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ザウバーは、F1中国GPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが16位、フェリペ・ナッセが20位でフィニッシュした。

マーカス・エリクソン （16位）
「悪くないレースだったと思う。良いスタートを決めることができたし、1周目も良かった。セーフティカーが出たときに僕たちはちょっとしたギャンブルをして、残りのレースをミディアムタイヤの2スティントだけで行くことに決めた」

「でも、ミディアムは期待したほどのペースがなかった。全てを分析して、戦略面で何か他のことができなかったのか調べてみなければならない。僕たちのような状況ではチャンスを掴むためにチャレンジしなければいけないときがあるし、それがうまくいった可能性もある。それを別とすれば、強いレースだったと思う。僕自身はミスをしなかった。ドライビングは良かったと感じているけど、まだもう少しマシンからパフォーマンスを見つける必要がある」

フェリペ・ナッセ （20位）
「今週末は僕にとって難しいレースだったし、スタート後のターン1で特に厳しくなった。接触して、右フロントタイヤがパンクして、ノーズ交換にも繋がった。そのせいでかなりのタイムをロスした。セーフティカー期間中に失ったラップをリカバーすることができなかったし、レースでは多くを取り戻さなければならなかった。とにかくペースを取り戻すためにはやらなければならないことがまだたくさんあると感じている。これまで2戦で感じたのと同じ問題に苦戦している。チームはパフォーマンスを取り戻せると信じている」

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ザウバーは、F1中国GPの予選で、マーカス・エリクソンが15番手、フェリペ・ナッセが16番手。今シーズン初のQ2進出を果たした。

マーカス・エリクソン （15番手）
「去年の予選フォーマットに戻って嬉しいね。2台揃ってのQ2は正しい方向への一方だ。満足すべきことだ。特にQ1で13番手だったのはとても良い頑張りだった。金曜日のロングランはかなり有望だったので、明日のレースは1〜2ポイントを争える良いチャンスがあるはずだ」

フェリペ・ナッセ （16番手）
「まず何より、前の予選フォーマットに戻って嬉しかった。僕たちに追加で新品タイヤで走る機会を与えてくれた。まだブレーキ面に前のイベントで見舞われたような問題を経験しているけど、かなり良いラップができたと感じている。チームが問題を素早く解決してくれると期待している。レースはタイヤ戦略によって面白くなるはずだ。特にスーパーソフトのパフォーマンスが急激に低下するのを見ているからね」

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ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが18番手、フェリペ・ナッセが20番手だった。

マーカス・エリクソン （18番手）
「まずまずの一日だった。計画的なプログラムを通して多くのラップを走れることができた。特にソフトとミディアムのコンパウンドでね。残りの週末にむけて良い情報が得られた」

「パフォーマンス的にはまだもう少し見い出さなければならない。明日スーパーソフトタイヤを履いたときにどんな感じか見てみよう。今は予選でもっと競争的になれるようにクルマのセットアップを調べていかなければならない」

フェリペ・ナッセ （20番手）
「1回目のセッションは、残念ながら、赤旗によってほとんど走ることができなかった。後半は技術的な問題が発生してあまり多くのラップを走れなかった。残念なことに、午後の予選シミュレーションラップでパワーステアリングの問題に見舞われた。僕にできることは重い燃料でクルマをどのように運転するかを探ることだけだった。タイヤ圧に関してトリッキーなレースになると思う。午後にミディアムとソシュトタイヤを使ったけど、ミディアムの方が一貫性があり、ソフトの方はパフォーマンスがあるけど、急激に落ちる」

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