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ジェンソン・バトン、V8スーパーカーをドライブ

ジェンソン・バトンは、アルバートパーク・サーキットでV8スーパーカーのマシンをドライブした。

この企画はボーダフォンのスポンサーイベントして行われ、ジェンソン・バトンはV8スーパーカーのチャンピオンであるジェイミー・ウィンカップのマシンをドライブ。ウィンカップはマクラーレンの2008年型マシンをドライブした。

ジェンソン・バトンは、V8スーパーカーでの走行を「かなり良かったね」と興奮気味にコメント。F1マシン初ドライブとなったジェイミー・ウィンカップは「信じられない」と感想を語った。

F1マシンのドライブ、ジェット戦闘機に乗ること、そして宇宙旅行が3つの夢だというウィンカップは「信じられない、これを説明することなんてできないよ」とコメント。

コーナーで早めにブレーキを踏んでしまったことを認めつつも「クルマは全てが順調だったよ」とウィンカップは語る。

「頭への負荷は信じられないほどだった。僕のクルマとは比べものにならないくらいのGだったよ。今まであんな加速やブレーキングは経験したことがない」

「彼らを本当に尊敬するよ。あのペースでレースを走りきるなんて信じられないことだ」

マクラーレンは、オーストラリアGPがバーレーンGPよりも良い週末になることを期待しているが、ジェンソン・バトンは現状では他の2チームがリードしていると認めている。

「レッドブルはとても強いと言わざるを得ないね。レッドブル、そしてフェラーリがバーレーンではとても速かった」

2010年3月23日
ジェンソン・バトン：F1オーストラリアGPプレビュー

ジェンソン・バトンが、2010年第2戦F1オーストラリアGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン（マクラーレン）
「オーストラリアでのレースにはかなり良い思い出がある。グリッドの大半のドライバーと同じように、アルバートパークはF1での初レースをした場所だったし、デビュー戦はリタイアするまで4位という高いポジションを走行できて本当に楽しかった。フィニッシュはできなかったけど、2006年にはポールポジションを獲得した。もちろん、去年は僕にとっておとぎ話のようなレースだった。ポールポジションと優勝を勝ち取った。僕のキャリアで最も万足で感情的な瞬間のひとつだったよ」

「今年に目を向ければ、僕たちは全体的なペースにより自信を感じてアルバートパークに向かうと思う。バーレーンとは正反対だ。タイトなコーナーや低速セクションはなく、高速コーナーがたくさんある。トラック構成は僕たちのマシンに合っていると思う」

「開幕戦は、MP4-25について非常に有益なレッスンになったし、チーム全体が今週末にそれらを実践するのを楽しみにしているよ」

2010年3月20日
ジェンソン・バトン、道端ジェシカとF1開幕戦の舞台へ

ジェンソン・バトンは、道端ジェシカとともに2010年F1開幕戦の舞台であるバーレーン入りした。

2009年にブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンは、今年からマクラーレンへ移籍。カーナンバー1をつけてシーズンを戦う。

2010年ローレウス賞を受賞したジェンソン・バトンは、10日（水）に道端ジェシカとともにアブダビで授賞式に参加。二人揃ってバーレーン入りした。

プレシーズン・テストではマクラーレンのマシンに苦戦していたようにみえたジェンソン・バトン。

今年も“勝利の女神”のサポートはバトンを輝かせることができるか。注目の2010年F1シーズンは12日（金）に開幕する。

関連：道端ジェシカ、バトンとともにメルボルン入り – 2009年3月26日

2010年3月12日
ジェンソン・バトン、ローレウス賞を受賞

ジェンソン・バトンが、2010年のローレウス賞を受賞した。

ローレウス賞は、各年にスポーツの各分野で活躍した選手及び団体を称える賞。2009年のF1ワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンは「ブレークスルー・オブ・ザ・イヤー賞」を獲得。ブラウンGPが「ワールドチーム・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。

