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元F1ドライバーのジャン・アレジが、自身にとって特別な存在であるジル・ヴィルヌーヴへの思いを語った。フェラーリの象徴的なカーナンバー「27」を受け継いだアレジにとって、ヴィルヌーヴは幼少期にF1へ強く引き込まれるきっかけとなったドライバーだった。

1981年F1モナコGPで目にしたヴィルヌーヴの走り、フェラーリで「27」を手にした経緯、そして後に息子ジャック・ヴィルヌーヴ本人へ伝えた言葉まで、アレジがF1公式サイトの「F1 Icons」で振り返った。

テレビではなくサーキットで触れたF1
ジャン・アレジは1989年から2001年にかけてF1で活躍し、ティレル、フェラーリ、ベネトン、ザウバー、プロスト、ジョーダンなどでドライブした。その情熱的な走りで知られた一方、幼少期のF1に関する記憶はそれほど多くない。当時は現在ほどF1がテレビで放送されていなかったからだ。

「僕がとても幼かったころ、F1は今ほど人気がなかったから、テレビで見る機会はあまりなかった。僕が育ったアヴィニョンの近くではラリー・モンテカルロが開催されていたし、フランスにはル・マン24時間レースもあった。だから子どものころの記憶にはモーターレーシングがあるけど、F1はそれほど多くないんだ」

ただし、アヴィニョンからポール・リカール・サーキットは近く、F1を間近で見る機会はあった。

「アヴィニョンとポール・リカールはとても近くて、僕が子どものころはF1のウインターテストがポール・リカールで行われていた。そこへ行って、ドライバーのすぐそばにいて、マシンを見て、コーナーまで行って走りを見ることができた。本当に素晴らしかった」

1981年モナコGPで目にしたジル・ヴィルヌーヴ
そんなアレジの記憶に鮮烈に残っているのが、1981年F1モナコGPでのジル・ヴィルヌーヴの勝利だ。

フェラーリ126CKを駆ったヴィルヌーヴは、このレースで劇的な勝利を挙げた。その姿こそ、アレジにとって最初の本格的なF1の記憶だった。

「僕がF1について持っている最初の本当の記憶は、1981年モナコGPでのジル・ヴィルヌーヴの勝利だ。とにかくすごかった。彼のドライビングはものすごくスペクタクルだったし、実況が彼のレースを伝える様子もすごかった。それを見ながら完全に引き込まれてしまった。それが僕にとって最初の本当のF1の記憶なんだ」

アレジが育った時代のF1では、それぞれのドライバーが持つ個性的なドライビングスタイルを目で見て感じ取ることができたという。

「僕が育った時代のF1では、それぞれのドライバーのスタイルがはっきり分かった。たとえばアラン・プロストとアイルトン・セナのドライビングスタイルの違いは明確だった。レジェンドたちの話だけどね！」

当時はエンジン形式もチームによって異なり、それがマシンの性格にも影響を及ぼしていた。

「V8エンジンを使うドライバーもいれば、V10やV12を使うドライバーもいた。それによってマシンごとに空力も違っていて、ドライバーはそれに適応しなければならなかった」

「ジルは無謀だったわけではない」
アレジ自身も、ヴィルヌーヴと同じように情熱的で攻撃的なドライビングスタイルで知られた。そのため、自身の走りをヴィルヌーヴにならったのかと尋ねられることがあるという。

しかし、アレジは誰かのスタイルを意識して走ったことはないと説明する。

「僕のドライビングスタイルはジルを手本にしたのかと聞かれることがあるけど、それは不可能だと思う。僕は人生を通して、ただ本能で走ってきた」

一方で、ヴィルヌーヴの走りがしばしば「無謀」と評されることについて、アレジは明確に否定する。

「ジルは無謀なドライビングをしていたと言われることがあるけど、彼は無謀だったわけじゃない。僕にとって彼は、マシンの限界から最大限を引き出していた。そして、コース脇にマシンを止めないためにも最大限のことをしていたんだ」

その象徴としてアレジが挙げるのが、ヴィルヌーヴが母国カナダでフロントウイングを損傷しながら走り続けたレースだ。

「たとえばカナダでフロントウイングを壊した状態で走ったときも、彼はマシンがまだ走れると言って、そのまま続けようとした。それこそが、僕たちがジルを愛する理由のひとつなんだ」

