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  • ザウバー：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ザウバー：F1マレーシアGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが13番手タイム、エステバン・グティエレスが15番手タイムだった。

    エイドリアン・スーティル （13番手）
    「メルボルンと比べていくらか前進を果たしている。計画していたことが部分的に機能している。でも、マシンコントロールは難しいし、ドライブするのは楽ではない。やらなければならないことはたくさんある。僕たちは正しい方向に進んでいるし、メルボルンよりはうまくいっている」

    エステバン・グティエレス （15番手）
    「ポジティブな一日だったと思う。一日を通して、何とかトラブルフリーでいけた。その点ではポジティブだ。計画していたプログラムを両マシンで完了することができたので、明日に向けて活用していける興味深い情報が集まった。僕たちはメルボルンより前に進んでいるし、ブレーキの安定性も良くなっている。まだ開発して、改善していくものはあるんだ。燃料が多い状態を評価して、レースに向けてベストの妥協点を見つけなければならない」

    関連：
    ・F1マレーシアGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1マレーシアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • シモーナ・デ・シルベストロ 「F1デビューのチャンスはある」

    シモーナ・デ・シルベストロ 「F1デビューのチャンスはある」

    シモーナ・デ・シルベストロは、ザウバーと2015年にF1グリッドに並ぶチャンスはあると信じている。

    先月、ザウバーは、25歳の女性インディカードライバーであるシモーナ・デ・シルベストロと“アフィリエイトドライバー”契約を結んだことを発表した。

    2月に発表されたリリースでザウバーは、シモーナ・デ・シルベストロの“スーパーライセンス取得と2015年のF1参戦”を最終目標として“トラックテスト、シミュレータートレーニング、メンタルとフィジカルの準備”を実施しているとしている。

    スイス紙 Blick は、シモーナ・デ・シルベストロが4月末にF1テストデビューを予定していると報道。

    シモーナ・デ・シルベストロは「F1はずっと私の夢でした」とコメント。

    その夢はどれくらい現実的かと質問されたシモーナ・デ・シルベストロは「全てを正しくやっていれば、どこかの時点でそこにたどり着くチャンスはあると思っています」

    しかし、ザウバーは、リザーブドライバーにギド・ヴァン・デル・ガルデ、またロシアとの救済契約の一貫としてセルゲイ・シロトキンがおり、シモーナ・デ・シルベストロはザウバーの控え陣のなかでも3番目となっている。

    同紙の記者ロジャー・ブノワは「ここまでシルベストロがザウバーでレースをする可能性は1％だ」とだ考えている。

    関連：ザウバー、女性ドライバーを“アフィリエイトドライバー”として採用

  • セルゲイ・シロトキン、引き続きスーパーライセンス取得を目指す

    セルゲイ・シロトキン、引き続きスーパーライセンス取得を目指す

    セルゲイ・シロトキンは、引き続きF1スーパーライセンスの取得を目指している。

    ザウバーは、財政危機の2013年にロシアとの救済契約の一貫としてセルゲイ・シロトキンをF1デビューさせる方向で話を進めていた。

    しかし、最終的にセルゲイ・シロトキンは2014年はテストドライバーとしてザウバーに留まり、主な活動としてフォーミュラ・ルノー3.5へ参戦することになっている。

    ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、「すべては予定通りに進んでいます」と Formula 1news.ru にコメント。

    「彼にはフォーテックのシート（フォーミュラ・ルノー3.5）があります。彼は素晴らしい結果を出せると確信しています。そのあと、次のステップについて考えていくつもりです」

    セルゲイ・シロトキンの母国ロシアでは10月に初グランプリが予定されており、次のステップはソチでの金曜フリー走行への参加が考えられる。

    「我々がその可能性について調査しているのは確かです」とモニーシャ・カルテンボーンは述べた。

    「ですが、そのためにはまず第一にスーパーライセンスが必要です。それが我々が現在取り組んでいることです。どのようについてそれを実現させられるかを考えています」

    セルゲイ・シロトキンは、レース後のシーズン中、バーレーンもしくはバルセロナ、シルバーストンで開催されるテストでFIAスーパーライセンスの資格を得ることに取り組むと述べた。

    「数ヶ月以内に公式F1テストがあるし、それを手に入れる予定だ」とセルゲイ・シロトキンは Izvestia に述べた。

    「300kmを走る運転し、競争的である必要がある。スーパーライセンスを手に入れたら、金曜日について話していくつもりだ」

  • エイドリアン・スーティル 「マレーシアは総合力が試されるレース」

    エイドリアン・スーティル 「マレーシアは総合力が試されるレース」

    エイドリアン・スーティルが、2014年 第2戦 F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    エイドリアン・スーティル （ザウバー）
    「マレーシアは、シーズンで最も暑いレースのひとつだし、湿度も高いのでチャレンジだ。うまく準備しなければならない。特にレース終了後にその違いに気づく。全員がレースを走り切らなければならないし、ドライバーは限界までプッシュする」