「ワオ、誰かがローレウスに僕が30歳だということを言い忘れたんじゃないかな」とバトンはジョークを語る。

「ブレークしたスポーツマンだってさ！」

「実際、2009年は僕の人生にとって特別な年だった。シーズンがスタートしたときは、実際にF1でレースをできるとは思っていなかった。だから、ブラウンGPとの最初のシーズンでタイトルを取れたことは、とても感動的な経験だった。このトロフィーはチームの信頼の証でもある」

「この賞にノミネートしてくれたローレウス・アカデミーにも感謝している。僕の2009年のチャンピオンシップを包装するには完璧だよ」

アブダビで行われた授賞式には、恋人である道端ジェシカとともに参加した。

2010年3月11日
ジェンソン・バトン：F1バーレーンGPプレビュー

ジェンソン・バトンが、新天地マクラーレンでワールドチャンピオンとして迎える2010年F1開幕戦バーレーンGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン（マクラーレン）
「バーレーンで金曜の午前中にクルマに乗って、僕がワールドチャンピオンだと認識するのを本当に楽しみにしている。それは責任と名誉だ。でも、そうするこができる間は、楽しむつもりだ。クルマから1番を失いたくないんだ！冬は驚くべき学習経験だった。ボーダゴン・マクラーレン・メルセデスに加入することは。僕がまさに僕が必要としていたチャレンジのようなものだった。チーム、エンジニアとの働いて、バーレーンで最高の状態でスタートできるように全力を尽くしてきた」

「テストの4週間のあとでさえ、新シーズンの順位を予測することは信じられないくらい難しい。たくさんのチームやドライバーが射程圏内にいるし、新しいシーズンのスタートと同様、誰が勝てるチームになるかをみるのは魅力的になるだろう。冬にこんなに懸命にチームとの作業したことはなかったよ。この冬はこれまでのどんなシーズンよりもエンジニアとの時間を過ごしたし、準備については非常に満足している」

2010年3月7日
ジェンソン・バトン「今では完全にMP4-25を快適に感じている」

2日間にわたるヘレスでのテスト任務を終えたジェンソン・バトンは、マクラーレン MP4-25を完全に快適に感じられるようになったと語る。

ジェンソン・バトンは、前回のバレンシアテストではクルマが100%フィットしておらず、セットアップ作業に集中できなかったとしていた。

しかし、現在ではクルマは完全にまとまっており、プッシュしはじめる準備が整ったとバトンは感じている。

「今日は良かった。クルマの中で100%であることを確実にするために昨日たくさんの作業をした。新しいホームは快適だよ。今はコクピット内の感覚は最高だ」とバトンは語る。

「昨日は良い一日だった。ウィットでたくさんのセットアップ作業をして、2つの異なるタイヤに真剣に取り組んだ」

「今日はドライで走行することができたのでもっと良い一日だったし、初めてクルマの中での感覚を良いと感じた。実際にセットアップ作業をしてクルマのバランスを探し、異なるコンポーネントの作業もした。今日はポジティブな一日だったよ」

「まだクルマにはやるべきことがたくさんある。クルマの基本は良いベースラインにあると思う。今朝クルマに飛び乗ってすぐに満足できた」

「でも、レースに勝でるクルマになるにはまだ長い道のりであることもわかっている。でも、それはみんなも同じだ。それがテストだしね」

「このクルマをホームのように感じている。クルマを運転してるのではなく、その一部だと感じている。クルマに起こっている全てを感じることができるし、新車に飛び乗ったときは、それがとても重要なんだ」

バトンは、終盤にターン6でクルマを停止し、最後の赤旗を出したが、問題はあまり重要ではないと語る。

「問題はないよ。警告灯が付いたのでクルマを止めた。ダメージなどはない」

関連：F1ヘレス合同テスト2日目：小林可夢偉がトップタイム – 2010年2月12日

2010年2月12日
ルイス・ハミルトン「僕がバトンをチームメイトに推薦した」

ルイス・ハミルトンは、2010年のチームメイトとしてチームにジェンソン・バトンを推薦していたことを明らかにした。

以前にハミルトンは2年間チームメイトだったヘイキ・コバライネンが残留すれば嬉しいと語っていたが、MP4-25の発表会でチーム代表のマーティン・ウィットマーシュに電話で自身の提案を伝えたと語った。