英雄の死をニュース映像で目撃
アレジはヴィルヌーヴに強く憧れていたものの、彼が亡くなるまで実際にサーキットでレースをする姿を見ることはできなかった。

ヴィルヌーヴは1982年ベルギーGPの予選中、ゾルダーで事故に遭い、32歳で亡くなった。アレジは、その知らせをテレビのニュースで知った。

「残念ながら、ジルが亡くなる前に彼がレースをするところを実際に見る機会はなかった。彼が亡くなったことはニュースで見たのを覚えている」

当時のテレビでは事故映像がそのまま放送されており、その光景は若きアレジに強烈な衝撃を与えた。

「事故はひどいものだった。当時はすべてが映されていて、彼の身体がフェンスへ飛んでいくところまで見えた。とても悲しい瞬間だった。あんなヒーローがいて、その人に何が起きたのかを目の当たりにするのは、本当にショッキングだった」

フェラーリの象徴「27」を受け継いだアレジ
ジル・ヴィルヌーヴを語るうえで欠かせないのが、フェラーリ時代に使用したカーナンバー「27」だ。

そして、その番号は後にフェラーリで戦ったアレジ自身とも深く結びつくことになる。

「ジルは27番でレースをしていたことで有名だった。そしてもちろん、僕もこの番号と結びついている。僕のボートの名前も『27』だし、フェラーリファンにとって27は特別な番号だった」

1991年にフェラーリへ加入したアレジのチームメイトはアラン・プロストだった。当時、プロストが27番を使用し、アレジには28番が与えられた。

しかし、アレジが欲しかったのはヴィルヌーヴと同じ27番だった。

「僕がフェラーリへ移籍したとき、チームメイトはアラン・プロストだった。彼が27番で、僕は28番だった。僕はずっと『アランがいなくなったら、27番が欲しい』と言っていた。そして実際にそうなったんだ！」

プロストがフェラーリを去った後、アレジは念願だった27番を手にした。

さらに1993年、ゲルハルト・ベルガーがフェラーリへ復帰した際にも、27番をめぐるやり取りがあったという。

「1993年にゲルハルト・ベルガーがフェラーリに来て僕のチームメイトになったとき、彼が『27番が欲しい』と言った。でもチームは『ダメだ。それはジャンの番号だ』と言った。だから27は、本当にフェラーリの番号だったんだ」

アレジはフェラーリを離れるまで27番を背負って戦い、その番号はヴィルヌーヴとともにアレジを象徴するナンバーにもなった。

息子ジャック・ヴィルヌーヴとF1で対戦
1996年になると、アレジはF1でジルの息子ジャック・ヴィルヌーヴと戦うことになった。

ジャック・ヴィルヌーヴがウィリアムズからF1デビューした際、アレジは新聞で彼のインタビューを読んだ。しかし、父ジルとそのレガシーについてジャックが語った内容の一部に強い不満を抱いたという。

「彼がF1に来たとき、新聞を読んでいて、父親やジルのレガシーについてジャックが話していたことのいくつかに、僕はすごく腹を立てた」

その後、2人はエストリルでテストに参加することになった。

テスト終了後、ジャックのマネージャーからアレジに依頼があった。アレジが南フランスへ向かうことを知り、ニースへ戻る飛行機にジャックを同乗させてもらえないかというものだった。

アレジは快諾した。

「もちろん問題ないよ、と答えた」

「君はヒーローの中のヒーローの息子なんだ」
テストを終え、2人を乗せた飛行機が離陸すると、アレジは新聞記事を読んで以来抱えていた思いをジャック本人に伝えた。

「ジャック、二度と父親についてあんなことを言うな。君がここにいるのは君自身の才能があるからだし、情熱があるからだ。それは間違いない。でも、君はジル・ヴィルヌーヴの息子なんだ。ヒーローの中のヒーローなんだよ」

それほどまでに、アレジにとってジル・ヴィルヌーヴという存在は大きかった。

「僕は本当に怒っていた。すると彼は、『いや、本当にそういう意味で言いたかったわけじゃない』と説明してくれた」

ただし、ジャックと直接話したことで、アレジ自身も父親を幼くして失った息子が抱えていた複雑な感情に思いを巡らせるようになった。

「もちろん、子どものころに父親を亡くした彼にとって、それは難しいことだったと思う」

「きっと彼の内側には、ある種の……フラストレーションというより、痛みのようなものがあるんだと思う」

1981年モナコGPでテレビ越しに目にしたヴィルヌーヴの走りに魅了され、その後、自身もフェラーリのF1ドライバーとなって象徴的な27番を受け継いだアレジ。さらに年月を経て、その息子ジャックと同じグリッドで戦うことになった。

