道端ジェシカとは破局したジェンソン・バトンだが、レースに集中したいとして、破局の理由を話したがらない。
ジェンソン・バトンは、トルコGPの予選を4番手で通過した。
「ここで別れた理由を説明することはできないよ。質問したいのはわかるけど、ここは相応しい場所ではない」
「僕は週末に集中するためにここにいる。ここにいる大きな理由はそれだ」
「完全に集中したい。プライベートに関する質問には答えたくない」
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ジェンソン・バトンと道端ジェシカが破局
ジェンソン・バトンと道端ジェシカが破局したとイギリスの The Sun が報じている。
ジェンソン・バトンと道端ジェシカは、モナコGP直後に18ヶ月の交際にピリオドを打った。
問題は、日本との遠距離恋愛だったという。道端ジェシカは、今シーズン全てのグランプリに日本から駆けつけていたが、バトンは東京に住むジェシカを定期的に訪問するのは負担が大き過ぎると判断したようだ。
バトンの広報は「ジェンソンは再びシングルになった。彼とジェシカは違う道を進むことにした」と認めているという。
ジェンソン・バトンは、再びワールドチャンピオンシップを獲得することに専念したいと考えているいう。
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ジェンソン・バトン：F1トルコGPプレビュー
ジェンソン・バトンが、F1トルコGPへの意気込みを語る。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「イスタンブール・パークは、本当に楽しみなトラックだ。ターン8はF1で最高のコーナーの１つだね。最初のエイペックスにマシンを放り込むときは素晴らしい感覚だし、そのあとは最後まで非常に正確なスロットル操作とステアリング入力をしなければならない。うまくいったときは、本当に最高の気分さ。コーナーを多くのスピードで切り抜けることができる」「実際、僕たちが訪れるサーキットの中でも現代的なトラックだと思う。コーナーのバランスもいいし、いい感じの勾配がある。そして最も重要なことだけど、オーバーテイクという観点では一年で訪れるなかで最もうまく設計されたサーキットかもしれない。ターン10の出口でついていくことができれば、スリップに入って、ターン12の進入のインサイドやターン13で仕掛けるチャンスを得られる。それら2つのコーナーはいつも多くの追い抜くがある」
「僕たちは今回のレースのためにいくつか新しいアップグレードを持ち込むし、僕たちの開発の強みが強調できると思う。トルコは特に僕たちに適していると思うし、うまくやれるチャンスだと思っている」
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ジェンソン・バトン、レッドブル移籍を検討していた
ジェンソン・バトンが、今年レッドブルに移籍することを検討していたと報じられている。
2009年のワールドチャンピンを獲得したジェンソン・バトンは、今年ルイス・ハミルトンの新しいチームメイトとしてマクラーレンに加入した。
現在2勝をあげチャンプオンシップ首位に立つバトンだが、Daily Telegraph はバトンがRB6をドライブしていたかもしれないと報じている。
同紙は、ジェンソン・バトンがマーク・ウェバーの後任候補だったとしている。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「去年の夏にジェンソンのマネジメントから問い合わせがあったが、我々は当時も今も、二人のドライバーにとても満足している」と主張している。
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ジェンソン・バトン：F1モナコGPプレビュー
ジェンソン・バトンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「去年はモナコで優勝した。僕のシーズンのハイライトのひとつだったし、僕のレーシングキャリア全体のハイライトでもあった。見ることで成長するレースだと思う。みんなドライブしたことがなくても、サーキットや全てのコーナーを知っているくらい非常に特別な場所だ。優勝することは全ての若手ドライバーの夢だ。何年もそこでレースをしている僕でさえ、最初にF1マシンでピットを出ていくときや丘を駆け上がるときのスピード感は全く予想がつかない。加速は信じられないくらいだし、ウォールがとっても近いんだ」「週末を最大限に活用するためには、徐々にスピードを築いていかなければならない。1周目からアタックして、ミスをするリスクを冒すことは意味のないことだ。週末にわたってトラックには信じられない早さでバラバーが乗っていくし、コンディションが改善されればクルマはコーナーを通過する際に自然とスピードを増していって、自信も高まってくる。大好きな場所だし、戻るのを本当に楽しみにしれている。今年はとても競争力のあるドライバーがフィールド上にたくさんいるから、結果を残すのは本当に難しいと思う。今週末はちょっと予測もしれいないような良いチャンスがあればいいね」
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ジェンソン・バトン：F1スペインGPプレビュー
ジェンソン・バトンが、ヨーロッパシーズンのスタートとなるF1スペインGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン
「スペインGPは去年優勝しているレースだし、2009年シーズンの最高の勝利のひとつだったよ。比較的高速サーキットだし、運転するのはかなり楽しいね。きちんと働くクルマがあればだけどね。ターン9や最終コーナーのような高速コーナーもあるけど、トラックの大部分がクルマの全てを働かせる必要があるかなり長いコーナーで成り立っている。正確性と攻撃性が本当に報いとなるサーキットだね。アンダーステアのクルマでは、難しいレースになるだろうね！」「幸いにも、僕たちのクルマは高速コーナーでとても良いニュートラルなバランスがあると思う。クルマの最も印象的な部分かもしれないね。プレシーズンテストはうまく行っていたので、かなり十分な準備をして今週末に挑めると思っている」
「最後にヨーロッパに戻ることを楽しみにしている。フライアウェイのレースは信じられないほどエキサイティングだったけど、F1の全員がスポーツの中心地域に戻って、家の近くでレースをするのを楽しみにしていると思うよ」