「知らなくてもいいことだけど、実は僕がマーティンに電話して『ジェンソンはどうかな？』って言ったんだ」

「交渉が始まる前のことだった」

マクラーレンとジェンソン・バトンが交渉を始めたのは、2009年シーズン末にブラウンGPとバトンの交渉が決裂した直後だと思われていので、この情報にメディアは驚いた。

「僕にドライバーを決める権利はないけど、ジェンソンと話してみたらと言ったんだ。彼は獲得できる最高のドライバーだったし、チームも最高のドライバーを望んでいた」

ジェンソン・バトンは、ハミルトンの推薦を知っていたのかという質問に首を振った。

ハミルトンは、競争力の劣るドライバーとチームを組むことを好むとの意見を否定した。

「僕一人ではコンストラクターズ・チャンピオンシップに優つことはできない。だからできるだけ強いチームメイトが必要だ」

「自分をプッシュしてくれるチームメイトを望んでいる。その点、2007年（のアロンソ）もそうだったし、2008年のヘイキも僕をプッシュしてくれた。ジェンソンを負かすのは難しいだろう。去年の彼の結果が物語っている」

関連：
・マクラーレン、MP4-25を発表 – 2010年1月29日
・マクラーレン MP4-25 （主要諸元）

2010年1月30日
ジェンソン・バトン「カーナンバー1は大きな名誉」

2010年からマクラーレンに移籍したジェンソン・バトンが、MP4-25の発表会でシーズンへ向けての意気込みを語った。

ジェンソン・バトン
「シーズン全体でカーナンバー1を背負うことをわかって今日ここに立っていることを本当に誇りに思っている。大きな責任があるけど、大きな名誉でもある。それが僕が味わっていることだ」

「マシンについて学び、初レースに向けて発展させるためにテストの初日からチームと働くつもりだ。以前に言ったけど、テストが始まってからの開発のペースがチャンピオンシップの結果を決めるかもしれない」

「僕の周りには素晴らしいチームがいるし、すでにとても居心地が良いと感じている。マシンに乗って、再びドライビングを始めるのが待ちきれない。早くきてくれないかな！」

関連：
・マクラーレン、MP4-25を発表 – 2010年1月29日
・マクラーレン MP4-25 （主要諸元）

2010年1月29日
ジェンソン・バトンヘルメット（2010年）

ジェンソン・バトンの2010年のヘルメット。昨年はブラウンGPのチームカラーである蛍光イエローのカラーリングのヘルメットを着用していたバトンだが、マクラーレンに移籍した今年は、これまでのユニオンジャックカラーを復活させた。デザインはこれまでのユニオンジャックとJBを組み合わせたモチーフを継続。BELL製。

2010年1月29日
ジェンソン・バトン「まだ改善の余地はある」

ジェンソン・バトンは、マクラーレンでのキャリアへの準備において、自分には改善の余地がまだあるとライバルに向けて警告している。

ワールドチャンピオンになったにも関わらず、バトンがレースやタイトルに勝ったのは、ドライバーの才能だったのか、クルマの出来だったのかと議論の的となっている。

しかし、ジェンソン・バトンは、自分はチャンピオンに値しており、まだ改善の余地があると主張する。

「僕にはワールドチャンピオンの価値があった」とバトンはDaily Telegraphにコメント。

「でも、まだ改善できるエリアがある。僕にとっては素晴らしいニュースだ」

「他のみんなにとってはそんなに良くないけど、僕にとっては素晴らしいニュースだね」

バトンがマクラーレンでルイス・ハミルトンとチームメイトになることで、多くの人がアイルトン・セナとアラン・プロストの関係を引き合いに出している。

「僕たちは彼ら二人とはかなり違った人間だ。奇妙なことにヘルメットの色は同じだけどね」とバトンは語る。

「もちろん僕たちはライバルになるだろう。でも、僕たちが6位と7位を争っているなら現実的に誰が気にする？」

「僕たちが1位を争っていたらそれは問題になるだろう。そして、1位を争う唯一の方法は僕たちが一緒に働くことだ」

2010年1月25日