アレジにとってジル・ヴィルヌーヴは、単に憧れたF1ドライバーのひとりではない。幼少期の記憶からフェラーリでのキャリアまでをつなぐ存在であり、今なお「ヒーローの中のヒーロー」と呼ぶ特別な存在であり続けている。

元F1ドライバーでフェラーリの人気ドライバーとして知られるジャン・アレジが、数年来のパートナーであるアニアさんと結婚した。

挙式は8月29日、イタリア南部のソレント半島にあるマリーナ・デル・カントーネで行われ、アラン・プロストやフェラーリ元会長ルカ・ディ・モンテゼモーロを含む約100人が2人の門出を祝った。

日本では今年6月、女優の後藤久美子がアレジとの約25年にわたる事実婚の解消を発表したばかりだった。ただし、2人がパートナーシップの解消を決断したのは約5年前とされており、アレジとアニアさんの交際も数年前から続いている。

ジャン・アレジがアニアさんと南イタリアで挙式
イタリア紙『Corriere della Sera』と『La Gazzetta dello Sport』によると、アレジとアニアさんの結婚式は8月29日、マッサ・ルブレンセのネラーノにあるマリーナ・デル・カントーネで行われた。

式は親しい人々を中心としたプライベートなもので、家族や長年の友人、スポーツ界の著名人など約100人が世界各地から集まった。

モータースポーツ界からは、4度のF1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストに加え、フェラーリ元会長のルカ・ディ・モンテゼモーロも出席。アレジと深い縁を持つF1界の大物2人が新郎新婦を祝福した。

海を背景に民事婚のセレモニーが執り行われ、教会による祝福も受けた。その後、招待客はネラーノ湾にある歴史的な「Lo Scoglio」に移動し、結婚披露の食事会を楽しんだ。

アレジが長年愛してきたソレント半島
マリーナ・デル・カントーネが結婚式の舞台に選ばれたのは、美しい景観だけが理由ではない。アレジにとってカンパニア州は以前から特別な土地であり、ソレント、アマルフィ、カプリなどをたびたび訪れてきた。

なかでもネラーノとマリーナ・デル・カントーネを気に入っており、「Lo Scoglio」もアレジが長年通ってきた場所のひとつだという。

『Corriere della Sera』は、マッサ・ルブレンセから海へと下っていく道路について、アレジがかつてトレーニングのための「天然のコース」のように利用していたという地元で語られる逸話も紹介している。

結婚前夜は「Don Alfonso 1890」で祝宴
結婚式前日の8月28日には、サンタガタ・スイ・ドゥエ・ゴルフィの名店「Don Alfonso 1890」でプレウェディングパーティーが開かれた。

ここもアレジがカンパニア滞在中に頻繁に訪れてきた店であり、結婚式当日の「Lo Scoglio」とともに、この土地との長年のつながりを象徴する場所が選ばれた。

雰囲気の異なる2つの店はいずれも地元の食文化と深く結びついている。今回の結婚式は2人の門出を祝うだけでなく、アレジが長年愛してきたカンパニアの土地と食文化へのオマージュともいえるものとなった。

1931年製ロールス・ロイスで登場
アニアさんはシンプルでエレガントな白いドレスを着用し、1931年製のヴィンテージ・ロールス・ロイスで会場に到着した。この日のために特別に用意された一台だったという。

アレジも装いにこだわり、ナポリの老舗テーラーブランド「Eddy Monetti」が手掛けた2種類の衣装を着用した。

後藤久美子との事実婚解消を6月に発表
今回の再婚は、日本では後藤久美子との関係でも注目される。

アレジは以前、フランス人女性のローレンスと結婚し、娘シャルロットをもうけた。その後、日本人女優の後藤久美子と長年にわたってパートナー関係を築き、2男1女をもうけている。

後藤は2026年6月12日、所属事務所を通じ、アレジとのパートナーシップを解消したことを発表した。2人は1995年に婚約を公表し、婚姻届を提出しない事実婚という形で約25年にわたって生活を共にしてきた。