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ジェンソン・バトン 「マクラーレンの成功にまだ浸ってはいない」
ジェンソン・バトンは、彼がレースを引退するまでマクラーレンとのレースでの優勝の重要性を理解できないかもしれないという。
ジェンソン・バトンは、名門マクラーレンに移籍した今年、開幕4戦で2勝を挙げ、ドライバーズラインキングで首位に立っている。
バトンは、マクラーレンの成功に貢献したドライバーとして思い起こすには時間がかかるが、最終的には最も輝かしい業績になるだろうと考えている。
歴史のあるマクラーレンでの勝利は、彼のプロフィールでホンダやブラウンGPでの功績よりも多くの意味を持つかと質問されたバトンは「今後は今よりももっとそうなると思う」とコメント。
「チームの一員になることは、キャリアを振り返って、マクラーレンのオーバーオールを着た写真を見たときに、非常に異なるものだと思う。振り返ったとき、大きな違いになると思う」
「今は全てのレースに集中して全力を尽くしている。ノンストップだからね」
バトンは、マクラーレンに加入したとき、成功に慣れているという感覚を容易に感じられたと語る。
「マクラーレンでの違いは、彼らは勝利がどのようなものかをわかっていて、ここ20年にわたって多くのことをしてきたということだ」
「ところがホンダはチームとしてそうではなかった。エンジンがあったけど、チームとしてではなかった。その点で異なっている」
「マクラーレンが毎年のレースでチャンピオンシップのために戦っていくだろうことはわかっているよね。彼らがそうでないならば、何か深刻な間違いをしているということだ」
「ピットレーンの大部分のチームが、チャンピオンシップを争うことができないと言っているのではない。でも、このチームほどそれには慣れてはいない」
「ホンダやブラウンから何も得られなかったということではない。それら2つのチームは、人間として、そしてドライバーとしての僕を作ってくれた」
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ロス・ブラウン 「バトンは自分の能力を証明するために離脱した」
ロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンは自信がワールドチャンピオンにふさわしいことを証明するためにチームを去ったのだと語る。
ジェンソン・バトンがブラウンGPを去り、ルイス・ハミルトンのチームメイトとしてマクラーレンに加入することを発表したとき、新しい挑戦を求めたというバトンの説明はあまり信じられていなかった。
バトンがブラウンGP離脱を決意したときには、すでにチームはニコ・ロズベルグとの契約を結んでおり、ミハエル・シューマッハがメルセデスのワークスチームとなった同チームからF1復帰するとの噂が高まっていた。
バトンの“新しい挑戦”という理由は、ブラウンGPが事実上バトンを追い出したことを隠すためのカバーストーリーだとの噂もある。
しかし、ロス・ブラウンは「ジェンソンが去ったことには落ち込んだよ」とコメント。
「彼は、人々がワールドチャンピンを獲得したのは最高のクルマに乗っていたからだと考えていると感じていた。だから
彼は他でもそれができることを示すために去っていったんだ」「彼はまた、おそらくモーターレーシングで最も速く、才能のあるドライバーであろうルイス・ハミルトンを相手にしてマクラーレンで彼自身を証明したかったんだと思う」
「彼は自分自身に大きな挑戦を課し、これまでとてもうまくやっている」
ロス・ブラウンは、バトンの離脱はコース外での友情に影響は及ぼしていないと語る。
「今でも友人だ。マレーシアから同じ飛行機で戻ってきたし、楽しく会話していたよ」
「昨年ジェンソンは我々のチームの素晴らしいメンバーだったが、今では過去の人物だ。我々は彼を打ち負かさなければならない」
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ジェンソン・バトン、道端ジェシカとの休日返上でシミュレーター作業
ジェンソン・バトンは、中国GP前の休日を道端ジェシカと東京で過ごすことより、マクラーレンのファクトリーで500万ポンドのシミュレーターで訓練するための往復30時間のフライトを選んだ。
「火曜日にシミュレーターを行うつもりだ。いくつかの問題を解決できることを期待している」とバトンは語る。
「クルマが常に改善しているのは素晴らしいことだけど、まだクルマのバランスには100%満足できていない」
「いくつか解決しなければならない問題があるけど、問題を解決できないチームではない。長い道のりだけど、彼らはパーツをテストせずに送ってくることはないだろう」
「マレーシアではアップダウンがあったので、もう少しセットアップをまとめて、改善させにいく必要がある」
チームメイトのルイス・ハミルトンは水曜日にシミュレーターを実施する予定であり、バトンは木曜日に日本に飛び立ち、中国へ向かう前の数日間を日本で過ごすとみられている。
「30時間かかるけど、それだけの価値があると思う」
「シーズンは始まったばかりだけど、信じられないくらいタイトだ。今、僕たちは全員がイーブンだ。異様だよね。シーズンが再び始まるようなものだ」
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ジェンソン・バトン：F1マレーシアGPプレビュー
ジェンソン・バトンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「先週のメルボルンでシーズン初勝利を収めたことはかなりの偉業だったし、今週末に向けてチームのメンバー全員により大きな情熱を与えるものだった。それでも僕たちはクルマは他のクルマほどサーキットの特性に合っていないかもしれないと考えてセパンに向かうと思う。でも、僕は再び上位を争えると自身を持っている」「2レースを戦っただけだけど、開発レースはすでにパフォーマンスに影響を与え始めていると思う。改善率が上位争いに最も影響を与えることになるだろう。そして、僕はそのエリアを僕たちが達成できると確信している。2009年を通してチームが行っていたことを見てきたし、それがチームと交渉する決め手となった理由のひとつだった。僕たちには主要なライバルよりも早く開発するパワーがあると確信している」
「セパンは物凄いサーキットだし、ドライブするのが好きなサーキットだね。ここでマシンとの関係をさらに深めて改善させることができると思っている。スムーズで正確なインプットだけでなく、高速で通り抜けるのに本物の信頼が必要なサーキットだ。全てのドライバーが好きなサーキットだと思うね」