    「トラックには、多くの速いコーナー、ロングストレート、ヘアピンがいくつかあるし、それがトラックをかなり面白いものにしている。空力が大きな役割を果たすこのトラックでクルマを走らせるのを楽しみにしている。僕たちをどの位置にいるかを知るために重要なレースだ。セパンでクルマが良ければ、他のトラックでも速いだろう。優れた空力、コーナーでのグリップ、ストレートでの高いスピードなど、全てが必要なトラックだ。クルマの空力の効率性が鍵だ。全体的に僕の望みはレース毎に改善していくことだ。マレーシアでのメインの目的は、もっと良い結果を出し、前進を果たすことだ」

  • エステバン・グティエレス 「細かな部分で前進を果たす必要がある」

    エステバン・グティエレス 「細かな部分で前進を果たす必要がある」

    エステバン・グティエレスが、2014年 第2戦 F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

    エステバン・グティエレス （ザウバー）
    「セパン・インターナショナル・サーキットは、メルボルンのトラックと比較すると完全に異なる。そのような異なるトラック特性でクルマのフィーリングを得るのが楽しみだ。路面は滑らかだし、パンプも少ない」

    「ブレーキング時にもっと良いフィーリングを得られるだろう。そこはメルボルンで週末全体でかなり苦しんだ部分だ。トラックにはいくつか高速コーナーがあるので、ダウンフォースを評価できるし、クルマのバランスも確認することができる。チームとして知恵を出し合って、団結して、あらゆる細かな部分で前進を果たす必要がある。僕たちは素晴らしいチームだし、改善できると確信している」

  • ザウバー 「ロシアとの交渉は継続中」

    ザウバー 「ロシアとの交渉は継続中」

    ザウバーは、ロシアとのスポンサー契約について順調に交渉を進めていると主張する。

    昨年、財政難に陥っているザウバーをロシア企業が救済し、契約の一貫としてロシア人ドライバーのセルゲイ・シロトキンを2014年のドライバーに起用するとされていたが、最終的にシロトキンはテストドライバーに就任。今ではその話は鳴りを潜めている。

    交渉はまだ進んでいるのかと質問されたザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは「そうです。我々はその方向で動き続けています」とコメント。現在、ロシア企業と“活発な交渉”を行っていると述べた。

    「ここ数ヶ月で学んだ教訓は、そのような組織と取引する際には、彼らの時間の概念を理解しなければならないということです」

    「また、このような交渉では、そのような会社にはおそらくF1よりも重要な他の状況が干渉することもあります」

    以前の優先事項は、セルゲイ・シロトキンにスーパーライセンを取得させ、彼をグリッドに並べることだったが、現在はセルゲイ・シロトキンは、フォーミュラ・ルノー3.5により集中しているとモニーシャ・カルテンボーンは述べた。

    「現時点では全てが予定通りに進んでいます」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

    「彼にはフォーテックのシートがあります。彼は素晴らしい結果を出せると確信していますし、そのあと我々は次のステップについて考えていきます」

    ザウバーのより直近のプライオリティは、2014年の改善だ。F1オーストラリアGPでフェラーリのパワーユニットを積むC33はストレートでかなり苦しんでいた。

    Blick は、ザウバーのマシンは、かなり重量が重く、パワー不足だと伝えた。

    「去年がなんとか角を曲がることができました。我々は再びそれをしています」とモニーシャ・カルテンボーンは述べた。

  • ザウバー：ポイント獲得ならず （F1オーストラリアGP）

    ザウバー：ポイント獲得ならず （F1オーストラリアGP）

    ザウバーは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが12位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    エイドリアン・スーティル （12位）
    「エキサイティングなレースだった。特にスタートはね。でも、幸運にも事故に巻き込まれることなく通過することができた。第1スティントでパワートレインにいくつか問題を抱えていたけど、ピットストップ後にそれは改善した」

    「それでも、それによって多くのタイムが犠牲になったし、リカバーすることができなかった。僕は2ストップ戦略だったけど、セーフティカーによって1ストップに変更した。うまくいく可能性があったけど、セーフティカー・フェーズは助けにならなかった。加えて、僕たちは単純に遅かった。でも、なんとかレースを完走することができた。それが僕たちのゴールだった。僕たちはポイントに近かったけど、スピードを改善する必要がある。今は分析するためのデータがたくさんあるし、僕タイには改善しかない。すぐに進歩できることを期待している」