後藤は発表の中で「私事で大変恐縮ではございますが、長きにわたり日々を共にしてまいりましたジャン・アレジ氏とは、パートナーシップを解消し、それぞれの道を歩む事となりました」と報告した。

さらに「今後は、形を変えた愛情の元、互いを思いやりながら、子供達の成長を見守ってまいりたいと思います」と説明し、パートナーシップ解消後も子どもたちを見守っていく意向を示していた。

ただし、関係者によれば、2人がパートナーシップの解消を決断したのは公表のおよそ5年前だったという。長女エレナ・アレジ・後藤、長男でレーシングドライバーのジュリアーノ・アレジ、次男を含めて家族で話し合いを重ね、次男の子育てが一段落したタイミングで今年6月の公表に至ったとされている。

アニアさんとは数年前から交際
一方、アレジとアニアさんの関係は数年前から続いている。『Corriere della Sera』は「数年前から交際している」と伝えており、『La Gazzetta dello Sport』によると、現在は2人でミラノとジュネーブを行き来する生活を送っているという。

結婚式に先立つ2026年7月には、親しい友人たちを招いて結婚を祝う催しも開かれていた。今回、南イタリアで正式な挙式を迎えたことになる。

後藤とのパートナーシップ解消が公表されてから約2カ月半での再婚となったが、実際には後藤との関係解消は約5年前に決断されていたとされ、アニアさんとの関係も数年前から続いていた。

フェラーリ時代の英雄として今も高い人気
1964年生まれのジャン・アレジは、1989年にティレルからF1デビュー。1991年にフェラーリへ加入し、1995年まで5シーズンにわたってスクーデリアのドライバーを務めた。

そのキャリアを象徴するのが1995年F1カナダGPでの勝利だ。フェラーリ412 T2を駆ったアレジは、自身の31歳の誕生日にF1キャリア唯一となるグランプリ優勝を達成した。

F1での勝利数こそ1勝にとどまったものの、情熱的なドライビングとフェラーリへの強い思いによってティフォシから絶大な支持を集め、現役引退後もフェラーリを代表する人気ドライバーのひとりとして親しまれている。

そのアレジが、長年にわたって親しみ「第二の故郷」ともいえる存在になった南イタリアの地で、アニアさんとの新たな人生の節目を迎えた。

女優の後藤久美子（52）が12日、元F1ドライバーのジャン・アレジ（62）とのパートナーシップを解消したことを発表した。

2人は1995年に婚約を公表し、婚姻届を提出しない事実婚という形で約25年にわたり生活を共にしてきたが、それぞれの新たな道を歩むことになった。

後藤は所属事務所を通じてコメントを発表し、「私事で大変恐縮ではございますが、長きにわたり日々を共にしてまいりましたジャン・アレジ氏とは、パートナーシップを解消し、それぞれの道を歩む事となりました」と報告した。

さらに、「今後は、形を変えた愛情の元、互いを思いやりながら、子供達の成長を見守ってまいりたいと思います」と説明し、「親族への取材等につきましては、何卒お控え頂けますよう、心よりお願い申し上げます」と呼びかけた。

関係者によると、パートナーシップの解消は約5年前に決断されていたという。長男のレーシングドライバー、ジュリアーノ・アレジ（26）、長女のエレナ・アレジ・後藤（29）、次男を含む家族とも話し合いを重ねた上で決断したとされる。次男の子育てが一段落したタイミングで公表に踏み切ったとみられている。

後藤は1980年代後半から1990年代にかけて「ゴクミ」の愛称で親しまれ、「国民的美少女」として絶大な人気を獲得した。1995年に当時F1で活躍していたアレジ氏との婚約を発表すると、日本を代表する女優と世界的ドライバーのカップルとして大きな話題を呼んだ。

2人の間には2男1女が誕生。長女のエレナはモデル・女優として活動し、長男のジュリアーノはレーシングドライバーとして欧州を中心にキャリアを築いている。後藤はスイスを拠点に子育てを優先しながら生活を送り、近年は芸能活動を再開。2019年公開の映画 男はつらいよ お帰り 寅さん で約23年ぶりに映画出演を果たし、2024年にはテレビ朝日系ドラマ 顔 で約30年ぶりのテレビドラマ主演を務めた。

今後も後藤はスイスで生活を続けながら女優業を継続する見通しで、アレジ氏とは子供たちを見守る家族としての関係を維持していくとみられる。