか重要なニュースを含んだプレスリリースを発表することになるだろう」とヘルムート・マルコは Autosport にコメント。

それはブラジルGP後まもなくかと質問されたヘルムート・マルコは「そう思っている。私にはわからないし、様子を見てみいなければならないがね。現在、我々は他の問題を抱えている」と述べた。

トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーはチームにとって“大きな財産”であることを証明したと述べたが、2018年のドライバーラインナップ発表のタイミングは彼の手にはないと強調した。

「それはレッドブルの手に委ねられている」とフランツ・トストはコメント。

「どちらもドライバーもチームにとって大きな財産だ。来年、他のドライバーがクルマを走らせることになるとは思わない」

「だが、改めて言うが、それはレッドブルの決定であり、彼らがそれを発表する」