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タグ: シンガポールGP

  • マクラーレン：F1シンガポールGP初日

    マクラーレン：F1シンガポールGP初日

    マクラーレンは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが3番手、ルイス・ハミルトンが9番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （3番手）
    「とても満足している。今日はなにも問題が生じなかったし、セッション間で良い進歩を遂げられたと思う。両方のタイヤコンパウンドも問題なく働いていると思うし、それも楽観的に感じられる理由のひとつだ。今夜もう少しタイムを見つけられる自信もあるよ。でも他チームもここで速そうなので、簡単には行かないだろう。今年のトラックの主な違いは、ターン10のシケインの変更だ。低速でタイトになったし、縁石が大きくなったので攻められない。マシンにダメージを負うリスクを犯す余裕はないからね」

    ルイス・ハミルトン （9番手）
    「まだ特定のエリアでスピードが不足しているので、そこに取り組む必要がある。今日のセッションは少しアップダウンがあった。主な問題はなかったけど、期待していた速さがなかった。でも、今日は重要な日ではないし、明日トラックがもう少しきれいになったら、もっとタイヤへの理解を深めることができるだろう。トラックはまだ非常にバンピーだし、トラフィックによってクリーンラップを得るのがかなり難しい。でも、問題のある人はいなかったし、大丈夫だろう。肝心なのはデータを分析し、マシンを改善して、明日もっとタイムを見い出すことだ」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • トヨタ：F1シンガポールGP初日

    トヨタ：F1シンガポールGP初日

    トヨタは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ティモ・グロックが8番手、ヤルノ・トゥルーリが16番手だった。

    ティモ・グロック （8番手）
    「今日のセッションがうまく行き、大変うれしい。フリー走行1回目では、クルマの正確な分析は少し難しく、悪い路面状況も味方してくれなかった。クルマの調子は悪くなかったが、ラップタイムが出なかった。しかし、フリー走行2回目では、全体的にずっと良くなった。クルマがまとまり、路面状況も非常に良くなり、全プログラムをこなすことができた。2回のフリー走行を終えた時点では、クルマにはとても満足しているが、予選と決勝の前に、クルマからもっとパフォーマンスを引き出したい。変更の方向性を決め、少しセットアップを精査し、明日の予選に臨みたい」

    ヤルノ・トゥルーリ （16番手）
    「今日は、タイヤとセットアップの評価をできた、いつもの金曜日のセッションだった。クルマは、まだまだハンドリングとセットアップを改善しなければならない。トラックにグリップはほとんどなく、路面がとてもほこりっぽかったフリー走行1回目は特にそうだった。そのため、駆動力をうまく引き出せず、オーバーステアリング気味になった。しかし、週末にかけて、状況は良くなるので、クルマの性能を最大限に引き出せるように変更しなければならない。全ての情報を分析し、うまく調整をしていきたい」

    ディーター・ガス レース＆テスト・チーフ・エンジニア
    「全体的にポジティブな日だった。昨年のシンガポールGPでもそうだったように、市街地サーキットではよくあることだが、フリー走行を2回行ううちに、トラックの状況はどんどん良くなり、残りの週末を通じても向上するだろう。特にこのトラックで走行テストをしていないことを含めても、新しいパッケージについては順調だった。改良したパーツを、今日初めてクルマに装着したが、全て上手く機能し、アップデートのために一生懸命働いてくれた全員の功績だ。今回のように新しいパッケージの場合、分析すべきデータがより多く、予選に向けて、次のステップを踏むために、より長い時間をかけ、本当に注意深くデータをチェックしなければならない。まだたくさんやることがあるが、週末のレースに期待している」

    新居章年 シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
    「新しい空力パッケージを持ち込んでの初めての走行であり、いろいろ心配もあったが、まずは順調に走り出すことが出来た。特に新しいサスペンションであり、バンピーなこのコースで、セッティング面での難しさも覚悟していたが、フリー走行1回目の走り始めから、ポジティブな反応で、安心することが出来た。明日の予選では、アップデートの効果を、お見せできることを楽しみにしている」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1シンガポールGP初日

    ウィリアムズ：F1シンガポールGP初日

    ウィリアムズは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが7番手、中嶋一貴が15番手だった。

    中嶋一貴 （15番手）
    「体力的にとてもタフだったし、今日は2つのセッションともハードでした。でも、うまく準備できていると思うし、コンディションは大した問題ではないと思っています。まだタイヤに関して作業することはあるけど、ロングランのペースはポジティブだったし、明日も技術面で進歩を続けられると思っています」

    ニコ・ロズベルグ （7番手）
    「最初のセッションはかなり不完全だったけど、いくつか変更を施して方向性を見い出し始めた。ここではペースが戻ると変わっていたけど、最終的に良いタイヤテストができたし、セットアップ変更によってパフォーマンスが改善したのがわかったので、良い一日を過ごせて満足している。2回目のセッションの最後に少し壁に接触した瞬間があったけど、クルマにダメージはなかった。少しフロントウィングが傷ついたくらいだったよ。でも、フランクは『壁に接触しなければ、十分に速くは走れない！』と言っているよ」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • BMWザウバー：F1シンガポールGP初日