    エステバン・グティエレス （13位）
    「今日は違った種類のレースだったけど、リファレンスとして受け入れなければならないレースだったのは確かだ。全体的に僕たちはスピードを失っているし、上位で競争するのはチャレンジだ。ストレートでのスピード不足はかなり大きいので、チームとして、確実に全てをまとめていく必要がある。でも、今日僕たち二人がレースを完走したことはとても満足できることだと思う。チームとして、そして信頼性に関して前進しているということだからね」

    関連：F1オーストラリアGP 結果：優勝はニコ・ロズベルグ

  • ザウバー：スーティルが14番手 （F1オーストラリアGP予選）

    ザウバー：スーティルが14番手 （F1オーストラリアGP予選）

    ザウバーは、F1オーストラリアGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、エステバン・グティエレスが19番手だった。

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「他の多くと同じように僕たちも厳しい週末だった。クルマはまだ望んでいるところまで来ていないけど、予選で問題なく走ることができ、Q2に進出できたことにはかなり満足している」

    「最後のイエローフラッグは助けにならなかった。さらにクルマから多くを引き出すためにプッシュできたと思う。でも、14番手は堅実な結果だと思うし、明日ポジションを改善するためにクルマから最大限を引き出すつもりだ」

    エステバン・グティエレス （19番手）
    「トラフィックによる悪夢だった。問題があってちょっと遅めにセッションを開始したので当たり前ではあるけどね。メカニックに感謝したい。予選にむけてクルマをまとめるために素晴らしい仕事をしてくれたからね。最初のラップでは僕たちは他のクルマのフェーズとは完全には外れていたし、そのラップで4台のクルマを追い抜かなければならなかったのでベストな状況ではなかった。2回目のラップでは1コーナーでトラフィックに当たった。理想的ではなかった。レースに関しては信頼性を調べる必要がある。それが現時点での一番の課題だ。なので、僕たちはそこに集中している。良いことは、今日のエイドリアンのクルマが良い状態だったことだ。それは僕たちが戦えることを示している」

    関連：F1オーストラリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ザウバー：F1オーストラリアGP 初日のコメント

    ザウバー：F1オーストラリアGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1オーストラリアGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが14番手タイム、エステバン・グティエレスが15番手タイムだった。

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「難しい一日だった。でも、午後は午前中よりも良かった。残念ながら、FP1ではあまり多くのことができなかった。多くのことが現時点では望んでいたようにはいかなかった」

    「タイヤは硬すぎると思う。とても保守的なアプローチではあるけど、それに対処しなければならない。スピードを増していかなければならないし、プロセスを改善しなければならない。昨シーズンは標準だった単純なこと全てを適切かつパーフェクトにする必要がある」

    エステバン・グティエレス （15番手）
    「今日は理想的ではなかった。午前中はギアボックスに問題を抱えていたけど、午後のためにフィックスすることができた。チームはギアボックスをまとめ上げるために良い仕事をしてくれた。午後はかなり遅くにコースに出たし、時間を失ってしまった。でも、改善を続けるために今日のデータを利用する必要がある。僕たちが多くのスピードを失っているのは確かだし、僕たちのペースは望んでいる位置には来ていない。ブレーキングに関しては、トラックがとてもバンピーだし、そのエリアではかなりハードで予測しづらい。全体的にまだクルマのセットアップに取り組む時間を得られていないけど、今日の内容を考えれば、FP3のために作業を続けていく必要があるし、明日の予選のために準備を整える必要がある」

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    ・F1オーストラリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1オーストラリアGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ザウバー、マックレガーとのスポンサー契約を発表

    ザウバー、マックレガーとのスポンサー契約を発表

    ザウバーは、マックレガーとスポンサー契約を結んだことを発表した。

    マックレガー（McGREGOR）は、1921年にアメリカで設立されたファッションブランド。今年、ザウバーのリザーブドライバーを務めることになったギド・ヴァン・デル・ガルデを支援してきた。

    今回の契約により、マックレガーのロゴはC33のヘッドレストに開催され、F1マレーシアGPからはドライバーのレーシングスーツとヘルメットにも掲載される。

    モニーシャ・カルテンボーン （ザウバー チーム代表）
    「マクラガーとのパートナーシップを嬉しく思っています。ブランドは長い間ギドをサポートしてきました。我々が一緒になった最初から両者が完璧にフィットするのは明らかでした。そのため、交渉は短かったです。すぐに我々はパートナーシップの優れた相互理解を得ることができました」