    BMWザウバー：F1シンガポールGP初日

    BMWザウバーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ニック・ハイドフェルドが4番手、ロバート・クビサが10番手だった。

    ニック・ハイドフェルド （4番手）
    「トラックを本当に楽しんでいる。まだバンプがあってかなりダスティだけど、ここでドライブするのは物凄く楽しいね。最初のセッションではタイヤにいくつか問題があったけど、パフォーマンスは悪くないと思う。さらにギアボックスを交換しなければならなくて、フロアとタイヤ圧にも問題があった。でも、2回目のセッションではいくらかまともになった。序盤にニュータイヤで計時ラップしたけど、他のドライバーがセッション終盤にニュータイヤで走行するまでずっとリードしていた」

    ロバート・クビサ （10番手）
    「今日は、トラックがとてもダスティでグリップがなかった。特に始めはレーシングラインに埃が多かったけど、2回目のセッションでも変わらなかった。路面は去年より良くなったけど、まだかなりバンピーだ。2回目のセッションの始めにギアボックスセンサーに小さな問題があったけど、すぐに修理してプログラムを完了することができた」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • フォース・インディア：F1シンガポールGP初日

    フォース・インディア：F1シンガポールGP初日

    フォース・インディアは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが12番手、ヴィタントニオ・リウッツィが18番手だった。

    エイドリアン・スーティル （12番手）
    「クルマにはかなり満足できたけど、特にソフト側のコンパウンドでまだ若干グレイニングの問題があるので、リアのグリップを判断するのは難しい。それでも多くの作業ができたけど、まだ金曜日だ。もっと良くなると思うし、上位にもう少し近づけると思う。トラフィックが本当に悪くて常に1周目と2周目を逃していたので、もっと速いラップタイムを出せたと感じている。それでもポイント圏内にいると信じているし、予選ではトップ10に入りたい。それが今週の目標なのは間違いない」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （18番手）
    「今日はかなり満足できたよ。僕にとって最も重要なことは、サーキットを学び、トラックやバンプ、縁石に慣れることだったし、正しい方向に進んでいると思う。少しバランスに苦労したけど、僕たちは多くのテストを行って、タイヤを理解しようとした。良い学習曲線を描けたと思うし、明日はもっと良くなると思っている。まだバランスがしっくりきていないのでやることはたくさんあるけど、オールナイトで考えてみるよ！」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • トロ・ロッソ：F1シンガポールGP初日

    トロ・ロッソ：F1シンガポールGP初日

    トロ・ロッソは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが17番手、ハイメ・アルグエルスアリが20番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （17番手）
    「このサーキットも夜間の走行も初めてだったので、だいたい期待していた通りだった。視界に問題はなかったが、とても慎重にブレーキング・ポイントを判断しなければならない。コースはいくらかバンプがあって、コーナーがタイト。バレンシアよりもモナコに似ている。難しいコースな上に気温が高いので大変だ。今日はグリップが悪かったが、ラバーが乗っていくに従って良くなっていった。コースにも慣れていたので、第2セッションの方が楽に走れた。前の数戦はぼくたちにとってあまり良くなかったので、ここで一歩前進できることを期待している」

    ハイメ・アルグエルスアリ （20番手）
    「初めてのストリートサーキットということで、今日は、僕にとってはダブルの難しさがあった。気温の高さが原因のタイヤの性能の落ちが一番の問題で、アンダーステアからオーバーステアへと変化した。難しかった。ここで一番簡単なのはクラッシュすることだからね。コースの上を走るので必死だった。でも、走る度に少しずつ良くなっていったので、レースまでにはもっと良くなると思う。フラッドライトの下での初めてのドライビングだったが、問題はなかった」

    結果＆タイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

  • F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行2回目：ベッテルがトップタイム

    F1第14戦 シンガポールGPのフリー走行2回目が25日（金）、シンガポールのマリーナ・ベイ・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。これまではフリー走行での走行を制限していたベッテルだが、この日は走行制限せずに午前中とあわせて47周を走行。1分48秒650を記録した。

    チームメイトのマーク・ウェバーは、開始から約30分のところでクラッシュ。14周の走行に留まったが、ハードタイヤで6番手タイムを記録している。

    2番手タイムは、ルノーのフェルナンド・アロンソ、3番手タイムはマクラーレンのヘイキ・コバライネンが記録した。

    トヨタ勢は、ティモ・グロックが8番手タイム、ヤルノ・トゥルーリが13番手タイム。中嶋一貴（ウィリアムズ）は、15番手タイムでセッションを終えた。

    フリー走行3回目は明日26日（土）、日本時間20時（現地時間19時）より行われる。

    F1第14戦 シンガポールGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分48秒650 31
    2 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分48秒924 27
    3 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分48秒952 30
    4 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分49秒098 31
    5 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分49秒311 34
    6 マーク・ウェバー レッドブル 1分49秒317 14
    7 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分49秒333 33
    8 ティモ・グロック トヨタ 1分49秒342 30
    9 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分49秒358 28
    10 ロバート・クビサ BMWザウバー 1分49秒609 24
    11 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分49秒616 30
    12 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分49秒710 31
    13 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分49秒795 29
    14 キミ・ライコネン フェラーリ 1分49秒941 29
    15 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分50秒023 34
    16 ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 1分50秒253 31
    17 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分50秒527 29
    18 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分50秒605 28
    19 ロマン・グロージャン ルノー 1分50秒972 17
    20 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分51秒423 31
  • F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行1回目：バリチェロがトップタイム

    F1第14戦 シンガポールGPのフリー走行1回目が25日（金）、シンガポールのマリーナ・ベイ・サーキットで行われた。

    今年で2回目の開催となるナイトレースのシンガポールGP。大きなトピックスとしては、ルノーのタイトルスポンサーであるINGが、クラッシュゲートを受けてスポンサーを撤退。ルノーは、マシンからINGのロゴを外して週末に挑んでいる。また、ブラウンGPはシンガポール限定でキヤノンのロゴを掲載して走っている。

    トップタイムを記録したのは、ブラウンGPのルーベンス・バリチェロ。2番手には同じくブラウンGPのジェンソン・バトン、3番手にはレッドブルのマーク・ウェバー続いた。

    トヨタ勢は、ティモ・グロックが15番手、ヤルノ・トゥルーリが16番手。中嶋一貴（ウィリアムズ）は10番手でセッションを終えた。

    フリー走行2回目は、このあと日本時間の22時30分（現地時間21時30分）からスタートする。

    F1第14戦 シンガポールGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分50秒179 19
    2 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分50秒356 22
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分50秒416 21
    4 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分50秒567 16
    5 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分50秒614 16
    6 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分50秒699 21
    7 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分50秒715 17
    8 ロバート・クビサ BMWザウバー 1分50秒815 15
    9 キミ・ライコネン フェラーリ 1分50秒865 19
    10 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分51秒089 25
    11 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分51秒427 23
    12 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分51秒544 14
    13 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分51秒643 28
    14 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分51秒656 15
    15 ティモ・グロック トヨタ 1分52秒083 20
    16 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分52秒135 20
    17 ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 1分52秒390 24
    18 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分52秒905 23
    19 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分53秒232 25
    20 ロマン・グロージャン ルノー 1分53秒458 9
  • ジャンカルロ・フィジケラ （F1シンガポールGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ （F1シンガポールGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、フェラーリでの2戦目となるシンガポールGPへの意気込みを語った。

    ジャンカルロ・フィジケラ （フェラーリ）
    ずっと自信を感じているし、今はリラックスしている。モンツァは僕にとってタフな週末だった。特に金曜日に初めてコックピットに入ったときは、とてもナーバスになっていたし、興奮もしていたからね。でも、レース距離を走って、シミュレーターで多くの時間を過ごしたし、ヴァイラノの空力テストでドライブしたから、今はずっと気楽に感じているよ。今は今週末を楽しみにしている。好きなサーキットだからね。また、ここでは高いダウンフォース・レベルで走る必要があるけど、それは僕に合っていると思うし、マシンにより自信を与えてくれる。明日ドライブし始めるのが待ち切れないよ。

    KERSに適応するのは難しかった。でも、KERSを使って練習できたし、先週もシミュレーターで経験している。モンツァではKERSの操作に集中していたので、コンマ数秒失ってしまったかもしれない。でも、これからはもっと簡単にKERSを使えると思っている。KERSはこのトラックで有益だと確信しているけど、様子をみてみなければならないし、KERSが最大限に働く配分を見てみる必要がある。シミュレーターは、僕たちがここで大丈夫だと示しているけど、もちろん、僕たちは来年のクルマに集中するために今はF60の開発をストップしている。でも、バレンシアでキミはとても競争力があったし、ここは同じレベルのダウンフォースなので、日曜日に良いレースをする準備はできていると思う。今週末の僕の目標は、予選でトップ10に入って、レースでポイントを獲ること、キミの出来る限り近くでフィニッシュすることだ。

    僕は来年チームとサードドライバーとしての契約がある。もし他のチームがレースドライバーとして僕に興味を持ってくれたら、それが可能かどうかフェラーリと話し合うつもりだ。レースをしたいけど、新しいチームで再びスタートしたいかどうかは確信を持っていない。でも、良いチームなら、駄目な理由はないよね？　でも、まだわからないし、フェラーリが決めるだろう。

    開催日程：2009年 F1 シンガポールGP

  • F1シンガポールGP、コースのいくつかを改修

    F1シンガポールGP、コースのいくつかを改修

    F1シンガポールGPの主催者は、今週末のレースに向けてマリーナ・ベイ・サーキットを改修したことを明らかにした。

    2回目の開催となるF1シンガポールGPに先立ち、主催者はオーバーテイクの増加にむけて、いくつかのコーナーに修正を加えた。

    バンプの多かった路面は再舗装され、安全性を向上させるべく、専用のピットレーンと出口を設置。

    ターン10は、低速化のために調整され、3つあるエイベックスの縁石はすべて再設計された。

    開催日程：2009年 F1 シンガポールGP